إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

فتيس اوتو فيرنا مأخر نقلات

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    فتيس اوتو فيرنا مأخر نقلات

    السلام عليكم ورحمة الله
    فتيس فيرنا اوتوماتيك
    عندى الفتيس كان بيأخر نقلات خصوصا التالت والرابع وكان بيجوا بنطره
    وكمان لما اجيب n بتيجي بنطره
    روحت لبتاع فتايس اوتو
    شاف الزيت وداس ع العربيه وهى واقفه بالهاند بريك وقالى اكسرلى الدركسيون ناحية الشمال ومد ايده ورا العجلة اليسري وبس؟
    وقالى اطلع جرب

    طلعت جربت
    لقيت الحمد لله العربيه اتحسنت واتظبطت
    بس انا معرفتش السبب ايه ؟

    فقولتله انا ماشي ع الزيت 50 الف كم موبيل 220

    قالى يتغير بزيت شل 3 كم
    وبلاش تغير الفلتر عشان ميفتحش عليك فواتيح ؟

    روحت لواحد قبله قالى النقلة الثانية هى السبب فى تاخير الثالث والرابع
    وان النقلة الثانية مفيش فيها عزم خالص ؟

    حاليا الحمد لله العربيه مظبوطة ؟ بس مش عارف السبب ؟

    اغير الزيت بس ولا الفلتر معاه ؟
    موبيل ولا شل ؟

    متابع للاهمية وشكرا جزيلا
    [CENTER][mtohg=null]http://upload.v22v.net/uploads/2012-07/v22v_91_654_69.jpg[/mtohg]
    [/CENTER]
    [CENTER]اللهم احفظ مصر واهلها من الفتن[/CENTER]
    [CENTER]وامنها يارب العالمين[/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): اوتو, فتيس, فيرنا, مأخر, نقلات
  • #2
    هو انا حطيتها على جهاز الاعطال وقريت حاجات وشالها
    وقالى شيلها كابل البطارية كل فترة ؟

    هو فى جهاز اعطال مخصوص للفتيس ؟
    ولا هو واحد للموتور والفتيس ؟

    علما بان لمبة التشيك مش منوره
    التانى بيجى قبل 20 كم
    الثالث 45 كم
    الرابع 70 كم
    وصوت الموتور بيعلى والسحب بيقل بعد سرعة 35 كم تقريبا ؟

    هل تغيير الزيت له دور فى كده ولالا ؟

    متابع للاهمية
    وشكرا جزيلا
    [CENTER][mtohg=null]http://upload.v22v.net/uploads/2012-07/v22v_91_654_69.jpg[/mtohg]
    [/CENTER]
    [CENTER]اللهم احفظ مصر واهلها من الفتن[/CENTER]
    [CENTER]وامنها يارب العالمين[/CENTER]

    Comment

    • #3
      اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
      [CENTER][mtohg=null]http://upload.v22v.net/uploads/2012-07/v22v_91_654_69.jpg[/mtohg]
      [/CENTER]
      [CENTER]اللهم احفظ مصر واهلها من الفتن[/CENTER]
      [CENTER]وامنها يارب العالمين[/CENTER]

      Comment

      • #4

        المشكلة طبعا في الزيت اللي حضرتك حاطه..

        زيت الموبل 220 ده زيت مواصفته مختلفة تماما عن الزيت اللي المفروض يتحط عندك..

        الزيت المطلوب عندك اسمه ATF SP-III (أو SP-3)...

        الزيت ده هو نفسه بتاع الميتسوبيشي... وما ينفعش تحط أي زيت تاني غيره..



        الزيت موجود عند توكيل ميتسوبيشي وتوكيل كيا.. وممكن تلاقيه عند بتوع قطع الغيار.. ومش غالي.


        أهم حاجة تتأكد إن الزيت مكتوب عليه SP-III


        ...
        [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
        [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

        [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
        [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
        [/SIZE][/FONT]
        أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
        [SIGPIC][/SIGPIC]

        Comment

        • #5
          و لا حتى زيت 320 موبيل
          من فضلك هل تغيير الفلتر فى مشكله للفتيس و لالا
          وهل لازم كل مره مع تغيير الزيت ؟
          والزيت كل 40 الف ولا 60 الف كم؟
          ونقلات الفتيس الاوتو على سرعات كام ؟
          وشكرا جزيلا
          [CENTER][mtohg=null]http://upload.v22v.net/uploads/2012-07/v22v_91_654_69.jpg[/mtohg]
          [/CENTER]
          [CENTER]اللهم احفظ مصر واهلها من الفتن[/CENTER]
          [CENTER]وامنها يارب العالمين[/CENTER]

          Comment

          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael6 مشاهدة المشاركة
            و لا حتى زيت 320 موبيل
            من فضلك هل تغيير الفلتر فى مشكله للفتيس و لالا
            وهل لازم كل مره مع تغيير الزيت ؟
            والزيت كل 40 الف ولا 60 الف كم؟
            ونقلات الفتيس الاوتو على سرعات كام ؟
            وشكرا جزيلا

            وﻻ حتى ال320..

            مواصفة الزيت شيء مهم جدا جدا.. خصوصا في الفتيس الأوتوماتيك.. ﻹنه حساس جدا لنوع الزيت.

            علشان تعرف الزيت الصح.. ﻻزم ترجع لكتالوج عربيتك.. هناك مكتوب نوع الزيت وكميته ومعاد تغييره

            زي ما قلتلك.. الزيت مواصفته sp-3.. والكمية في حدود 6 لتر تقريبا.. وبيتغير على 40 ألف كيلومتر...

            معرفش بصراحة موضوع الفلتر ده بيتغير أصلا ولا ﻷ.. وأغلب العربيات بيبقى فيها "صفاية" بتتغسل بالزيت النظيف قبل ما تركب.



            بالنسبة لسرعات النقل في الفتيس.. فده بيعتمد عليك انت... مفيش سرعات معينة..

            بمعنى.. إنك لو كنت بتسوق بالهداوة ورجلك خفيفة عالدواسة فالفتيس هيفهم إنك عايز توفر بنزين ومش فارق مع تسارع العرية.. فهينقل بدري..

            والعكس لو كنت عايز تسارع عالي.. هتدوس بنزين جامد لحد ما الدواسة توصل الأرض.. وساعتها الفتيس هيفهم إنك عايز تجيب آخر الموتور علشان عايز تسارع ومش مهم البنزين ولا أي حاجة تانية... وهتلاقي الفتيس بينقل لما عداد الrpm يوصل للخط الأحمر..

            ولو وازنت رجلك في النص.. الفتيس بردو هينقل على دوران متوسط.

            ده طبعا غير الطرق اليدوية في استخدام الفتيس الأوتوماتيك...

            وما تنساش تتأكد إن لمبة فصل الأوفردرايف (o/d off) مطفية في التابلوه.


            ...
            [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
            [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

            [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
            [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
            [/SIZE][/FONT]
            أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
            [SIGPIC][/SIGPIC]

            Comment

            • #7
              اللى انا فهمته من بحثى ع النت
              ان الفتيس بالكامل فيه 6.1 لتر
              نص الكمية مبتنزلش خالص الا بحل الفتيس بالكامل او عن طريق خرطوم الراجع لتبريد الفتيس
              والنصف الاخر بنزل من الطبة السفليه للكرتيرة ايفل السيارة
              بدليل ان لما جيت اركب الفتيس اول مره لانه كان استيراد
              الميكانيكي حط 4 علب بس مع تنضيف الفلتر او الصفاية بتاعته

              انا قريت فى مواصفات الموبيل 320 انه 3 و 220 انه 2
              ولقيت فى الشل نوع اسمه spirax s3 md sp3 هل ده كويس
              ولا اروح اجيب الزيت والفلتر من توكيل غبور ؟

              هل كده انا فاهم صح ولالا ؟


              متشكرا جدا لتواصل وافادتكم الكريمة
              [CENTER][mtohg=null]http://upload.v22v.net/uploads/2012-07/v22v_91_654_69.jpg[/mtohg]
              [/CENTER]
              [CENTER]اللهم احفظ مصر واهلها من الفتن[/CENTER]
              [CENTER]وامنها يارب العالمين[/CENTER]

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael6 مشاهدة المشاركة
                اللى انا فهمته من بحثى ع النت
                ان الفتيس بالكامل فيه 6.1 لتر
                نص الكمية مبتنزلش خالص الا بحل الفتيس بالكامل او عن طريق خرطوم الراجع لتبريد الفتيس
                والنصف الاخر بنزل من الطبة السفليه للكرتيرة ايفل السيارة
                بدليل ان لما جيت اركب الفتيس اول مره لانه كان استيراد
                الميكانيكي حط 4 علب بس مع تنضيف الفلتر او الصفاية بتاعته

                انا قريت فى مواصفات الموبيل 320 انه 3 و 220 انه 2
                ولقيت فى الشل نوع اسمه spirax s3 md sp3 هل ده كويس
                ولا اروح اجيب الزيت والفلتر من توكيل غبور ؟

                هل كده انا فاهم صح ولالا ؟


                متشكرا جدا لتواصل وافادتكم الكريمة


                ولا موبل ولا شل ينفعوا معاك..

                معندهمش زيت بالمواصفة المطلوبة


                على فكرة .. زيت الATF SP-III بتاع ميتسوبيشي مش غالي بالمقارنة مع زيوت كتير في السوق...

                والزيت موجود في السوق بسهولة ﻹن العربيات الميتسوبيشي والهيونداي والكيا مفيش أكتر منهم في مصر...

                بس انت دور في المكان الصح.


                وخلي بالك.. الموضوع يلخبط شوية.. علشان زيت الفتيس بالذات فيه أسماء مواصفات متشابهة..

                يعني مثلا
                .. DEXRON III ده بتاع عربيات جنرال موتورز... وبيستخدم في عربيات من ماركات تانية كتير..
                و T-III بتاع عربيات تويوتا...
                ATF M-III بتاع مازدا
                إنما SP-III بتاع ميتسوبيشي وهيونداي وكيا

                يعني مش أي حاجة مكتوب عليها 3 تنفع معاك..


                وخط في دماغك دايما إن مش مهم الماركة... المهم المواصفة.. ولو لقيت علبة الزيت مكتوب عليها SP-III يبقى تجيبها ومفيش قلق إن شاء الله.

                الزيوت دي تنفعك




                وطبعا.. زيوت آمسويل



                هي زيوت تخليقية ممتازة ومفيش كلام عليها ...

                غالية؟؟؟ أيوه غالية قوي... بس بتعيش فترات أطول من ال40 ألف كيلومتر بكتير (ممكن توصل لحوالي 300 ألف كيلومتر حسب المكتوب في موقعهم)..

                بس هي تصنف في فئة الزيوت اللي بتمشي مع كذا مواصفة... يعني هتلاقي العلبة مكتوب عليها أسماء مواصفات تانية كتير غير مواصفة الSP-III...

                وده يمكن اللي مخليني ميال للزيت المتخصص أكتر... اللي مكتوب عليه SP-III وبس.



                ورجاء حار....

                ما تجيبش أي زيوت من غبور... الزيوت اللي عنده كلها مش أصلية وماهياش مطابقة للمواصفات المطلوبة من هيونداي.


                ...
                [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
                [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

                [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
                [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
                [/SIZE][/FONT]
                أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
                [SIGPIC][/SIGPIC]

                Comment

                • #9
                  هو انا حطيتها على جهاز الاعطال وقريت حاجات وشالها
                  وقالى شيلها كابل البطارية كل فترة ؟

                  هو فى جهاز اعطال مخصوص للفتيس ؟
                  ولا هو واحد للموتور والفتيس ؟
                  اجهزه الاعطال بتختلف فى امكانياتها حسب السعر

                  المعتاد هو اللى بيقرأ الموتور بس .. يعنى اجهزه شخصيه لمالك سياره يحب يوفر شويه ثمن الكشف المتكرر

                  الاجهزه الاعلى بتقرأ >> abs >> ايرباج >> فتيس .. حسب سعر الجهاز

                  و فيه اعلى من كده كمان الاجهزه المتخصصه .. اللى ممكن تبرمج الكمبيوتر .. او تشغل الحساسات و تطفيها و خلافه

                  Comment

                  • #10
                    السلام عليكم
                    فتيس فيرنا اوتوماتيك
                    كنت بشتكى من لخبطة النقلة الثالثة
                    مرة تيجي بدري 30-35 كم
                    ومرة تيجي 40-45 كم
                    ناس قالتلى ده عشان دوستك بتتغير
                    ولو انى مش مقتنع اوى بكده
                    انا اصلا مش بكبس انا بسند بس
                    انا غيرت الزيت بس
                    والمبكانيكي قالى الفلتر بلاش ومش بغيره
                    قريت فى موقع عن سلك الكيك داون
                    تغير سيلك الكيك داون و رجلاش سليم يخلى النقلات من 2000 الى 3000 rpm
                    بعد سؤال عدد من الناس اللى اشتغلوا في الفتيس الاوتو اتضح ان السلك ده بيعمل مشاكل لو ماترجلش صح او ماتغيرش حتى لو شكله سليم
                    هل له علاقة باللى بشتكى منه ؟
                    وهل لو عزم النقلة التانية ضعيف العربيه تنقل الى التالت لسرعه 40و45 كم
                    يبقي ازاى التقلة عزمها ضعيف ؟
                    معلش الموضوع معقد
                    متابع افادتكم الكريمة
                    وشكرا جزيلا
                    [CENTER][mtohg=null]http://upload.v22v.net/uploads/2012-07/v22v_91_654_69.jpg[/mtohg]
                    [/CENTER]
                    [CENTER]اللهم احفظ مصر واهلها من الفتن[/CENTER]
                    [CENTER]وامنها يارب العالمين[/CENTER]

                    Comment

                    • #11
                      مرة تيجي بدري 30-35 كم
                      ومرة تيجي 40-45 كم
                      Very Normal



                      ناس قالتلى ده عشان دوستك بتتغير
                      true

                      and you are Wrong


                      و رجلاش سليم يخلى النقلات من 2000 الى 3000 rpm
                      No NO NO

                      Don't do that

                      Comment

                      السابق template التالي
                      Working...
                      X