موضوعك جميل و مكتوب بطريقة منمقة و جيدة و الفيديو مش ظاهر و الفيديو دة للمساعدة و شكرا[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jSXIdOHJ9zw[/youtube]
رقم العضوية : 70369
تاريخ التسجيل : 12May2010
المشاركات : 165
النوع : انثى
الاقامة : مصر
السيارة: BMW 318 A/T
السيارة[2]: Opel Vectra 2.0 CD 2001 A/T
الحالة :
عند طرح سيارة جديدة في الأسواق، تتباهى الشركة المنتجة لها بتوفر كم هائل من التكنولوجيا وإمكانيات الرفاهية التي تحملها السيارة الجديدة، وتضم تلك القائمة عددا لا بأس به من الأحرف التي تمثل اختصارات لـ"تكنولوجيات" مختلفة تحملها تلك السيارة الجديدة.
فمع تطور صناعة السيارات وأنظمة تشغيلها، أصبح كل جزء من السيارة يتمتع بعدة أنظمة متطورة تزيد من كفاءة ذلك الجزء بحيث يعمل بشكل أكثر دقة وتطور لتفادي عيوب ما قبل تلك التكنولوجيا.
ومن بين تلك الاختصارات والأحرف التي كثيراً ما نطالعها ولانعرف كيفية عملها أو مميزاتها، تكنولوجيا ABS أو "نظام الفرامل المانعة للإنغلاق"، حيث تمثل ABS اختصاراً لعبارة Antilock Brake System.
وتُعد الفرامل من بين أجزاء السيارة التي شهدت تطوراً كبيراً على مدى عشرين عاماً مضت، نظراً لما يمثله ذلك الجزء من السيارة من أهمية قصوى ضمن منظومة عمل السيارة بشكل عام.
كيفية عمل ABS؟
وبالنسبة لذلك الجزء المهم من السيارة، فقد ظهرت عدة أنظمة من أبرزها وأهمها نظام منع إنغلاق الفرامل ABS، وتعني كلمة "منع الإنغلاق" أنه عند الضغط على دواسة الفرامل بشكل مفاجئ وقوي فإنه لن يتم وقف حركة الإطار بشكل تام ونهائي، بمعنى عدم إغلاق قرص الفرامل على الإطار بشكل محكم.
لكن مايحدث هو تنظيم عدد مرات كبح حركة الإطار وتجزئتها إلى عدة مرات وليس مرة واحدة، وكأن ضغط السائق على الدواسة يتجزأ إلى أجزاء أو أنه يواصل الضغط عدة مرات وبزمن قصير جداً، وهو ما يسبب شعور السائق بارتداد دواسة الفرامل عند الضغط بقوة عليها.
والفكرة الرئيسية التي يعمل بها نظام ABS هي عدم إغلاق الفرامل على الإطار بشكل كامل عند الضغط المفاجئ وتحويل تلك القوة إلى عدة مرات، وهو ما يتيح القدرة على التحكم بعجلة القيادة أثناء ضغط الفرامل، حيث إنه يترك بعض المساحة للعجلة للتحرك وهو ما يتيح لقائد السيارة القدرة على الإنعطاف أو المناورة في نفس الوقت الذي يضغط فيه على الفرامل، إضافة إلى تقليل مسافة التوقف، خاصة على الطرق الزلقة بسبب الأمطار أو الرمال.
الأمر الذي لا يتوفر في السيارات التي لا تعمل فراملها بنظام ABS، ففي تلك السيارات يؤدي الضغط المفاجئ والقوي على دواسة الفرامل إلى إحكام الغلق على الإطار، وهو ما يتسبب في عدم قدرة السائق على التحكم بعجلة القيادة أثناء الضغط على الفرامل، لتكون النتيجة انزلاق السيارة وعدم القدرة على توجيهها، وهو ما يُعرف بـ"التعويم".
ويعتمد نظام الـABS على أربعة عناصر أساسية، هي حساسات السرعة التي تتواجد في كل عجلة من العجلات الأربعة، وتقوم بتنبيه النظام لحظة حدوث إنغلاق للقرص بعد ضغط السائق على دواسة الفرامل.
أما المكون الثاني لنظام ABS فهي الصمامات، وتكون تلك الصمامات على دائرة الفرامل المحيطة بالإطار، لتقوم بالتحكم في فتح وغلق هيدروليكي بمساعدة مضخة هيدروليكية، على ثلاث مراحل، الأولى يكون فيها الصمام مفتوحا وبالتالي فإنّ قوّة الكبح تنتقل من دواسة الفرامل إلى التيل، بشكل جزئي وليس كلي.
أما الجزء الثالث من ABS فهو المضخة، التي تعمل بالتعاون مع الصمام لتنظيم قوة الفرملة وتحويلها لأجزاء، والرابع هو وحدة التحكم الإلكترونية، ووظيفتها تلقي المعلومات من الحساسات والتحكم بالصمامات.
ويعتبر نظام الـ ABS واحد من أهم أنظمة الأمان في السيارة، وبات مفروضاً وبشكل أساسي على جميع السيارات في أوروبا وأمريكا وبعض دول آسيا.
لمحة تاريخية
كان المهندس الفرنسي جابرييل فوازان أول من طور نظام ABS بشكل مبسط جداً في عام 1929 ليطبقه على عجلات الطائرات، وكانت سيارة السباقات "فيرجسون P99" أول سيارة طبق عليها نظام ABS ،لكن بشكل ميكانيكي بحت وبسيط، وفي الستينيات كانت شركتا "مرسيدس وبوش" الألمانيتان تعملان معاً على تطوير هذا النظام ليكون حاضراً بشكله الحالي الذي بدأ في الإنتشار في معظم السيارات منذ منتصف التسعينات القرن الماضي.
فيديو يوضح كيفية عمل نظام ABS
[youtube]http://www.youtube.com/v/hnjszE3NS9E[/youtube]
إذا أهانك شخص فاسكت لان السكوت ابلغ آيات الاحتقار
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
موضوعك جميل و مكتوب بطريقة منمقة و جيدة و الفيديو مش ظاهر و الفيديو دة للمساعدة و شكرا[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jSXIdOHJ9zw[/youtube]
رقم العضوية : 56434
تاريخ التسجيل : 21Dec2009
المشاركات : 441
النوع : ذكر
الاقامة : ALEXENDRIA
السيارة: Fluence H.L 15
السيارة[2]: OPEL ASTRA AT 05
دراجة بخارية: no
الحالة :
وصلى اللهم وسلم على اشرف الخلق أجمعين نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا
رقم العضوية : 27439
تاريخ التسجيل : 12Dec2008
المشاركات : 1,913
النوع : انثى
الاقامة : العبور
السيارة: ستروينc3 2007
السيارة[2]: ........
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
موضوعك جميل
واللى عاجبنى اكتر نشاطك فى النواحى الفنية فى المنتدى
بالتوفيق
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 37774
تاريخ التسجيل : 10Apr2009
المشاركات : 1,585
النوع : ذكر
الاقامة : عين شمس
السيارة: شيفورلية لانوس
السيارة[2]: 128 فيات
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرااااااا على موضوعك ياباشا
[img3]http://www10.0zz0.com/2012/05/27/20/121831504.jpg[/img3]
يا رب عديها على خيرر وينصلح حالها
رقم العضوية : 7360
تاريخ التسجيل : 12Mar2008
المشاركات : 5,819
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT - TANTA
السيارة: LOGAN 2011
السيارة[2]: nothing now
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا لحضرتك على المعلومات المفيدة جدا
و في انتظار المزيد
المفضلات