| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 13

  1. #1

    الصورة الرمزية ahmedomara00

    رقم العضوية : 71506

    تاريخ التسجيل : 25May2010

    المشاركات : 133

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة - النزهة الجديدة

    السيارة: سوبر فيورا

    السيارة[2]: دايو لانوس 99

    الحالة : ahmedomara00 غير متواجد حالياً

    افتراضي التكييف مبيفصلش - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    انا عندى لانوس 99 المشكله ان التكييفغ مش بيفصل ، فيه واحد بتاع تكييف قال لى لازم اركب ثيرموستات تحت التابلوه ، الكلام ده صح و لا لا ، و لو صح بيتعمل ازاى و تكلفته ايه

    [fot1]
    احمد عمارة
    [/fot1]


  2. #2

    الصورة الرمزية Sherif Khalifa

    رقم العضوية : 162

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 3,521

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Opel Corsa 1998

    السيارة[2]: KIA Carens 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Sherif Khalifa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مش صح
    الكومبريسور مش بيفصل الا فى حالة واحدة بس لما تكبس بنزبن جامد علشان تطلع من حد

    مففيش ثيرموستات فى العربية للتكيف
    التحكم فى درجة الحرارة عن طربق مفتاح الحرارة و كل متجيبة ناحية الدافى يمين كل ما هيعادل الهواء الساقع بهواء دافئ من سربنتينة السخن لرفع الحرارة (دا فى حالة لو مش عايزة يسقع اوى)


  3. #3

    الصورة الرمزية ahmedomara00

    رقم العضوية : 71506

    تاريخ التسجيل : 25May2010

    المشاركات : 133

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة - النزهة الجديدة

    السيارة: سوبر فيورا

    السيارة[2]: دايو لانوس 99

    الحالة : ahmedomara00 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif khalifa مشاهدة المشاركة
    مش صح
    الكومبريسور مش بيفصل الا فى حالة واحدة بس لما تكبس بنزبن جامد علشان تطلع من حد

    مففيش ثيرموستات فى العربية للتكيف
    التحكم فى درجة الحرارة عن طربق مفتاح الحرارة و كل متجيبة ناحية الدافى يمين كل ما هيعادل الهواء الساقع بهواء دافئ من سربنتينة السخن لرفع الحرارة (دا فى حالة لو مش عايزة يسقع اوى)
    سامحنى يا باشا بس انا حاسس ان كلامك مش مظبوط اوى ، الى اعرفه ان الكومبريسور بيفصل لما توصل درجة تبريد الكابينه لدرجة معينه .

    [fot1]
    احمد عمارة
    [/fot1]


  4. #4

    الصورة الرمزية Sherif Khalifa

    رقم العضوية : 162

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 3,521

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Opel Corsa 1998

    السيارة[2]: KIA Carens 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Sherif Khalifa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedomara00 مشاهدة المشاركة
    سامحنى يا باشا بس انا حاسس ان كلامك مش مظبوط اوى ، الى اعرفه ان الكومبريسور بيفصل لما توصل درجة تبريد الكابينه لدرجة معينه .
    هذا على حد علمى و خبرتى بالعربية من 2006 فى الانوس و النوبيرا

    و الانا متأكد من ان مفيش ثيرموستات فى تكيف العربية

    ممكن حضرتك تعرض مشكلتك فى قسم الدايو و تشوف رأى النا س يمكان تطلع حاجة فى كلامى غلط و نعرف شغال ازاى بظبط


  5. #5

    الصورة الرمزية ahmedomara00

    رقم العضوية : 71506

    تاريخ التسجيل : 25May2010

    المشاركات : 133

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة - النزهة الجديدة

    السيارة: سوبر فيورا

    السيارة[2]: دايو لانوس 99

    الحالة : ahmedomara00 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif khalifa مشاهدة المشاركة
    و الانا متأكد من ان مفيش ثيرموستات فى تكيف العربية
    كلامك مظبوط هوه فعلا قال لى ان مفيش ثرموستات فى الدايو و هوه ده سبب المشكله فى انها بتعمل ثلج على الثلاجه ، و هوه شايف ان علاج ده بيكون بثيرموستات خارجى .

    [fot1]
    احمد عمارة
    [/fot1]


  6. #6

    الصورة الرمزية Sherif Khalifa

    رقم العضوية : 162

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 3,521

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Opel Corsa 1998

    السيارة[2]: KIA Carens 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Sherif Khalifa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يبقى ازاى الحل يكون بانك تركب حاجة اضافية مش موجودة اصلا فى العربية

    و سبب الثلج (على ما اعتقد و الله اعلم ) مش ان الكومبريسور مش بيفصل
    ممكن فى حاجة بتسرب مية

    هل المية فى القربة بتنقص عندك؟


  7. #7

    الصورة الرمزية ahmedomara00

    رقم العضوية : 71506

    تاريخ التسجيل : 25May2010

    المشاركات : 133

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة - النزهة الجديدة

    السيارة: سوبر فيورا

    السيارة[2]: دايو لانوس 99

    الحالة : ahmedomara00 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif khalifa مشاهدة المشاركة
    يبقى ازاى الحل يكون بانك تركب حاجة اضافية مش موجودة اصلا فى العربية

    و سبب الثلج (على ما اعتقد و الله اعلم ) مش ان الكومبريسور مش بيفصل
    ممكن فى حاجة بتسرب مية

    هل المية فى القربة بتنقص عندك؟
    بس الى اعرفه يا باشا ان ده فعلا عيب فى الدايو عموما و بيتغلبوا عليه بالحل ده

    [fot1]
    احمد عمارة
    [/fot1]


  8. #8

    الصورة الرمزية Sherif Khalifa

    رقم العضوية : 162

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 3,521

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Opel Corsa 1998

    السيارة[2]: KIA Carens 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Sherif Khalifa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا عن نفسى مشوفتش الموضوع دا قبل كدة

    عموما للافادة عن دورة التكيف علشان تقدر تحكم على تشخيص اى حد من الصنيعبة

    1- سربنتينة التكيف امام الردياتير و دى بتتبرد عن طريق مراوح الرداتير
    2- و بعد كدة الكومريسور و خزنة الفريون
    3- المراوح داخل الطابلوة


    فى خلف الطابلو سربنتينة تانية للدفاية بتاخد مية من دورة الرداتير

    زر التحكن فى حرارة التكيف عن طريق المعادلة بين السخن و الساقع


  9. #9

    الصورة الرمزية د.محمود صلاح

    رقم العضوية : 1435

    تاريخ التسجيل : 14Jul2007

    المشاركات : 14,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا

    السيارة[2]: اوبترا

    الحالة : د.محمود صلاح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    التيرموستات دي ركبوها عندي الصنايعية الهنود في الكرولا 93 هنا في عمان عشان تريح الكمبريسور وتخفف الحمل على الموتور وتوفير البنزين


  10. #10

    الصورة الرمزية qwerty185

    رقم العضوية : 75850

    تاريخ التسجيل : 20Jul2010

    المشاركات : 1

    الحالة : qwerty185 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    يا شباااااب انا ضيف عابر ومليش تواجد في المنتديات..المهم بالنسبة لموضوع التكييف..يوجد نوعين من الكمبريسورز..الأول: بيشتغل ثواني ويفصل وانت بتسمع صوته وهو بيشتغل وبيفصل وبتلاحظ الrpm بيتغير اثناء العملية دي..وده مثلا زي ال كورورلا الجديدة 2008 ...الثاني: انت لا تسمع صوته وهو بيشتغل ويفصل ولا حاجة ولا تلاحظ أي تغيير في rpm وهتبقى متهيالك انه شغال على طول ولكن يوجد صمام بيفتح ويقفل من غير ما انت تشعر بيخفف او يزود ضخ الفريون على حسب التبريد اللي وصل له...يعني بيفصل داخليا من غير ما انت تحس وده زي الأوبل كورسا والهيونداي الانترا 2009 مثلا...أما موضوع انه يبفص خالص لما تكبس بنزين ده صح وبمجرد ما تخف رجلك وترجع لقيادتك العادية بيشتغل تاني..والسلام عليكم



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 03-09-2012, 09:40 PM
  2. سؤال بخصوص مروحة التكييف و التكييف عامة
    بواسطة mmh666 في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 02-08-2012, 02:00 PM
  3. غيرت فلتر التكييف ولاحظت صوت مع تشغيل التكييف
    بواسطة samaha في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 31-05-2012, 02:42 AM
  4. مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 23-04-2012, 10:27 PM
  5. هل الباور بتاع الميتسوبيشى مبيفصلش ياريت اهل الخبرة
    بواسطة prisoner في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 17-04-2011, 12:03 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2