مقارنة : لينيا وسيرتوا ؟

[emadhamdy]

لينيا تتفوق بمراحل واعتقد المقارنه ظالمه
ايطالي وتاريخ طويل
كيا لسه موصلتش

[CryptonX]

- الموتور , el-1600 أكيد يا أحمد أحسن ,.مستريح في التسارع وفي التكيف , خلي بالك إن لينيا كما واحدة ..أما السيراتو 2 كامة .

ثانيا الموتور el1400/77 hp ده موتور بتاع الينيا العادي , زودوا بقى عليه التربو بقى /120 hp , ....

- الينية موجودة في الهند بس ...مش منتشرة في حتة تانية ...لكن السيراتوو موجودة في عالم كله تقريبا وحديث كل الناس ....
.

اصلح لحرضتك كام معلومة بعد اذنك .

محرك اللينيا التربو مختلف عن اللينيا العادية

اللينيا العادية كامة واحدة - 8 صمامات - 77 حصان

اللينيا التربو ( بدون التربو ) كامتين 16 فالف - 90 حصان

اللينيا التربو ( بعد الشحن ) بيزود ال 90 حصان الي 120 و علي لفات قليلة جدا .

فمن ناحية انهي محرك حيبقى " تعبان اكتر " مش حتفرق خالص , فرق العزم بقى ممكن يخلي اللينيا تطلع من سيارات 1800 و 2000 سي سي كمان ..

تسارع السيراتو ال 124 حصان من صفر الي مائة = 12 ثانية
تسارع اللينيا 9 ثواني فقط .

--

نيجي بقى ليه ممكن الواحد يفضل السيراتو ؟

اللينيا ( في الاصل ) جراند بونتو و لكن مع تطويل قاعدة العجلات لاعطاء مساحة داخلية طولية اكبر و بالتالي اللينيا المفروض تنتمي لفئة الياريس و السيتي و لكنها اطول منهم خارجيا و داخليا
بس علي حساب العرض .

عرض اللينيا الداخلي و الخارجي حيكون اقل حاجة بسيطة من السيراتو لانهم معدلوش حاجة في عرض الجراند بونتو و بما انها فئة اصغر ( يعني اللينيا حتكون في عرض الكيا ريو او اكبر شوية ) .

اللينيا متوفرة في جميع بلاد امريكا الجنوبية و اوروبا الشرفية و اسيا
و بتصتع في البرازيل و تركيا والهند و الارجنتين و شيلي و قريبا جدا في الصين و مصنع فيات الجديد في الصرب .

سبب عدم تسويق اللينيا في اوروبا الغربية بسيط جدا مثل بالظبط عدم تسويق الميجان السيدان و الكليو السيدان و الاسترا السيدان و الكورسا السيدان و كل السيارات السيدان .. الا وهو ان الاوروبية يفضلون اي سيارة هاتشباك عن مثيلتها السيدان .

و بالتالي الجراند بونتو مطروحة بالفعل و هي نسخة 90% ميكانيكية من اللينيا و بالتالي فلا حاجة لاضافة سيارة سيدان .

علي عكس كيا .. مش حتطرح السيراتو الجديدة في اوروبا نهائيييييييييييا ! الا لو نزل منها هاتشباك و حيستمروا بالكيا سييد هناك.

[yoko]

اصلح لحرضتك كام معلومة بعد اذنك .

محرك اللينيا التربو مختلف عن اللينيا العادية

اللينيا العادية كامة واحدة - 8 صمامات - 77 حصان

اللينيا التربو ( بدون التربو ) كامتين 16 فالف - 90 حصان

اللينيا التربو ( بعد الشحن ) بيزود ال 90 حصان الي 120 و علي لفات قليلة جدا .

فمن ناحية انهي محرك حيبقى " تعبان اكتر " مش حتفرق خالص , فرق العزم بقى ممكن يخلي اللينيا تطلع من سيارات 1800 و 2000 سي سي كمان ..

تسارع السيراتو ال 124 حصان من صفر الي مائة = 12 ثانية
تسارع اللينيا 9 ثواني فقط .

--

نيجي بقى ليه ممكن الواحد يفضل السيراتو ؟

اللينيا ( في الاصل ) جراند بونتو و لكن مع تطويل قاعدة العجلات لاعطاء مساحة داخلية طولية اكبر و بالتالي اللينيا المفروض تنتمي لفئة الياريس و السيتي و لكنها اطول منهم خارجيا و داخليا
بس علي حساب العرض .

عرض اللينيا الداخلي و الخارجي حيكون اقل حاجة بسيطة من السيراتو لانهم معدلوش حاجة في عرض الجراند بونتو و بما انها فئة اصغر ( يعني اللينيا حتكون في عرض الكيا ريو او اكبر شوية ) .

اللينيا متوفرة في جميع بلاد امريكا الجنوبية و اوروبا الشرفية و اسيا
و بتصتع في البرازيل و تركيا والهند و الارجنتين و شيلي و قريبا جدا في الصين و مصنع فيات الجديد في الصرب .

سبب عدم تسويق اللينيا في اوروبا الغربية بسيط جدا مثل بالظبط عدم تسويق الميجان السيدان و الكليو السيدان و الاسترا السيدان و الكورسا السيدان و كل السيارات السيدان .. الا وهو ان الاوروبية يفضلون اي سيارة هاتشباك عن مثيلتها السيدان .

و بالتالي الجراند بونتو مطروحة بالفعل و هي نسخة 90% ميكانيكية من اللينيا و بالتالي فلا حاجة لاضافة سيارة سيدان .

علي عكس كيا .. مش حتطرح السيراتو الجديدة في اوروبا نهائيييييييييييا ! الا لو نزل منها هاتشباك و حيستمروا بالكيا سييد هناك.

على فكرة خارجيان اللينيا أطول من السيراتو ب٢ سم وأرفع ب١ سم يعني الأبعاد مش فارقة كتير لكن داخليا السيراتو أعرض سنة الكنبة تاخد٣ كبار واللينيا أطول من جوه والله الواحد ممكن يمدد وينام في الكنبة الي ورا والشنطة أكبر