متابع
رقم العضوية : 55613
تاريخ التسجيل : 12Dec2009
المشاركات : 1,974
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Regata
السيارة[2]: :) Mitsubishi lancer boma
دراجة بخارية: none
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله
عندما يعرق الشكمان مياة يأكد ان حالة الكربراتير جيدة فى مزج البنزين مع الهواء وان المخلوط مضبوط
فى سيارتى بعد ضبط التاكيهات وكربراتير جديد وعمرة للموتور والفتيس .. يومياَ يظهر قليل من المياة او التعريق فى الصباح فقط حين عمل السيارة
لاول مرة صباحاَ علماَ ان الريداتير بة مياة خضراء .. وقربة المساحات بها مياة بصابون .. اذن هو ناتج عن ضبط المخلوط الصحيح .
ما هو سبب التعريق بطريقة علمية ؟ او بمعنى اوضح ... كيف تتكون هذة المياة الواضحة على الشكمان ؟
اهم مواضيعى عن الريجاتا : بداخل عضويتى
عدنا بكل قوة للرابطة .. م / Hussein
مبرمج ومالك لشركة برمجيات وتصميم مواقع الانترنت
رقم العضوية : 82574
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 5,207
النوع : ذكر
الاقامة : جده - السعوديه
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: FORD FOCUS 2012
دراجة بخارية: nothing
الحالة :
متابع
[sor2]http://img266.imageshack.us/img266/2162/f04g.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 27285
تاريخ التسجيل : 10Dec2008
المشاركات : 11,282
النوع : ذكر
الاقامة : الكرة الأرضية
السيارة: -Cabrice-LTZ
السيارة[2]: ِAlfa156 seles-جيب جراند شيروكي
الحالة :
Gasoline does contain hydrogen, and when gasoline is burned, some of that hydrogen combines with the oxygen being used to burn it, producing water.
Most of the time, the exhaust is hot enough that the water remains in the form of invisible water vapor. When the engine is cold, the exhaust pipe is cold, or the outside air is cold, this water may condense and become visible as "steam" or as liquid water dripping from the tailpipe.
إِن يَنصُرْ.كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ.كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿160)
م/محمد
رقم العضوية : 55613
تاريخ التسجيل : 12Dec2009
المشاركات : 1,974
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Regata
السيارة[2]: :) Mitsubishi lancer boma
دراجة بخارية: none
الحالة :
اشكرك على هذا التوضيح .. بس هناك ملحوظة وهى :
لما العربية بدور الصبح لاول مرة وخليط البنزين مش مظبوط ... مواسير العادم بتكون باردة جداَ زى ما ذكر فى البراجراف الخاص بحضرتك
والهواء بيكون ساخن جداَ ايضا زى محضرتك ذكرت .. والهواء حاولين مواسير العادم باردة وطبعا فية نسبة هيدروجين
بتكون موجودة وباردو مش بيظهر المية دى ! والسبب ان المزيج مش مظبوط .. لية بقى ؟ علما ان نفس الاسباب
اللى حضرتك ذكرتها بتبقى هى نفسها موجودة الفارق بس مزيج الخلط بين البنزين والهواء .. دى النقطة الاولى
النقطة التانية : هل المية دى بتأثر على الشكمان وتسبب صدأ ؟ لانها تفاعل مية مع معدن ؟
اهم مواضيعى عن الريجاتا : بداخل عضويتى
عدنا بكل قوة للرابطة .. م / Hussein
مبرمج ومالك لشركة برمجيات وتصميم مواقع الانترنت
رقم العضوية : 27285
تاريخ التسجيل : 10Dec2008
المشاركات : 11,282
النوع : ذكر
الاقامة : الكرة الأرضية
السيارة: -Cabrice-LTZ
السيارة[2]: ِAlfa156 seles-جيب جراند شيروكي
الحالة :
النقطة الأولي ده أفضل توضيح لا قيته علي النت بيفسر النقطة دي ...................في أراء كتيرة عن تكثيف للبخار وغيره تفسيرات كتيرة
النقطة الثانية أكيد بيصدي الشكمان لو حديد...........ومابيحصلش في الأستانليس أستيل
للبحث why water dripps from exhaust
تحياتي
إِن يَنصُرْ.كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ.كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿160)
م/محمد
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
ملاحظه جيده جدا
وفي كمان حاجه
ان لما الخليط بيكون مظبوط العربية بتطلع الميه حتى في الصيف
ومن المعلوم ان في الصيف اكيد مواسير الشكمان مش بنفس برودتها في الشتا فمش معقول ان ده مجرد تكثف....
وكمان في ملاحظه
العربيات اللي فيها تكييف كتير منها بيكون تصريف الميه عن طريق الشكمان ودي هتلاقيها بتنقط طول مالتكييف شغال...
تحياتي
تحياتي
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
رقم العضوية : 27285
تاريخ التسجيل : 10Dec2008
المشاركات : 11,282
النوع : ذكر
الاقامة : الكرة الأرضية
السيارة: -Cabrice-LTZ
السيارة[2]: ِAlfa156 seles-جيب جراند شيروكي
الحالة :
هو أكيد ليها تفسير كيميائي
نسبة الخليط المظبوطة 14.7 : 1
أعتقد في الحالة دي فقط بيفضل نسبة مثالية من الهيدروجين والأوكسوجين لتكوين الميه.........لو النسبة أتغيرت فناتج الحرق بيقل فيه أحد العنصرين فامايسمحش بأتحاد الهيدروجين والميه بالنسبة المطلوبة لتكوين مياه(H2o) ذرتين هيدروجين+ذرة أوكسوجين..........والله أعلم
إِن يَنصُرْ.كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ.كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿160)
م/محمد
رقم العضوية : 1365
تاريخ التسجيل : 08Jul2007
المشاركات : 3,408
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره, مدينه نصر
السيارة: SUNNY 2007
السيارة[2]: FELECIA 1998
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 27285
تاريخ التسجيل : 10Dec2008
المشاركات : 11,282
النوع : ذكر
الاقامة : الكرة الأرضية
السيارة: -Cabrice-LTZ
السيارة[2]: ِAlfa156 seles-جيب جراند شيروكي
الحالة :
التكييف بيبقي ليه تصريف منفصل عن الشكمان وبيكون نتيجة للتكثيف فعلا وده غير سبب المياه للشكمان ألي بميل أنه نتيجة لأتحاد ذرات الأوكسوجين والهيدروجين وليس تكثيف
التكثيف بيخليه يظهر في صورة مياه بدل من ظهوره في صورة بخار
إِن يَنصُرْ.كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ.كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿160)
م/محمد
رقم العضوية : 778
تاريخ التسجيل : 24May2007
المشاركات : 6,693
النوع : ذكر
الاقامة : العالم الإسلامي
السيارة: C
السيارة[2]: G
الحالة :
أي وقود هيدروكربوني (بنزين , غاز, ديزل ...) عندما يحترق يكون من نواتج إحتراقه بخار الماء
سواء كان إحتراق جيد وكامل أو غير جيد وناقص
لكن كلما كان الإحتراق كاملاً زادت نسبة بخار الماء الناتجة منه
وحيث أن درجة تكثف بخار الماء هي 100 درجة مئوية
لذلك فإننا نجد في نهاية ماسورة العادم قطرات ماء تخرج
وكلما كان الجو بارداً زادت تلك القطرات
ومع زيادة سخونة السيارة تختفي هذه الظاهرة حيث لا تكون هناك فرصة لتكثف الماء
وعندما يكون موتور السيارة غير مضبوط أو به خلل
ينتج عن ذلك أن الإحتراق لا يكون بكفاءة عالية
وبالتالي تقل نسبة بخار الماء الخارجة منه
ونتيجة لقلة نسبة بخار الماء فإنها لا تظهر في نهاية ماسوة العادم الشكمان
مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
facebook.com/AHMED1981MECHANICAL
المفضلات