الموضوع: حد يقولنا نغير السيور والفلاتر كل أد اية ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة midoabokhadra

شكرا أ.عمرو
الموضوع ان العربية معايا بقالها سنتين تقريبا وانا معرفش اللي كانت معاه مغيرلها السيور امتة ؟ فبفكر اغير السيور بقى دلواتي وخلاص .
بس اعرف انه مغير الكاوتش قبل ما نشتريها ب اسبوعين . يا ترى الكاوتش يتغير كل كام سنة علما بان العربية ف الجراج مش بتخرج غير يومين بالكتير ف الاسبوع ومش بتسافر
ومتشكر اوي على الاهتمام

بخصوص السيور طبعا لازم تغييرها فورا و كان المفروض ديه اول حاجة ساعة ما جبت العربية لأنك متضمنش المالك اللي قبلك كان مهتم بالعربية و لا لأ و بالتالي الأفضل حضرتك تقوم بالتغيير فورا لتجنب اي مشاكل في المستقبل

كما تفضل أ \ طارق و قال الكاوتش صلاحيته بدون استخدام 5-7 سنين
اما بالاستخدام فيفضل كل 3-4 سنين او 50 الف ك أيهما أقرب و من غير حاجة الكاوتش لوحده ممكن ميوصلش للوقت ده او عدد الكيلومترات دي و يحين وقت تغييره
و أعراض ان ميعاد تغييره قد حان غير تاريخ الانتاج
وجود لوحة ( لاوحة بنطق الف بين اللام و الواو )
النقشة تتمسح
وجود تأكل من جهة و جهة لأ
السلك الداخلي يبدأ يبان
طبعا وجود اكتر من خابور لذلك يفضل اي خرم يكون لحام داخلي سواء بارد او سخن لأن الخابور اساسا مبيسدش الخرم اللي في جدار الكاوتش زي اللحام بل بالعكس ممكن فجاة ينفس او مع اكتر من خرم الكاوتش بيبقي ضعيف طبعا ده غير ان بتوع الكاوتش بيوسع الفتحة زيادة عشان يحط خابور و معظمهم بيضحك ع الناس و يتفنن في حكاية امريكي و صيني و مصري و بدل ما يحطلك الخابور كامل لأ بيقصه نصين و بالتالي بتلاقي خابور رفيه و يقولك ده صيني و تلاقي خابور تخين و يقولك ده امريكي و احسن و الاتنين اساسا واحد و الكارتة فيها 5 خوابير بـ3-5 ج d:

هديك مثل بسيط لو عندنا ازازتين بلاستيك و الاتنين اتخرموا واحد سديتها بحتة خشبة و بلاستيك و امير و واحدة جبت حتة بلاستيك و سيحتها ع الخرم و خليت الجداد حتة واحدة تفتكر ايهما أفضل ؟؟هي ديه نفس النظرية :)