أعلنت شركة كيا اليوم عن نتائج أعمالها للربع الثاني لعام 2022 ، حيث سجلت إيرادات بلغت 21.88 تريليون وون كوري وأرباح تشغيلية قدرها 2.23 تريليون وون كوري بهامش ربح تشغيلي بنسبة 10.2 في المائة.

بين أبريل ويونيو 2022 ، باعت كيا 733749 وحدة في الأسواق العالمية ، بانخفاض قدره 2.7 بالمائة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. 

وسجلت المبيعات خارج كوريا انخفاضًا بنسبة 2.1 في المائة لتصل إلى 592،881 وحدة. شهدت مبيعات كيا في السوق الكورية انخفاضًا بنسبة 5 في المائة مقارنة بالعام السابق بسبب تعطل الإنتاج الناجم عن نقص قطع الغيار.

ارتفعت أرباح كيا التشغيلية في الربع الثاني بنسبة 50 في المائة لتصل إلى 2.23 تريليون وون كوري من 1.49 تريليون وون كوري قبل عام ، مع هامش ربح تشغيلي بنسبة 10.2 في المائة. 

كما سجلت الشركة صافي ربح (بما في ذلك الحقوق غير المسيطرة) بقيمة 1.88 تريليون وون كوري ، بزيادة 40 في المائة عن العام السابق.

كان الأداء القوي مدعومًا بمزيج منتجات كيا المحسّن. مع نجاح طرازات RV ذات الهامش الأعلى للعلامة التجارية ، مثل Sportage ، شكلت مبيعات RV رقماً قياسياً يبلغ 65 بالمائة من إجمالي مبيعات السيارات، كما أن جهود كيا لخفض الحوافز وبيئة الصرف الأجنبي المواتية عززت الربحية.

بالنسبة للربع الثاني ، سجلت كيا مبيعات التجزئة لـ 133 ألف سيارة كهربائية ، وهو ما يمثل 17.7 في المائة من إجمالي المبيعات بزيادة 8.7 نقطة مئوية عن العام السابق، و من بين مبيعات السيارات الكهربائية ، شكلت مبيعات التجزئة لنماذج BEV 44000 وحدة ، بزيادة 98 بالمائة على أساس سنوي.

من المتوقع أن تتسارع مبيعات سيارات كيا الكهربائية بشكل أكبر تماشيًا مع استمرار وسائل الإعلام والتقدير العام لنماذج العلامة التجارية الجديدة. 

حازت EV6 ، أول طراز BEV مخصص من كيا ، على جائزة السيارة الأوروبية لهذا العام في فبراير،و إن الحصول على هذا اللقب المرموق يؤكد ريادة كيا في التنقل المستدام ، وجاذبية العملاء الكبيرة للسيارة EV6. تعمل سيارة نيرو التي تم إطلاقها حديثًا ، والتي تتميز بمجموعة واسعة من خيارات توليد القوة المكهربة ، على تعزيز عرض كيا الشامل للكهرباء.

إرتفعت مبيعات السيارات الكهربائية ، والمشكلة الوحيدة في الوقت الحالي هي أن شركات صناعة السيارات تكافح لمواكبة طلب المستهلكين المتزايد.

الزيادة في مبيعات السيارات الكهربائية هي نتيجة مباشرة لتعلم المستهلكين عن السيارات الكهربائية وفوائدها وزيادة في الشركات المصنعة التي تقدم المركبات الكهربائية ، مما يتيح للمستهلكين المزيد من الخيارات.

ولكن هناك أسباب أخرى للارتفاع المستمر في مبيعات السيارات الكهربائية ولماذا يقوم الكثير من الناس بالتبديل أخيرًا.

1. ارتفاع أسعار الغاز

يعد الاستقلال عن البنزين أحد أكبر الأسباب لشراء سيارة كهربائية، ليس فقط بسبب النفقات ولكن أيضا بسبب انتشار محطات الشحن الكهربائي وانخفاض تكالفها .

2. أصبحت السيارات الكهربائية في المتناول

 أصبحت المركبات الكهربائية في متناول مشتري السيارات الجديدة بشكل تدريجي، حيث لم يمض وقت طويل على أن السيارات الكهربائية كانت باهظة الثمن ، مثل Tesla Model S أو Model X، والآن ، تقدم Tesla الطراز 3 ، وهو ليس “رخيصًا” ولكنه خيار يفتح سوق السيارات الكهربائية لعدد أكبر بكثير من الناس .

3. زيادة انتشار محطات شحن السيارات الكهربائية

بدأت العديد من الدول في التوسع في إنشاء العديد من محطات شحن السيارات الكهربائية ، من أجل مواكبة انتشار تلك الفئة من السيارات ، ومواكبة الأعداد المتزايدة في مبيعاتها .

من المتوقع أن يحافظ صانعو السيارات على وتيرة سريعة لمقدمات السيارات الجديدة على مدى السنوات الأربع المقبلة مع تعافي الصناعة من قيود التوريد واستمرار التمحور نحو السيارات الكهربائية ، وذلك وفقًا لدراسة ” كارز وورز ” السنوية لخط أنابيب المنتج الأمريكي.

وقد قال جون مورفي ، كبير محللي السيارات في بنك أوف أمريكا ميريل لينش ، إنه يتوقع أن تطلق شركات صناعة السيارات ما يقرب من 245 طرازًا جديدًا خلال السنوات الأربع المقبلة، و هذا متوسط ​​يصل إلى 61 % في السنة – أعلى بنسبة 50 في المائة من المتوسط ​​على مدى العقدين الماضيين.

وقالت الدراسة: لا يزال من الواضح جدًا من تحليلنا أن ظهور مركبات توليد القوة البديلة ، وأبرزها تعمل بالبطارية الكهربائية ، موجود هنا ، وهو أمر مشجع، و من المتوقع أن يكون مزيج الطراز الجديد من 2023 إلى 2026 78 بالمائة كروس أوفر وشاحنات خفيفة و 22 بالمائة سيارات.

هذا و يتوقع موقع مورفي أن شركة فورد موتور وشركة تويوتا موتور ، سيكون لديها أعلى متوسط ​​سنوي لمعدل الاستبدال على مدى السنوات الأربع المقبلة ، عند حوالي 24 في المائة و 23 في المائة على التوالي.

لا يزال قطاع السيارات الكهربائية الموصولة بالكهرباء قادرًا على تحقيق بعض النتائج الإيجابية ، فا وفقًا لـ L’Avere-France ، تم تسجيل حوالي 23،984 سيارة في الشهر الماضي  ( بزيادة 11 ٪ على أساس سنوي) ، بما في ذلك 22،958 سيارة ركاب تعمل بالكهرباء ، والتي تمثل 21.1 ٪ من السوق.

وقد سجلت مبيعات سيارات الركاب الكهربائية معدل نمو جيد نسبيًا بلغ 33٪ على أساس سنوي ، بينما انخفضت مبيعات السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء بنسبة 8٪.

تسجيلات مبيعات المركبات الجديدة في فرنسا:

  • سيارات الركاب الكهربائية: 12.692 – زيادة بنسبة 33٪ عند 11.7٪ من حصة السوق
  • الركاب PHEVs: 10،266 – بانخفاض 8 ٪ عند 9.4 ٪ من حصة السوق
  • السيارات الكهربائية الخفيفة التجارية: 976 – زيادة 14٪ إلى 3.6٪ من حصة السوق
  • PHEVs التجارية الخفيفة: 50
  • إجمالي المكونات الإضافية: 23984 – بزيادة 11٪

وكانت سيارة فيات 500 الكهربائية هي السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في فرنسا الشهر الماضي (تمامًا كما هو الحال في ألمانيا) مع تسجيل 1737 مركبة.

حققت مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة معدل نمو كبيراً خلال الربع الأول من عام 2022 ، على الرغم من التحديات المستمرة الخاصة إمدادات السيارات.

و وفقًا لإحصائيات لجنة كاليفورنيا للطاقة ، الخاصة بـ الربع الأول من عام 2022 ، تم تسجيل حوالي 81292 مركبة خفيفة الوزن خالية من الانبعاثات (ZEVs) – بما في ذلك BEV / PHEV / FCEV – في كاليفورنيا ، وهو ما يزيد بنسبة 37.6٪ عن العام الماضي ورقم قياسي جديد على الإطلاق.

جدير بالذكر أن كاليفورنيا قد حددت هدفًا لوضع 5 ملايين مركبة كهربائية عديمة الانبعاثات بحلول عام 2030 والتحول إلى مبيعات خالية من الانبعاثات بنسبة 100٪ بحلول عام 2035، و بلغ مبيعات تلك المركبات الان 1.14 مليون مركبة.

لتحقيق الهدف ، يجب أن يصل متوسط ​​مبيعات سيارات ZEV إلى 440 ألفًا سنويًا على مدار 9 سنوات.

معدل نمو مبيعات السيارات الإضافية أسرع حاليًا خارج كاليفورنيا. هناك فرصة أنه في عام 2022 ، سيتم بيع ما يقرب من مليون مكون إضافي في الولايات المتحدة.

انخفضت عمليات تسجيل سيارات الركاب الجديدة في المملكة المتحدة بنسبة ملحوظة بلغت 14.3٪ خلال الشهر الماضي على أساس سنوي لتصل إلى 243،479 مركبة ، وهو أضعف شهر مارس منذ عام 1998.

تلاحظ جمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT) أن النتائج المنخفضة للغاية لأن نقص سلسلة التوريد يقيد عمليات التسليم.

من ناحية أخرى ، تتوسع مبيعات السيارات الكهربائية الموصولة بالكهرباء بسرعة على الرغم من الموقف الصعب.

وفقًا للبيانات الرسمية ، بلغت عمليات تسجيل السيارات الكهربائية للركاب الشهر الماضي 55352 مركبة ، وهو ما يزيد بنسبة 41٪ عن العام الماضي وهو رقم قياسي شهري جديد على الإطلاق.

حيث كانت الحصة السوقية قريبة من 23٪ .

كما تم بيع عدد 27737 هجينة غير قابلة لإعادة الشحن (بزيادة 28.4٪) ، تمثل xEVs (BEVs ، PHEVs ، HEVs) 34.1٪ من السوق.

الشيء الأكثر أهمية هو أن تسجيلات السيارات الكهربائية وصلت إلى رقم قياسي شهري جديد في المملكة المتحدة على الإطلاق بلغ 39315 (بزيادة 79٪ على أساس سنوي) ، وهو ما يمثل 16.1٪ من إجمالي السوق. 

ومن ناحية أخرى ، تتراجع السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء – حيث انخفضت بنسبة 8 ٪ تقريبًا على أساس سنوي لتصل إلى 16037.