صرح رئيس شركة ستيلانتيس لصناعة السيارات كارلوس تافاريس في مقابلة تمت معه اليوم الأحد في صحيفة لو باريزيان الفرنسية ، إنه يتوقع أن تظل سلسلة توريد أشباه الموصلات ضيقة حتى نهاية العام المقبل.

و قال تافاريس: سيظل الوضع معقدًا للغاية حتى نهاية عام 2023 ، ثم سيتراجع قليلا ، مضيفًا أن مصنعي أشباه الموصلات لديهم مصلحة في إقامة أعمال معنا مرة أخرى ، خاصة أنهم يرفعون الأسعار .

واكمل، أنه على مدار العامين الماضيين ، أدى نقص رقائق أشباه الموصلات – من بين عوامل أخرى إلى تأثير جائحة COVID-19 – إلى إجبار شركات صناعة السيارات العالمية على إلغاء خطط الإنتاج لملايين السيارات.

و بدأت حالات النقص تتراجع الآن ، ولكن بتكلفة جديدة ودائمة لشركات السيارات.

جدير بالذكر أنه في فرنسا ، قد يستمر النقص في الضغط على مبيعات الشركات المصنعة. بينما زادت تسجيلات السيارات الجديدة بنسبة 5٪ الشهر الماضي ، وفقًا لأرقام الصناعة المنشورة يوم السبت ، إلا أنها ظلت منخفضة بنسبة 12٪ تقريبًا منذ بداية العام.

صرح رئيس شركة ستيلانتس لصناعة السيارات ، يوم الجمعة ، إنه لا يتوقع حدوث تحسن في سلسلة توريد أشباه الموصلات قبل العام المقبل. 

وقال الرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس في حدث في كومو للترويج لسيارة ألفا روميو الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة (SUV ) ، و Tonale. 

وأضاف أن التوقعات الواردة في الأعمال الأخيرة لشركة صناعة السيارات ستيلانتس كانت متحفظة وستظل دون تغيير.

وقال تافاريس إن الاختلاف الرئيسي عن العام الماضي هو أن عدد الموردين المتعثرين أصبح الآن أقل ، مع قيام العديد منهم بتحكم أفضل في عملياتهم وسلاسل التوريد الخاصة بهم.

وقال في تصريحه :في الوقت الحالي ، يتضرر ستيلانتيس بسبب انخفاض عدد موردي الرقائق ، بحد أقصى ثلاثة أو أربعة مضيفًا أنه يتوقع تحسنًا في عام 2023.

ترغب شركة جنرال موتورز ( GM ) ، أكبر صانع سيارات في امريكا، في الاتصال أكثر مع عملائها ، على الرغم من أن إمداد السيارات كان يعيق تلك الجهود.

ومن خلال تصريحات آندي سيروير شددت ماري بارا الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز على تأثير النقص العالمي في الرقائق على عرض السيارات ، ولكنها تطرقت أيضًا إلى الشاحنات الكهربائية وتوقعات الاستثمار في المركبات الكهربائية.

حيث قالت بارا: ما زلنا نشهد بعض القيود في المنتجات”. “أعتقد أن الناس سيستمرون في رؤية أنه لا يوجد توافر كبير للسيارات ، وهذا يؤدي إلى أسعار أقوى.

وأن أحد الأسباب الرئيسية لضعف العرض هو النقص العالمي المستمر في الرقائق ، والذي أدى إلى تضاؤل ​​إمدادات الرقائق حيث يتعامل صانعو الرقائق في الدول الآسيوية مع الموجات المستمرة لتفشي COVID. يقول بارا: “لا يزال [نقص الرقائق] يؤثر … أعتقد أنه سيستمر حتى عام 2023.

ومع ذلك ، ذكرت بارا الأسبوع الماضي خلال تصريحات ما بعد الأرباح لشركة جنرال موتورز أن النقص العالمي في الرقائق الذي ضرب الطاقة الإنتاجية في عام 2021 كان يتراجع إلى حد ما، زبشكل عام ، قالت جنرال موتورز إنها تتوقع أن يتحسن إنتاج السيارات وأن يرتفع بنسبة 25٪ -30٪ مقارنة بالعام الماضي ، على الرغم من المخاوف المستمرة التي ذكرها بارا والتي تستمر حتى عام 2023.

كافح صانعو السيارات لزيادة المبيعات في الشهر الأول من السنة المالية الجديدة (2022-2023) حيث أعاقت الندرة في رقائق الموصلات الإنتاج بشكل سيء.

في حين كان هناك تفاؤل بأن ندرة الرقائق الإلكترونية ستقل تدريجياً ، من جهة أخرى دفعت الزيادة في الإصابات بأحد أنواع اوميكرون في الصين إلى إغلاق المصانع ووقف مرور الشاحنات ، مما أدى إلى تعكير صفو سلاسل التوريد المتوترة بالفعل. 

وعن مبيعات بعض العلامة التجارية للسيارات ، فقد انخفضت مبيعات هيونداي موتور بنسبة 12 في المائة إلى 308.788 سيارة مقارنة بمبيعات السيارات التي حققتها ووصلت إلى 349184 وحدة في العام السابق ، وأيضاً تراجعت مبيعات كيا بنسبة 5.8 في المائة ووصلت إلى 238.538 حيث انخفضت من 253.287 خلال نفس الفترة.

ولتقليل تأثير الإمدادات المعطلة من أشباه الموصلات ، ستقوم شركتا صناعة السيارات الكوريتان الجنوبيتان بتعديل إنتاج السيارات في مصانعهما العالمية وإطلاق طرازات “جديدة وتنافسية” ، كما قالت هيونداي.

كما انخفضت مبيعات هيونداي المحلية بنسبة 15 في المائة حيث حققت 59415 وحدة الشهر الماضي انخفاضاً من 70219 وحدة قبل عام ، بينما انخفضت المبيعات الخارجية بنسبة 11 في المائة إلى 249373 وحدة من 278.965 خلال الفترة المذكورة.

إنتاج هوندا باليابان يتقلص بنسبة ٥٠٪

هوندا

أعلنت شركة هوندا موتور اليابانية إن مصانع السيارات التابعة لها في اليابان تعمل بنسبة 40% من طاقتها خلال شهري أغسطس وسبتمبر وذلك بسبب نقص أشباه الموصلات (الرقائق الالكترونية) والمكونات الأخرى اللازمة للانتاج بسبب جائحة كورونا.

وقالت هوندا في بيان صحفي على موقعها على الإنترنت إن الإنتاج في أوائل أكتوبر سينتعش مرة اخرى بنسبة تصل إلى 70٪ من طاقته.

وتأثرت خلال الفترة السابقة العديد من الشركات المصنعة للسيارات بسبب ازمة نقص الرقائق الإلكترونية التي تحتاجها الشركات المصنعة في عمليات الإنتاج والصناعة.