إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

النترا ٢٠١٠ بلاعه بنزين

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    النترا ٢٠١٠ بلاعه بنزين

    شباب انا جربت العربيه على السريع لاول مرة مسافه كبيرة من القاهرة لشرم الشيخ
    المهم انا ركبت كاوتشات كونتنتل المانى ١٩٥/٦٥/١٥ أحسن من الى كان راكب فيها ١٨٥/٦٥/١٥
    العربيه فى الملفات والمطبات الهوائيه أحسن مع الكاوتش الجديد
    المهم فولت باليل واتجهت الى شرم وصفرت العداد علشان أشوف استهلاك البنزين
    كنت متخيل ان التنك هيوصلنى دول ٥٠٠ كيلو وهنا الصدمه مكملتش ٣٠٠ كيلو التنك بقا على الربع
    انا كنت ماشى على سرعه من ١٦٠ الى ١٨٠ المهم فولت تانى ولما رحت شرم فولت تانى
    العربيه استهلكت ٦٧ لتر فى ٥٥٠ كيلو يعنى ١٦٥ كيلو فى الصفيحة
    وانا راجع هديت شويه علشان البنزين والله مشيت ١٤٠ الى ١٦٠
    العربيه استهلكت ١٨٥ فى الصفيحة بردوا كتير اوى اوى
    أكيد عربيتى فيها حاجه لان كدة مش طبيعى انا جربت عربيات كتيرة على السرعات ديه وكانت فوق ال٢٢٠ فى الصفيحه
    ولا لازم أمشى ١٢٠ علشان أعدى فوق ال ٢٠٠ فى الصفيحة ؟
    [CENTER][B]Mohammed Ali
    Project Manager
    K-net Egypt[/B][/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): النترا, بلاعه, بنزين, ٢٠١٠
  • #2
    السرعات دي عاليه لازم الاستهلاك بزيد جرب علي 100 مشوار طويل من غير تكيف
    [SIZE=7]
    [/SIZE]

    Comment

    • #3
      بص انت عملت حاجه تانيه انا مكنتش واخد بالي منها
      حضرتك زود قطر الكوتش عندك من621 مليم الي 634 مليم بزياده 13 مليم بنسبه مئويه 2.09 %
      وده يعمل معاك الاتي
      سرعه العداد اقل من سرعه العربيه الفعليه
      المسافه المقطوعه في العداد اقل من المسافه الفعليه الي مشتها
      [SIZE=7]
      [/SIZE]

      Comment

      • #4
        ده غير انك عليت العربيه وده ياثر علي الثبات ---هو حيريحك في المطبات والحفر والنقر بس الثبات حيقل
        [SIZE=7]
        [/SIZE]

        Comment

        • #5
          حضرتك ماشي على سرعات مابين 160-180 وعاوزها ماتبقاش بلاعة بنزين ؟ :]

          استهلاك العربيه في السرعات العاديه تقريبا مابين 7 ل8 لتر. ولما بتزود في السرعه بتوصل لتقريبا 11 لتر.
          وكتر الكيك داون بيستهلك اكتر وأكتر والطلعات العنيفه من السكون. انما في القياده الهاديه بيبقى استهلاكها جيد.

          Comment

          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymn6666 مشاهدة المشاركة
            بص انت عملت حاجه تانيه انا مكنتش واخد بالي منها
            حضرتك زود قطر الكوتش عندك من621 مليم الي 634 مليم بزياده 13 مليم بنسبه مئويه 2.09 %
            وده يعمل معاك الاتي
            سرعه العداد اقل من سرعه العربيه الفعليه
            المسافه المقطوعه في العداد اقل من المسافه الفعليه الي مشتها
            حضرتك انا كنت اتكلمت مع الشباب هنا ان العربيه مكتوب عليها المقاسين على الباب ١٩٥/٦٥/١٥ وال ١٨٥/٦٥/١٥
            والعربيه الخليجى بتنزل بالمقاس دة ١٩٥/٦٥/١٥ وغبور باشا بينزلها ب المقاس التانى
            وانا فعلا مستغرب من الموضوع دة خلينى اجرب موضوع القرايه ديه والسرعة الفعليه
            [CENTER][B]Mohammed Ali
            Project Manager
            K-net Egypt[/B][/CENTER]

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymn6666 مشاهدة المشاركة
              ده غير انك عليت العربيه وده ياثر علي الثبات ---هو حيريحك في المطبات والحفر والنقر بس الثبات حيقل
              والله انا اصلا مش مقتنع بالعربيه على السريع خفيفه اوى وبحس أنى راكب الملاهي
              وكنت لازم أسافر بيها علشان كاوتشات الميجان مش قد كدة ولو نويت أغيرها هتعور فى فلوس كتيرة
              بس الصراحة بعد المقاس الجديد دة فرقت على السريع
              الثبات أحسن فى الملفات علشان الكاوتش اعرض
              والمطبات الهوائيه قلت كتير الكاوتش بياكل منها كتير
              وفرق السحب قل شويه بسيطه جداً لا تذكر
              [CENTER][B]Mohammed Ali
              Project Manager
              K-net Egypt[/B][/CENTER]

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة solly1979 مشاهدة المشاركة
                حضرتك انا كنت اتكلمت مع الشباب هنا ان العربيه مكتوب عليها المقاسين على الباب ١٩٥/٦٥/١٥ وال ١٨٥/٦٥/١٥
                والعربيه الخليجى بتنزل بالمقاس دة ١٩٥/٦٥/١٥ وغبور باشا بينزلها ب المقاس التانى
                وانا فعلا مستغرب من الموضوع دة خلينى اجرب موضوع القرايه ديه والسرعة الفعليه
                حضرتك مينفعش عربيه ليها مقاسين علي نفس الجنط انا معايا الفيرنا ومكتوب في درج التبلوه استيكر عليه الجنط الاساسي الي راكب الي هو 13-70-175ولو زودت الجنط ل14 مكتوب المقاس 14-60-185
                انما عربيه ليها مقاسين علي نفس الجنط والاتنين 15-65 دي غريبه

                لو مقاس15-65-185 وحبيت تعرض يبقي المقاس القريب ليه 15-60-195 وبرده حيبقي في فرق 6 مليم بس اهون من 13 مليم
                [SIZE=7]
                [/SIZE]

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة solly1979 مشاهدة المشاركة
                  والله انا اصلا مش مقتنع بالعربيه على السريع خفيفه اوى وبحس أنى راكب الملاهي
                  وكنت لازم أسافر بيها علشان كاوتشات الميجان مش قد كدة ولو نويت أغيرها هتعور فى فلوس كتيرة
                  بس الصراحة بعد المقاس الجديد دة فرقت على السريع
                  الثبات أحسن فى الملفات علشان الكاوتش اعرض
                  والمطبات الهوائيه قلت كتير الكاوتش بياكل منها كتير
                  وفرق السحب قل شويه بسيطه جداً لا تذكر
                  منت عرضت الكوتش بس زودت سمك الكوتش يعني حطيت كميه هواء اكتر يعني ثبات اقل
                  امال هما بينحفوا سمك الكوتش ليه في العربيات السوبر كار علشان كميه هواء اقل وثبات اعلي
                  Tyre Size Calculator - Changing Tyres - Etyres
                  الرابط ده حيبينلك كلامي اكتر
                  ده جدول حضرتك بتنزل المقاس الي معاك والمقاس الي عايز تغيره وهو بيبينلك الفرق بين المقاسين
                  وده علشان لو ناوي تغير جنط من 15 الي مثلا 17 تعرف حتجيب مقاس الكوتش ايه علشان متخلفش في الحجات الي قلتلك عليها
                  [SIZE=7]
                  [/SIZE]

                  Comment

                  • #10
                    بالنسبة لمقاس الكاوتش ...... اللى أعرفه إن ارتفاع الكاوتش هو اللى هيأثر على قراءة عداد السرعة

                    إنما عرض الكاوتش يزود استهلاك البنزين مقابل بعض من الثبات نتيجة لزيادة الاحتكاك

                    بس حضرتك ماشى على سرعات عالية جدا ومش عايز العربية تستهلك ؟؟؟ بعدين مش أخدنا معادلة مش فاكرها إن مقاومة الهواء بتبقى أشد بكتير بعد ال 100 كيلو تقريبا ؟؟
                    [SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel مشاهدة المشاركة
                      بالنسبة لمقاس الكاوتش ...... اللى أعرفه إن ارتفاع الكاوتش هو اللى هيأثر على قراءة عداد السرعة

                      إنما عرض الكاوتش يزود استهلاك البنزين مقابل بعض من الثبات نتيجة لزيادة الاحتكاك

                      بس حضرتك ماشى على سرعات عالية جدا ومش عايز العربية تستهلك ؟؟؟ بعدين مش أخدنا معادلة مش فاكرها إن مقاومة الهواء بتبقى أشد بكتير بعد ال 100 كيلو تقريبا ؟؟
                      بس مع تعريض الكوتش لازم تقلل سمك الكوتش يعني كان خلاه 60 بدل 65 لانه كده زود كميه الهواء وكل لما زاد ت كميه الهواء قل الثبات
                      حضرب لحضرتك مثل
                      السيراتو مثلا بتنزل ب3 مقاسات للجنوط

                      الاول 15 والكوتش 65-185

                      التاني 16 والكوتش 55-195

                      التالت 17 والكوتش 45-205

                      لازم لما تعلي بمقاس الجنط تقلل سمك الكوتش

                      علشات حجتين القرايات متتغيرش وطبعا لزياده الثبات

                      وممكن تسال علي الفرق في الثبات للسيراتو مابين الجنط ال15 وال17
                      [SIZE=7]
                      [/SIZE]

                      Comment

                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymn6666
                        بص انت عملت حاجه تانيه انا مكنتش واخد بالي منها
                        حضرتك زود قطر الكوتش عندك من621 مليم الي 634 مليم بزياده 13 مليم بنسبه مئويه 2.09 %
                        وده يعمل معاك الاتي
                        سرعه العداد اقل من سرعه العربيه الفعليه
                        المسافه المقطوعه في العداد اقل من المسافه الفعليه الي مشتها
                        كلام سليم 100%...

                        Sent from my SE Arc S using Forum Runner
                        don't judge a car unless you have driven it

                        hm414 سابقا

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohammedAladel
                          بالنسبة لمقاس الكاوتش ...... اللى أعرفه إن ارتفاع الكاوتش هو اللى هيأثر على قراءة عداد السرعة

                          إنما عرض الكاوتش يزود استهلاك البنزين مقابل بعض من الثبات نتيجة لزيادة الاحتكاك

                          بس حضرتك ماشى على سرعات عالية جدا ومش عايز العربية تستهلك ؟؟؟ بعدين مش أخدنا معادلة مش فاكرها إن مقاومة الهواء بتبقى أشد بكتير بعد ال 100 كيلو تقريبا ؟؟
                          ياجماعة...
                          ال165 وال65 الاتنين نسب مش ارقام بالملم
                          والقاعدة انه تبقى النسبة بينهم متساوية كمثال يعني...
                          عشان كده لازم لو زودت واحد منهم تنقص من التاني عشان تحافظ عالنسبه دي يا اما العداد هيقرى غلط وهيبقى الايروداينامكس مش صح....
                          تحياتي

                          Sent from my SE Arc S using Forum Runner
                          don't judge a car unless you have driven it

                          hm414 سابقا

                          Comment

                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohammedAladel مشاهدة المشاركة
                            بالنسبة لمقاس الكاوتش ...... اللى أعرفه إن ارتفاع الكاوتش هو اللى هيأثر على قراءة عداد السرعة

                            إنما عرض الكاوتش يزود استهلاك البنزين مقابل بعض من الثبات نتيجة لزيادة الاحتكاك

                            بس حضرتك ماشى على سرعات عالية جدا ومش عايز العربية تستهلك ؟؟؟ بعدين مش أخدنا معادلة مش فاكرها إن مقاومة الهواء بتبقى أشد بكتير بعد ال 100 كيلو تقريبا ؟؟
                            نفس السفريه باوكتافيا a4 من كام سنه ونقس السرعات وعملت بتاع ٢٤٠ في الصفيحه
                            مع الفرق الشاسع في الثبات والعربيه ٢ طن
                            [CENTER][B]Mohammed Ali
                            Project Manager
                            K-net Egypt[/B][/CENTER]

                            Comment

                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymn6666 مشاهدة المشاركة
                              حضرتك مينفعش عربيه ليها مقاسين علي نفس الجنط انا معايا الفيرنا ومكتوب في درج التبلوه استيكر عليه الجنط الاساسي الي راكب الي هو 13-70-175ولو زودت الجنط ل14 مكتوب المقاس 14-60-185
                              انما عربيه ليها مقاسين علي نفس الجنط والاتنين 15-65 دي غريبه

                              لو مقاس15-65-185 وحبيت تعرض يبقي المقاس القريب ليه 15-60-195 وبرده حيبقي في فرق 6 مليم بس اهون من 13 مليم
                              أنا مقتنع بكلام حضرتك ١٠٠ في ال ١٠٠ بس ليه الالنترا الخليجي بتنزل بالمقاس دة
                              [CENTER][B]Mohammed Ali
                              Project Manager
                              K-net Egypt[/B][/CENTER]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X