إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشكلة محيرانى جدا جدا

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • مشكلة محيرانى جدا جدا

    مشكورا المكنة 1600 اوتوماتك من 0 لغاية 120 سحب فوق الممتاز
    بس بعد كدة
    بحس ان العربية مش عوزة تسحب خااااااااالص بتعلى ببطىء شديد جدا جدا جدا
    مشكورا دة عيب اية وللعلم انا غيرب البوجهات ونظفت الفلتر والمكنة عملة 90 الف كيلو
    مشكورا دة عيب اية لو تكرمتم ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    [SIZE=3]ماشاء الله لا قوة الا بالله[/SIZE]

  • #2
    لو مغيرتش طلمبة البنزين قبل كدا, أحتمال كبير تكون منها.
    خصوصاً إن فيه فلتر داخلي ودا غالي شوية وأكيد هلك من عدد الكيلومترات دي لو مغيرتوش لسه.
    LeitoSR سابقا

    Comment


    • #3
      طيب مشكورا اغير الطرمبة ولا اكشف عليها ولو كشفت عليها اكشف عليها ازاى ولو غيرتها اغيرها اجيب استيراد ولا جديدة ويعملو كام
      [SIZE=3]ماشاء الله لا قوة الا بالله[/SIZE]

      Comment


      • #4
        أنا فاكر لما عملنا الصيانة في التوكيل الفلتر الداخلي كان ب 800 وشوية, مكنش مكتوب أنهم غير الطلمبة.!

        والطرمبة يفضل أنها متجيش أستيراد, لانها بتكون مرمية عال أعرض والموتور بيبوظ من الركنة دي والرطوبة,
        ولما الموتور بيبوظ بيتغير لها الموتور الكهرباء اللي جواها بس, لأن دا أساسها ولأن الباقي فيها فبر بلاستيك.
        والواحد بيشتيرها أستيراد في حالة أن الفبر عنده يكون أتكسر بس,,
        LeitoSR سابقا

        Comment


        • #5
          شكرا ياباشا الف الف شكر
          [SIZE=3]ماشاء الله لا قوة الا بالله[/SIZE]

          Comment


          • #6
            الشكر لله, ولو هتغير الموتور نضف الفتر الداخلي لو مش مش هتغيرة,,
            مع أنه لازم يتغير علي العمر دا وعلي صيانة ال 70 أو 80 ألف.

            عشان لو ركبت موتور جديد علي فلتر مش نضيف, هيضعف ماتور الطلمبة الجديد بسرعة زي ما القديم ضعف معاك,
            لأنه هيعمل عليه ضغط أكبر عشان يوصل الضغط المظبوط بتاع الطلمبة بتاعه للموتور والدنيا مش سالكة في طريقة.
            LeitoSR سابقا

            Comment


            • #7
              الأحتمالات
              طرمبة البنزين
              الفلتر متسخ جدا ويعيق مرور البنزين
              الرشاشات بالبوابه عوزه تتنضف عوزه تتنضف
              الأسطوانه والدسك أقتربو على الأنتهاء
              لأن العيب ممكن يكون من كذا حاجه ممكن بعد ماتكشف عليها وتعرف من ايه تقلنا ونفيدك بالتصرف الأفضل

              بس طلب بسيط ياريت اسم الموضوع ينم عن مضمونه عشان تلاقى استجابه أكبر من المشاركين لموضوعك
              ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
              SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
              [SIGPIC][/SIGPIC]

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamalsadik مشاهدة المشاركة
                الأحتمالات
                طرمبة البنزين
                الفلتر متسخ جدا ويعيق مرور البنزين
                الرشاشات بالبوابه عوزه تتنضف عوزه تتنضف
                الأسطوانه والدسك أقتربو على الأنتهاء
                لأن العيب ممكن يكون من كذا حاجه ممكن بعد ماتكشف عليها وتعرف من ايه تقلنا ونفيدك بالتصرف الأفضل

                بس طلب بسيط ياريت اسم الموضوع ينم عن مضمونه عشان تلاقى استجابه أكبر من المشاركين لموضوعك
                والله ياباشا انا اعدت افكر فى اسم الموضوع ومعرفتش اكتب فية اية للامانة لو فية امكانية تؤلى ازاى اغيرة حغيرة
                هوة انا نظفت الرشاشات والبوابة
                العربية عندى اوتو
                انما موضوع طرمبة البنزين دة مجاش فى بالى خالص
                هوة انا كنت عاوز اعرف هوة ضغط ال1600 مختلف عن 1300 فى الطرمبة فى ضغط البنزين لآنى كنت مغير شورت بلوك ؟
                [SIZE=3]ماشاء الله لا قوة الا بالله[/SIZE]

                Comment


                • #9
                  يعنى ممكن يكون الموضوع مثلا ( ضعف فى سحب العربيه لانسر 2002
                  الى بيغير اسم الموضوع منسق القسم
                  أكيد الضغط بيختلف حسب السعه اللتريه للمحرك وبيختلف فى نوعية البوجيهات كمان
                  بالنسبه للطرمبه اعتقد واحد ألا لو الماتور 2000cc فيما فوق
                  توكل على الله واكشف عليها وان شاء الله خير
                  ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
                  SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
                  [SIGPIC][/SIGPIC]

                  Comment


                  • #10
                    Pressure is the same
                    the flow ( size) of the pump differs
                    http://www.nilemotors.net/Nile/455933-a.html
                    http://www.nilemotors.net/Nile/455752-2.html
                    http://www.nilemotors.net/Nile/454825-a.html

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamalsadik مشاهدة المشاركة
                      يعنى ممكن يكون الموضوع مثلا ( ضعف فى سحب العربيه لانسر 2002
                      الى بيغير اسم الموضوع منسق القسم
                      أكيد الضغط بيختلف حسب السعه اللتريه للمحرك وبيختلف فى نوعية البوجيهات كمان
                      بالنسبه للطرمبه اعتقد واحد ألا لو الماتور 2000cc فيما فوق
                      توكل على الله واكشف عليها وان شاء الله خير
                      ياباشا الف الف شكر
                      [SIZE=3]ماشاء الله لا قوة الا بالله[/SIZE]

                      Comment

                      Working...
                      X