| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 15

  1. #1

    الصورة الرمزية khaledserag

    رقم العضوية : 69192

    تاريخ التسجيل : 29Apr2010

    المشاركات : 160

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة جسر السويس

    السيارة: لانوس 2002

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : khaledserag غير متواجد حالياً

    افتراضي جلد صباب و لا رشاشات - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    عايز اعرف ايه اعراض جلد الصبابات و اعراض الرشاشات
    لان انا عربيتى بتجيب دخنة عند الدوارة صباحا فقط و لكن باقى اليوم لا
    و كمان فيه اعراض رشاشات زى ضعف السحب بشدة و تاخير الدوارة خلال اليوم و ريحة بنزين و استهلاك بنزين عالى جدا
    قلت اروح اجيب طقم رشاشات بى ام زى ما الاخوة نصحونى
    الميكانيكى قاللى لا اعمل جلد الصباب الاول و بعدين ممكن باقى العيوب تتحل
    انا عايز اعرف انا لو عملت جلد صباب ايه اللى هيتحسن لان لو على الدخنة بس مش مضايقانى دلوقتى لكن اللى مضايقنى اكتر باقى الاعراض
    فايه رايكوا اعمل جلد الصبابات الاول و اسمع كلام الميكانيكى و لا اغير رشاشات
    و يا ترى لو عملت جلد صباب هيتكلف اد ايه
    thanx


  2. #2

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المنطقى انك تغير الرشاشات الاول... حل المشاكمل دايما بيبقى الحل الاسهل و الاقل تكلفة الاول فا الاصعب و الغلى و هكذا

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  3. #3

    الصورة الرمزية wlelw2003

    رقم العضوية : 45538

    تاريخ التسجيل : 27Aug2009

    المشاركات : 655

    النوع : ذكر

    الاقامة : الفيوم

    السيارة: Lanos 1 99

    السيارة[2]: مرسيدس 500 s

    دراجة بخارية: ببببببببببب

    الحالة : wlelw2003 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كلام سليم و منطقي


  4. #4

    الصورة الرمزية SBkr

    رقم العضوية : 40694

    تاريخ التسجيل : 20May2009

    المشاركات : 287

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mansurah & Sharm El-Shiekh

    السيارة: Nubira 2 Premium

    السيارة[2]: Peugeot 504

    الحالة : SBkr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الأرجح و الأكثر قبولا هو الرشاشات لأن لو كاوتش الصببات هوة التالف الدخنة هتستمر معاك حتي بعد تسخين المحرك و السير وليس فقط عند بدأ التشغيل لأن بتكون الرشاشات مسيلة بنزين علي البساتم بكثرة فتسبب هذة الدخنة الشديدة وارتفاع الإستهلاك للوقود برضة دليل آخر وهل المنطقي ان تبداء من قلب المحرك تفك وش السلندر أم يبدأ من الخارج حيث الرششات يمكن تغييرها في نصف ساعة وشكرا دة انا نفسي حد يجبلي رششات بي أم تكون كويسة للنوبيرا علشان عندي برضة استهلاك عالي خاصة جوة البلد وريحة بنزين واضحة في العادم.


  5. #5

    الصورة الرمزية khaledserag

    رقم العضوية : 69192

    تاريخ التسجيل : 29Apr2010

    المشاركات : 160

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة جسر السويس

    السيارة: لانوس 2002

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : khaledserag غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يعنى افهم من كدة ان جلد الصباب مشكلته بس الدخنة بتاعة الصبح و لكن باقى الاعراض رشاشات؟


  6. #6

    الصورة الرمزية bakkarahmed

    رقم العضوية : 65028

    تاريخ التسجيل : 13Mar2010

    المشاركات : 1,287

    النوع : ذكر

    الاقامة : GIZA

    السيارة: LANCER SHARK 2008

    السيارة[2]: KIA CERATO 2015

    دراجة بخارية: no

    الحالة : bakkarahmed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو عايز تتاكد اكشف علي الرشاشات باسكانر .. علشان تبقس مطمن والاوقع ان الرشاشات تكون هي السبب

    سبحان الله وبحمدة...سبحان الله العظيم


  7. #7

    الصورة الرمزية mohfud

    رقم العضوية : 71424

    تاريخ التسجيل : 24May2010

    المشاركات : 703

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة المنيا

    السيارة: لاتوجد

    السيارة[2]: لانوس1997

    الحالة : mohfud غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو عايز تتاكد اكشف علي الرشاشات باسكانر .. علشان تبقس مطمن والاوقع ان الرشاشات تكون هي السبب ++++111
    ط§ظ„ط¯ظˆط± ط§ظ„ط·ط§ط¦ظپظٹ ظ„طµط.ظٹظپط© ط§ظ„ظٹظˆظ… ط§ظ„ط³ط§ط¨ط¹


    وطنى لو شغلت بالخلد عنة
    نازعتنى الية فى الخلد نفسى

    الأربعاء 27 جمادى الثانية 1431


  8. #8

    الصورة الرمزية memoo305

    رقم العضوية : 191

    تاريخ التسجيل : 25Apr2007

    المشاركات : 672

    النوع : ذكر

    الاقامة : 3bour City

    السيارة: Lanos

    السيارة[2]: Sunny2013

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : memoo305 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    على حسب لون الدخنة لو كانت سوده يبقى رشاشات ولو كانت بيضا ذات رائحة زيت محروق أو مائلة للأزرق يبقى كاوتش الصباب . هذا والله أعلم.

    مواطـــــــــــــــــــــ ــــن مصري


  9. #9

    الصورة الرمزية alexcdx

    رقم العضوية : 43304

    تاريخ التسجيل : 09Jul2009

    المشاركات : 519

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEX

    السيارة: JAGUAR

    السيارة[2]: NUBIRA

    دراجة بخارية: no

    الحالة : alexcdx غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memoo305 مشاهدة المشاركة
    على حسب لون الدخنة لو كانت سوده يبقى رشاشات ولو كانت بيضا ذات رائحة زيت محروق أو مائلة للأزرق يبقى كاوتش الصباب . هذا والله أعلم.
    +1

    فى حاجه عايز نفكر فيها سوا
    أنا كنت بنضف البوابه و المانافولد كل شهر بالكاربو كلين سبراى و الماده دى حاميه جدا على الجلد أو الكوتش
    لحد لما العربيه أبتدت تدخن أبيض .
    و كان الحل أنى أفك وش السلندر و أغير طقم جلد الصباب ودى كانت تانى مره فى سنه واحده
    و على فكره جلد صباب الأوبترا من التوكيل محكم أكتر من اللى فى السوق (و هو هو نفس رقم العينه) وكان عامل 110 جنيه تقريبا
    و الحمد لله العربيه دلوقتى باقلها سنه مفيش دخنه و البوبه بنضفها بمنديل وسبرتو أبيض.

    “Try not to become a man of success, rather a man of value” Albert Einstein


  10. #10

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alexcdx مشاهدة المشاركة
    +1

    فى حاجه عايز نفكر فيها سوا
    أنا كنت بنضف البوابه و المانافولد كل شهر بالكاربو كلين سبراى و الماده دى حاميه جدا على الجلد أو الكوتش
    لحد لما العربيه أبتدت تدخن أبيض .
    و كان الحل أنى أفك وش السلندر و أغير طقم جلد الصباب ودى كانت تانى مره فى سنه واحده
    و على فكره جلد صباب الأوبترا من التوكيل محكم أكتر من اللى فى السوق (و هو هو نفس رقم العينه) وكان عامل 110 جنيه تقريبا
    و الحمد لله العربيه دلوقتى باقلها سنه مفيش دخنه و البوبه بنضفها بمنديل وسبرتو أبيض.

    المفروض تنضيف البوابه بيكون بالـ wd40 , اعتقد عشان النقطه دي

    بس حضرتك بتنضف المنافولد نفسه ازاي ؟ ده لازم يتفك من مكانه

    شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. توضيح للفرق بين ال8 صباب وال 16 صباب في أستهلاك البنزين
    بواسطة Eng.Geo في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 26-07-2011, 02:49 PM
  2. هى السانديرو 16 صباب ولا 8 ؟
    بواسطة Bently في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 06-03-2011, 04:35 PM
  3. اويل سيل صباب
    بواسطة pelo في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 19-02-2010, 10:24 AM
  4. مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 17-10-2009, 10:44 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2