أعلن وكيل سيارات هيونداي في مصر ، جي بي غبور أوتو ، عن زيادات جديدة في سعر السيارة هيونداي أكسنت RB المجمعة محلياً في مصر ، وذلك بقيمة 17 ألف جنيه .

السيارة أكسنت RB تنتمي إلى فئة السيارات السيدان، وتتمتع بمحرك 1600 سي سي 4 سلندر ينتج قوة 125 حصان وعزم دوران 156 نيوتن متر مدعوم بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 4 سرعات.

استهلاك السيارة من الوقود يصل إلى 6.54 لتر لكل 100 كيلومتر، و تنطلق من 0 لـ 100 كم/ساعة خلال 11.1 ثانية .

السيارة الجديدة تتمتع بالعديد من الكماليات الحديثة منها وشاشة 7 بوصة و عجلة قيادة مالتي قابلة للتعديل و 4 سماعات استريو و فتحات AUX وUSB ونظام بلوتووث ، تحكم كهربائي في المرايا و تكييف مانيوال وتعديل كرسي السائق في 6 وضعيات و أخرى .

أسعار السيارات الجديدة… سعر أكسنت RB

الفئة GL بسعر 360 ألف جنيه بدلاً من 343 ألف جنيه .

الفئة SR بسعر 370 ألف جنيه بدلاً من 353 ألف جنيه .

الفئة DAB ABS بسعر 380 ألف جنيه بدلاً من 363 ألف جنيه .

الفئة هاي لاين بسعر 390 ألف جنيه بدلاً من 373 ألف جنيه .

أعلنت هيونداي انها تتيح لملاك سياراتها موديل 2022 الفرصة لحضور أحد المباريات النهائية لكأس العالم بقطر
هيونداي الراعي الرسمي لكأس العالم FIFA ™️ لكرة القدم قطر 2022

● كوثر أبو الفتوح: نهدف إلى خلق تجربة جديدة ومتميزة تمكنّا من تعزيز علاقتنا بعملائنا فى مختلف أنحاء العالم

القاهرة في 25 أكتوبر 2022: أعلنت شركة هيونداي، احدى العلامات التجارية التابعة لشركة جي بي غبور أوتو في مصر، عن رعايتها الرسمية لكأس العالم FIFA قطر 2022، والمقرر انطلاقه هذا العام خلال الفترة من 20 نوفمبر إلى 18 ديسمبر المقبل وذلك للعام الثالث والعشرين على التوالي.

وفي ضوء هذه الرعاية، أطلقت هيونداي مسابقة على مواقع التواصل الاجتماعي لملاك سيارات هيونداي موديل 2022، حيث يقوم كل متسابق بتسجيل فيديو مدته 30 ثانية يتحدث فيه عن مميزات سيارته بطريقة معلقي كرة القدم. وتشترط المسابقة أن يمتلك المتسابق سيارة هيونداي موديل 2022، وستتولى لجنة تحكيم مكونة من: تامر بشير وعمرو نصوحي وشهد الشاطر، مهمة اختيار أفضل 3 فيديوهات ل 3 فائزين محظوظين بصحبة مرافق لكل منهم ليحصلوا على فرصة حضور واحدة من المباريات النهائية في كأس العالم لكرة القدم في قطر 2022 شاملة تذاكر المباراة، الطيران والإقامة.

وبهذه المناسبة، قالت كوثر أبو الفتوح، مديرة التسويق لعلامة هيونداي بمجموعة جي بي أوتو: “نحن متحمسون جدًا لرعاية كأس العالم FIFA قطر 2022 أكبر حدث رياضي في العالم، حيث نهدف من خلال هذه الرعاية إلى تجسيد قيم الروح الرياضية والمشاركة الإيجابية والتفاعل مع عملائنا في مختلف الفعاليات خاصة الرياضية، حيث تأتي رعايتنا لكأس العالم في ضوء استراتيجية الشركة التي تهدف لدعم الفعاليات الرياضية حول العالم، بما يحقق المزيد من المتعة والرفاهية لعملائنا”.

تأتي رعاية هيونداي لكأس العالم لكرة القدم وفقاً لاستراتيجيتها العالمية التي تولي اهتماماً خاصاً بالرياضة إلى جانب حرصها الدائم على التواصل مع عملائها ومشاركة شغفهم في مختلف الرياضات خاصة كرة القدم. وهذا العام، تسعى هيونداي لتكون شريك أكثر استدامة وذلك في إطار حملتها التي تهدف لتوحيد العالم من أجل الاستدامة، حيث ستقوم بتوفير 592 مركبة رسمية في البطولة، 422 مركبة للركاب و170 مركبة تجارية لنقل الاتحادات الأعضاء المشاركة وكبار الشخصيات والمسؤولين .

أعلنت شركة هيونداي إنها ستركز في إنتاجها على الطرازات الفاخرة وسيارات الدفع الرباعي والسيارات الكهربائية لتحقيق أرباحًا قياسية عالية هذا العام حتى مع استمرار تحديات مثل التضخم وتقلب أسعار المواد الخام.

في حين أن اضطرابات سلسلة التوريد مستمرة دون معرفة وقت انتهائها ، وستكون تقلبات العملة وارتفاع تكاليف التسويق في مواجهة المنافسة الأكثر صرامة عبئًا .

وفي بياناً لها ، قالت الشركة إنها ستركز على استعادة المبيعات من خلال وضع خطة لتعزيز منتجاتها مع وجود سيارات الدفع الرباعي والنماذج الفاخرة.

حيث قالت هيونداي إن سيارتها سيدان جراندور ، المسماة أزيرا في الأسواق خارج كوريا ، مطلوبة بشدة بعد إطلاقها هذا الشهر وستساعد في تحفيز حجم المبيعات المحلية.

وقالت إن سيارة أيونيك 6 الكهربائية بالكامل ، التي تم طرحها في كوريا في الربع الثالث ، تحقق مبيعات جيدة أيضًا.


هذا وقد بلغت الأرباح التشغيلية لـ هيونداي للأشهر الثلاثة حتى سبتمبر الماضي 1.55 تريليون وون (1.07 مليار دولار). 

وزادت المبيعات بنسبة 31٪ عن العام السابق لتصل إلى 37.7 ترليون وون. 

وانخفضت أرباح التشغيل بنسبة 3.4 في المائة عن العام السابق ، بينما انخفض صافي الدخل بنسبة 5.1 في المائة. 

وقالت الشركة إن أرباح التشغيل تجاوزت 2.9 ترليون وون باستثناء المخصصات.

خفضت هيونداي هدف مبيعاتها لعام 2022 إلى 4.01 مليون سيارة من 4.32 مليون ، كما خفضت استثماراتها المخطط لها للعام إلى 8.9 ترليون وون من 9.2 ترليون وون.

أعلنت شركة هيونداي موتور عن التصميم الجديد الجريء لجيلها السابع من Grandeur ، في الأسواق خارج كوريا ، و يأتي الطراز الجديد كليًا بعد ست سنوات من إطلاق الجيل السادس في عام 2016.

ظهرت السيارة السيدان عالية الجودة من هيونداي في عام 1986 ، وقادت Grandeur سوق سيارات السيدان الكورية ، بتصميم وابتكارات يرمز إلى النجاح والجودة الفائقة.

تطور الجيل السابع من Grandeur إلى نموذج بمستوى جديد من الصقل والتطور ، مليء بإشارات التصميم المبتكرة والتفاصيل عالية التقنية والتطور ، مما يعكس التحول الكبير الذي يحدث في قطاع التنقل دون إغفال التراث الهائل للطراز.

من جهته قال SangYup Lee ، نائب الرئيس التنفيذي ورئيس مركز تصميم Hyundai: يعبر الجيل السابع من Grandeur عن احترامنا للماضي والتزامنا بالمضي قدمًا إلى المستقبل ، نحن نبتكر معيارًا جديدًا لسوق سيارات السيدان الفاخرة من خلال التصميم العاطفي وتجربة العملاء المحسّنة .

يستوحي التصميم الخارجي لسيارة Grandeur الجديدة كليًا من الموديلات السابقة ويطبق فلسفة Hyundai Motor للتأمل في ماضيها مع تحديد بعض لمسات المستقبل.

و والذي يميز الطراز الجديد هو التوازن بين سمات التصميم المتميز والديناميكية، و يتم تميز Grandeur الجديدة كليًا من خلال مصباح Seamless Horizon الذي يبرز المظهر العريض للنموذج ويتناغم مع شبكته الجوهرة البارامترية.

انشأت هيونداي موتورز السيارة الجديدة متنوعه بـ مساحة داخلية مزينة بمواد فاخرة ومستدامة لتوفير فترة راحة نظيفة ومريحة للحياة المزدحمة.

كما تم تصميم الباب والجزء الأمامي من لوحة القيادة بشكل دقيق ، وتوفر الإضاءة التفاعلية في الجزء العلوي الأيمن من الشاشة المدمجة لتجربة مستخدم جديدة.

و تم تصميم تفاصيل النقش على حواف الباب بجماليات كورية دقيقة، كما توفر هذه العناصر معًا للركاب الذي يجلس في مساحة كبيرة في عدوء للاسترخاء والتعافي.

كشفت هيونداي رسميًا عن المنتج التالي في مجموعة N Line وكما قيل سابقًا ، سيكون المكان الذي يحصل الآن على معالجة N Line، وهو Venue ، والذي يعتبر أول سيارة دفع رباعي يتم إضافتها إلى مجموعة N Line وهي في جوهرها نسخة رياضية مثل i20 N Line.

ومع ذلك ، تتجاوز التغييرات التحديثات الخارجية المعتادة لأنها تتضمن أيضًا بعض التغييرات المهمة في قائمة المعدات.

تم إضافة Venue N Line ببعض التغييرات الإجمالية على مكابح قرصية شاملة ، وكاميرا مع كاميرا مزدوجة ، وشبكة كروم داكنة جديدة ، وجناح خلفي ، وشعارات N Line ، وإبرازات خارجية حمراء ، ومكابح فرامل أمامية حمراء ، وداخل أسود ، سبائك N Line الحصرية ذات القطع الماسي مقاس 16 بوصة واخرى.

ومن المثير للاهتمام أن هيونداي Venue N Line سيتم تقديمها فقط مع علبة تروس أوتوماتيكية مزدوجة القابض DCT مع محرك بنزين توربو سعة 1.0 لتر بقوة قصوى تبلغ 88.3 كيلو واط 120 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 172 نيوتن متر، و مثل i20 N Line ، يحصل المحرك أيضًا على عادم رياضي. سيحصل Venue N Line أيضًا على أوضاع قيادة متوفرة أيضًا في DCT القياسي Venue.

سيتم إطلاق هيونداي Venue N Line في السادس من الشهر المقبل مع القليل من علاوة السعر على المكان الحالي ولكن لن يكون هناك أي منافس، حيث لا توجد حاليًا أي إصدارات محددة موجهة للأداء من سيارات الدفع الرباعي وهذا يعني أن المكان N Line سوف تروق لشريحة متخصصة من تلقاء نفسها.

تم تقديم مجموعة N Line في الهند من خلال i20 N Line وقد لقيت قبولًا أيضًا بين المتحمسين نظرًا لأنها الهاتشباك الوحيدة ذات الأداء العالي في الهند في فئتها. حاليًا ، اسم N Line هو العلامة التجارية الفرعية الوحيدة المخصصة للأداء لأي صانع سيارات وتأمل Hyundai في زيادة شعبيتها مع Venue N Line

تقترب شركة هيونداي الكورية الجنوبية لصناعة السيارات من القفز إلى الطرف الأدنى من سوق السيارات الكهربائية ، وقد تقدم سيارتين كهربائيتين صغيرتين مدمجتين بأقل من 20000 يورو (تم تحويل أقل بقليل من 30000 دولار أسترالي) في أوروبا.

فقد أشار أندرياس كريستوف هوفمان ، رئيس التسويق في شركة Hyundai Motor في أوروبا ، أنه بالرغم من ان الهندسة المعمارية E-GMP المملوكة لشركة هيونداي – التي تعمل على النظام الكهربائي العالمي المعياري – على الرغم من كونها قابلة للتطوير ، ربما لا تكون مناسبة لسيارة يمكن أن تكون بديلاً فعالاً لـ سيارة i10 التي تقوم الشركة بالفعل بتطويرها ، و التي يبلغ طولها 3.67 مترًا وعرضها 1.68 مترًا.

هل يعني هذا أن هيونداي تقوم أيضًا بتطوير بنية EV مدمجة جديدة ، أو تعمل على بنية شركة أخرى ذات صلة؟ مثل هذه الأسئلة سوف تحتاج إلى انتظار إصدار رسمي من الشركة.