اكدت شركة هيونداي موتور اليوم الجمعة عن خططها لإنفاق 5.54 مليار دولار لبناء أول مرافق تصنيع سيارات كهربائية وبطاريات مخصصة لها في الولايات المتحدة.

وقالت الشركة إن المصانع ستقام خارج سافانا بولاية جورجيا في مقاطعة بريان.

ومن المتوقع افتتاح العمليات خلال النصف الأول من عام 2025 ، بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ 300 ألف سيارة ، وفقًا لشركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية.

كما من المتوقع أن تخلق العمليات حوالي 8100 فرصة عمل جديدة.

الاستثمار هو أحدث مثال على شركة سيارات عالمية تسعى إلى إنشاء سلاسل إمداد ومرافق إنتاج جديدة في الولايات المتحدة لإنتاج سيارات كهربائية ، والتي من المتوقع أن تنمو بشكل كبير خلال هذا العقد.

إنه أيضًا فوز كبير لإدارة بايدن ، التي حثت الشركات على إنشاء سلاسل توريد للسيارات الكهربائية وإنتاجها في الولايات المتحدة بدلاً من الخارج.

حيث حدد الرئيس جو بايدن العام الماضي هدفًا للمركبات الكهربائية لتمثل نصف مبيعات السيارات الأمريكية الجديدة بحلول عام 2030.

وقالت هيونداي في بيان لها : ”تعمل المجموعة على تسريع جهود الكهربة بهدف عالمي لبيع 3.23 مليون سيارة كهربائية كاملة سنويًا بحلول عام 2030″ .

وقالت هيونداي أيضًا إنها تتوقع إنتاج ”مجموعة واسعة من السيارات الكهربائية الكاملة للعملاء الأمريكيين في مصنع جورجيا للمركبات الكهربائية” ، مشيرة إلى أن التفاصيل الإضافية ستأتي في وقت لاحق.

أعلنت الشركة عن الخطط التي تم الإبلاغ عن تفاصيلها مسبقًا ، بعد الدخول في اتفاق رسميًا مع جورجيا. لم يتم الإعلان عن الحوافز الحكومية والمحلية وتفاصيل أخرى للمرافق الجديدة.

قالت شركة هيونداي إنها اختارت جورجيا ”نظرًا لمجموعة من ظروف العمل المواتية ، بما في ذلك سرعة الوصول إلى السوق ، والقوى العاملة الموهوبة ، فضلاً عن الشبكة الحالية من … الشركات التابعة والموردين.”

أعلنت وزارة الاستثمار السعودية من خلال بياناً لها اليوم الأربعاء، عن البدء في إنشاء مصنع شركة لوسيد للسيارات الكهربائية في المملكة.

المصنع سيعمل بطاقة إنتاجية تبلغ 155 ألف سيارة سنويًا وباستثمارات تزيد على 3ر12 مليار ريال(الدولار يساوي 75ر3 ريال).

وقد تم وضع حجر الأساس لمصنع شركة لوسيد في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ في حفل ضخم، و أن المملكة تستهدف صناعة السيارات؛ لتغطية الطلب المحلي والتصدير عالميًا.

حيث أن حجم الإنفاق على السيارات في المملكة خلال عام 2020 وصل إلى ما يقارب 40 مليار ريال، فيما يتجاوز حجم السوق السعودي أكثر من نصف مليون سيارة سنويًا.

وهو ما يمثل 50% من السوق الخليج، مبيّناً أن صندوق التنمية الصناعية السعودي قدم تمويلاً لإنشاء مصنع لوسد بقيمة تصل إلى أكثر من 5 مليارات ريال.

اعلنت مجموعة هيونداي موتور اليوم الأربعاء إنها تخطط لاستثمار إجمالي 21 تريليون وون (16.54 مليار دولار) حتى عام 2030 لتوسيع أعمالها في مجال السيارات الكهربائية في كوريا الجنوبية.

هذا و تخطط مجموعة السيارات الكورية الجنوبية ، التي تضم هيونداي موتور وكيا كورب ، لبناء 1.44 مليون وحدة من السيارات الكهربائية سنويًا في كوريا الجنوبية بحلول عام 2030.

كما قالت مجموعة السيارات هيونداي موتورز في بيانها إن 1.44 مليون وحدة من حجم إنتاج السيارات الكهربائية في كوريا الجنوبية ستشكل حوالي 45٪ من الطاقة الإنتاجية العالمية المجمعة للمركبات الكهربائية البالغة 3.23 مليون وحدة كهربائية في عام 2030.

شهدت مبيعات السيارات الجديدة في روسيا انخفاضًا بنسبة قياسية وصلت إلى 78.5 بالمئة على أساس سنوي، وذلك خلال شهر أبريل الماضي ، لتنخفض بذلك مبيعات السيارات للشهر العاشر على التوالي مع تضرر القطاع بنقص حاد وارتفاع الأسعار بسبب تعطل الخدمات اللوجستية وتغير سعر الروبل .

حيث رفع البنك المركزي الروسي سعر الفائدة الرئيسي إلى 20٪ في أواخر فبراير في خطوة طارئة تهدف إلى احتواء المخاطر المالية بعد أيام من إطلاق روسيا ما أسمته عملية عسكرية خاصة في أوكرانيا، ومنذ ذلك الحين انخفض المعدل إلى 14٪.

وقد قال اتحاد الأعمال الأوروبية (AEB) يوم الأربعاء إن مبيعات السيارات الجديدة التي بلغت 32706 سيارات في أبريل كانت أقل من ربع تلك التي بيعت قبل عام.

في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2022 ، تراجعت مبيعات روسيا من السيارات الجديدة والمركبات التجارية الخفيفة بنسبة 43٪ لتصل إلى 293846 وحدة ، وفقًا لما ذكرته شركة AEB.

بالرغم أن سوق السيارات الروسي كان يحتل المرتبة الأولى بين الأسواق الواعدة عالميًا حتى عام 2014 ، مما شجع شركات صناعة السيارات الأجنبية على بناء مصانع هناك.

من خلال تصريحات له اليوم الثلاثاء، قال كارلوس تافاريس -رئيس شركة ستيلانتس- إن صناعة السيارات ستواجه نقصًا في البطاريات والمواد الخام في السنوات المقبلة أثناء تحولها الى انتاج السيارات الكهربائية .

حيث وضح تافاريس من خلال كلمته في مؤتمر FT Future of the Car 2022، إنه يتوقع أن تعاني صناعة السيارات من مشاكل في الإمداد بالبطاريات بحلول عام 2025 ، 2026.

وأكد انه إذا لم يكن هناك نقص في البطاريات ، فسيكون هناك اعتماد كبير على العالم الغربي تجاه آسيا وهذا شيء يمكننا توقعه بسهولة.

واكمل: إن السرعة التي يبني بها الجميع الآن القدرة على تصنيع البطاريات من المحتمل أن تكون على حافة الهاوية لتكون قادرة على دعم الأسواق سريعة التغير التي نعمل فيها.

وقال تافاريس إن توريد المواد الخام قد يشكل أيضًا تحديات هيكلية في السنوات القادمة ، خاصة بعد ارتفاع وزن السيارات الكهربائية وهذا يعني الكثير من استخراج المواد الخام ، ويؤدي في النهاية ندرة المواد الخام ، وهذا يعني في النهاية مخاطر جيوسياسية، وقد لا نحب الطريقة التي سيتم بها الحصول على هذه المواد الخام في غضون بضع سنوات.

تم تصنيع السيارات في تركيا منذ عقود – من قبل مجموعة واسعة من صانعي السيارات , ابتداء من أوائل العام المقبل ، ستقوم شركة تركية بتصنيع سياراتها الخاص وستكون كهربائية.

السيارة التركية Togg

السيارة يطلق عليها اسم Togg وسيتم تصنيعها من قبل مجموعة من الشركات والمؤسسات التجارية التركية ، بما في ذلك Anadolu Grubu Holding و BMC Otomotiv Sanayi ve Ticaret و Turkcell İletişim Hizmetleri و Zorlu Holding و الاتحاد التركي للغرف وبورصات السلع. 

شغل محمد غوركان كاراكاش مناصب رفيعة المستوى في صناعة السيارات لمدة ثلاثة عقود ، وكان آخرها مسؤولاً عن المحرك الكهربائي في بوش، وهو الآن الرئيس التنفيذي لمجموعة مبادرة السيارات التركية ، أو Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu (Togg للاختصار).  

السيارة الكهربائية Togg

ومن المتوقع ان يصل النموذج الأول من Togg إلى التجار الأتراك خلال الربع الأول من العام المقبل ومن المتوقع انيتم اطلاق سيارة سيدان متوسطة الحجم منها وتكون كهربائية بحلول نهاية عام 2024.

أعلنت مرسيدس-بنز إنها قد تمكنت من التغلب على معظم التأثيرات السلبية على مستوى صناعة السيارات في الربع الأول من عام 2022 ، حيث حققت نتائج مالية قوية حتى مع انخفاض عمليات التسليم بنسبة 10 في المائة.

فقد سلمت سيارات مرسيدس-بنز 487،008 سيارة ، وهو ما يقل بنسبة 10 في المائة عن 538،869 وحدة سلمتها في الربع الأول من عام 2021.

مبيعات مرسيدس بنز في الربع الأول 2022

وعلى الرغم من الانخفاض ، إلا أن مرسيدس نمت إيراداتها بنسبة 8 في المائة لتصل إلى 2.5 مليار يورو.

تقول مرسيدس في بيانًا لها إن مضاعفة السيارات الفاخرة والشاحنات الصغيرة ساعدت الشركة على تحقيق عائد بنسبة 16.4 في المائة على المبيعات لقسم السيارات ، بينما سجلت شاحنات مرسيدس بنز عائدًا على المبيعات بنسبة 12.6 في المائة.

كما تقول الشركة إن عمليات إغلاق Covid-19 ونقص أشباه الموصلات وعدم اليقين الاقتصادي من الأوكرانية كانت جميعها مسؤولة عن انخفاض عمليات التسليم ، لكنها تمكنت من الإبلاغ عن زيادة بنسبة 8 في المائة في الإيرادات.

صرح مسؤولون أمريكيون إن إدارة بايدن ستخصص أكثر من 3 مليارات دولار لتمويل البنية التحتية لتمويل تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية.

حيث سيتم تخصيص الأموال من قبل وزارة الطاقة بمشروع قانون البنية التحتية البالغة قيمته تريليون دولار والذي وقع عليه الرئيس جو بايدن العام الماضي.

حيث يريد بايدن أن تكون نصف المركبات المباعة في الولايات المتحدة كهربائية بحلول عام 2030.

كما تضع الإدارة هذه الإجراءات كخطوة لتأمين استقلال الطاقة وخفض ضغوط التضخم طويلة الأجل التي تفاقمت بسبب الغزو الروسي لأوكرانيا في 24 فبراير.

وقد صرح ميتش لاندريو ، منسق البنية التحتية للبيت الأبيض ، للصحفيين في تصريحات صحفية: في الوقت الذي نواجه فيه زيادة بوتين في أسعار النفط والغاز ، من المهم أيضًا أن نلاحظ أن السيارات الكهربائية ستكون أرخص على المدى الطويل للعائلات الأمريكية”. للرئيس الروسي فلاديمير بوتين.

كما قال ستيفن كرولي ، المستشار العام لشركة فورد ، في بيان له: سيعزز هذا الاستثمار سلسلة إمداد البطاريات المحلية لدينا ، ويخلق فرص عمل ، ويساعد الشركات المصنعة الأمريكية على التنافس على الساحة العالمية”. “لدينا فرصة لامتلاك هذه التكنولوجيا هنا في الولايات المتحدة ، والاستثمارات مثل تلك التي تم الإعلان عنها اليوم ستساعدنا في الوصول إلى هناك.