كرولا 2011 حسبى الله ونعم الوكيل

[Dr'AhmZZong]

عندنا واحد في قسم نيسان اسمه دكتور يوسف عوض y2y1500 .. معاه صني 2011 عاملة اكتر من 60 ألف بحاجة بسيطة مغيرش التيل لغاية دلوقتي و كل الصيانة في التوكيل ما شاء الله يعني ..

و عندنا كذا واحد عامل بيه اكتر من 20 ألف وانا واحد منهم .. و اكتر من 30 و 40 ألف كمان ..

كلام حضرتك ده كل 12 ألف .. على فيرنا مثلا

أو يمكن كلامهم صح على موضوع البيئة ده .. بصراحة أول مرة اسمع الكلام ده .. الله اعلم

[Dr'AhmZZong]

نصيحه يا جماعه وعن تجربه محدش يغير تيل الفرامل قبل 30 الف كم حتي لو قالولك عاوز يتغير في التوكيل قله لا سيبه لان في التوكيل بيغيرو التيل وهو فيه نصه لم يستهلك بعد وانا التيل بيقعد معايا 40 الف كم وبمشي في الزحمه طول اليوم وبجري واستلاكي للفرامل عالي وغير كده مش لازم تجيب التيل الاصلي في تيل تركي وكوري وسعره 110 جنيه وبيقعد نفس المسافه 40 الف ومش بيبوظ الطنابير بالعكس انظف من التيل الاصلي بتاع تويوتا الي بيعمل ريجه في الطنابير

في نقطة اختلاف مع حضرتك ..

مفيش حاجة احسن من الأصلي بتاع العربية اللي جاية بيييييه ..

نصيحة متركبش حاجة في الميكانيكا و العفشة غير الأصلي عشان تستمتع بالعربية بدون مشاكل .. حتى لو هتغير تيل كل 5000 ..

أرجو إن حضرتك تكون تقبلت مروري ..

[wwaeel]

مش هتبقى حلوة خالص لما حد يسمع كلامك و يخلص التيل و يروح يدفعله 2000 جنيه طنابير
احنا عندنا كورولا عاملة 27 ألف بالتيل الفابريقة و لسة ما شاء الله بس مقدرش أعمم و أقول للناس محدش يغير قبل كذا
الأفضل إنك تنصح الناس انهم يكشفوا عليه عند حد تاني غير الوكيل (زيادة تأكيد) انما مش عمياني كده يسيبوا التيل 30-40 ألف بدون كشف و في الاخر يكتشفوا انهم لبسوا في الحيط و يدعوا عليك بدل ما كنت تاخدلك كام دعوة حلوين من اللي يروح يكشف و يلاقيه سليم
و أنا أحد الناس اللي بيلاقوا إن الاسترخاص في الفرامل كارثة والتيل الكوري ده جربناه في اللانسر و هو صحيح بقاله 30 ألف و لسة فيه كتير بس للأسف الطنابير انتهت خلاص و تغييرة التيل الجاية هيتحط معاها الباكو المتين عشان الطنابير (العربية عاملة 50 ألف بس)

اولا انا بتكلم عن تجربه شخصيه وفعليه يعني مش بقول كلام وخلاص ثانيا تيل التوكيل كنت مبركبش غير وفي التوكيل والي بتقول عليه تيل اصلي بوظلي الطنابير وغيرتهم في التوكيل في الضمان علي حسابهم ومن ساعه ما بقيت بستخدم التيل الكوري والتركي الحمد لله كل مره بغير فيها التيل ببص بنفسي علي الطنابير وبلاقيها مفهاش ريجه ونظيفه غير خالص ايام ما كنت بستخدم التيل الاصلي كنت تمشي صباعك علي الطنبوره تلاقيها مليانه خطوط وريجه
وبعدين انا لما بقول يغيرو كل 30 او 40 الف كلامي ده مراعي نسبه الامان الي بتتكلم عليها لان التيل الكوري والتركي ده بيقعد اكثر من 60 الف واكثر
وكمان في صاجه امان في التيل يعني قبل ما بيخلص الصاجه دي بتلمس الطنبوره وتصفر تعرفك انه قرب يخلص يعني مفيش قلق

[mohamed1979]

عن تجربه عربيه اخويا اليارس التيل معاه عمل 60000 الف و مش محتاج يتغير (حتجنن من الموضوع ده)
ابن عمى معاه الكورولا الجنوب افريقى التيل كل 15000 الى 20000 الف بيحتاج يتغير
اللوجان معايا مره التيل عمل 30000 الف و المره التانيه عمل 20000 الف و كان تيل اصلى من التوكيل

خلاصه الكلام مش كل العربيات استهلاكها واحد فى التيل و لو حنقارن نقارن موديلات واحده و نفس ظروف القياده
طريقه السواقه و الطرق بتفرق فى استلاك التيل

[kisho55555]

مش هتبقى حلوة خالص لما حد يسمع كلامك و يخلص التيل و يروح يدفعله 2000 جنيه طنابير
احنا عندنا كورولا عاملة 27 ألف بالتيل الفابريقة و لسة ما شاء الله بس مقدرش أعمم و أقول للناس محدش يغير قبل كذا
الأفضل إنك تنصح الناس انهم يكشفوا عليه عند حد تاني غير الوكيل (زيادة تأكيد) انما مش عمياني كده يسيبوا التيل 30-40 ألف بدون كشف و في الاخر يكتشفوا انهم لبسوا في الحيط و يدعوا عليك بدل ما كنت تاخدلك كام دعوة حلوين من اللي يروح يكشف و يلاقيه سليم
و أنا أحد الناس اللي بيلاقوا إن الاسترخاص في الفرامل كارثة والتيل الكوري ده جربناه في اللانسر و هو صحيح بقاله 30 ألف و لسة فيه كتير بس للأسف الطنابير انتهت خلاص و تغييرة التيل الجاية هيتحط معاها الباكو المتين عشان الطنابير (العربية عاملة 50 ألف بس)

+11111111

نفس المشكلة حصلت فى لانسر وبقينا نجيب لتيل من الكويت ...

[minicooper20]

حقيقى ربنا يكون فى عونك

[omaroof]

تيل الفرامل بيتغير على ال100 الف وبيبقى لسه فيه شويه
فى جدول الصيانه الخاص بالوكاله لغاية ال80 الف فحص وتشييك على التيل بس
فى حالة انك بتستخدمة ببشاعه ممكن تغيره على ال80 بس التيل لازم يكون اصلى موش شرط تغيره فى الوكاله بس دور على الاصلى وخصوصا الامامى بيفرق كتير اوى لان الضغط بيكون عليه كبير جدا
غير كدا ريح دماغك وعلى فكرة معظم تصفير التيل بيبقى تراب دخل بين السفايف والاسطوانه كان معايا كامرى صوتها اكنى سايق عربيه نصف نقل ولما روحت عند الميكانيكى وفتحها ونظفها رجعت تمام