اعتقد انى الموتور بدأ يخف ومحتاج عمره و إن شاء الله الاخوه يفيدوك اكتر
رقم العضوية : 2420
تاريخ التسجيل : 01Oct2007
المشاركات : 3,015
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: شاريد 90
السيارة[2]: سيريون 2010
دراجة بخارية: دايون 2012
الحالة :
البوجيه رقم 2 عندي ناشع زيت خفيف برا وش السلندر
وحريقه وحش خالص وبيتاكل من رأس البوجيه ناحيه السيرميك
وطبعا بحس بتقطيعه خقيفة وانا بدوس بنزين جامد في حالة الشد مثلا
غيرت البوجي وربطه تمام واستنت 2000 كم وبرضه الجديد نفس المشكلة
ياتري ايه السبب!!
ليست مشكلتي إن لم يفهم البعض ما اعنيه ؟
و ليست مشكلتي ..إن لم تصل لفكره لأصحابها ؟ فهذه قناعاتي .. وهذه افكاري .. وهذه كتاباتي بين يديكم أكتب مااشعر به .. أقول ماأنا مؤمن به .....انقل هموم غيري بطرق مختلفة و ليش بالضرورة ما أكتبه يعكس حياتي ....... الشخصية هي في النهاية ...... مجرد رؤية لأفكاري .....
http://www.postimage.org/gx1XIkV9.jpg
رقم العضوية : 48692
تاريخ التسجيل : 03Oct2009
المشاركات : 702
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: H - verna 2006
السيارة[2]: VW - polo 95 1.3
دراجة بخارية: لا
الحالة :
اعتقد انى الموتور بدأ يخف ومحتاج عمره و إن شاء الله الاخوه يفيدوك اكتر
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
حاول تكشف على تساوى قوة الشراره الأربعه
الذاهبه الى البوجيهات
بحيث تكون الشراره الواصله الى البوجيه رقم 2 مستمره
وموجوده بصفه دوريه
ومثلها مثل باقى البوجيهات
وبدل سلك البوجيه 2 مع سلك آخر لو تستطيع
أو أطمن على البنه النتايه لسلك البوجيه رقم 2 بحيث تكون راكبه وواصله تمام للكابل نفسه
لأن من خلال سردك للموضوع
فهذا عيب كابلات بوجيهات ( ممكن تكون حتحتاج طقم كابلات قريب )
وقد يكون عيب فى مخرج الفولت العالى الذاهب من الأسبراتير أو البوبينا ( حسب نوع دورة الأشعال لديك )
أى عيب فى أسبراتير أو بوبينا ( حسب تصميم دورة الأشعال )
__________________________________
بالنسبه لرشح الزيت على البوجيه من الخارج فقد يكون من خلال جوان غطاء التاكيهات
أو من جراب عصاية المقاس ( لو موقع الجراب أسفل هذا البوجيه مباشرة )
المفضلات