الموضوع: ركبت ميزان فى لانسر 1300 جامدددددددددددد

موضوع تغير فكرة العفشة من ملتى الى ثابتة مش صح لانى العفشة ما زالت مالتى عادى ولاكن عمود الاتزان بيرمى حمل على الجهة الاخرى فى حالة الانعطاف بيحمل على الناحية التانية عكس الملف عشان تمايل وتماسك العربية والمقصود بملتى لينك هتلاقى العفشة من النصف مقسومى اتنين واحدة يمين وواحدة شمال يعنى بتتحرك منفصلة فعلا فى العادى ولاكن فى حالة التمايل لاكنى الميزان ماسك فى المقص الى متصل بالمساعد من تحت فقط وبالتالى لم تتغير فكرة العفشة وبعدين انا مفكرتش فى الموضوع بتعقيد كدة لانة قطعة اصلية مفكومة من عربية ادامى ونقلتها زى ما هية بدون اى تغير او تعديل بالتالى معتقدش فى منة اى خطورة يعنى مينفعش اقول كويس فى 1600 ووحش فى 1300 الحكم هينطبق على الاتنين ومينفعش نقول بيقلل اداء سحب دا ميكوملش 2 كيلو حتة هوا فكرتة مش تقل هوا الفكرة الربط بين الناحيتين بس مش اكتر ......... الفكرة الى اقصدها تاخد ملف جامد انك تحمل على ناحية جامد جدا من خلال اخج ملف غشومية زى ما قولت يعنى المساعد مثلا الشمال ينزل جامد نتيجة للملف هنا عمود الاتزان بيعمل اة بيقلل من نزول المساعد جامد اوى وبيقلل الحركة دى عن طريق تنزيل المساعد العكسى حتة صغيرة بدل ما هوا كان قبل الميزان ملوش دعوة خالص بل بالعكس كان بيفتحدى الفكرة كلها وا الى اقصدة واكيد طبعا فرق فرق ملحوظ ...............
طبعا اكيد كلى دى اراءنا بدون تخصص وان كنت اتخدت هذة التجربة كقطعة اصلية لا يوجد منها اى مخاوف لانها موجودة فى اختها ولكننا نتنظر رد خبرينا واستاذنا البشمهندس طارق زويل ليعطنا راى تخصصى اكثر دقة
سلام عليكم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salehgharib

عشان نحسم الأمور جيدا وبشكل نهائى إية رأيكم عشان تكون المعلومة مؤكدة ودقيقة من حيث الأداء ومراعاه عوامل الآمان بعد تركيب هذا الميزان
يبقى نحاول أن ننقل هذا الأقتراح للمهندس طارق لسؤال مهندس متخصص لدراسة على المميزات والعيوب إن وجدت لو قمنا بهذا التعديل
لكى يكون قرار التعديل مطمئن لمتخذ قرار التعديل
أو رفض التعديل من بابه إذا أثر ذلك على أداء السيارة أو عوامل الأمان بها
وذلك مع توضيع الأسباب للرفض وسردها بطريقة فنيه مدروسة

مع إحترمى للجميع لان أكيد معظمنا ليس متخصص
فيا ريت ندى العيش لخبازة
وننتظر الرد

ايه رايكم

تركيب هذا الميزان لا يعتبر تعديل فى العربيه ولكن يعتبر إضافة أوبشن للعربيه معمول ليها أصلا (يعنى مجبتش ميزان تويوتا و ركبته للانسر مثلا) و كمان أماكن تثبيته موجوده بدون أى تعديل لتركيبه......فيه ايه بعد كده بقه.........

1- مما لاشك فيه ان وجود الميزان مكسب لثبات العربيه و مش هيضر فى حاجه أبدا و كان المفرود الشركه تنزله فى ال1300 (بس بتوفر فيها عشان تبقه أرخص من ال1600).

2- لو الميزان ضار بالثبات يبقه هيكون ضار بردو بالنسبه لل1600 (ما أعتقدش الشركه هتنزله فى العربيه عشان يضرها بل بالعكس ده حاجه حلوه زياده فى العربيه).

3- إستقلالية حركة العجلات فعلا من أهم مميزات العفشه المالتى لينك و عشان الميزه ده إخترعوها مخصوص و لكن الإستقلالية التامه غير مطلوبه و فى نفس الوقت عدم الإستقلالية التامة بردو غير مطلوبة و لكنها معادلة محسوبة......... عشان كده لو تم تركيب ميزان قوى لا يلائم وزن العربيه ممكن يضيع إستقلالية العجل تماما و هيبقه ضار للثبات و فى نفس الوقت وجود الميزان الأصلى المحسوب مقامة إلتواءة المناسبه للعربيه أفضل من عدم وجود الميزان طبعا... من الأخر هى حسبة ما دام اللى ركب هو ميزان العربيه بدون تعديل يبقه مفيش مشكله و الثبات هيتحسن بدون شك و لا جدال.

برنس يا كبير نفس الكلام الى قولتة وبر\وة مستنين راى بشمهندسنا

يا جماعة عايز اقول انى انصح اى حدة مش عندة الميزان دا يركبة بجد كل يوم عن يوم بحس انى كل قرش ادفع فية حلال وتمنة فى وزيادة شوية بجد عايز اركب الامامى الى بيبقة فوق المساعدين بس لسة مش فاهم فكرتة ومش هركبة غير لما اقتنع بية هسال فى التعديلات هنا ولو جالى اجابة اقنعتنى عن كيفية عملة لانى مش فاهمها بصراحة على اعتقاد منى انوا بيتركب فى اعلى المساعد الى بيكون مربوط اصلا ومفيش اى ربط بينة وبين المساعد الاخر يبقة لزمتة اة يا ريت لو حد هنا يعرف بردوة يقلى وانتظروا تجربتة معاة ان شاء اللة
سلام عليكم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahms10

يا جماعة عايز اقول انى انصح اى حدة مش عندة الميزان دا يركبة بجد كل يوم عن يوم بحس انى كل قرش ادفع فية حلال وتمنة فى وزيادة شوية بجد عايز اركب الامامى الى بيبقة فوق المساعدين بس لسة مش فاهم فكرتة ومش هركبة غير لما اقتنع بية هسال فى التعديلات هنا ولو جالى اجابة اقنعتنى عن كيفية عملة لانى مش فاهمها بصراحة على اعتقاد منى انوا بيتركب فى اعلى المساعد الى بيكون مربوط اصلا ومفيش اى ربط بينة وبين المساعد الاخر يبقة لزمتة اة يا ريت لو حد هنا يعرف بردوة يقلى وانتظروا تجربتة معاة ان شاء اللة
سلام عليكم

اااااه هو انت تقصد الدعامه اللى بتتربط من فوق بين البطاحتين بتوع المساعدين؟؟؟؟

أولا ده مش ميزان........ ده بيدعم قوة الشاسيه من قدام عشان لو مثلا كلت مطب جامد جدا الركبه اللى راكب جواها المساعد ما تتعوجش للداخل و يبقه عجل العربيه قالب لجوه علطول و بتحتاج زرجينه عند السمكرى ترد الركبه مكانها عشان العجل يتعدل تانى على الأرض و تعرف تزبط زوايا كويس...... الدعامه ده بتقى من مثل هذا حيث انها ماسكه الركبتين فى بعض و صعب تقلب لجوه لأن الدعامه ماسكاهم و محافظه على المسافه بين الركبتين.

ثانيا : ليها تأثير إيجابى على ثبات العربيه بشكل غير مباشر لأن الشاسيه مع الملفات الشديده بيحصل فيه نسبة إلتواء خفيفه و بيرد مكانه تانى بعد كده و لما الدعامه بتبقه موجوده الشاسيه بيبقه قاسى و ده بيخلى العجل مزبوط أكثر و قاسى أكتر فى الملفات و ده بيحسن الثبات و لكن مش هتحس بفرق ملحوظ فى عربيتك زى الميزان الخلفى اللى انت ركبته.

لو عاوز تركبه ركبه بهدف ان ركبة المساعد متقلبش منك لو فى يوم من الأيام كلت مطب جامد فقط و متحطش فى دماغك هدف الثبات قوى عشان متزعلش على الفلوس.

تمام يا باشا بس دا انا شوفت موضوع بيقول انة بيفرق 50%فى الثبات بس بردوة انا مش هركبة غير لما افهم فكرتة طيب ما لما بتحمل على مساعد البار دا هيخلى المسشاعد التانى يفتح اكتر مش العكس زى الى بيبقة من تحت نفسى افهم الموضوع دا بجد انا حاسس انو ملوش اى لازمة فى الثبات يعنى هوا كلام حضرتك منطقى بس انا مشفتش حد بيركبة الا عشان زيادة الثبات طيب كيفية عملة اة مش عارف منتظر رد حضرتك بردوة ويا ريت اى حد يفيدنا فى الموضوع دا