المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
مشاهدة المشاركة
هو يااستاذ محمد قصده فعلا على ال Single Point injection وليه مسميات تانيه ( Central point injection, Throttle body injection )
اللى هو بيبقى كده

او كده

وده يعتبر تحديث لموضوع ال Carburetor
والميزه فى الSPI ان بقى فيه تحكم الكترونى كامل فى موضوع حقن الوقود هو العيب فى النظام ده
هو استخدام Injector واحد بس لكل السيلندرز وبيحقن الوقود فى الIntake manifold
وكل اسطوانه المفروض انها كانت بتاخد نفس كميه الوقود المحقونه وده طبعا صعب
وبالنسبه لعربيه حضرتك ف هى
Multi point fuel injection system
حاجه زى كده يعنى

وده بيكون فيه حاقن لكل اسطوانه وده طبعا الافضل فى كل حاجه من حيث الاداء وتوفير الوقود
اللى هو بيبقى كده

او كده

وده يعتبر تحديث لموضوع ال Carburetor
والميزه فى الSPI ان بقى فيه تحكم الكترونى كامل فى موضوع حقن الوقود هو العيب فى النظام ده
هو استخدام Injector واحد بس لكل السيلندرز وبيحقن الوقود فى الIntake manifold
وكل اسطوانه المفروض انها كانت بتاخد نفس كميه الوقود المحقونه وده طبعا صعب
وبالنسبه لعربيه حضرتك ف هى
Multi point fuel injection system
حاجه زى كده يعنى

وده بيكون فيه حاقن لكل اسطوانه وده طبعا الافضل فى كل حاجه من حيث الاداء وتوفير الوقود


![C Laugh[1]](https://www.nilemotors.net/Nile/core/images/smilies/C_laugh[1].gif)
Comment