الموضوع: International Engine Of The Year 2011 Awards-سيطرة ايطالية

السلام عليكم,
International Engine Of The Year Awards هى أعلى وأرقى جوائز صناعة وهندسة المحركات فى العالم.
وقد تحولت الجائزة فى السنوات الأخيرة الى Marketing Tools تستغلها الشركات الكبرى فى تسويق سياراتها

هيئة التحكيم مكونة من 76 مجموعة من 36 دولة, المجموعات تضم أشهر وأكبر الصحفيين والمتخصصين من الـMotoring Journalists
يتم التصويت أفضل محرك فى كل فئة, ثم يتم اختيار محرك العام كـOverall Awards يعنى بياخد أكتر من جائزة فى كذا فئة.

طبعا الجوائز بتبقى على أساس:
- قوة المحرك بالنسبة لسعته, استهلاكه للوقود وانبعاثاته, وكمان ينفع يركب على كذا سيارة فى فئات مختلفة.

ندخل بقى على الجوائز:

Best New Engine

1. Fiat 875cc two-cylinder (Fiat 500)352

2. Nissan electric powertrain (Nissan Leaf)161
3. Ford 1.6-litre turbo (Ford Focus, C-Max, Mondeo, Volvo S60, V60, V70, XC70, S80)154
4. BMW diesel 2-litre (BMW 3 Eff. Dyn)152
5. Porsche 3.6-liter Boxer turbo (Porsche GT2 RS)111
6. McLaren 3.8-liter V8 (McLaren MP4-12C)110

أفضل محرك جديد (كـ تكنولوجى) متفوقا على محركات من بورش ومكلارين وBMW


Green Engine of Year

1. Fiat 875cc two-cylinder (Fiat 500)258

2. 204 Toyota 1.8-litre gasoline hybrid (Toyota Prius, Auris)
3. Nissan electric powertrain (Nissan Leaf)185
4. Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (VW Polo,184 Golf, Scirocco, Eos, Jetta, Tiguan, Skoda Fabia RS, Seat Ibiza/Cupra, Audi A1)
5. 92 Mitsubishi electric powertrain (Mitsubishi iMIEV, Peugeot iOn, Citroën C-Zero)
6. 85 Volkswagen 1.2-litre TSI (VW Polo, Jetta, Touran, Golf, Seat Ibiza, Leon, Altea/XL/Freetrack, Skoda Fabia, Roomster, Octavia, Yeti, Audi A1, A3)

برضه أفضل محرك فى استهلاك الوقود والأنبعاثات



Best Performance Engine

1. Ferrari 4.5-litre V8 (Ferrari 458 Italia)194

2. Porsche 3.8-litre (Porsche GT3, GT3 RS)126
3. 119 Mercedes-AMG 6.2-litre V8 (Mercedes-AMG C 63 AMG, SL 63 AMG, E 63 AMG, ML 63 AMG)
4. Nissan 3.8-litre twin turbo (Nissan GT-R)97
5. McLaren 3.8-litre V8 (McLaren MP4-12C)89
6.BMW 3-litre DI twin turbo (BMW 135i, 1 M Coupe,87 335i, 535i, X3 35i, X5 35i, X6 35i, Z4, 640i, 740i)

محرك الفيررارى (فيات جروب) أفضل محرك للأداء, متخطيا الأفضل من محركات السيارات السوبر رياضية
وده اللى عمل Benchmark لخرج عدد الأحصنة 127/لتر.. وده مش record لمحركات V8 بس, لكن لكل محركات Normal Aspiration على الأطلاق, وكذلك للـTorque




Sub 1.0 Liter

1. Fiat 875cc two-cylinder (Fiat 500)479

2. 257 Toyota 1-litre three-cylinder (Toyota Aygo, IQ, Yaris/Vitz, Peugeot, Citroen C1, Subaru Justy, Daihatsu Sirion/Boon)
3. 178 Hyundai/Kia 998cc three-cylinder (Hyundai i10, Kia Picanto)
4. Smart diesel 799cc (Smart Fortwo)141
5. 135 Mitsubishi 999cc three-cylinder turbo (Smart Fortwo)
6. 120 Opel 1-litre three-cylinder Twinport (Opel Agila, Corsa, Suzuki Alto, Splash, Opel Corsa, Chevrolet Spark)

كل الشركات عملت محركات 3 سلندر, وهما عملوا 2 سلندر بس؟!!



1000cc - 1400cc

1. 365 Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (VW Polo, Golf, Scirocco, Eos, Jetta,

Tiguan, Touran, Skoda Fabia RS, Seat Ibiza/Cupra, Alhambra, Audi A1
2. 248 Fiat 1.4-litre MultiAir turbo (Alfa MiTo, Giulietta, Fiat Bravo, Lancia Delta)
3. 196 Volkswagen 1.2-litre TSI (VW Polo, Jetta, Touran, Golf, Seat Ibiza, Leon, Altea/XL/Freetrack, Skoda Fabia, Roomster, Octavia, Yeti, Audi A1, A3)
4. 124 Volkswagen 1.4-litre TSI turbo (VW Golf, Scirocco, Eos, Jetta, Tiguan, Passat, Skoda Octavia, Superb, Yeti, Audi A1, A3, Seat Leon, Altea, Freetrack)
5. 91 Fiat-GM diesel 1.3-litre (Ford Ka, Fiat 500, Panda, Punto Evo,
Linea, Qubo, Doblo, Opel Corsa, Meriva, Astra, Suzuki Swift)
6. 63 Fiat 1.4-litre turbo (Fiat Abarth 500, Abarth Punto Evo, Punto Evo, Bravo, Alfa Giulietta, Lancia Delta)

الفئة دى سيطرة تامة لفيات وفولكس فقط
جدير بالذكر ان جوائز السنة اللى فاتت 2010 كان المحرك الشهير 1.4 T-JET فى نفس المركز الثانى, برضه بعد محرك VW TSI
و2011 برضه محرك الفيات اللى غير مفهوم تكنولوجى الأحتراق الداخلى تماما: 1.4 MultiAir أخد المركز الثانى؟!!

رأيى الشخصى ان فيه ظلم للموتور ده, يعنى فرق التطوير من الـT-JET للـMulti-Air لا يكفى انه يتخطى محرك الـVW TSI؟؟؟!!
لكن قد يكون المحكمون ادوا الجائزة للأخ الأصغر بنفس التكنولوجى Twin-Air المكتسح للجوائز؟!
بس برضه أقدر اثبت بالأرقام أن الـ1.4 Multi-Air بيخرج قوة وعزوم أكثر من 1.4 TSI فى كل الـTuning Stages I,II,III
حد خد باله ان المحرك الأخير هو 1.4 T-JET!! لسه بياخد تصويت بعد 4-5 سنوات من انتاجه؟!!

1400cc - 1800cc

1. 246 BMW 1.6-litre four-cylinder turbo (Mini Cooper S, Clubman Cooper S, Countryman Cooper S, Mini Works, Clubman Works)

2. 226 Alfa Romeo DI turbo 1750 (Alfa Romeo 159, Giulietta,Lancia Delta)
3. 199 Toyota 1.8-litre gasoline hybrid (Toyota Prius, Auris)
4. 149 Audi 1.8-litre TFSI (Audi A3, A4, TT, A5, Seat Leon, Altea, Exeo, Skoda Octavia, Superb, Yeti, VW Passat)
5. 124 BMW-PSA diesel 1.6-litre four-cylinder (Mini One D, Clubman D, Countryman D, Mini Cooper D, Clubman Cooper D, Countryman Cooper D, Peugeot 207, 308, 3008, 508, 5008 Citroën C3, C3 Picasso, Berlingo, C4, C4 Picasso/Grand Picasso, C5)
6. 109 Ford 1.6-litre turbo (Ford Focus, C-Max, Mondeo, Volvo S60, V60, V70, XC70, S80)

محرك آخر من Fiat-Powertrain Technology فى المركز الثانى بفرق بسيط فى الأصوات خلف محرك المينى كوبر
مع ان فى كل المحركات المذكورة: مفيش موتور بيطلع 240 حصان فى Stage II بس؟! لكن زى ما قولنا, الأداء مش المعيار الوحيد!


1800cc - 2000cc

1. BMW diesel 2-litre twin-turbo (BMW 123d, X1) 210

2. 204 Audi 2-litre four-cylinder TFSI (Audi S3, Seat Cupra R, VW Scirocco R, Golf R, Audi TTS)
3. 151 Audi 2-litre four-cylinder TFSI (Audi A4, A5, A4 Allroad, Q5, S3, VW Scirocco, Eos, Tiguan, Passat, Golf, Jetta, Seat Exeo, Seat Alhambra, Skoda Octavia vRS)
4. 77 Honda 2-litre four-cylinder i-VTEC (Honda Civic Type-R)
5. 73 BMW diesel 2-liter (BMW 120d, X3, X1, 320d, 520d)
6. Subaru 2-litre Turbo (Impreza WRX) 71

تفوق ألمانى على اليابانى فى الفئة دى



2000cc - 2500cc

1. Audi 2.5-litre five-cylinder turbo (Audi TT RS, RS3)400

2. 267 Mercedes-Benz CDI 2.1-litre (Mercedes-Benz C, E, GLK)
3. Subaru 2.5-litre turbo (Subaru Forester, Impreza,199 Legacy, Exiga)
4. BMW 2.5-litre DI six-cylinder (BMW Z4 23i)171
5. 153 Peugeot-Citroën-Ford diesel 2.2-litre (Citroën C-Crosser, C5, Land Rover Freelander2, Range Rover Evoque, Peugeot 4007, 508, Ford Mondeo, S-Max, Galaxy)
6. 89 Hyundai 2.4-litre four-cylinder (Hyundai Sonata, Santa Fe, Kia Cerato, Forte, Forte Koup, Optima, Kia Sportage, Sorento)

نفس محرك الأودى للعام التانى على التوالى!
ومحرك الهيونداى-كيا يقبع فى المركز الأخير عن جدارة واستحقاق (منطقى جدا: 2400cc بيطلع 173 حصان بس؟!)


2500cc - 3000cc

1. 421 BMW 3-litre DI twin-turbo (BMW 135i, 1 M Coupe, 335i, 535i, X3 35i, X5 35i, X6 35i, Z4, 640i, 740i)

2. 237 BMW diesel 3-litre twin-turbo (BMW 335d, X5 40d, 740d, 535d)
3. 147 Porsche 2.9-litre flat-six DI (Porsche Boxster, Cayman)
4. 145 VW/Audi 3-litre TDI (Audi A4, A4 Allroad, A5, A6 Allroad, Q5, Q7, A6, A7, A8, VW Touareg, Phaeton, Porsche Cayenne)
5. Audi 3-litre DI supercharged (S4, S5, Q7)140
6. 109 Jaguar/Ford/PSA diesel 3-litre (Citroën C5, C6, Peugeot 407 Coupe, Jaguar XF, XJ, Land Rover Discovery 4/ LR4, Range Rover Sport)

سيطرة ألمانية بحتة على فئة محركات الستة سلندرات, مع أفضلية لمحرك الـStraight-6 BMW مع تربو



3000cc - 4000cc

1. BMW 4-litre V8 (BMW M3)364

2. Porsche 3.8-litre (Porsche GT3, GT3 RS)191
3. McLaren 3.8-litre V8 (McLaren MP4-12C)173
4. 121 Porsche 3.4-litre flat six DI (Porsche Boxster S, Boxster Spyder, Cayman S, Cayman R)
5. Nissan 3.8-litre twin turbo (Nissan GT-R)110
6. Ford 3.5-litre EcoBoost turbo (Ford Taurus, Flex,96 Lincoln MKS, MKT)

برضه سيطرة ألمانية على الفئة دى, مع أفضل محرك للـM3 الأسطورية 8 سلندر 420 حصان.



Above 4000cc

1. Ferrari 4.5-litre V8 (Ferrari 458 Italia)230

2. 188 Mercedes-AMG 6.2-litre V8 (Mercedes-AMG C 63 AMG, SL 63 AMG, E 63 AMG, ML 63 AMG)
3. 127 BMW 4.4-litre DI turbo (BMW 550i, 550i GT, 650i,
750i, X5, X6)
4. 109 Porsche 4.8-litre turbo V8 (Porsche Panamera, Cayenne)
5. 105 Jaguar 5-litre V8 supercharged (Jaguar XF, XJ, XKR, Range Rover, Range Rover Sport)
6. 96 Mercedes-AMG 6.2-litre V8 (Mercedes-AMG SLS AMG)

دى تانى جائزة لمحرك الفيررارى 458 Italia بعد جائزة أفضل محرك أداء سوبر رياضى فى استفادة واضحة من خبرات الفورميولا1

جدير بالذكر ان الـHigh Revving Engine ده عمل record تالت وهو انه أعلى rpm لمحرك لسيارات الطرقات: 9000 rpm

International Engine of The Year 2011

1. Fiat 875cc two-cylinder (Fiat 500)372

2. 346 Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (VW Polo, Golf, Scirocco, Eos, Jetta, Tiguan, Skoda Fabia RS, VW Touran, Seat Ibiza/Cupra, Alhambra, Audi A1)
3. Ferrari 4.5-litre V8 (458 Italia)278
4. 275 BMW 3-litre DI twin turbo (BMW 135i, M Coupe, 335i, 535i, X3 35i, X5 35i, X6 35i, Z4, 740i)
5. Audi 2.5-litre five-cylinder turbo (Audi TT RS, RS3)192
6. BMW M 4-litre V8 (M3)159
7. BMW diesel twin turbo (123d, X1)127
8. 126 BMW 1.6-litre four-cylinder turbo (Mini Cooper S, Countryman Cooper S, Mini Works, Clubman Works)

طبعا بعد الأكتساح فى الأربع جوائز اللى فاتوا, كان لازم محرك الفيات الثورى 900cc TwinAir ياخد الـOverall Award

مع العلم ان محرك الـ2 سلندر بيطلع 65 حصان من غير تربو و85,105 حصان فى Stages I,II Turbocharging

كده المحصلة النهائية للـ12 جائزة بتاع 2011:
- 6 جوائز ايطالية لفيات (including Ferrari one's)
- 4 جوائز ألمانية لـBMW
- 2 جائزة ألمانية لـVW-Audi

وأعتقد بعد مراجعة جوائز السنوات الأخيرة, يتضح بشدة تفوق المحركات الأيطالية والألمانية على سائر صناعات السيارات فى العالم, مع غياب واضح للمحركات اليابانية والكورية والأمريكية
وذلك بعد عقود من تفوق لهوندا وتويوتا, لكنهم لم يقدموا للصناعة Break-Through Technology كما هو الحال مع الأوروبيين دائما!

ونتمنى لـFIAT التى كانت Pioneer صناعة وتطوير المحركات منذ وقت قريب, والتى يعود اليها الفضل فى اختراع الـDOHC, VVT وكذلك تكنولوجى الـCommon-Rail Turbo Diesel Direct injection وفتيسات الـSequential ان تعود لمكانتها الطبيعية, مع تكنولوجيا الـMulti-Air التى يتوقع ان يتبعها كل صناع السيارات وتعمم على كل محركات البنزين!
خاصة بعد استحواذها على كرايسلر جروب بنسبة كبيرة, لتصبح سادس أكبر صانع سيارات فى العالم كمجموعة..

أرجو أن ينال الموضوع اعجابكم
Edit: النتائج منقولة من الموقع الرسمى:
International Engine of the Year Awards 2011