الموضوع: تغيير بوجية لانسر بومة

بتلاقي العربية بتتأخر في الدوران الصبح هم المفروض إنهم تقريبا بيتغيرو كل 20 ألف كم...

أنا جايب عندي ngk كويس جداً وتقريباً بـ 45 شمعة واحدة

انا عندى ما بتتأخر فى الدوران على الرغم انا عامل 50 الف ولم اغيرة

التأخر في الدوران بيبقى له 3 أسباب:

1- البوجيهات حرقها مش كويس
2- فلتر البنزين عاوز يتنضف أو يتغير
3- الرشاشات محتاجة تنضيف

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salehgharib

ما هى العلامات التى يجب عندها نقول يجب تغيير البوجيهات واى نوع وبكام

فى عربيتى صوت الموتور على بصورة ملحوظة لما البوجيهات باظت مع انى مقرصتش على العربية ولا نقلت عند عدد لفات اعلى متلا لا الموتور صوتة على عند نفس عدد اللفات رحت للميكانيكى اشتكتلة كشف على البوجيهات طلعت مفحمة خالص وطلع تخمين الميكانيكى فى محلة
بس مش عارف الكلام ينطبق على الانسر ولا لا لانى مش معايا ميتسوبيشى اساسا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salehgharib

انا عندى ما بتتأخر فى الدوران على الرغم انا عامل 50 الف ولم اغيرة

حضرتك الي بتحافظ علي العربيه و التغيير اصلا كل 60 الف مش 20 دا للأستخدام الجيد اما الاستدام الرديء بيقل عن كدا كتير طبعا و بتعرف انها باظت او ادائها قل جدا صوت الموتور بيعلي و السحب بيقل خالص و العربيه بدور معاك متأخر و اصلا انت بتغير البوجوهات مع دوره صيانه كامله يعني مفيش واحد مثلا ميكانيكي مثلا هتروح له يقول غير البوجوهات علطول كدا هيراجع السيور و الفلاتر و دوره الكهرباء كامله و يعرف العيب من ايه بالضبط يعني الموضوع ملهوش قاعده لوحه اداء العربيه لما بيقل بنبص علي كل حاجه و منها البوجوهات

لا استخدام جيد ولا غير جيد البوجيهات اقصلى حاجة المفروض تتغير عن 40الف كيلو والبوجية سعرة مش عالى وكل اربعين دا كتير غيرة احسن والبوجيهات من الحجات الى لما تتغير بتحس انك راكب عربية تانية