تغيير الزيت هو من أهم التدابير التي يجب القيام بها للمحافظة على محرك السيارة، لأن الزيت له وظائف أساسية من بينها أنه يحمي أجزاء المحرك من الاحتكاك والتآكل والصدأ، كما يعمل عن امتصاص الغبار والأوساخ الناجمة عن احتراق الوقود، فهو المسؤول عن نظافة المحرك،ولهذا يجب أن يكون هو كذلك في حالة جيدة.


لكن كيف نعرف انه حان الوقت لتغيير الزيت؟

في الحالة العادية، تغيير الزيت يكون حسب المسافة المقطوعة وهي تتراوح في غالب الأحيان ما بين 5000 و 10000كلم، و تكون أقل من ذلك أو أكثر حسب حالة السيارة، بينما السيارات التي تستخدم المازوت، ففي الغالب تغيير الزيت يكون بعد مسافة 7000كلم.
لكن تغيير الزيت لا يعتمد دائما على المسافة المقطوعة فقط، بل هنا عوامل تتحكم في ذلك مثل:
-السياقة بسرعة أثناء التنقلات.
-السياقة باستمرار في طرق غير معبدة.
-عندما يكون المحرك قديم.
-السياقة في جو حار جدا أو بارد جدا.
الحمل الدائم للأثقال في المركبة.
كل هذه العوامل تفرض علينا تغيير الزيت مبكرا.


-أما عندما يتغير لون الزيت إلى الأسود فهذا ليس مؤشر قوي على نهاية صلاحية الزيت، في حين إذا لاحظنا نقص في لزوجة الزيت يعني حين لمسه نلاحظ وجود رمل أوشوائب، أو تكون فيه رائحة الاحتراق فهذا يعني أن الزيت بحاجة إلى تغيير.

-و فيما يخص السيارات الجديدة فينصح باحترام إرشادات الشركة المصنعة للسيارة، والمتعلقة بتغيير الزيت الموجودة في كتيب التعليمات اللي يكون مرفق بالسيارة.

المحرك هو أهم الأجزاء في أي السيارة، لانه الأداة التي تحول الطاقة الداخلية (الوقود) إلى طاقة حركة، لتشغيل السيارة وتحريكها.

لذلك يجب مراعاة التعامل مع محرك السيارة بحرص وعلى حسب التعليمات والكشف عليه بين فترة وأخرى الحفاظ عليه، مع معرفة العوامل السلبية التي تؤثر عليه لتجنبها.

أهم الخطوات التي يجب مراعاتها للحفاظ على محرك السيارة:

1-  تغيير زيت المحرك بشكل دوري، لان السيارة يحافظ على تشحيم أجزاء المحرك و لا يسمح بارتفاع حرارة المحرك، وعند وجود فترات طويلة بين أوقات تغيير الزيت، فإن ذلك قد يسبب تلفًا بالمحرك أو بأحد أجزائه مع مرور الوقت.

2- الحفاظ على دورة التبريد داخل المحرك، مع مراعاة وجود مياه تبريد صالحة للاستخدام، حسب المواصفات المطلوبة للمحرك، والتي تختلف من شركة لأخرى.

3- الحفاظ على تغيير سير الكتينة الواصل بين عمود التانك والكامات التي تعمل على تشغيل طلمبة المياه، وذلك حسب توصيات الشركة المصنعة.

4-  الحفاظ على تغيير مجموعة أسلاك البوجيهات بشكل دوري.

5- عدم استخدام مياه الصنبور، والتي تعمل على تلف أجزاء المحرك، بسبب وجود نسبة كبيرة من الأملاح داخلها، والتي تسبب في تأكل “الردياتير” من الداخل، أو تآكل الرِّيَش الخاصة بطلمبة المياه.

6- الاهتمام بغطاء التانك لتجنب تهرب الضغط الخاص بدورة المياه، والتسبب في تلف بأجزاء المحرك.

7- اختيار نوعية بنزين مناسب لـ محرك السيارة، حيث أنه لا بد من أن يكون من نوعية مميزة، حسب توصيات الشركة المصنعة.

8- تفقّد غطاء المحرك للتأكد من عدم وجود أي تسرّب منه، وعلاج ما يتم اكتشافه بشكل فوري، قبل أن يتسبّب وقوع مشكلات كبيرة داخل المحرك.

شل والمنصور تحتفلان بأول فائز في مسابقه مراكز تغيير زيوت شل المعتمدة

الفائز في مسابقه مراكز تغيير زيوت شل المعتمدة شل والمنصور أوبل جراندلاند

احتفلت شركتي شل للزيوت -مصر والمنصور للسيارات بأول فائز في مسابقتهم الترويجية المشتركة التي حملت شعار “أكسب مع مراكز شل المعتمدة” وشملت تقديم 3 سيارات أوبل جراندلاند من المنصور للسيارات.

اقرأ باقي التفاصيل ->

شركة تي ام تريدينغ وزيوت تشحيم أبسكو السعودية تواصلان تنفيذ خططهما الاستراتجية بهدف الوصول الى كافة مناطق الجمهورية

إستعداداً للإطلاق الرسمى لأعمال الشركة بالسوق المصرية، أعلنت شركة “تي أم تريدينج” الوكيل الحصري لزيوت تشحيم  “أبسكو” السعودية على كافة اراضي جمهورية مصر العربية عن استمرارها في خططها التنفيذية للوصول الى اهدافها التوسعية للوصول الى كافة مناطق جمهورية مصر العربية مع استكمال تعيينها لعدد من الموزعين المحليين بكافة محافظات الجمهورية التي وصل عددهم حتى الان 9 موزعين معتمدين في المناطق التالية : سوهاج ، اسيوط ، المنيا ، كفر الشيخ ، البحيرة ، الدقهلية ، القاهرة ،المنوفية والشرقية. اقرأ باقي التفاصيل ->

أهمية دور زيت المحرك وفلتر الزيت داخل محرك سيارتك

يقوم زيت المحرك بالعديد من الوظائف الهامة والحيوية للغاية بمحرك سيارتك، حيث إنه يعمل على تبريد الأجزاء الداخلية لمحرك سيارتك وتنظيفها وحمايتها من التآكل الذي ينتج عن الاحتكاك. تنتج عن عملية تشغيل المحرك وعملية الاحتراق الداخلي جزيئات صغيرة يعمل الزيت على التقاطها وتجميعها وتوجيهها إلى الفلتر، وبالتالي يمنعها من الترسب والرجوع للمحرك مرة أخرى، وتتجمع هذه الجزيئات في فلتر الزيت حتى يتشبع وينتهي عمره الافتراضي، ولذلك فأن الزيت المتسخ (الأسود) خطرًا على المحرك لما يحمله من جزيئات غير مُفلتره. اقرأ باقي التفاصيل ->