جي بي غبور أوتو تسلم الدفعة الاولى من أتوبيسات النقل العام بمحافظة الإسكندرية

تسليم الهيئة العامة لنقل الركاب بمحافظة الإسكندرية الدفعة الأولى من أتوبيسات ماركو بولو شاسية فولفو

جي بي غبور أوتو تسلم الدفعة الاولى من أتوبيسات النقل العام بمحافظة الإسكندرية
القاهرة – 2 أغسطس 2015 –شهد شهر يوليو تسليم الهيئة العامة لنقل الركاب بمحافظة الإسكندرية الدفعة الأولى من أتوبيسات ماركو بولو شاسية فولفو خدمة شاقة مجهز بجميع عوامل الرفاهية والامان للراكب، يأتي ذلك ضمن اتفاق مبرم مع الشركة المصرية لتصنيع وسائل النقل (غبور مصر) إحدى شركات مجموعة جي بي غبور أوتو، والتي تقضي بتوريد 150 أوتوبيسًا في إطار خطة الهيئة لتجديد وإحلال أسطولها من أتوبيسات النقل العام. اقرأ باقي التفاصيل ->

جي بي غبور أوتو تفوز بعقد توريد 150 أوتوبيس لهيئة النقل العام بمحافظة الإسكندرية

اوتوبيسات-النقل-العام

في إطار الخطة الاستراتيجية لتوفير وسائل نقل عام توفر للمواطن اعلى مستوى من الرفاهية والأمان ولتشجيع الصناعة المحلية، فازت الشركة المصرية لتصنيع وسائل النقل، إحدى شركات مجموعة جي بي غبور أوتو، بمناقصة لتوريد 150 أوتوبيس ماركو بولو على شاسيهات فولفو، والتي تمتاز بالجودة السويدية وأعلى معدلات الأمان والخدمة الشاقة، لصالح هيئة النقل العام بمحافظة الإسكندرية. حيث طرحت هيئة النقل العام هذه المناقصة لتطوير منظومة النقل وحل أزمة المرور، عن طريق تجديد وإحلال الأتوبيسات القديمة بأخرى جديدة.

على هامش ذلك، صرح الدكتور رؤوف غبور – رئيس مجلس الادارة والعضو المنتدب لمجموعة شركات غبور “مصر الآن تشهد ثورة صناعية واقتصادية كبيرة، مما يفرض علينا المساهمة بخبراتنا وامكانيتنا الصناعية لخلق نقلة حضارية في مستوى المواصلات لتحقيق حياة كريمة للمواطن.”

ومن هذا المنطلق، حرصت جي بي غبور أوتو على توريد الأوتوبيسات عن طريق مصنعها في العين السخنة-شمال غرب السويس، والمقام على مساحة 283 ألف م2، والذي تبلغ طاقته الإنتاجية 6000 وحدة سنويًا، ويعمل بأعلى معدلات التكنولوجيا، لضمان تحقيق معايير الجودة العالمية.

وقد أنشئ هذا المصنع في إطار شراكة بين شركة جي بي غبور أوتو رائدة صناعة السيارات بأفريقيا والشرق الأوسط بنسبة 51% وشركة ماركو بولو البرازيلية الرائدة في صناعة هياكل الأوتوبيسات بنسبة 49%.

وأضاف الدكتور رؤوف غبور ” نشيد بكل الجهود المبذولة من قبل الدولة في حل أزمة المرور عن طريق تجديد وإحلال الأتوبيسات القديمة بأخرى جديدة وبتشجيع الصناعة المحلية، والعمل على إيجاد فرص عمل للجادين وتحريك دورة الإنتاج ورفع معدلات الطاقة التشغيلية لدى المصانع المحلية، مما سيحرك دورة رأس المال وسيعمل على تشغيل عدد كبير من العمالة، بالإضافة إلى تطوير وسائل الإنتاج. من أجل مستقبل أفضل لبلادنا.”

والجدير بالذكر، قامت شركة جى بى غبور أوتو خلال الشهران الماضيان بتوريد 300 أوتوبيس ماركو بولو على شاسيهات افيكو، لصالح هيئة النقل العام بمحافظة القاهرة.

انضمام 200 أوتوبيس جديد للخدمة الشاقة لأسطول النقل العام

أوتوبيسات-جديدة-2

حضر الدكتور جلال سعيد محافظ القاهرة والدكتور سلطان الجابر وزير الدولة الإماراتي احتفال خاص بتسلم محافظة القاهرة لعدد 200 أتوبيس نقل عام جديد كدفعة أولى من عقد تم إبرامه لتوريد إجمالي 600 أتوبيس خدمة شاقة في إطار منحه مقدمة من جانب الحكومة الإماراتية بهدف تطوير أسطول هيئة النقل العام المتقادم بالقاهرة بقيمة إجمالية تصل إلى نحو  550 مليون جنيه.

أنظمة تهوية
أوتوبيسات-جديدة
أوتوبيس

الدفعة الأولى من الأوتوبيسات الجديدة والبالغ عددها 200 تم تصنيع نصفهم في الإمارات العربية المتحدة أما النصف الآخر من الأوتوبيسات فهو صناعة محلية من إنتاج شركة جي بي أوتو وذلك وفقاً للاتفاق المُبرم بين الحكومتين فسيكون 50% من إجمالي الأوتوبيسات صناعة إماراتية والـ50% الأخرى صناعة مصرية.
وصرح الدكتور جلال سعيد محافظ القاهرة لوكالة أنباء الشرق الأوسط أن الأوتوبيسات التي تم توريدها من الإمارات العربية المتحدة مميزة باللون الأحمر، والأوتوبيسات الأخرى التي تم تصنيعها محلياَ بمعرفة شركة “غبور” تتميز باللون الأزرق.

أوتوبيسات-جديدة-4

إعداد نادر الطرابيشي

 

أوتوبيسات مكيفة جديدة لربط المجتمعات العمرانية الجديدة بالعاصمة ومترو الأنفاق

أوتوبيسات مكيفة جديدة لربط المجتمعات العمرانية الجديدة بالعاصمة ومترو الأنفاق

صرح السيد الدكتور جلال السعيد، محافظ القاهرة، إن المحافظة قامت بتسليم هيئة النقل العام عدد 30 أتوبيسا و26 ميكروباص مكيفًا في إطار خطتهم لتطوير أسطول النقل العام لتوفير خدمة أفضل للمواطنين.

وأضاف الدكتور جلال السعيد خلال مداخلة هاتفية لأحد براكج التوك شو، أن “تمويل هذه الأتوبيسات خدمة تقدمها الدولة باعتبارها واجب وطني، حيث لم يتم تطوير هيئة النقل العام منذ عام 2008 الماضي”.

أوتوبيسات مكيفة جديدة لربط المجتمعات العمرانية الجديدة بالعاصمة ومترو الأنفاق
وأشار، إلى أنه بإدخال الـ 30 أتوبيس إلى الخدمة يكون تم استكمال تسليم 160 أتوبيسا من إجمالي 200 أتوبيسا، لخدمة مدينة الشروق ومدينة نصر والقاهرة الجديدة من أجل ربط المجتمعات الجديدة بالقاهرة.

وأكد محافظ القاهرة، على أن خدمة النقل العام تحتاج إلى الدعم وهو ما قامت به الدولة للتأكيد على أنها قادرة في ظل هذه الظروف الصعبة التي تمر بها على الاهتمام والإنفاق لتطويرها.

وأوضح، أن مجموعة الميكرباصات الجديدة تأتى لتعظيم الاستفادة من خطوط المترو وخاصة الخط الثالث لربط أحياء مدينة نصر وشرقها وأحياء مصر الجديدة التي لم يصل إليها المترو حتى يكونوا مربوطين بشبكة مترو الأنفاق.

اتوبيسات القوات المسلحة تساهم خلال ساعات في تخفيف أزمة إضراب النقل العام

اتوبيسات القوات المسلحة تساهم خلال ساعات في تخفيف أزمة إضراب النقل العام

صرح السيد هشام عطية رئيس هيئة النقل العام أمس الاثنين، إن 18 جراجًا تابعة لهيئة النقل العام مستمرة في الإضراب باستثناء 6 جراجات بالقاهرة وهم جراجات الترعة والمظلات وبورسعيد وحلوان والقاهرة والمعادي.

وأضاف لسيد هشام عطية أن سيارات نقل للركاب تابعة للقوات المسلحة ستبدأ في العمل خلال ساعات بشكل مؤقت لحين إنهاء العاملين بالهيئة لاعتصامهم وتشغيل سيارات النقل العام الخاصة بالهيئة، وأن هناك خطة مشتركة لتشغيل سيارات شركات السياحة وتكثيف خدمات النقل الجماعي وذلك كحل مؤقت لتخفيف حدة الضغط بسبب نقص سيارات النقل العام.

وتابع أن خسائر الهيئة خلال الأيام الماضية تجاوزت مليوني جنيه وأن هناك أيادي خفية تهدف إلى مساندة العمال في الإضراب.

اضراب النقل العام يشل حركة المواطنين

اضراب النقل العام يشل حركة المواطنين

سادت حالة من الضيق والسخط بين المواطنين المعتادين على استخدام أتوبيسات الهيئة العامة للنقل العام للذهاب إلى أعمالهم وقضاء مصالحهم اليومية، بعدما نفذ سائقو النقل العام تهديدهم بالدخول في إضراب عام لما يقرب من بـ ٢٦ جراجًا من إجمالي ٢٨ جراجًا .

وتمركزت الأتوبيسات المعطلة والغير صالحة للاستخدام، داخل الجراج وسط هتافات العمال المنددة بتجاهل الدولة لمطالبهم منها «حد أدنى للأجور للي ساكنين في القبور»، «كيلو اللحمة بقة بالقسط»، «عيب يا حكومة عيب يا ذوات عيب الحرامي يسرق شحات»، «اصحى يعامل مصري يا مجدع واعرف دورك في الوردية مهما بتتعب مهما بتشقى تعبك رايح للحرامية»، «على وعلى على كمان اللى هيهتف مش جبان»، “عايزين حكومة حرة العيشة بقة مرة»، «عايزين حكومة جديدة بقينا على الحديدة».

من جانبه، قال طارق البحيري، نائب رئيس النقابة المستقلة للعاملين بالنقل العام، إن العاملين بهيئة النقل العام بدأوا إضرابهم صباح اليوم الأحد، بـ26 جراجًا من أصل 28، مؤكدًا أنه على الساعة الواحدة ظهرًا سيكون الإضراب في 28 جراجًا وجميع ورش الصيانة.

أضاف البحيري، في تصريح خاص لـ«الشروق»، أن هم حصلوا على وعود بتطبيق الحد الأدنى على العاملين بالنقل العام ولكنه لم ينفذ حتى الآن، مؤكدًا أن عمال النقل العام مرفق عام وحيوي فكيف لا يطبق على العاملين به الحد الأدنى للأجور في ظل الزيادة المستمرة للأسعار .

وطالب البحيري، بتطبيق العدالة الاجتماعية على جميع العاملين، مؤكدًا أن العمال لم يدخلوا في إضراب عن العمل للحصول على 200 جنيه حافز فقط التي تم الاتفاق عليها أمس مع محافظ القاهرة، مشيرًا إلى أنهم يطالبون بصرف الأعباء الوظيفية طبقًا للمنشور رقم 2 لسنة 2014 أنه في حال عدم تطبيق الحد الأدنى للأجور في قطاعات الدولة يتم صرف أعباء وظيفية للعاملين.

أشار البحيري، إلى أنهم يطالبون أيضًا بصرف 7% علاوة دورية وأرباح 6 شهور، وتعديل النظم واللوائح لأنه لم يتم تعديلها منذ عام 76، وصرف بدل طبيعة عمل 100% لجميع العاملين أسوة بالعاملين بمترو الأنفاق والسكك الحديدية، بالإضافة إلى صرف بدل حافز الإجادة البديل للإثابة 500 جنيه على عدد أيام التشغيل.

كما طالب العاملون على دعم صندوق التكافل للعاملين بنسبة 25% من إيرادات النقل الجماعي و25% من إيرادات بيع الخردة، والتي تحتاج لقرار من رئيس مجلس الوزراء ووزير المالية، بالإضافة إلى تطبيق قرار الحد الأدنى للأجور عليهم، مؤكدًا أنهم لم ينهوا إضرابهم إلا بعد تنفيذ مطالبهم كاملة.

علق كمال أبو عيطة في تصريح خاص على إضراب قطاع النقل العام، أنه من القطاعات الحيوية، وأن هذا الإضراب في غير ذي جدوى وأنه جهد عمالي ضائع وأيضًا أموال ضائعة فهو إضراب بلا هدف وذلك ليس عيبًا، وأكد ان العمال لا تستمتع للقوى السياسية بالتحريض على الإضراب، حيث إن تلك القوى لا تستطيع أن تفرض إضرابًا أو احتجاجًا ولكن يقتصر دورها أن تدعمه أو تمنع وصول الاتفاق، وفكرة أن تنظم هذه التيارات إضرابًا في مكان فهي غير قادرة.

وأضاف أبو عيطة، أن قرار الحد الأدنى للأجور ليس من صلاحيات وزير القوى العاملة وأن الجهة المنوط بها تنفيذ هو المجلس القومي للأجور، مشيرًا إلى أن العمال هم أصحاب المصلحة الحقيقية ومن يدعمهم وينظم إضراباتهم التى تعبر عن مطالبهم.

ويشمل الإضراب الكلى مناطق «بدر، المنيب، الجيزة، إمبابة، السواح، جسر السويس، الأميرية، طيبة، المطرية، الفتح، النصر، المستقبل، العبور، القطامية، الأمل، القاهرة، المعادي، حلوان، أمون، فجر، مركز تدريب، البساتين ، أثر النبي، فم الخليج ».

والإضراب الجزئي شمل جراجات «بورسعيد، المظلات، الترعة».

سهام شوادة – الشروق