الموضوع: دليل شامل عن الهيونداي ماتريكس بواسطه اسئله الاعضاء ,الجزء التانى ..متجدد

هو موديل 2008 تركي فعلا ؟
و ايه الفرق بينه و بين الكوري احسن و لا اقل جودة ؟
انا اشتريت 2008 اوتوماتيك و دي اول مرة اركب اوتوماتيك
لو حد عنده نصائح او ارشادات مهمة ياريت ما يبخلش بيها

أنا معايا ماتريكس 2002 - كورى
الكماليات
- فوانيس شبورة عريضة ( بيضاوى )
- 4 إير باج ( وسائد هوائية )
- جهاز abs ( مانع الانزلاق )
- جنوط 15 مقاس ( 15/195/55 )
- جراب نظارة
- 2 لمبة سائق , بخلاف لمبة الصالون تضيئ مع فتح الباب

عيوب الماتريكس من وجهة نظرى ( أو العيوب التى قابلتها فى سيارتى )
- عفشة نشفة ( أو مشاكلها كتيير )
- مش بتجمع بسرعة ( بتاخد وقت على ما تجمع )
- علبة الشكمان ( الياي ) بيبوظ بسرعة حتى لو جبت الاصلى
- بتسخن جامد جداً .. جداً ( يعنى الكابوت بيطلع سخونية رهيبة ليس له علاقة بسخونة العربية
- الحوض ضيق جداً , مما يصعب سهولة عمل صيانة فى حالة وجود عطل
- فى حالة تحميل السيارة سحبها ضعيف

المميزات
- عائلية فوق ما حد يتخيل
- الكراسى كلها متحركة
- شنطة واسعة جداً , ويمكن تضيق وتوسيع الشنطة بالكنبة الخلفية
- تعتبر عالية من على الارض

أبو يوسف

انا معايا الحمد لله ماتريكس 2006 خليجي كاملة اوتوماتيك ..

مبدأيا الخليجي : فتحة سقف _ سبويلر خلفي _ مساحة خلفية _ تكييف خليجي جباااااااااااار جدا

ماشاء الله " و انسى اي حد يقولك ما تكييف المصري معايا حلو اهو " _ كرسي السائق بمخدع

و 2 بكره هيدروليكي لتغيير وضعية الكرسي _ دراع في جنب ضهر كرسي السائق لنفخه او تفريغه

من الاسفنج حسب ارتياح نهاية عمودك الفقري _ مخدع خلفي في الكنبة به 2 حامل كوباية _ ريموت

اصلي كوري مختلف عن المصري و به فصل كهرباء السيارة و سمعت انه فصل طرمبة البنزين و ده اقوى اكيد في الامان منعا من سرقتها و لو بالمفتاح الاصلي من غير ما يفتح الريموت اولا _

و جود اباجورة امامية مع زراير فتحة السقف مقسمة لاضائتين تفتح كل جنب لوحده _ بعد نزع المفتاح

من الكونتاك تظل كهرباء في السيارة لقفل الزجاج المفتوح بها ان نسيت _ مع فتح السيارة بالريموت

يضاء الصالون بالكامل بالاضافة لدائرة خضراء حول الكونتاك لتراه في الظلام _ اذا بطلت السيارة من غير ما تقفل دراع النور فبمجرد فتح باب السائق اوتوماتيكيا السيارة تغلق نور التابلوه _ ماكنة الخليجي غير تماما عن غبور المصري حيث ان غبور اعتمد ماكنة الفيرنا والماتريكس واحده !!!!!!!!

عند نزولك من السيارة و ان كان الموتور ما زال ساخنا لا تنطفيء مروحة التبريد الا بعد تبريد المحرك

كما يحدث في الاسكودا و الالماني !!!!! و ده طبعا مش موجود في الكوري او الياباني !!!!!!!

بص انا مش عارف احصر ايه كمان بس ده اللي فاكره و و الله بتعامل معاها كاني معايا موبايل جديد

و كل يوم بكتشف اوبشن جديد مع نفسي ... طب استنى افتكرت حاجة كمان :

السنتر بتاعها بيقفل اتوماتيك بعد ال 45 من السرعة و استحالة لو العربية معدية السرعه دي

حد من العيال يعرف يفتح الباب او السنتر يعني !!!!!!!!!!!!!!!!!

و حاجة كمان : اذا اتحركت بالسيارة و فرامل اليد مش نازلة لاخرها كويس و لو لمبتها في التابلوه مطفية فهتلاقي جرس شبيه بأن الباب مفتوح اشتغل و ساعتها تتمم على فرامل اليد " حصلت معايا :)) "

و حاجة كمان : في حالة حدوث صدمة قوية نوعا ما من الامام و حبيت تشغل السيارة لن تعمل الا بالضغط على زرار في الماكينة مقابل الدركسيون و هو مطاطي و يسمح بضخ البنزين مرة اخرى و يدور المحرك ... و هذا المنع خوفا من نشوب حريق لا قدر الله ساعة الاصطدام ..

طبعا دراع المساحات الامامية في المصري سرعتين فقط و من غير مساحة خلفية .. اما في الخليجي فهو تقريبا 4 سرعات بالاضافة لبكرة مدمجة داخل الدراع الاساسي للمساحات لتزويد او تقليل عدد الثواني المناسب لزخات المطر ساعة نزولها !!!!!! يعني بتحدد سرعة المساحة الامامية كما تحب :))

طبعا من اكتر الاشياء الملحوظة ان اللي راكب الماتريكس المصري تحس انه طاير في سقف العربية و كأن غبور عاوز يرغمه على احساس الجيب فحطله اسفنج بالعبيييييط و مع حجم الزجاج الجانبي للسيارة بنعرف لون البنطلون اللي لابسه السائق ههههههههههههههه " مش قصدي تريقة طبعا " بس دي الحقيقة لان والدتي معاها المصري ..
اما الخليجي فمديلك احساس الصالون و انت قاعد من غير ما يكون وسطك مقابل لزجاج الباب بطريقة تخنق ... فتصميم كراسي الخليجي اروع و اتقن من مواصفات غبور :((


اممممممم مش فاكر ايه كمان ؟؟؟ بس لما افتكر و اكتشف اكيد هضيفها هنا ان شاء الله ..

و ربنا يبارك للجميع فيما يملك و يرضّيه :))

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو يوسف

أنا معايا ماتريكس 2002 - كورى
الكماليات
- فوانيس شبورة عريضة ( بيضاوى )
- 4 إير باج ( وسائد هوائية )
- جهاز abs ( مانع الانزلاق )
- جنوط 15 مقاس ( 15/195/55 )
- جراب نظارة
- 2 لمبة سائق , بخلاف لمبة الصالون تضيئ مع فتح الباب

عيوب الماتريكس من وجهة نظرى ( أو العيوب التى قابلتها فى سيارتى )
- عفشة نشفة ( أو مشاكلها كتيير )
- مش بتجمع بسرعة ( بتاخد وقت على ما تجمع )
- علبة الشكمان ( الياي ) بيبوظ بسرعة حتى لو جبت الاصلى
- بتسخن جامد جداً .. جداً ( يعنى الكابوت بيطلع سخونية رهيبة ليس له علاقة بسخونة العربية
- الحوض ضيق جداً , مما يصعب سهولة عمل صيانة فى حالة وجود عطل
- فى حالة تحميل السيارة سحبها ضعيف

المميزات
- عائلية فوق ما حد يتخيل
- الكراسى كلها متحركة
- شنطة واسعة جداً , ويمكن تضيق وتوسيع الشنطة بالكنبة الخلفية
- تعتبر عالية من على الارض

أبو يوسف

ربنا يبااااارك لك .... بس من فضل ربنا و لا عيب من دول اطلاقا عانيت منه !!!!!!

لدرجة ان مركز ظبط الزوايا و هو بيجرب بيقولي احلى عفشة ماتريكس جربتها فربنا يبارك لك و لو الصنايعي بتاعك اللي مروق عليها قوله تسلم ايدك :))))

يمكن عفشتك مش تمام لانك مركب مقاس مش اصلي بتاعها ؟؟؟ انا مركب من اشرفكو الاصلي مقاس 14 185\65 و الكاوتش بقى عملت حركة علشان اقرر ساعة التغيير بعد ال 40 الف استقر على اي نوع فجبت جوز هانكوك و جوز اكليس اندونيسي تابع لكونتيننتال الالماني و لما عملت روتيشن " تدوير " لقيت اداء الاكليس روووووعة و هستمر عليه باذن الله و كنت جبته من وكيله ورا جنينة مول ممدوح الغطاطي ب 380 ج لكن كنت عنده قريب بسأل لعديلي على جوز للاكسنت ار بي بتاعته لقيته زوّد الفردة 20 ج !!!

بالنسبة للتجميع تقريبا حضرتك مش ملتزم بزيوت مستوردة انضف من موبيل و شل زي فالفولين او ليكوي مولي " انا مش بغير ليكوي مولي نهائيا للماكينة او للفتيس لروعة اداؤه و محافظته على لونه و لزوجته لما بشوف قياس الزيت رغم السفر المتكرر نوعا ما و المشي الكثير داخل البلد "
و مش بتابع تنضيف الحساسات كويس و مش بتزود المواد الاضافية للوقود كل 5الاف كم لتنظيف الانجكشن ... و كمان ممكن تزود عبوة اوكتان لتحسين الرصاص في البنزين ال 92 ...

و اكيد الاهم ان كل 10 الاف او 15 الف كم تغير بوجيهاتك و خليها ngk شمعتين ب 85 ج و فلتر الهوا يتغير بلاش تنفخ فيه عند عجلاتي و فلتر البنزين كمان كل 30 الف كم و بلاش برضه الصنايعي يقولك انضفهولك ... كل ده لازم و حتما هتحس ان العربية بقت مانيوال في التجميع :)))

و الحمد لله نصحت احد الاعضاء الكرام هنا بالكلام ده ... ما شاء الله على الشكر و الثناء اللي قاالهولي فكانت فرحتي مش بشكره اكتر من احساسي ان عربيته بقت على مزاجه :))
و بالنسبة للسخونة معروف ان ماكينة الهيونداي حامية ... لكن كلمة بتسخن جامد جدا جدا ما لحضتهاش اطلاقا الحمد لله ... حاول تفك الريدياتير و اغسله كويس ب 20 ج و ممكن تلاقي دورة التبريد بقت افضل ..

و بالنسبة للشكمان ماعنديش فكرة او خلفية و ما عداش عليا العيب ده الحمد لله :)

الحووووض الله اعلم بنوع العطل اللي خلاك تحكم عليه انه ضيق او خلى الصنايعي يعيب على اتساع او ضيق الحوض :(((

و تابع كده أ.ابو يوسف الرابط ده .. كانت شكوى من عضو لسه جايب واحدة
موديل 2002 و الحمد لله مشكلته اتحلت بفضل الله :))

http://www.nilemotors.net/Nile/360891-a.html

انا جبت 4 بوجيهات ب 65 جنيه ngk كده مش اصليين و لا ايه ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr57444

انا جبت 4 بوجيهات ب 65 جنيه ngk كده مش اصليين و لا ايه ؟

لاء اصليين و انت لحقتهم بسعرهم القديم ... يمكن التاجر ده محترم و بيبيع بضاعته بسعرها الحالي و بيرفع سعره لما الجملة تزيد عليه ...

تمام الله يطمنك