| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 20 من 20

  1. #11

    الصورة الرمزية MOUSTAFA_SAAD

    رقم العضوية : 82574

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 5,207

    النوع : ذكر

    الاقامة : جده - السعوديه

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: FORD FOCUS 2012

    دراجة بخارية: nothing

    الحالة : MOUSTAFA_SAAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_sallam مشاهدة المشاركة
    العربية جميلة جدا و كمان رائعة فوق الوصف و ثبتها رائع و سحبها ممتاز لدرجة انى جبت على الثالث 100 و على الرابع 145 و على الخامس ال 160 ( دة طبعا عند 5 rbm ) و كانت العربية ثابتة بشكل رائع و كمان فى هدوء تام ...
    و العفشة باسم الله ما شاء الله عليها جميلة ...
    و abs بتعها قوى و محترم ..
    اما التكيف كويس لكن مش ثلاجة زى مبيقولو و على فكرة ال 2011 مفيهاش فلتر للتكيف باس فى النهاية هو كويس ولا ضعيف اوى ولا جامد اوى ...
    و فى اخر حاجة لاحظتها لما عديت بالعربية ال 120 بيبقى فى تصفيرة غريبة كدة فى الكبوت مش عارف دة فى كل اللوجان ولا فى عربيتى انا باس !!!!
    التصفيره فى معظم العربيات عيب فى قفلة الكبوت والتوكيل بيعالجه

    [sor2]http://img266.imageshack.us/img266/2162/f04g.jpg[/sor2]


  2. #12

    الصورة الرمزية amr.elsayed

    رقم العضوية : 32825

    تاريخ التسجيل : 13Feb2009

    المشاركات : 3,559

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: Lanos 2016

    السيارة[2]: Logan 2010..Elantra 2014

    دراجة بخارية: ..............

    الحالة : amr.elsayed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.karim emam مشاهدة المشاركة

    صباح الفل يا عمرو
    صباح العسل يا كيمو
    إيه أخبارك؟
    كله فى الكلتش
    ال strut bar ده مركبة ashouhdy في الفيرنا عنده ممكن تسأله جايبه منين, و هو كمان من إسكندرية :copy of m-s5:
    حندعبس فى الموضوع .. المشكلة ان كل عربية ليها الشدادات بتاعتها يا ئما حتتعمل عمولة ومتهيألى مش بتكون بنفس كفاءة الحاجة الاصلى
    عموما حنشوف الموضوع دة ان شاء الله لانه تعديل مهم اوى للوجان بالذات للناس اللى بتسافر كتير

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  3. #13

    الصورة الرمزية tamer61

    رقم العضوية : 60119

    تاريخ التسجيل : 26Jan2010

    المشاركات : 720

    النوع : ذكر

    الاقامة : 10th of Ramadan City

    السيارة: Logan F/O

    السيارة[2]: Fiat 131 & Nubira

    دراجة بخارية: No

    الحالة : tamer61 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    و الله يا جماعه الحمد لله إللي وفقنا للعربيه دي و بالنسبه لي آداء العربيه بشكل عام ممتاااااااز سواء تسارع ..ثبات .. فرامل .. تحمل .. صالون ..... كله أكتر من ممتاز.


  4. #14

    الصورة الرمزية M_SALLAM

    رقم العضوية : 93870

    تاريخ التسجيل : 08Apr2011

    المشاركات : 418

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alex.

    السيارة: HYUNDAI I10

    السيارة[2]: polonez

    دراجة بخارية: 1

    الحالة : M_SALLAM غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medo2o1o مشاهدة المشاركة
    معنديش تصقير


    ربنا يباركلك فيها و يكفيك شرها

    ربنا يخليك يا باشا دة باس من زوق حضرتك
    و ربنا يباركلك فى عربيتك انت كمان و كل اللى معاهم رينو لوجان


  5. #15

    الصورة الرمزية elshaky

    رقم العضوية : 82424

    تاريخ التسجيل : 01Dec2010

    المشاركات : 245

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: رينو لوجان

    الحالة : elshaky غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamer61 مشاهدة المشاركة
    و الله يا جماعه الحمد لله إللي وفقنا للعربيه دي و بالنسبه لي آداء العربيه بشكل عام ممتاااااااز سواء تسارع ..ثبات .. فرامل .. تحمل .. صالون ..... كله أكتر من ممتاز.
    والنبى قولهم كده علشان لسه بيعارضونى مش مقتنعين


  6. #16

    الصورة الرمزية gebreel

    رقم العضوية : 28460

    تاريخ التسجيل : 25Dec2008

    المشاركات : 5,505

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Logan 2010/Astra Cosmo 2015

    السيارة[2]: Logan 2012 AT B.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : gebreel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elshaky مشاهدة المشاركة
    يا جماعه انا شاكك فى حاجات كتيره فى اللوجان
    بجد هنتكلم عن واحده واحده

    اول حاجه abs اكيد فيها abs المفروض ان الابى اى اس هى فرامل مانعه الازنزلاق وسهوله التحكم فى السياره اثناء الفرامل ازاى يعنى يعنى لما تفرمل ممكن تيجى يمين وشمال بالعربيه من غير ما تتزحلق على الطريق وتتقلب
    حصل معايا موقف فى ميكروباص وقف مره واحده وانا على سرعه 100 روحت فرملت جامد وجيبت الدريكسيون شمال بعد كده يمين لقيت العربيه لا تزحلقت ولا حاجه وكان راكب معايا واحد خبير عربيات قالى ال abs عندك جميل المهم قولتله دى مافيهاش قالى ازاى المهم قولت افتى قولتله يعنى مش الابى اس دى لما تفرمل جامد العربيه تقف بسرعه قام قالى مين اهبل قاللك الكلام ده وشرحلى ازاى عمله والحمد لله بقيت فرحان اكتر

    تانى حاجه عفشه العربيه دى اكيد رياضيه على عفشه عاديه مش ممكن ناعمه اوى اوى وبتدى ثبات عالى اوى اوى ازاى نفسى حد يقولى بجد

    الى الناس اللى بتقول العربيه مش شبابى وبتاعت جرى انا بقول عكس الكلام ده وعن تجربه انا شاب صغير وبفهم فى السرعه اوى والسحب واللى مضايقنى اوى ازاى يبقى الماتور 8 صباب وسحب العربيه رهيب ومخيف مش قادر اوصفلكم بجد بشد وغرز وسرعه عاليه وكله تمام التمام ومفيش الهوا فى الثبات الثبات اكتر من ممتاز
    كنت الاول بحس ان العربيه بتميل لما باخد ملف على سرعه عاليه دلوقتى ولا الهوا ومبقتش بحس انها بتميل مع انى زودت السرعه

    ثالت حاجه وهى الاهم السياره دى لازم تتحط فى فئه اعلى من فئه اللانوس والفيرنا العربيه دى يجب ان تقارن بالنيو اكسنت والريو وهذه الفئه

    اخر شئ والاهم ايضا هذا رأى وانا مقتنع به ومراهن ان الناس هتوافقنى الرأى وياريت الكل يقول رأيه بكل صراحه

    اسف على الاطاله
    العربية مفيهاش ABS بس فراملها ممتازة و عفشتها ممتازة و كل ده بيصب في ثبات العربية سواء في السرعة العالية او في الفرامل المفاجئة

    تفسير الثبات العالي اعتقد و انا بفتي في الحتة دي لو حد يقدر يقولي اذا كنت صح او غلط هي الAero Dynamics بتاعة العربية و معناها على حد مانا فاهم الهواء بيتعامل ازاي لما بيخبط في العربية في السرعات المختلفة فمثلا القصة دي تلاقيه في بعض العربيات السيتروين زي الC5 بيبقى فيها سبويلر مش شكل لأ ده ليه وظيفة بتختلف باختلاف السرعة و زوايا بحيث انو لما يجي الهواء يخبط فيه يزود ثبات العربية عن طريق حاجة اسمها الDown Force يعني يخلي الهواء ضاغط على العربية من ورا علشان يزود ثباتها ميخليش ديلها يلعب و اعتقد ان ده سبب ان العربية من قدام تحسها نازلة و طالعة على عالي في الشنطة

    ده حتى الشيفروليه كمارو مش عاملين الdownforce دي على سبويلر او حاجة كدة لأ دول عاملينها مثلا في الكساحات بتاعة العربية من ورا و هكذا ...

    فالفكرة كلها في الهواء اللي على العربية ده اللي بيخلي عربية اثبت من الثانية بالاضافة لوزنها و لعرضها و حاجات تانية كثيييييييير جدا بس اهمها ال aerodynamics

    بس خلينا نتفق على ان كل حاجة و ليها حدود و حدود عربيتنا علشان نبقى في الامان هي ال130 و بلاش غرز ضيقة بيها و كدة علشان ربنا يسلم لأني مقتنع ان العربية دي عربية عائلية من الطراز الاول و ممكن تبقى رياضية بس مش stock لازم يتعمل عليها تعديلات علشان تبقى رياضية على حق ربنا =)

    يجب تعديل حجم الصورة


  7. #17

    الصورة الرمزية ABOHAZEM_NEW

    رقم العضوية : 77384

    تاريخ التسجيل : 09Aug2010

    المشاركات : 227

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينه 6 أكتوبر

    السيارة: Logan F/O 2011

    السيارة[2]: Mazda 323 Mo.1982

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : ABOHAZEM_NEW غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gebreel مشاهدة المشاركة
    العربية مفيهاش abs بس فراملها ممتازة و عفشتها ممتازة و كل ده بيصب في ثبات العربية سواء في السرعة العالية او في الفرامل المفاجئة

    تفسير الثبات العالي اعتقد و انا بفتي في الحتة دي لو حد يقدر يقولي اذا كنت صح او غلط هي الaero dynamics بتاعة العربية و معناها على حد مانا فاهم الهواء بيتعامل ازاي لما بيخبط في العربية في السرعات المختلفة فمثلا القصة دي تلاقيه في بعض العربيات السيتروين زي الc5 بيبقى فيها سبويلر مش شكل لأ ده ليه وظيفة بتختلف باختلاف السرعة و زوايا بحيث انو لما يجي الهواء يخبط فيه يزود ثبات العربية عن طريق حاجة اسمها الdown force يعني يخلي الهواء ضاغط على العربية من ورا علشان يزود ثباتها ميخليش ديلها يلعب و اعتقد ان ده سبب ان العربية من قدام تحسها نازلة و طالعة على عالي في الشنطة

    ده حتى الشيفروليه كمارو مش عاملين الdownforce دي على سبويلر او حاجة كدة لأ دول عاملينها مثلا في الكساحات بتاعة العربية من ورا و هكذا ...

    فالفكرة كلها في الهواء اللي على العربية ده اللي بيخلي عربية اثبت من الثانية بالاضافة لوزنها و لعرضها و حاجات تانية كثيييييييير جدا بس اهمها ال aerodynamics

    بس خلينا نتفق على ان كل حاجة و ليها حدود و حدود عربيتنا علشان نبقى في الامان هي ال130 و بلاش غرز ضيقة بيها و كدة علشان ربنا يسلم لأني مقتنع ان العربية دي عربية عائلية من الطراز الاول و ممكن تبقى رياضية بس مش stock لازم يتعمل عليها تعديلات علشان تبقى رياضية على حق ربنا =)
    والله الكلام ده زى الفل .. تسلم ياباشا وألف مبروك على التكريم فعلاً تسحقه .. ودايماً للأفضل إن شاء الله


  8. #18

    الصورة الرمزية mmffor

    رقم العضوية : 54375

    تاريخ التسجيل : 01Dec2009

    المشاركات : 2,396

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: Geo tracker

    السيارة[2]: مازدا 929 ليميتد

    دراجة بخارية: jawa

    الحالة : mmffor غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الفرامل كويسة مش معناه انها اي بي اس
    خللي بالك ان الاي بي اس ساعات بيطول مسافة التوقف
    النقطة التانية - العربية عالية جدا عن الارض فقد بحذر لان ممكن تتخدع و ربنا يستر
    اداء المحرك كويس و كفاية تعرف انها بتتباع برة بموتور 1400 سيسي مش 1600 فطبعا المحرك اداءه عالي بس استهلاكه حيبقى عالي معاك علشان شكلك بتفرك

    الحل السحري للتخلص من الازمة المرورية http://www.nilemotors.net/Nile/120871-a.html


  9. #19

    الصورة الرمزية ahmedbakr50

    رقم العضوية : 25415

    تاريخ التسجيل : 17Nov2008

    المشاركات : 1,284

    النوع : ذكر

    الاقامة : Helwan

    السيارة: Logan FO 2010

    السيارة[2]: Maruti2000-accent2000

    دراجة بخارية: No

    الحالة : ahmedbakr50 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_sallam مشاهدة المشاركة
    العربية جميلة جدا و كمان رائعة فوق الوصف و ثبتها رائع و سحبها ممتاز لدرجة انى جبت على الثالث 100 و على الرابع 145 و على الخامس ال 160 ( دة طبعا عند 5 rbm ) و كانت العربية ثابتة بشكل رائع و كمان فى هدوء تام ...
    و العفشة باسم الله ما شاء الله عليها جميلة ...
    و abs بتعها قوى و محترم ..
    اما التكيف كويس لكن مش ثلاجة زى مبيقولو و على فكرة ال 2011 مفيهاش فلتر للتكيف باس فى النهاية هو كويس ولا ضعيف اوى ولا جامد اوى ...
    و فى اخر حاجة لاحظتها لما عديت بالعربية ال 120 بيبقى فى تصفيرة غريبة كدة فى الكبوت مش عارف دة فى كل اللوجان ولا فى عربيتى انا باس !!!!
    أنا عربيتى 2010 فيها فلتر تكييف - عربية أخويا 2011 فيها برده فلتر تكييف

    Eng. Ahmed Bakr


  10. #20

    الصورة الرمزية m_bakr

    رقم العضوية : 46023

    تاريخ التسجيل : 02Sep2009

    المشاركات : 172

    النوع : ذكر

    الاقامة : Helwan

    السيارة: Suzuki Maruti 1994

    السيارة[2]: Renault Logan 2010 F/O

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : m_bakr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedbakr50 مشاهدة المشاركة
    أنا عربيتى 2010 فيها فلتر تكييف - عربية أخويا 2011 فيها برده فلتر تكييف
    وأنا أخوهم الثالث وعندى الفلتر (عمر أخونا اللى عنده 2011 وراهولى إمبارح)

    Dr. Mohamed Bakr



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. تقرير عن اللوجان بعد 3500 كيلو تقرير شامل ( الكل يدخل )
    بواسطة elshaky في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 12-07-2013, 01:11 AM
  2. الكل لازم يدخل
    بواسطة bebom في المنتدى بيـــع و شــــراء
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 13-08-2012, 09:27 AM
  3. الكل يدخل يسمع
    بواسطة ahmediz2000 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 20-08-2009, 04:50 PM
  4. استفتاء رقم 2 ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ الكل يدخل
    بواسطة barakat_1986 في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 05-09-2007, 10:05 PM
  5. استفتاء ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ الكل يدخل
    بواسطة barakat_1986 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 01-07-2007, 02:21 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2