Tweet
زيت بدل المياه للتبريد
ليه لا يستخدم الزيت للتبريد بدلا من المياه للتخلص من مشاكل التبخير؟
-
-
ماهو اصلا الزيت بيستخدم ايضا - بالاضافة للتشحيم - لتبريد الموتور الى جانب المياه[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER] -
الزيت فى الرادياتير مباشرة
انا قصدى استخدم الزيت فى الرادياتير وذللك للتخلص من عيوب الماء مثل:
الصدا- النقص المستمر- الغليان عند 100Comment
-
ممكن استخدام سائل كميائي بارد بدلا من المياه ؛ بس حدمن المتخصصين في الكميا يقول لناComment
-
السلام عليكمالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة shamsman مشاهدة المشاركة
عشان يا باشا الزيت درجة حرارته مبتنزلش بسرعة زي المياه...ده غير إنه لزج وثقيل وهيكون صعب على الطلمبة ضخه سريعا بين أجزاء الموتور[CENTER][B]قال رسول الله صلى الله عليه وسلم " لا تزال طائفة من أمتي ظاهرة على الحق حتى تقوم الساعة "[/B] [/CENTER]Comment
-
اكيد مش ده السبب
اعتقد ان الزيت يكتسب الحرارة سريعا ويفقده سريعا نظرا لان الحرارة النوعية للزيت اقل من الماء (اقل من النصف). وبخصوص اللزوجة فان طرمبة الزيت بالموتور تضخه بدون مشاكل. لذلك قد يمكن استخدام زيت خفيف بدل الماء
وشكرا على الردComment
-
لا طبعا الموضوع مش بالسهولة دى
اولا الزيت اتقل من المية حتى لو جبت اخف زيت... بالتالى اقوى طلمبة ميه مش حتضخ الزيت بالكفائة المطلوبة مقارنة بالميه
الماء العذب افضل سائل تبريد... صحيح بيغلى عند 100 درجة لكن بيحتاج كم حرارى كبير عشان يوصل للدرجة دى اصلا و بالتالى الماء بيستوعب كمية حرارة اكبر من الزيت
اهم حاجة التكلفة... حتحط 7 لتر زيت تبريد بكام؟؟؟... راعى ان فى اسواء الاحوال انت ممكن تحط مية من الحنفية ببلاش
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
كلام جميل
بخصوص لزوجة الزيت انا معك فى الراى ان الزيت سوف يكون اكثر لزوجة وبالتالى اصعب فى الحركة.
اما بالنسبة ان الماء العذب افضل سائل تبريد اختلف معك حيث ان الزيت يرتفع درجة حرارته بكم اقل من الحرارة ولكن فى المقابل تنخفض درجة حرارته سريعا بابسط تبريد .
وبخصوص التكلفة فان الزيت سوف يوضع مرة واحدة فقط ( الماء يعاد تزويده وتغييره كل فترة وتظهر المشكلة فى المناطق الصحروية حيث ندرة الماء) وايضا الزيت سوف يقى موتور السيارة والرادياتير من الصدا والانسداد وهذه المميزات تعوض فارق التكلفةComment
-
أعتقد ان الخواجة لو شايف ان الزيت أحسن من المية في التبريد كان هيستعملة
[mtohg=#ff0000]http://img862.imageshack.us/img862/4429/hyundaielantra201208.jpg[/mtohg]Comment
-
هو مش اصعب... هو اقرب للمستحيل بالطلمبة العادية بتاعت الميةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة shamsman مشاهدة المشاركة
مهى هى دى النقطة... الزيت حترتفع درجة حرارتة بسهولة جدا و حيبقى صعب انه يبرد الموتور لان اقل قدر حرارة حيرفع درجة حرارتة للغليان بسرعة شديدةاما بالنسبة ان الماء العذب افضل سائل تبريد اختلف معك حيث ان الزيت يرتفع درجة حرارته بكم اقل من الحرارة ولكن فى المقابل تنخفض درجة حرارته سريعا بابسط تبريد .
طيب هى الميه حتنقص و الزيت لا؟؟؟ يعنى لو فيه تسريب فى دورة التبريد الزيت مش حيتسرب؟؟؟ و الزيت مش حيتعرض للتبخير زيه زى الميه؟... بالعكس دا الزيت حينقص اكتر لانه حيسخن جامد اكتر من الميه و حيبقى قريب من درجة الغليان مدة اطول بكتير من المية و بالتالى الفاقد اكبر بكتيروبخصوص التكلفة فان الزيت سوف يوضع مرة واحدة فقط ( الماء يعاد تزويده وتغييره كل فترة
يا راجل يا طيب... يعنى فى الصحراء حيبقى فيه ندرة فى الميه و وفر فى زيت التبريد؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟وتظهر المشكلة فى المناطق الصحروية حيث ندرة الماء)
نفس المميزات موجودة فى سائل مياه التبريد (مش ميه الحنفية يعنى) و بعدين هو لتر زيت التبريد بكام؟؟؟وايضا الزيت سوف يقى موتور السيارة والرادياتير من الصدا والانسداد وهذه المميزات تعوض فارق التكلفة
لما نحسب ان جركن الميه الخضراء ماركة IADA ب25 جنية و فيه 5 لتر يبقى لتر المبرد بخمسة جنية
حنعتبر زيت التبريد خفيف زى زيت الباكم مثلا و علبة زيت الباكم الربع لتر فى موبيل ب 9 جنية... يبقى اللتر ب 36 جنية يبقى ال5 لتر ب 180 جنية
يعنى فى عربية زى اللنوس حتحتلها زيت تبريد ب 252 جنية (7 لتر) في حين انك ممكن تجيب جركنين 5 لتر ب 50 جنية و تحط 7 لتر من العشرة و يبقى معاك 3 لتر احتياطى ليك و للزمن و الازمنة المقبلة كمان
زيت التبريد بيستخدم فى حاجات معينة فقط زى محولات الكهرباء الكبيرة و كدة لكن مش عملى خالص فى العربيات
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
انا اعتقد ان السؤال الحقيقي
هو ليه مش بيستخدم الفريون في التبريد :d[SIZE=3][CENTER][rmade]http://www6.0zz0.com/2009/07/09/11/723881507.jpg[/rmade]
[FONT=Arial Black][SIZE=3][B][COLOR=DarkSlateBlue]
[/COLOR][/B][/SIZE][/FONT][justify]...
[/justify]
[/CENTER]
[/SIZE]Comment
-
شكرا على الرد
اشكرك جدا يا Mmamdouh على الردود المنطقية وللعلم انا لا اجادل بصحة ما اقول تماما ولكنى احاول جاهدا ان ابحث معكم عن حلول لمشاكل التبريد وخطرت لى هذه الفكرة وحولت ان ابحث مشاكلها باسلوب علمى معكم.
Comment
-
انا عارف يا باشا طبعا و صدقنى لو كنت حسيت من الاول ان الموضوع جدل للجدل و العند و خلاص مكنتش كتبت فيه حرف واحد... اصل للامانة انا سالت نفسى السؤال دة من كذا سنة و عرفت الاجابة :)المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shamsman مشاهدة المشاركة
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bee مشاهدة المشاركة
الفريون عشان يبرد لازم تنضغط الاول و بالتالى حتحتاج كمبريسور للفريون و دة مش رخيص ولا خفيف
عملية التبادل الحرارى بين جسم المحرك و غاز الفريون اعتقد مش كتبقى بنفس كفائة التبادل الحرارى بين المحرك و الميه... تخيل قطعة حديد سخنة و بتنفخ فيها عشان تبرد... اكيد حتاخد وقت اطول عشان تبرد من لو دلقت عليها شوية ميه
بص لنظام التبريد ككل... نظام معقد و لازم يكون شديد الاحكام و صعب الصيانة جدا و مكلف... دا غير انه اقل كفائة بكتير من النظام الحالى... يعنى من الاخر الفريون فيه كم من العيوب كبير جدا مما يجعل اعتمادة كنظام تبريد للمحرك شبة مستحيل
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
السلام عليكم
جزاكم الله خيراً يا أستاذ محمد على هذا الشرح التفصيلي[CENTER][B]قال رسول الله صلى الله عليه وسلم " لا تزال طائفة من أمتي ظاهرة على الحق حتى تقوم الساعة "[/B] [/CENTER]Comment
Comment