فروق بين اللانوس و الافيو

[MMamdouh]

يوم الجمعة وقعت تحت ايدى عربية افيو فا قلبت فيها زى الناس عشان اشوف الفروق الجوهرية الميكانيكية بينها و بين اللانوس...

1- الافيو فيها علبتين بيئة... واحدة ورا الفرن على طول و التانية زى بتاعت اللانوس من تحت... و دة معناه ان الافيو بتطلع انبعاثات مضرة من الاعادم اقل من اللانوس

2- لقيت حساس الشكمان اللى فى الفرن بسلكتين و دة معناة ان فيه سخان... و طبعا طالما فيها علبتين بيئة حيبقى فيها حساسين شكمان و غالبا التاني حيبقى بين علبتين البيئة

3- هى حساس الMAP... حساس الافيو زى بتاع الليجانزا بيركب على المنافولد عدل مش على الصدر و متوصل بخرطوم و كدة

4- الافيو مفيهاش EGR

5- هى سكترة الدركسيون و هى راكبة تحت فى الصدر مش فوق زى اللانوس و بكدة هى اقرب لسكترة النوبيرا عن اللانوس

6- الميزان بتاع الافيو راكب زى ميزان النوبيرا (بفيه وصلات صغيرة زى بيض الدركسيون كدة)

7- مقصات الافيو خليط بين مقصات اللانوس و النوبيرا من ناحية الجلب... يعنى فيه جلبتين فى المقص... واحدة زى بتاعت اللانوس و التانية زى بتاعت النوبيرا


8- فلتر بنزين الافيو راكب امام العجلة الخلفية يمين... معرفش مين ابن الناصحة اللى فكر فى الفكرة المنيلة دى

9- الافيو فيها سير واحد للدينامو و طلمبة الباور و كومبريسور التكييف... برضة زى النوبيرا

10- الافيو فيها حساس تسقيف راكب على البلوك جنب فلتر الزيت

11- قاعدة الموتور اللى فى وش الموتور راكبة تحت ترس الكاتينة و طلمبة الباور على جنب... برضة زى موتور النوبيرا

12- حوض الافيو اضيق من اللانوس

13- رادياتير الافيو شكلة اصغر من اللانوس و بمروحة واحدة

14- تيل الفرامل الامامى مختلف لكن الطنابير هى هى

MMamdouh

شكرا يا استاذ ممدوح وهي قريبة من النوبير علي كدا مش اللانوس

____
ايو هو ال egr

[MMamdouh]

من ناحية القواعد و السيور و الاسكترة... الباقى زى اللانوس

MMamdouh

مسوقتهاش يا مستر ممدوح تقولنا الفرق بينها وبين اللانوس في السواقة ايه يعني الراحة والثبات إلخ

[MMamdouh]

انا يدوبك لفيت بيها حوالين البيت فا مقدرش اكون راى...الفرق اللى حسيتة انها فراملها استجابنها احسن و قاعدتها عالية عن اللانوس

MMamdouh

ماقولتليش اية هو الي Egr

[shanodaa]

انا سمعت ان سعر الافيو نزل الي 70000 جنيه وسمعت ان ابو الفتوح ترك تصنيع الافيو وبيصنع شفورليه ابترا ولغي الافيو

[badblood]

'طب اي الحكمة ان فلتر البنزين يبقى كده

[ads]

'طب اي الحكمة ان فلتر البنزين يبقى كده

يااما علشان ضغط البنزين بيبقى اقوى نظرا لوجود الطلمبه فى التنك او لضمان نضافة الدوره من اول التانك الى الماتور

[khaledazizeg]

يا جماعة انا شفت ماتورها وسقتها اولا الماتور واحد التنين نفس النوع والشكل وكل حاجة وانا سقتها بس على طريق سريع بس عيبها انها بتخوف مع السرعات العالية بتحس ان العربية هتطير منك بسبب ارتفاعها الكبير عن الارض ولكن اللانوس بجيب بيها 160 والعربية كويسة معايا لكن الافيو عند 130 تلاقى العربية بقت خفيفة