| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 5 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 47

الموضوع: سؤال عن الDs

  1. #1

    الصورة الرمزية bmya

    رقم العضوية : 11106

    تاريخ التسجيل : 20May2008

    المشاركات : 5,343

    النوع : ذكر

    الاقامة : الزقازيق

    السيارة: صني 2008-لانسر 99

    السيارة[2]: تيدا هاتشباك HL-سيريون S

    دراجة بخارية: مبحبهاش

    الحالة : bmya غير متواجد حالياً

    Talking سؤال عن الDs - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
    انا عندي سؤال بس يا جماعه ايه هي مظيفه الDs وكيفيه استخداامه
    يعني هل هو زي زرارالover drive اللي هو بيخلي العربيه 3 نقلات بسسس
    ولا هو بيجيب اخر النقلات يعني كل نقله توصل للريد زون وبدين تنزل ولا ايه النظام بتاعه بالظبط
    اصل انا اعرف انالCVT مفيهوش نقلات بس مش عارف الDs بيعمل ايه بالظبط بس ضروي يا جماعه حد يفهمني

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  2. #2

    الصورة الرمزية abo samra

    رقم العضوية : 9028

    تاريخ التسجيل : 16Apr2008

    المشاركات : 1,223

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: VW

    السيارة[2]: BMW

    دراجة بخارية: ء

    الحالة : abo samra غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
    الفرق ان ds بيبقى عزمه اعلى من d العادى فمثلا لو جبت من صفر الى 100 فى 11 ثانيه ب ds يبقى فى حدود 12 ثانيه لو جبت d
    والاتنين مش بيفرقوا على فكره فى Top Speed
    وكدا كدا العربيه بتبقى نقله واحده على اى حاجه فيهم
    وال ds على فكره دى مش زرار ده نقله فى الفتيس
    تحياتى


  3. #3

    الصورة الرمزية lovelorn

    رقم العضوية : 3260

    تاريخ التسجيل : 18Nov2007

    المشاركات : 376

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: .....

    السيارة[2]: mitsubishi lancer A/T 2007

    الحالة : lovelorn غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا حقولك ازاى تستخدم ال Ds على حسب منا بستخدمه ..

    أولا يفضل استخدام ال Ds وانتا ماشى على ال d مش من وضع الثبات ...

    1- شيل رجلك من على البنزين ( أوعى تجيبه وانتا دايس بنزين )

    2- دوس على الزار وجيب ال Ds

    3- أهدى على الموتور شوية ومتوسش بنزين فى ساعتها .. سيبه مثلا 30 ثانية ولا حاجة

    4- حتلاحظ ان ال rpm بقى على 3 أو 4 حسب السرعة اللى كنت ماشى عليها ..

    5- ابدأ دوس بنزين .. حتحس انك بتندفع قدام والعربية عايزة تاكل اللى قدامها وكل ما الوقت اللى انتا فيه على ال Ds يطول , كل ما الموتور حيبقى مفترى أكتر ..

    6- متزودشش بيه عن ال 140 عشلن هوا اساسا يعد ال 140 مش حيديلك تسارع ملحوظ ... مجرد صوت الموتور وبس ..

    7- بعد ال 140 ششيل رجلك من على البنزين وجيب ال D وحتحس ان العربية فاقت وبقت تشد احسن حتى على ال D ..

    8- يفضل ان يكون معاك فلوس فى جيبك عشان ال Ds حووووووووووووووت بنزين كبير ..


  4. #4

    الصورة الرمزية bmya

    رقم العضوية : 11106

    تاريخ التسجيل : 20May2008

    المشاركات : 5,343

    النوع : ذكر

    الاقامة : الزقازيق

    السيارة: صني 2008-لانسر 99

    السيارة[2]: تيدا هاتشباك HL-سيريون S

    دراجة بخارية: مبحبهاش

    الحالة : bmya غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس كده يعني الD زي Ds
    يعني ممكن افضل ماشي عليه عادي

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  5. #5

    الصورة الرمزية amro_26

    رقم العضوية : 14405

    تاريخ التسجيل : 08Jul2008

    المشاركات : 45

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: سوبارو امبريزا 2012

    السيارة[2]: لانسر 1300 خليجى مانيوال 2007 ولانسر سبورت 2008 1600CC

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : amro_26 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmya مشاهدة المشاركة
    بس كده يعني الd زي ds
    يعني ممكن افضل ماشي عليه عادي
    لأ طبعا ده غلط كبير والناس فاهمة غلط الموضوع ده اولا الds أفضل وقت لاستخدامه من سرعة 60 إلى 90 بالكتير وبيكون للضرورة القصوى انما أقل من كده او اكتر من كده يبقى كده انتى بدمر الفتيس وأداء موتور العربية بيضعف عشان بتحمل زيادة عن اللزوم.
    كمان الds بيعمل زى مايكون بينزل نقلة عشان كده ال rpm بيعلى كأنك كنت ماشى على الرابع ونزلت للتالت وكده هتلاحظ على سرعة 100 أو 120 ال rpm على 5.5 وده معناه حرق جامد واول ماتجيب ال d هتلاقى العربية ارتاحت ونزلت اقل من 3 rpm متحرقش بال ds لو خايف على العربية والفتيس وخصوصا ان الفتيس تمنه مش قليل حوالى 33000 جنيه


  6. #6

    الصورة الرمزية أحمد كمال

    رقم العضوية : 33438

    تاريخ التسجيل : 19Feb2009

    المشاركات : 14,563

    النوع : ذكر

    الاقامة : استراليا

    السيارة: None

    السيارة[2]: Toyota Camry

    دراجة بخارية: Harley-Davidson

    الحالة : أحمد كمال غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lovelorn مشاهدة المشاركة
    أولا يفضل استخدام ال Ds وانتا ماشى على ال d مش من وضع الثبات ...

    1- شيل رجلك من على البنزين ( أوعى تجيبه وانتا دايس بنزين )

    3- أهدى على الموتور شوية ومتوسش بنزين فى ساعتها .. سيبه مثلا 30 ثانية ولا حاجة
    مع احترامي لحضرتك الكلام ده مش سليم


    1- مفيش مشكلة خالص في ال Ds من وضع الثبات و هو مستحب في المطالع البسيطة (L للمطالع العالية)

    2- مفيش مشكلة انك تجيبه و انت دايس بنزين بالذات في اللانسر CVT لأن مفيش نقلات أصلا و الكمبيوتر هيغير حجم التروس و ده كده كده بيحصل أثناء سيرك العادي (الكمبيوتر طول ما انت ماشي بيغير مقاسات التروس

    3- ايه لزمة اني مادوسش بنزين في ساعتها برضه؟


  7. #7

    الصورة الرمزية bmya

    رقم العضوية : 11106

    تاريخ التسجيل : 20May2008

    المشاركات : 5,343

    النوع : ذكر

    الاقامة : الزقازيق

    السيارة: صني 2008-لانسر 99

    السيارة[2]: تيدا هاتشباك HL-سيريون S

    دراجة بخارية: مبحبهاش

    الحالة : bmya غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اومال بس يا خونا الناسوجعالي دماغي بالDs وبعمل وبجري واخره 90 ازاي يعني دي اشتغاله بس يعني
    ده انا بالسيريون 1300 بجيب بالوفر درايف 170 كم يعني علي التالت
    وانتم بتقولوا الDs الفتيس هيبوز اومال لازمته ايه انا كنت فاكره زي sport drive
    يعني بيحرق جامد ويجمع وكده

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  8. #8

    الصورة الرمزية amro_26

    رقم العضوية : 14405

    تاريخ التسجيل : 08Jul2008

    المشاركات : 45

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: سوبارو امبريزا 2012

    السيارة[2]: لانسر 1300 خليجى مانيوال 2007 ولانسر سبورت 2008 1600CC

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : amro_26 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmya مشاهدة المشاركة
    اومال بس يا خونا الناسوجعالي دماغي بالDs وبعمل وبجري واخره 90 ازاي يعني دي اشتغاله بس يعني
    ده انا بالسيريون 1300 بجيب بالوفر درايف 170 كم يعني علي التالت
    وانتم بتقولوا الDs الفتيس هيبوز اومال لازمته ايه انا كنت فاكره زي sport drive
    يعني بيحرق جامد ويجمع وكده
    حضرتك احرق عادى بالعربية بس على D وعادى جدا وهتجمع معاك احسن من السيريون لكن انا باقول لحضرتك ان ال DS فعلا معمول للضرورة القصوى جدا
    عشان كمان حاجة ان العربية اصلا سريعة وسحبها هايل بس زود بنزين وخالى ال RPM على 4500 لفة وهنا هتاخد عزم العربية كله وهتلاقيها طلقة وسريعة جدا بس ماتحرقش على ال DS والدليل جرب كده تحرق على ds هتلاقى الفتيس سخن بس ده شئ طبيعى عشان تحميل زائد على الفتيس وكمان الفتيس الCVT مش محتاج تجيب DS هو هيديلك اللى انت عايزه فى العربية.
    وتحت أمرك فى أى سؤال


  9. #9

    الصورة الرمزية bmya

    رقم العضوية : 11106

    تاريخ التسجيل : 20May2008

    المشاركات : 5,343

    النوع : ذكر

    الاقامة : الزقازيق

    السيارة: صني 2008-لانسر 99

    السيارة[2]: تيدا هاتشباك HL-سيريون S

    دراجة بخارية: مبحبهاش

    الحالة : bmya غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    برده مش عارف ليه مش مقتنع
    محدش قالي ايه فايده الDs المفروضض انه اعلي من الD ازاي احرق علي الD انا عن نفسي لما بجي اشد مع حد عمري ما بشد معه علي الD خصوصا لو مانوال لازم استخدم النقلات اللي في الفتيس وكمان زرار الاوفر درايف وانا كنت فاكر ان الDs كده برده

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  10. #10

    الصورة الرمزية zAzU

    رقم العضوية : 11331

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mansoura

    السيارة: لما تيجى بقى

    السيارة[2]: Mitsubishi lancer 1600 2006

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : zAzU غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmya مشاهدة المشاركة
    برده مش عارف ليه مش مقتنع
    محدش قالي ايه فايده الds المفروضض انه اعلي من الd ازاي احرق علي الd انا عن نفسي لما بجي اشد مع حد عمري ما بشد معه علي الd خصوصا لو مانوال لازم استخدم النقلات اللي في الفتيس وكمان زرار الاوفر درايف وانا كنت فاكر ان الds كده برده
    هو فعلا كده برده

    Dr Mohamed



 
صفحة 1 من 5 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. سؤال كتاوت و سؤال gti لبولو 2001
    بواسطة elshrpeny في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 09-08-2013, 09:07 PM
  2. سؤال بالنسبه للضمان بتاع البروتون وكمان سؤال فنى
    بواسطة magedomran في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 29-06-2009, 03:49 PM
  3. مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 23-08-2008, 02:27 PM
  4. سؤال لأهل الخبرة: سؤال لشراء نيسان صني
    بواسطة loai-omar في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 25-09-2007, 06:07 PM
  5. سؤال صعب -جاوب علية وضع سؤال اخر بدلا منة !!!!!!
    بواسطة Abonora في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 45
    آخر مشاركة: 26-05-2007, 04:47 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2