موتور اللانوس

[samirayad]

ماهو البيانات اللى أنا رافعها بتاعة الانوس
من كتالوج الدايو
لمحرك sohc 1500 cc بكامه واحده

يعنى بتاع لانوس

[MMamdouh]

this is not the ODB I version

MMamdouh

[samirayad]

ok that`s what i have

this is not the ODB I version

والمفروض طبقا لكلامك ده ....يبقى اللى عندى OBD I .....لأن المفروض OBDII تدى قدره أكبر
من أجل التطور الحادث فى أنظمة معالجة نواتج حريق المحرك ( العادم يعنى )

يعنى اللى عندى القديمه ....مع النظام OBD I
والعكس صحيح

[MMamdouh]

ok that`s what i have






والمفروض طبقا لكلامك ده ....يبقى اللى عندى OBD I .....لأن المفروض OBDII تدى قدره أكبر
من أجل التطور الحادث فى أنظمة معالجة نواتج حريق المحرك ( العادم يعنى )

يعنى اللى عندى القديمه ....مع النظام OBD I
والعكس صحيح

اللى عندك يعنى ايه؟؟؟؟ قصدك على الموتور ولا المانيوال؟؟

المانيوال اللى عندك بيوصف المكنة الOBDII لان دى المكنة اللى فى اوروبا و امريكا

و زى ما سبق و شرحت الفرق فى الmanagment فقط و دة عشن حماية البيئة و كل ما بقت المكنة "انظف" كلما قلت قوتها... يبقى طبيعى ان الOBD II اقل قوة من الOBD I

MMamdouh

[samirayad]

اللى عندك يعنى ايه؟؟؟؟ قصدك على الموتور ولا المانيوال؟؟

المانيوال ......أنا معنديش مواتير لانوس ....أنا عندى موتور نوبيرا .....

المانيوال اللى عندك بيوصف المكنة الobdii لان دى المكنة اللى فى اوروبا و امريكا

ماشى الكلام ....

و زى ما سبق و شرحت الفرق فى الmanagment فقط و دة عشن حماية البيئة و كل ما بقت المكنة "انظف" كلما قلت قوتها... يبقى طبيعى ان الobd ii اقل قوة من الobd i

خللى بالك من الحبه الزرق ....دول وقوللى ....
العربيات اللى معانا .......أى نظام اللى فيها
obd i ولا obd ii

[MMamdouh]

obd i

MMamdouh

[samirayad]

what`s the differance between OBD I and OBD II

OBDII cars are ULEV... Ultra Low Emissions Vehicle

those got one extra catalytic converter that restricts the exhaust passage and leads to a reduction in HP

OBD I or ALDL cars are TLEV... Transitional Low Emissions Vehicle

those got one catalytic converter only thus has a better flowing exhaust

you can find those differences between the Lanos and Aveo cars

THAT`S YOUR REPLY IN APREVIOUS POST......AND WE HAVE IN OUR VECHLES CATALYTIC CONVERTERS.....SO WE HAVE OBD II

[MMamdouh]

OBD II has the following items :

1- two catalytic converters
2- two O2 sensors
3- cam position sensor

MMamdouh

[MMamdouh]

THAT`S YOUR REPLY IN APREVIOUS POST......AND WE HAVE IN OUR VECHLES CATALYTIC CONVERTERS.....SO WE HAVE OBD II

OBDII cars are ULEV... Ultra Low Emissions Vehicle

those got one extra catalytic converter that restricts the exhaust passage and leads to a reduction in HP

OBD I or ALDL cars are TLEV... Transitional Low Emissions Vehicle

those got one catalytic converter only thus has a better flowing exhaust

you can find those differences between the Lanos and Aveo cars

MMamdouh

extra means that the car got 2 catalytic convertes

MMamdouh

[samirayad]

كده ميت فل وأربعتاشر

والله ينور عليك

أرجع بأه معاك تانى
بعد فسحتنا فى أنظمة العادم

وعاوز أقتنع أزاى القدره للمكنه حتوصل ل86 (بنفس تصميم )
المكنه اللى بتطلع 83.8

اللى أنا أعرفه
أن القدره الفرمليه لأى محرك بتتحسب عند الحدافه
طالما المكنه شغاله بنفس المكونات

يبقى أزاى حاجه بطلع 83.8 (وده أنتاجها )
ممكن يزيد بتحسين أنظمة عادم

المفروض أن تحسين النظام بيحافظ على خرج المكنه
مش يزوده
هنا مربط الفرس ....................؟
يعنى لازم داتا فنيه .....تقول الكلام ده
وعمر الخرج بتاع أى آله (ومش شرط مكنه )
مابيزيد .....ممكن يقل ....وممكن أحافظ عليه
أنما أزوده ....هنا الكلام

فهل تقصد أن نظام التحكم نفسه بتعديلاته هو السبب فى تحسين خرج القدره
من ناحية التحكم فى مخلوط الهواء والبنزين مثلا
لو هذا قصدك .....يبق متفقين ....ولا يوجد خلاف
ومش عاوز منك بيانات ....لأن كده كلام مقنع وصح فنيا
طالما أنا ( كوحدة التحكم ) بأتحكم فى الوسط العامل بالأسطوانات (مخلوط الهواء والبنزين )

[MMamdouh]

بص للموضوع بالمقلوب... المكنة اصلا بتطلع 86 حصان و هى بواصفات OBD I

لما بقت OBD II و زاد عليها علبة بيئة تانية خنقت مسار العادم عن الاول و قللت قدرتها الى 83

و دة السبب ان الناس اللى عايزة تجرى بتشيل علبة البيئة و العربية بتفوق عند لفات عالية و بحسبة بسيطة نقدر نقول ان العربية ممكن توصل 89 الى 90 حصان (عشان علبة البيئة التانية اكبر من الاولى فا ممكن تقلل المقاوة بتاعت العادم لما تتشال بشكل اكبر)

و حتى برة فى high flow CAT و دة بيبقى علبة بيئة برضة بس مقاومتها الداخلية اقل من الاصلية و بتحسن سريان العادم و فى نفس الوقت العربية تقدر تعدى اختبارات نسب التلوث اللى فى المرور هناك (فى البلاد النضيفة)

MMamdouh

[MMamdouh]

راعى برضة انالعوامل المؤثرة على خرج المكنة مش التصميم الميكانيكى فقط لكن برضة الmangment... و لو بنتكلم على البيئة يبقى اكيد حنتكلم عن درجة حرارة اقل لغرفة الحريق و كمات بنزين اقل و دة بياثر بالسلب على المكنة

و لو رجعت شويتين فى الموضوع حتلاقى انى ذكرت ان المكنة ال 1600 اول ما اتعملت كانت بتطلع 150 حصان و اتعملها de tuning عشان تقليل الغازات الضارة بتاعت العادم و تحسين استهلاك البنزين و نزلت قوة المكنة الى 106 للاسباب دى

MMamdouh