الموضوع: ينفع الموتور يبقى خفيف وطقم الشمبر سليم

ايوه ياباشا ينفع لان الموتور جزئين علوى وسفلى العلوى وده بيحتوى على الشمبر والشميز والبستم اما السفلى يحتوى على عمود الاكرانك والسبايك وبيلات .من اول السطر
المفروض ان الموتور بيخف من فوق اولا الشمبر خفيف يعنى لكن لما نقول الشمبر مش خفيف وتحت خفيف يبقى السبيكه هى اللى خفيفه يعنى السبيكه اصبحت واسعه شويه على الاكرنك (خلوص يعنى ).
الموتور اللى بيخف من تحت الاول لاسباب كتير منها نوع زيت ردىء او بتعطى غيار الزيت اكتر من حقه فى الموتور (تغيب عليه فى الغيار) او دورت الموتور من غير زيت دقيقه مثلا او اكتر وطبعا بتفاجىء انك ما حطيتش زيت فبتقوم مبطل الموتور بسرعه وتقول ما حصلش حاجه الحمد لله ده ان مابطلش لوحده وبعدين الكلام فى النقطه دى مالوش نهايه انت لو ما فهمتش اجابتك من دول قولى وانا افهمك لانى زهقت من الكتابه وبحاول انسى انى اشتريت الكارت ابو عشره ب18

وممكن الموتور ينقص زيت ويبقى سحبه ضعيف مع ان الشنبر سليم
لما يكون المشكلة من الصبابات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_h_g

كلام جميل
طيب لو الخلوص كبر شويه بيأثر على السحب ولا بيظهر فى حركة الموتور ولا (صوت ترزيع فقط كبدايه) ؟
وأهم من كل ده هل الكارت كان فودافون ولا أتصالات وازاى عملت كده ؟

امتى الموتور يبقى عزمه ضعيف لما يكون خفيف شنبر انما السبيكه مالهاش دعوه ومهما يكون فى خلوص واسع فى السبيكه مافيش مشاكل اهى العربيه ماشيه لغاية ما الاكرنك يتكسر نصين وساعتها هههههههههههههه العربيه هتقف اما عن الكارت وده الاهم انى كنت عايز اعمل مكالمات استغاثه ضرورى وكنت مضطر