رابطة مالكي السويفت

[mansour77]

اخونا الاعزاء
اليكم اخر اسعار الاسكندريه شارع صلاح الدين
استعمال خارج
اللاكصدام الخلفى ب 450 بدون فصال و ب 550 ب الشاسيه الاسود
الفانوس الخلفى ب 150 جنيه !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
الجديد
فرده فانوس تايوانى ب 65 جنيه بالعراك و الضرب كمان و فى واحد قالى الصينى ب 70 مردتش عليه
و الاكصدام ب 140 تايوانى بس ده انا اتخميت فيه لانى مكنتش لاقى خالص
و فى واحد قالى ب 120 تايوانى و ب 100 تايلاندى!!!!!! بس اجبهملك كمان 4 ايام
انا قلت ابلغكم و صباح الفل

[sewefy]

اخونا الاعزاء
اليكم اخر اسعار الاسكندريه شارع صلاح الدين
استعمال خارج
اللاكصدام الخلفى ب 450 بدون فصال و ب 550 ب الشاسيه الاسود
الفانوس الخلفى ب 150 جنيه !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
الجديد
فرده فانوس تايوانى ب 65 جنيه بالعراك و الضرب كمان و فى واحد قالى الصينى ب 70 مردتش عليه
و الاكصدام ب 140 تايوانى بس ده انا اتخميت فيه لانى مكنتش لاقى خالص
و فى واحد قالى ب 120 تايوانى و ب 100 تايلاندى!!!!!! بس اجبهملك كمان 4 ايام
انا قلت ابلغكم و صباح الفل

صباح الجمال على اهل اسكندريه والف شكر على الاسعار دى بس شايفها عندكم غاليه شويه

[mansour77]

صباح الجمال على اهل اسكندريه والف شكر على الاسعار دى بس شايفها عندكم غاليه شويه

فعلا اسكندريه غاليه شويه ,, ربنا يهونها علينا

[sewefy]

شباب السويفت حابب اسالكم فى حاجه كونت سالت عليها قبل كده بس محدش فادنى انا هغير ماتور قريب علشان اللى عندى فى بوجيه بداء يجب زيت ومبرجل العربيه وانا خلاص هغير الماتور فتنصحونى اركب ماتور كام سى سى ولا الماتور اللى فيها 1300 وسالت على 1600 مش موجود ولاا الفتيس الاتوماتيك بتاعه ولو جبت 1300 اجيبه انجكشن ولا كاربراتير واللى عندى كاربراتير تنصحونى بايه علشان فيه ناس قالولى انك لو جبت انجكشن هتغير ضفيره كامله وبجد انا محتار وزهقت

[exact]

شباب السويفت حابب اسالكم فى حاجه كونت سالت عليها قبل كده بس محدش فادنى انا هغير ماتور قريب علشان اللى عندى فى بوجيه بداء يجب زيت ومبرجل العربيه وانا خلاص هغير الماتور فتنصحونى اركب ماتور كام سى سى ولا الماتور اللى فيها 1300 وسالت على 1600 مش موجود ولاا الفتيس الاتوماتيك بتاعه ولو جبت 1300 اجيبه انجكشن ولا كاربراتير واللى عندى كاربراتير تنصحونى بايه علشان فيه ناس قالولى انك لو جبت انجكشن هتغير ضفيره كامله وبجد انا محتار وزهقت

يعني الموتور القديم معدش نافع تصليح فيه خالص....عمرة مثلا...ممكن تجيب الجزء السفلي Crankcase بالبساتم والكرنك وده لو وش السلندر عندك مش محتاج خرط
رأيي الشخصي لو انت جبت موتور زي اللي فيها هيوفر لك كتير وهيبقى عندك كمان مخزن قطع غيار وممكن تبيعهم بالقطعة هنا حتى عالمنتدى...دينامو اسبيراتير اسلاك بوجيهات عمود صبابات كارتيرة زيت...مش بعيد تلم تمن موتور جديد

هو طبعا 1600 اكيد احسن وهيفرق كتير بس هيزود الضريبة حاجة بسيطة واستهلاك البنزين

الانجيكشان اكيد هتركب له حاجات كتير...بس كله معاه...هو احنا اساسا الموتور بتاعنا له ضفيره...دول هما سلكتين للموتور نفسه مابين الاسبيراتير والموبينة
مينفعش مثلا تدور على موتور البالينو...بيبقى 1600...

[estemalek]

عزيزى sewefy
نصيحة اخويه لو هتغير غير بنفس الماتور بمعنى 1300 يبقى 1300 1000 يبقى 1000 و لو كربراتير يبقى برضو كربراتير و بلاش تخلى الصنايعية المصريين يلعبو فى الضفيرة و لاحظ ان الشاسية و العفشة مصممين للماتور دا 1300 مثلا مش اكبر ولا اصغرو لو مش قادر و غاوى جرى و شد ممكن ماتور 1300 2 كامة بس دا انجكشن و هتطر تغير الضفيرة علشان الكنترول و هتغلب بعد كدا و صيانته زى الكاتينة و البوابة
د/ مصطفى انا لا اعتقد ان ماتور البالينو يركب عندنا دا لو لقيته اصلا ثم ان اللى معاهم بالينو دايخين على قطع غيارها و مش كتير اللى بيفهموا فيها

[sewefy]

يعني الموتور القديم معدش نافع تصليح فيه خالص....عمرة مثلا...ممكن تجيب الجزء السفلي crankcase بالبساتم والكرنك وده لو وش السلندر عندك مش محتاج خرط
رأيي الشخصي لو انت جبت موتور زي اللي فيها هيوفر لك كتير وهيبقى عندك كمان مخزن قطع غيار وممكن تبيعهم بالقطعة هنا حتى عالمنتدى...دينامو اسبيراتير اسلاك بوجيهات عمود صبابات كارتيرة زيت...مش بعيد تلم تمن موتور جديد

هو طبعا 1600 اكيد احسن وهيفرق كتير بس هيزود الضريبة حاجة بسيطة واستهلاك البنزين

الانجيكشان اكيد هتركب له حاجات كتير...بس كله معاه...هو احنا اساسا الموتور بتاعنا له ضفيره...دول هما سلكتين للموتور نفسه مابين الاسبيراتير والموبينة
مينفعش مثلا تدور على موتور البالينو...بيبقى 1600...

من سنه كده حسيت العربيه بتاكل زيت قولت اعملهل بس طقم شنبر وجوان وش سلندر تخيل الحاجات دى مش كتير الموضوع اتكلف 800 جنيه ؟؟ ليه بقى تانى ادخل فى عمره وقرف الصنياعيه قولت اجيب ماتور كامل وانا بسال علشان اعرف التكلفه لو حد كان ركب الماتور الاكبر وامبارح عرفت ان فى واحد عنده الماتور ده بفتيس اتوماتيك فهروح واقولكم الاخبار ايه والسعر ايه وانته يا دكتور كلامك صح لو جبت ماتور ذى اللى عندى هيبقى عندى قطع غيار كتير بس ارجع واقول ايه هيه الحاجات اللى هتتغير لو ركبت الانجكشن وايه اللى هيجى مع الماتور

[sewefy]

[QUOTE=estemalek;3873832329]عزيزى sewefy
نصيحة اخويه لو هتغير غير بنفس الماتور بمعنى 1300 يبقى 1300 1000 يبقى 1000 و لو كربراتير يبقى برضو كربراتير و بلاش تخلى الصنايعية المصريين يلعبو فى الضفيرة و لاحظ ان الشاسية و العفشة مصممين للماتور دا 1300 مثلا مش اكبر ولا اصغرو لو مش قادر و غاوى جرى و شد ممكن ماتور 1300 2 كامة بس دا انجكشن و هتطر تغير الضفيرة علشان الكنترول و هتغلب بعد كدا و صيانته زى الكاتينة و البوابة
د/ مصطفى انا لا اعتقد ان ماتور البالينو يركب عندنا دا لو لقيته اصلا ثم ان اللى معاهم بالينو دايخين على قطع غيارها و مش كتير اللى بيفهموا فيها[/QUOTE

كلامك صح يا استاذ estemalek
بس فيه نقطه ممكن اعرفها الماتور 1300 2 كامه يركب على الاتوماتيك اللى راكب عندى وفى حاجه كمان مش فاهمها موضوع صيانته ذى الكاتينه والبوابه مش وصلالى

[exact]

كلامك صح يا استاذ estemalek
بس فيه نقطه ممكن اعرفها الماتور 1300 2 كامه يركب على الاتوماتيك اللى راكب عندى وفى حاجه كمان مش فاهمها موضوع صيانته ذى الكاتينه والبوابه مش وصلالى

اعتقد ان البلوك واحد في الموتورين..وعشان كده هتلاقي الفتيس واحد وقواعد الموتور واحدة...الاختلاف في وش السلندر عشان الكامتيــــــــــن والصبابات
وطبعا لاختلاف وش السلندر هتلاقي الكاتينة مختلفة في انها اطول وعدد سنانها اكتر

نظام البنزين هيختلف طبعا في المانيفولد (المشترك) بتاع الينزين...ووحدة الرشاشات....البوابة دي موجود في الوحدة وفي منها فالكربيراتير بس طبعا بتاع وحدة الانجيكشان مختلفة...برضه نظام فلترة الهوا مختلفة...يعني من الآخر أي حاجة فوق البلوك هتلاقيها مختلفة واي حاجة على البلوك هي نفسها

[sewefy]

واللهى انا احتارت ومش عارف علشان انا بحب الجرى والماتور يكون قوى مع انى شايف ان العربيه فعلا ممكن متستحملش ماتور اقوى واللى فى العربيه كان كويس عليها ومره وانا مسافر جبت بيه 150 بس كونت حاسس ان العربيه هتطير وهلاقى كل حته فى ناحيه بس العادى بجرى بيه على 120 وانا مسافر بتبقى العربيه راسيه بس صوت الماتور عالى والمشكله التانيه فى 1300 cc التجميع مع طلعه العربيه بطىء اوى بس بعد 60 تجمعها حلو

[exact]

والله انا احتارت ومش عارف علشان انا بحب الجرى والماتور يكون قوى مع انى شايف ان العربيه فعلا ممكن متستحملش ماتور اقوى واللى فى العربيه كان كويس عليها ومره وانا مسافر جبت بيه 150 بس كونت حاسس ان العربيه هتطير وهلاقى كل حته فى ناحيه بس العادى بجرى بيه على 120 وانا مسافر بتبقى العربيه راسيه بس صوت الماتور عالى والمشكله التانيه فى 1300 cc التجميع مع طلعه العربيه بطىء اوى بس بعد 60 تجمعها حلو

جيب موتور 1300 ولو عاوز تحسنه جيب له مانيفولد انجيكشان ووحدة انجيكشان بتاع 1300 وتشوف حد بيفهم يركبهم على موتورنا....اللي هو موديله g13b sohc 1298cc

[sewefy]

عند سوال صغير العربيه لما اجى ادورها الصبح او لما تبرد بلاقيها مش عاوزه تدور وتحس كده من صوت الدواره ان البطاريه نايمه مع ان البطاريه جديده من سنه ولما تكون سخنه تدور بسرعه حد يعرف ده من ايه

[exact]

عند سوال صغير العربيه لما اجى ادورها الصبح او لما تبرد بلاقيها مش عاوزه تدور وتحس كده من صوت الدواره ان البطاريه نايمه مع ان البطاريه جديده من سنه ولما تكون سخنه تدور بسرعه حد يعرف ده من ايه

انا اعرف العكس... بس ابقى اسند لها سنة بنزين كده وانت بتدور...وشيك عالبوجيهات ممكن تكون قدمت

[sewefy]

انهارده روحت سالت على بوجيهات واول مره اعرف انها انواع وكل عربيه ليها انوعها وعرفت كمان موضوع البوجيهات بتكون اليكترونى ولاء عادى علشان انا معنديش معلومات خلاص عن البوجيهات وانا الاول كونت بركب اى بوجيه وخلاص انا جبت دانسو يابانى رقم 21 اليكترونى بس قولت انظف الكرابراتير الاول واركبهم واقولكم ايه اللى تم علشان انا فكيت البوجيهات القديمه لقتها مهببه وعليها زيت قولت انظف الكربراتير وبعدها اركبهم واشوف الفرق ونسيت اقولكم ان الايكترونى بيبقى عليه حرف r والعادى w o او العكس

[exact]

انهارده روحت سالت على بوجيهات واول مره اعرف انها انواع وكل عربيه ليها انوعها وعرفت كمان موضوع البوجيهات بتكون اليكترونى ولاء عادى علشان انا معنديش معلومات خلاص عن البوجيهات وانا الاول كونت بركب اى بوجيه وخلاص انا جبت دانسو يابانى رقم 21 اليكترونى بس قولت انظف الكرابراتير الاول واركبهم واقولكم ايه اللى تم علشان انا فكيت البوجيهات القديمه لقتها مهببه وعليها زيت قولت انظف الكربراتير وبعدها اركبهم واشوف الفرق ونسيت اقولكم ان الايكترونى بيبقى عليه حرف r والعادى w o او العكس

بوجيهاتنا عاديه خالص...في الدينسو W20 EX-U وفي ال NGK هتلاقيها BP6EY ودول المتوفرين بس مهم جدا اذا كنت انت اللي هتركبهم انك تشتري فيلار وتظبط الفتحة على 0.7 او 0.8 مللي....
كلمة الكتروني وعادي دي بيحددها المصنّع...انا شخصيا مش باركب الكتروني...عشان اسلاك البوجيهات اللي عندي مش نحاس...غريبة شويه
اسلاك البوجيهات فيه منها نوعين...نوع بيبقى نحاس من جوه...ونوع تاني بيسموه فايبر او كربون وهو اسمه non ....llic wire
النحاس طبعا كمعدن عالى التوصيل وملوش اي مقاومة في التوصيل...وغالبا اللي بيستعمل النحاس بيحتاج بوجيهات الكتروني عشان البوجيهات دي فيها مقاومة داخلية...
اللي بيبقى عنده اسلاك فايبر (زي الاستاندارد بتاع السوزوكي) ده بيركب بوجيه عادي من غير مقاومة لأن الاسلاك الفايبر دي لو جيت قستها بالآفو هتلاقي السلك مقاومته حوالي 10 كيلو اوم فالمقاومة في السلك

الالكتروني دي وظيفتها انها تمنع الشوشرة او التشويش في الراديو او كمبيوتر الانجيكشان وبالتالي في الغالب لا يوجد احتياج ليها