إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

العربيه بتعتل

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • العربيه بتعتل

    العربيه كانت فيها تعتيله جامده اوى عند الدواره وكنت اول ما ازودلها وانا بدور تتكتم وتبطل والمهم سنفرت البوجيهات والابلاتين وغيرت سلك البوجيهات والوضع اتحسن كتير والحمد لله بس لسه التعتيلة موجوده عند الدوارة الصبحية بس وهى العربيه بارده لدرجة ان البطارية فضيت من كتر التعتيل والموتور مش راضى يلقط المهم زقينا العربيه ودورناها ولقطت بسرعه من اول زقه وسيبتها شوية دايره تسخن وتشحن البطاريه وسخنت تمام دورت وبطلت اكتر من مره زى الفل بس والمكنه سخنه
    ده ممكن يكون ايه يا ترى طبعا المارش دار لما سخنت زى الفل يعنى لو مارش هو المشكلة كان فضل يعتل فى اى وقت
    هل ده ممكن يكون من الزيت انا حاطط زيت فيسكو ngv وماشى عليه مكملتش 1500 كيلو وكمان مشاويرى ما بتلحقش تخلى الزيت يسخن ولما سنفرت البوجيهات كانت ما شاء الله حرق تمام وواحد بس اللى كان مهبب تهبيب خفيف ايه ممكن يكون سبب التعتيله دى يا اهل الخبره

  • #2
    أعتقد كابرتير و الله أعلم
    ابقى كارك اربع او خمس مرات بنزين قبل ما تدور
    <embed src="http://www.clocklink.com/clocks/0010-green.swf?TimeZone=EG-EET&" width="250" height="250" wmode="transparent" type="application/x-shockwave-flash">

    Comment


    • #3
      المشكله لو كاربراتير كانت ما تعتلش لكن ما تلقطش او الموتور يلقط ويبطل لكن المشكله انها بتعتل وهى بارده ولما تشخن تدور من اول لقطه هل ممكن الزيت يخلى الموتور تقيل وهو بارد ولا ايه بالظبط

      Comment


      • #4
        هو مش حضرتك الاخ اللي سالت من فترة كدا على قسم البيجو عن الصوت العالي في ال 405 صحيح ولا بيستهيا لي كدا ؟؟
        على العموم ياسيدي هناك عدة اسباب او احتمالات تحطهم في بالك وراي هذا يقبل الخطا والصواب فاذا كان صواب فهو من الله وحده واذا كان خطا فهو من انفسنا والشيطان :
        1 :عيب في المارش : الحل يكون بعمل صيانه له ( تغيير الفرش الكربونيه الخاصة به ) وتنظيفه من الاتربه والعوالق والكشف على مجموعة التروس اللي فيه وتنظيفها اي كهربائي جيد يقوم بهذا العمل ( وممكن تغيره بواحد استيراد استعمال الخارج لو عطلان او به عيوب او تروسه مبوشه )
        2 : اتوماتيك المارش ( solenoid ) ودا عبارة عن حاجة اسطوانية متثبتة بجانب جسم المارش
        صيانته بتكون انه يتعمله شربون او يتغير ودا بيجي مع المارش الاستيراد
        3: الدينمو : يفحص وصيانته بيتغير له فرشات كربونيه وتغيير الكتاوت بتاعته سواء كانت خارجيه او داخليه وانا استبعد انه يكون دا سبب المشكله كادينمو بس يفضل انك تفحصه في جهاز عند الكهربائي بيقيس شحن الدينمو وممكن تحتاج تغير كتاوت اذا كانت خارجيه فيستحسن تغييرها لو فيها خلل .
        4 : الكربراتير راس الافعى دا : فيه حاجه بس ايه مش عارف وبيكون السبب في عيبه انه اتفك واللي ركبه مازبطش حاجه فيه وينتج عن كدا : توصيل خاطيئ لخراطيم الفاكيوم الي بتختلف من نوع وموديل الكربراتير والموتور احد الاحتمالات دي ممكن تلاقيها عندك 1: في خرطوم مع الاسبراتير ، وممكن يكون خرطومين مش واحد بس . 2: تلاقي خرطوم تاني للمانفولد .
        3:وتلاقي واحد تاني لصمام البي سي في ودا بتوصل يا في العمه يا في الكربراتير على حسب . 4: وتلاقي خرطوم تالت للفتيس لو كان اتوماتك .
        5: وتلاقي خرطوم رابع للتكيف . 4:وتلاقي واحد خامس للشفاط او السخان لو كان اتوماتك. طبعا دا غير خراطيم البنزين اللي جايه من طرمبة البنزين واي خراطيم مياة تبريد
        الرداخ الجوان بتاعه مخروم او مش محكوم دا يتغير لو المشكله منه ، الشفاط الاتوماتك بايظ فالمكنه فابمتسخنش ، مستوى الوقود مش مزبوط داخل غرفة العوامه ، بيك السلانسيه مش مزبوط ممكن يحتاج تنظيف او زبط ، مسمار ضبط خليط الوقود والهوا محتاج يتزبط مشكلة الكربراتير دي يعرفها واحد بتاع كربراتيرات فقط ورجاء ماتخليش الميكانيكي العادي يعملك حاجه فيه مع انه ممكن يكون يعرف له بس الافضل المتخصص .
        5 : عندك حاجه في البوجيهات : مقاسه غير مناسب او مش متركبه صح او اسلاكها مش متركبه صح اتاكدا منها الاول .
        6 : ممكن تكشف على طرمبة البنزين دا احتمال تحطه في دماغك بس خليه في الاخر .

        ترتيب يفضل انك تستخدمه عشان تشوف ايه اللي عندك:
        1 : اعرف نوع البوجيهات ومقاسها المناسب لموتورك وركبها صح واتكد من الاسلاك متركبه في مكانها الصح و بطريقة صحيحة .
        2: نظف او غير على حسب كلا من فلتر الهواء والبنزين .
        3: اكشف على البطاريه والفيوزات والكتاوت اللي عندك حاجة بايظه تغيرها حاجه مترحله او متركبه غلط شوف كدا ممكن يكون سبب العيب دا شي هين وتتكلف مصاريف على الفاضي اكشف على الاسهل والاقل كلفة الاول وبعد كدا خش على التقيل.
        4: اكشف على الاسبراتير ممكن يكون مترحل والموبينه افحصها بردك .
        5:اكشف على المارش والاتوماتك بتاعه .
        6 : افحص الدينمو والكتاوت بتعته .
        7 : خش على الكربراتير كشف فحص تزبيط تغيير اللي يعجبك .
        8 : ماتغيرش حاجه ولا تلعب في حاجة الا اذا كنت متكد ان فيها خلل او محتاجه صيانة او تغيير بقطعة اخرى .
        متاسف على الاطالة بس انا حاولت احصر لك المشاكل والاحتمالات كلها
        ارجو اني اكون افدتك .

        Comment


        • #5
          سؤالين ليك على الماشي :
          الصوت بتاع المارش عادي بس بيغيب في الدواره ؟ ولا متغير وفي خشونه ومش زي قبل كدا ؟
          لما بتدور بتكارك على دواسة البنزين قبل ماتدور الكونتكت ولا بتكبس مع دوارة المارش ؟
          جرب حاجه كمان لما تيجي تشغل الصبح والعربية بارده تكارك على البنزين 5 او 6 مرات للاخر كدا واستني ثانيتين وشغل كدا وشوف وقولي

          Comment


          • #6
            صحيح بعد ماتشغل لما بتكبس بنزين جامد بيبقى فيه صوت فرقعه من الكربراتير او اللي بيسموه امبليه ولا عادي صوت المكنه بتصرخ بس ؟؟؟؟؟؟؟

            Comment


            • #7
              لا مش الزيت

              نضف كمان الأجزاء الكربون في وش الاسبيراتير من جوا والشاكوش + قدم الكهربا شويتين

              و بص علي البوجيهات الصبح شوفها معرقه زيت ولا ايه

              ويفضل تخلي ميكانيكي يبصلك عليها برضو
              [RIGHT][B][I]Mohamed Samir[/I][/B]
              :sleeping:
              [CENTER]'
              [/CENTER]
              [/RIGHT]

              Comment


              • #8
                السلام عليكم ورحمة الله
                انا فعلا جيبت ميكانيكى ولكن المشكله انى فى منطقه معدومة ميكانيكيه وكله بالفهلوة المهم اللى مرتاحله فيهم جيبته وشافها وطبعا انا عينى معاه المشكله بتنحصر فى الكهربا هو عمل ايه ظبط الكهربا وفك العمه وخلاها ضربت مدافع والكربراتير طلع نار من فوق علشان ينظف الكربراتير المهم بعد ما قفلنا كل حاجه التعتيله قلت بشكل ملحوظ وكمان ده كان امبارح فى اليوم الساقع جدا والتراب والعفار وكل حاجه يعنى فى ظروف صعبة والتعتيله قلت شويتين تلاته بس موجوده على خفيف قولت كويس جدا طيب نجرب العربيه لقتها سحبها قل كتير وتكبسلها تتخنق شويتين وبعدين تقبل وتبقى زى الفل طيب قلل الكهربا سحبها بقى تمام وزى الفل بس بطل ودور بتعتل جامد ههههههههههه حاجه جنان فضلنا على الموضوع دع شويتين لغاية ما الدنيا مطرت واحنا تلجنا قولتله سيبهالى من غير سحب بس تدور بسرعه علشان اعرف اتحرك بيها ومش عارف بصراحه ممكن يكون ايه والميكانيكى جاب اخره معاها ولو كنت لقيته عارف يوصل لحاجه كنت فضلت معاه لكن هو بيجرب ومش عارف يعمل ايه ولهف فى الاخر 50 جنيه علشان الموضوع ده والفرامل ظبطهالى بس وبرضه مش مظبوطه ظبطه صح

                Comment


                • #9
                  المشكله اللىة عندك يابوب مشكله كهربه رغم انف الكهربائى اللى انت جبتو هسالك سؤال العربيه فى السحب بتكتم فى اول الغيار كانها هتبطل بعد كدا ترجع تسحب تانى صح.. طيب ياسيدى تعتيله التدويره لوحدها دى ممكن تكون من حاجتين طقم الاشعال بجانب طبعا الكهربه بتاعت الاسبراتير اللى احنا قولناها وايه اللى ممكن يكون بايظ فى طقم الاشعال....الموبينه مثلا كشفت عليها هى و الوير الموصل للبوجيهات... وزى ما قولتلك مشكلتك الاساسيه هى انك تلاقى كهربائى نضيف فاهم .... وشكرررررررررا

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedesmat1987 مشاهدة المشاركة
                    المشكله اللىة عندك يابوب مشكله كهربه رغم انف الكهربائى اللى انت جبتو هسالك سؤال العربيه فى السحب بتكتم فى اول الغيار كانها هتبطل بعد كدا ترجع تسحب تانى صح.. طيب ياسيدى تعتيله التدويره لوحدها دى ممكن تكون من حاجتين طقم الاشعال بجانب طبعا الكهربه بتاعت الاسبراتير اللى احنا قولناها وايه اللى ممكن يكون بايظ فى طقم الاشعال....الموبينه مثلا كشفت عليها هى و الوير الموصل للبوجيهات... وزى ما قولتلك مشكلتك الاساسيه هى انك تلاقى كهربائى نضيف فاهم .... وشكرررررررررا
                    كلام حضرتك سليم 100 % لانى صادفت نفس القصة دى .. بالاضافة ان الكربراتير " مخنوق " محتاج نضافة وبـس
                    اهم مواضيعى عن الريجاتا : بداخل عضويتى
                    عدنا بكل قوة للرابطة .. م / Hussein
                    مبرمج ومالك لشركة برمجيات وتصميم مواقع الانترنت

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kantoosh مشاهدة المشاركة
                      السلام عليكم ورحمة الله
                      انا فعلا جيبت ميكانيكى ولكن المشكله انى فى منطقه معدومة ميكانيكيه وكله بالفهلوة المهم اللى مرتاحله فيهم جيبته وشافها وطبعا انا عينى معاه المشكله بتنحصر فى الكهربا هو عمل ايه ظبط الكهربا وفك العمه وخلاها ضربت مدافع والكربراتير طلع نار من فوق علشان ينظف الكربراتير المهم بعد ما قفلنا كل حاجه التعتيله قلت بشكل ملحوظ وكمان ده كان امبارح فى اليوم الساقع جدا والتراب والعفار وكل حاجه يعنى فى ظروف صعبة والتعتيله قلت شويتين تلاته بس موجوده على خفيف قولت كويس جدا طيب نجرب العربيه لقتها سحبها قل كتير وتكبسلها تتخنق شويتين وبعدين تقبل وتبقى زى الفل طيب قلل الكهربا سحبها بقى تمام وزى الفل بس بطل ودور بتعتل جامد ههههههههههه حاجه جنان فضلنا على الموضوع دع شويتين لغاية ما الدنيا مطرت واحنا تلجنا قولتله سيبهالى من غير سحب بس تدور بسرعه علشان اعرف اتحرك بيها ومش عارف بصراحه ممكن يكون ايه والميكانيكى جاب اخره معاها ولو كنت لقيته عارف يوصل لحاجه كنت فضلت معاه لكن هو بيجرب ومش عارف يعمل ايه ولهف فى الاخر 50 جنيه علشان الموضوع ده والفرامل ظبطهالى بس وبرضه مش مظبوطه ظبطه صح
                      انت ساكن فين عشان لو حد يعرف ميكانيكي كويس قري منك يقلك عليه
                      اعتقادي لو الكهربا عندك مزبوطه او زبطتها(اتاكد من مقاس سن البوجيهات هو بتاع موتورك ولا لا؟ طبعا اكيد انت عارف بقيت اجزاء الكهربا) وطرمبة البنزين سليمة( اتاكد منها برده)
                      الكربراتير فيه مشكله اكشف على الرداخ بتاعه والبلف الرئيسي بتاعه عند حد متخصص بتاع كربراتيرات متجرب وكويس الرداخ بس مش حاجه تانيه ونظف البيكات بسرنجه فيها منظف (بنزين او غيره) ونشفها بهوا مضغوط وبلاش التليك بالسلك والكلام دا
                      والمدافع والامبليهات دي غلط على الكربراتير بالذات لو مافهوش (او متصمم كدا) صمام امان يحمي جوان البلف الرئيسي بتاعه
                      مادام المشكله موجوده كتيير اوي عليه ال 50 بس طالما ظروف الشغل صعبة وانت كنت عطلان عليها يبقى مش كتير

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kantoosh مشاهدة المشاركة
                        السلام عليكم ورحمة الله
                        انا فعلا جيبت ميكانيكى ولكن المشكله انى فى منطقه معدومة ميكانيكيه وكله بالفهلوة المهم اللى مرتاحله فيهم جيبته وشافها وطبعا انا عينى معاه المشكله بتنحصر فى الكهربا هو عمل ايه ظبط الكهربا وفك العمه وخلاها ضربت مدافع والكربراتير طلع نار من فوق علشان ينظف الكربراتير المهم بعد ما قفلنا كل حاجه التعتيله قلت بشكل ملحوظ وكمان ده كان امبارح فى اليوم الساقع جدا والتراب والعفار وكل حاجه يعنى فى ظروف صعبة والتعتيله قلت شويتين تلاته بس موجوده على خفيف قولت كويس جدا طيب نجرب العربيه لقتها سحبها قل كتير وتكبسلها تتخنق شويتين وبعدين تقبل وتبقى زى الفل طيب قلل الكهربا سحبها بقى تمام وزى الفل بس بطل ودور بتعتل جامد ههههههههههه حاجه جنان فضلنا على الموضوع دع شويتين لغاية ما الدنيا مطرت واحنا تلجنا قولتله سيبهالى من غير سحب بس تدور بسرعه علشان اعرف اتحرك بيها ومش عارف بصراحه ممكن يكون ايه والميكانيكى جاب اخره معاها ولو كنت لقيته عارف يوصل لحاجه كنت فضلت معاه لكن هو بيجرب ومش عارف يعمل ايه ولهف فى الاخر 50 جنيه علشان الموضوع ده والفرامل ظبطهالى بس وبرضه مش مظبوطه ظبطه صح
                        شغل مش تمام لما هي المشكله كهربا فك لك العمه الكربراتير ليه دا على اساس كلامك مزبوط وان المشكله كهربا مش كربراتير؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟( عشان ايديه على الاسبراتير مش حساسه زي الكهربائي عشان متولعش في العمه )
                        بصراحة مستغرب من اللي انت بتقوله
                        المدافع او النار اللي بتطلع دي سعاتك لانه مزبطش الكهربا مش عشان ينظف الكربراتير دي بتحصل لانه مش عارف بيعمل ايه؟؟؟
                        في حاجه واقعه في النص ؟؟؟؟
                        عربيتك ايه يافندم ومتورك ايه لوسمحت ؟

                        Comment


                        • #13
                          انا ساكن فى مدينة بدر ودى مدينة جديده والصنايعى مش موجود فيها وكله بالفهلوة مره وديت لواحد العربيه ورجعتله قاللى خلصت ولقيتها زى ما هى ولا عمل فيها حاجه ههههههه اشتغالات وخلاص وكلهم عاوزين ياخدوا الجنيه خمسه وبس هو ده الشغل بتاعهم علشان كده انا عاوز اعمل حاجتى بنفسى والله حاجات عملتها قبل كده احسن من الميكانيكيه وبضمير اكتر منهم
                          العربيه بولونيز موتور 125 بس هنا سؤال
                          هو اللى بيظبط الاسبراتير وكهربة الموتور ده الميكانيكى ولا الكهربائى ؟؟؟؟؟؟
                          انا اللى اعرفه ان الكهربائى بتاع الفوانيس والبطاريه وكده لكن الميكانيكى بوجيهات واسبراتير والموتور وكده صح كلامى ولا ايييييه؟؟

                          Comment


                          • #14
                            وحاجه كمان انا غيرت البوجيهات النهارده وتمام التمام بس بعد ما غيرتهم لقيت ان الحريق نى شويه وباين من ريحته يا ترى ده ممكن يكون ايه مع العلم انى عليت ووطيت الكهربا وبرضه مفيش فايده

                            Comment


                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kantoosh مشاهدة المشاركة
                              انا ساكن فى مدينة بدر ودى مدينة جديده والصنايعى مش موجود فيها وكله بالفهلوة مره وديت لواحد العربيه ورجعتله قاللى خلصت ولقيتها زى ما هى ولا عمل فيها حاجه ههههههه اشتغالات وخلاص وكلهم عاوزين ياخدوا الجنيه خمسه وبس هو ده الشغل بتاعهم علشان كده انا عاوز اعمل حاجتى بنفسى والله حاجات عملتها قبل كده احسن من الميكانيكيه وبضمير اكتر منهم
                              العربيه بولونيز موتور 125 بس هنا سؤال
                              هو اللى بيظبط الاسبراتير وكهربة الموتور ده الميكانيكى ولا الكهربائى ؟؟؟؟؟؟
                              انا اللى اعرفه ان الكهربائى بتاع الفوانيس والبطاريه وكده لكن الميكانيكى بوجيهات واسبراتير والموتور وكده صح كلامى ولا ايييييه؟؟
                              الكهربائي تروحله في اي مشكله كهربائيه او تزبيط الكهربا (مارش دينمو موبينه اسلاك بوجيهات كهربا لمكن الزجاج كتاوت مروحة الرادياتير لو كهربا )
                              اما الميكانيكي بيعرف يعمل حاجات تشغله شغله زي البوجيهات والكوندسر والابلاتين بس مش عمره هايزبطها زي الكهربائي الا لو هو صنايعي على حق دا تعرف انه عنده ضمير

                              Comment

                              Working...
                              X