سحبت شركة تويوتا الهند السيارة ياريس في عام 2020 العام الماضي عندما فشلت في تحقيق أي حجم مبيعات كبير في فترتها القصيرة نسبيًا في البلاد، ومع ذلك ، لا يزال يجتذب الجماهير بقوة في الأسواق الدولية الأخرى.

و في الواقع ، اقتربت العلامة التجارية اليابانية من الكشف عن الجيل الجديد من Yaris 2023.

نويوتا ياريس الجيل الجديد سيدان 2023

ظهرت سيارة ياريس سيدان من الجيل الحالي لأول مرة عالميًا في عام 2013 ومنذ ذلك الحين تم تحديثها ثلاث مرات.

حصلت على أول عملية تعديل لها في عام 2016 والتي تم طرحها للبيع لاحقًا في الهند في عام 2018، وعلى الصعيد الدولي ، تلقى الطراز تحديثًا معتدلًا آخر في نفس العام.

و من المقرر أن تحصل ياريس على تعديل للجيل ستشهد مجموعة من التغييرات، و وفقًا للتقارير ، سيعتمد الجيل الجديد من تويوتا يارس2023 على طراز Daihatsu New Generation Architecture (DNGA) المعياري منخفض التكلفة من تويوتا.

إرتفعت مبيعات السيارات الكهربائية ، والمشكلة الوحيدة في الوقت الحالي هي أن شركات صناعة السيارات تكافح لمواكبة طلب المستهلكين المتزايد.

الزيادة في مبيعات السيارات الكهربائية هي نتيجة مباشرة لتعلم المستهلكين عن السيارات الكهربائية وفوائدها وزيادة في الشركات المصنعة التي تقدم المركبات الكهربائية ، مما يتيح للمستهلكين المزيد من الخيارات.

ولكن هناك أسباب أخرى للارتفاع المستمر في مبيعات السيارات الكهربائية ولماذا يقوم الكثير من الناس بالتبديل أخيرًا.

1. ارتفاع أسعار الغاز

يعد الاستقلال عن البنزين أحد أكبر الأسباب لشراء سيارة كهربائية، ليس فقط بسبب النفقات ولكن أيضا بسبب انتشار محطات الشحن الكهربائي وانخفاض تكالفها .

2. أصبحت السيارات الكهربائية في المتناول

 أصبحت المركبات الكهربائية في متناول مشتري السيارات الجديدة بشكل تدريجي، حيث لم يمض وقت طويل على أن السيارات الكهربائية كانت باهظة الثمن ، مثل Tesla Model S أو Model X، والآن ، تقدم Tesla الطراز 3 ، وهو ليس “رخيصًا” ولكنه خيار يفتح سوق السيارات الكهربائية لعدد أكبر بكثير من الناس .

3. زيادة انتشار محطات شحن السيارات الكهربائية

بدأت العديد من الدول في التوسع في إنشاء العديد من محطات شحن السيارات الكهربائية ، من أجل مواكبة انتشار تلك الفئة من السيارات ، ومواكبة الأعداد المتزايدة في مبيعاتها .

تحتفي الشركة اليابانية الرائدة في صناعة السيارات بإطلاق تويوتا كراون 2023 الجديدة كليا، والتي تعرف بـ”تاج تويوتا”.

والجيل الـ16 من تويوتا كراون عبارة عن سيارة مدمجة بين السيدان والـSUV الرياضية متعددة الاستخدامات، وهذا التطور جاء بعد تراجع الطلب على السيارات السيدان عالميا.

وقال تويودا أكيو، رئيس شركة تويوتا موتور “لطالما كانت كراون سيارة تجمع بين التكنولوجيا والموهبة اليابانية. وأعتقد أنه يمكننا وضع مثل هذه الإمكانيات اليابانية في طرازات جديدة أيضا، ولهذا السبب تبهر تويوتا العالم مرة أخرى.

وتأتي السيارة تويوتا كراون 2023 (2023 Toyota Crown) بثلاث فئات هي XLE، وLimited، وPlatinum، كما تتوفر السيارة الملقبة في بعض دول الخليج بـ”شبح تويوتا”، بنوعين من المحركات الأول هو “HYBRID MAX” والثاني هو الجيل الرابع من نظام تويوتا هيبرد “THS”.

كما تنافس تويوتا حاليا في أسواق 40 دولة بمحركها الهجين الجديد “HYBRID MAX” والذي يوفر قوة صافية 340 حصانا، بسعة 2.4 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي مباشر 6 سرعات، لإعطاء أعلى قوة بأقل عدد من اللفات.

ويقدر معدل استهلاك الوقود بنحو 28 ميلا في الجالون سواء داخل المدينة أو على الطرق السريعة، كما تضم السيارة بطارية هيدريد ثنائية القطب مطورة تدعم نظام XLE، ليزداد مدى السير إلى 38 ميلا لكل جالون.

كشفت مازيراتي عن التصور الأولي لنسخة حلبات السباق المستوحاة من السيارة MC20 الخارقة والتي اطلقت عليها الاسم الرمزي Project24.

سيارة السباق Project24 تأتي بتصميم سيارة سباق خارقة رغم أن التصميم لم يتم تطويره ليتماشى مع أي لوائح أو شروط السباقات العالمية .

لا أن ذلك كان في صالح تصميمها المتطرف والآخاذ الذي نراه الآن حيث أنه لم يكن يوجد أي قيود على المصممين عند تصميم السيارة.

تتمتع مازيراتي Project24 بمحرك V-6 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 3.0 لتر مُستعار من MC20 ولكن بقوة تصل إلى 730 حصانًا مقارنة بـ MC20 التي تبلغ 621 حصانًا.

وتتمتع السيارة بهيكل من ألياف الكربون المصمم حسب الطلب المطور من Dallara والموجود أيضا في MC20 ولكن تم تعزيزه مع قفص ملائم لتصميم سيارات الاتحاد الدولي لسباقات للسيارات ومن المتوقع أن يصل وزنها إلى أقل من 2755 رطل.

أعلنت شركة أوبل الألمانية، عن توقف تصنيع سياراتها اوبل انسيجنيا الشهيرة، التي تنتمي إلى فئة السيارات السيدان متوسطة الحجم، والتي من المقرر خروجها بشكل نهائي من خطوط التجميع حتى نهاية العام الجاري 2022.

حيث تهدف أوبل من هذه الخطوة إلى زيادة إنتاج اوبل استرا بشكل أكبر، هذا بعدما تم طرح أحدث جيل من استرا في عام 2021.

و أنه سيتم إنتاج جيل جديد من استرا L، على أن يكون في ألمانيا وليس في بولندا، كما كان الحال مع استرا K الذي كان يتم تجميعها في بولندا.

كما تم الإعلان ان فولكس فاجن باسات التي تعتبر المنافس الرئيسي لـ انسيجنيا، سيتم إيقاف إنتاجها أيضًا، بعدما كانت شركة فورد قد توقفت هي الأخرى عن إنتاج فيوجن في أوائل أبريل من هذا العام 2022.

وان الشركة بصدد الإعلان عن سيارة جديدة كخليفة لـ إنسيجنيا، ولكنها لن تكون بمحرك إحتراق داخلي، حيث ستعتمد على الطاقة الكهربائية.

كما من المتوقع أن يكون تصنيف السيارة الجديدة ليس سيدان وستيشن، إنما سيتم تحويله إلى كروس أوفر مع خلوص أرضي أعلى، ولكن ليس بارتفاع سيارات الدفع الرباعي والـSUV.

ويتوقع الخبراء أن سيارة إنسيجنيا الكهربائية، ستظهر للعلن في عام 2025، حيث تعتمد عليها الشركة في أهدافها الرئيسية، لتصبح علامة تجارية مخصصة للسيارات الكهربائية في أوروبا بحلول عام 2028

أعلنت بوجاتي عن الإنتهاء من تصنيع وتسليم النسخة ال30 والأخيرة من سيارتها الخارقة والمميزة Chiron Super Sport 300+ والتي تعتبر أسرع سيارة تم إنتاجها في العالم وكانت الشركة قد صرحت بتصنيع 30 نسخة منها فقط منذ ظهورها لأول مرة بمعرض فرانكفورت الدولي للسيارات في 2019.

تأتي Chiron Super Sport 300+ بمحرك W-16 ذو الشاحن التوربيني رباعي الأسطوانات سعة 8.0 لتر من Chiron والذي يولد قوة تصل إلى 1577 حصانًا بدلاً من القوة القياسية التي تبلغ 1480 حصانًا.

كما تأتي Chiron Super Sport 300+ أيضًا مُجهزة بمجموعة مخصصة من إطارات ميشلان ولديها أنظمة تبريد مُحسّنة بالإضافة إلى هيكل أطول وأكثر انسيابية مقارنةً بـ Chiron القياسية.

وبرغم إنها تعتبر الأسرع في العالم إلا أن الشركة تقوم بتحديد السرعة للنسخ الإنتاجية منها لأسباب خاصة بالأمان وحفاظا على حياة عملائها ولتكون مناسبة للسير على الطرق ولم تعلن الشركة عن السرعة القصوى في نسخة الإنتاج إلا أنه من المتوقع ألا تتعدى 273 ميل في الساعة.

في حين أن صناعة السيارات تستهل حقبة “التحديثات الأربعة الجديدة” ، بذلت شيري سلسلة من الجهود في تخطيطها الاستراتيجي وأخذت زمام المبادرة في استكمال البناء القائم على الموديلات والوحدات النمطية لنظام المركبات التقليدية التي تعمل بالغاز.

وفي بيان مدير المبيعات الأول في Chery Overseas Investment Corp. ، جيسون هان قال: أنه في المستقبل ، مع الاستمرار في تسريع تطوير المركبات التقليدية التي تعمل بالغاز ، ستستثمر شيري أكثر في التقنيات المتطورة مثل الطاقة الجديدة وإلكترونيات السيارات والذكاء الاصطناعي وتطبيقات الإنترنت.

وقال إن شيري ستعمل على تعزيز التعاون بين الصناعة والجامعة والبحثية والتركيز على الطاقة الجديدة والاتصال الذكي والأسواق الخارجية ، وبالتالي خلق المزيد من محركات النمو لتطوير شيري في المستقبل ، وتوسيع نطاق السوق العالمي بسرعة وتعزيز صورة علامتها التجارية.

كما اشار الى أنه منذ تأسيسها في عام 1997 ، التزمت شيري بالابتكار المستقل وأنشأت تدريجيًا نظامًا كاملاً للبحث والتطوير للتقنيات والمنتجات.

و يتم تصدير منتجاتها إلى أكثر من 80 دولة ومنطقة حول العالم. لقد أنشأت منتجات شهيرة مثل ARRIZO و TIGGO ، بالإضافة إلى العلامة التجارية الراقية EXEED.

تمتلك شيري أيضًا علامات تجارية مثل Chery Jaguar Land Rover من خلال مشاريع مشتركة.

كشفت كوبرا عن ملامح النسخة النهائية الإنتاجية من Tavascan الكهربائية والتي تعتبر ثاني سيارة كهربائية بالكامل من العلامة التجارية الإسبانية بعد طراز “Born” وتنافس Tavascan في فئتها Volkswagen ID.4 و Skoda Enyaq iV وسيتم طرحها للبيع مع اقتراب عام 2024.

وعلى الرغم أنه لم يتم الكشف عن المواصفات بعد ، ولكن من المرجح أن تستفيد Tavascan من مكانة Cupra كعلامة تجارية رياضية تابعة لمجموعة Volkswagen ومن المتوقع أن يتم تقديمها بمنصة MEB وبنفس منظومة الحركة المستخدمة في سيارة Volkswagen ID.4 GTX التي تتمتع بمنظومة كهربائية تعمل بنظام الدفع الرباعي يولد قوة 295 حصان ويتصل ببطارية بقوة 77 كيلو وات في الساعة ويمكنها من التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال ما يزيد قليلاً عن 6 ثوانٍ كما يمكنها أن تبلغ نطاق يصل إلى حوالي 300 ميل في حالة الشحن الكامل.