مدام بعد ال 120 ده كده فردتين الكاوتش اللي ورا محتاج ترصيص لو بعد ال80 يبقا اللي قدام احتياطي رصص الاربعه وريح دماغك منهم وعلي فكره لو عديت ال 140 الرعشه هتروح
رقم العضوية : 47042
تاريخ التسجيل : 13Sep2009
المشاركات : 164
النوع : ذكر
الاقامة : Tanta
السيارة: Corolla 2008
السيارة[2]: Lancer 2008
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 26517
تاريخ التسجيل : 30Nov2008
المشاركات : 498
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lancer 2007
السيارة[2]: Nubira II
دراجة بخارية: swsd
الحالة :
مدام بعد ال 120 ده كده فردتين الكاوتش اللي ورا محتاج ترصيص لو بعد ال80 يبقا اللي قدام احتياطي رصص الاربعه وريح دماغك منهم وعلي فكره لو عديت ال 140 الرعشه هتروح
ماكان لك فلسوف ياتيك فلو قدر لكان
WALID ADEL
رقم العضوية : 6201
تاريخ التسجيل : 22Feb2008
المشاركات : 12,866
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: nissan sunny ex 2008
السيارة[2]: Sonata 2013
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ربط عفشه واظبط زوايا ورصص
م/ احمـد عـزت
رقم العضوية : 3316
تاريخ التسجيل : 20Nov2007
المشاركات : 116
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر شارك 2012
السيارة[2]: لانسر 1300 - 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
لو عايز تسمع كلامى متفكرش فى الموضوع ده خالص وعلى فكرة ده طبيعى فى البومة جدا ومش مسألة كاوتش أو ترصيص لان الترصيص علشان الرجرجة فقط اما اللى حضرتك بتقول عليه ده فهذا شيىء مختلف والاخوة مش فاهمين قصدك خالص وانا فهمه كويس ومجربة فى كذا عربية بومة وكان عندى فى البومة قبل ما ابيعها نفس الشىء ودلوقتى عندى فى الشارك فى قليل شوية وعشان اثبتلك انى فهمك هقولك يا سيدى .
وانت سايق بالاخص على طريق الاسفلت فيه مش كويس يعنى مش مظبوط فى الميل بتاعه وبتجرى عند سرعة 130 بالظبط هتحس ان العربية خف وزنها ولو شيلت يدك من على الدريكسيون واتفرجت عليه هتلقيه بيلعب يمين وشمال حوالى 2 سنتيمتر يمين و2 سنتيمتر شمال وده طبيعى طيب ليه طبيعى هاشرح لحضرتك .
العربية عالية ووزنها أساسا خفيف فعند سرعة 130 الهواء بيكون شديد فيدخل تحت السيارة من الامام فيرفعها شوية فيخف وزنها اكثر وأكثر فلذلك الكاوتش يلعب يمين ويسار حسب أسفلت الطريق وبالاخص ان أغلب الطرق عندنا الاسفلت بتاعها زى الزفت مش شرط فى نعومته بس فى ظبتطه على ميزان المياة مثلا وبتالى هتحتس بذلك فى الطارة وهتشوفه مع ان العربية مش بتعوم ويلا بتحدف ولكن احساسك ان الدريكسيون خفيف ووزن العربية خفيف ده بيدى احساس بعدم الثبات .
علشان كدة انا دايما بقول ان البومة ومع احترامى لها مش ثابتة على الطريق وده اللى شرحته اللى قصده من بداية كلامى عن عدم ثبات البومة .
نصيحة :
متحنش فى دماغك الموضوع ده خالص ومهما عملت من ترصيص أو خلافة مش هيروح للاسف وصدقنى مهما فكرت ومهما الناس قالوا عكس ذلك كلامهم غلط عايز تصدقنى صدقنى مش عايز حضرتك حر فى رأيك انا بس عايز اريحك لان معظم كلام الناس طالما لم يجرب الشىء فى نفس الظرف هيكون رده حسب فهمه هو مش فهم حضرتك ولذلك هيكون غلط .
رقم العضوية : 26517
تاريخ التسجيل : 30Nov2008
المشاركات : 498
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lancer 2007
السيارة[2]: Nubira II
دراجة بخارية: swsd
الحالة :
جزاك الله كل خير عالمعلومه دي بس حته انها في كل البومه دي صعبه شويه لاني كنت رايح الغردقه قبل رمضان وكان اول مشوار طويل اخده بالعربيه بعد ما اشترتها العربيه ماشاء الله عليها في الثبات لحد ال185 وقصه ان الرعشه موجوده او الاهتزار دي مالاقتها وهي معلومه صغيره اتعلمتها من الناس القديمه من ايام ال504 لاني بسافر كتير انك تظبط الكاوتش علي 25 بار بدل من 28 و30 حتي لو في قصه الوزن اللي حضرتك ذكرته الموضوع ده باذن الله راح يعالجه
ماكان لك فلسوف ياتيك فلو قدر لكان
WALID ADEL
المفضلات