طحينه....هاتولي ميكانيكي

**yasser dyboo** · 27-05-2013 02:55 PM

بسم الله الرحمن الرحيم
للاسف ظهرت الطحينه علي الغطاء بتاع فتحه تزويد الزيت....خفيفه بس طحينه
1- الحمد لله الحراره مش بتزيد عن 90 حتي وانا ماشي علي 120
2- الحمد لله لما شوفت الزيت من المقاس مفيهوش طحينه
3- الحمد لله لما غيرت الزيت الزيت القديم برضه لونه كويس....ولكن برضه بعد ما غيرت الزيت بلاقي طحينه علي الغطاء وكام نقطه ميه .
4- الحمد لله مفيش ميه بتنزل من الشكماان حتي لما بزود بنزين جامد.
5-الميه مش بتقل (غير بسيط قوي)وخضراء ولونها كويس.
يا تري اعمل ايه دلوقتي هل كده الجوان بدا يسرب وعايز يتغير ولا فيه حاجه تاني......ولو بدا وعايز يتغير انا عايز اعرف ميكانيكي كويس اتعامل معاااه لاني لسه متعاملتش مع حد في الفليشيا وعايز واحد بيفهم(العربيه بقالها معايا 3 شهور)
ان قريت مشاركات قديمه ولقيت كله بيتكلم علي البلوك سيل والبن اجربهم ولا ايه ؟
يا ريت لو حد يعرف ميكانيكي كويس يبلغني بيه انا ساكن فالعبور وشغلي فمدينه نصر يفضل لو قريب من مكان فيهم .
لكم جزيل الشكر ومنتظر ردودكم الجميله

**أحمد جودة** · 27-05-2013 03:34 PM

الحمد لله على كل شيئ وقدر الله وماشاء فعل

اعتقد تشوف ميكانيكي من دلوقتي يكون أفضل دة رأيي الشخصي

ومنتظرين باقي الاعضاء الميكانيكي اللى بتعامل معاة حالياً شغال فى مركز الاقصي للسيارات فى المعادي بس ورشته فى حلوان

اعتقد هيكون بعيد عليك
اكيد باقي الاعضاء هيفيدوك أكتر

تقبل تحياتي

**ahmed.zahra** · 27-05-2013 04:39 PM

انا كان عندي فيليشيا و بعتها من 5 سنين و كنت بتعامل مع واحد كويس أوي في مدينة نصر في الحي السابع الشارع اللي على ناصيته أبو رامي حتدخل الشارع ده و تعدي أول مطب صناعي و خد بالك منه أحسن ده كبير أوي و بعديه حتلاقيه واحد بتاع شكمانات و هو بعديه اسمه محمد أصلان و معاه واحد اسمه اسماعيل محترم أوي و قل انا من طرف أحمد زهرة حتلاقيه فاكرني و هما شغلهم محترم أوي

**yasser dyboo** · 27-05-2013 05:04 PM

[QUOTE=ahmed.zahra;3875012451]انا كان عندي فيليشيا و بعتها من 5 سنين و كنت بتعامل مع واحد كويس أوي في مدينة نصر في الحي السابع الشارع اللي على ناصيته أبو رامي حتدخل الشارع ده و تعدي أول مطب صناعي و خد بالك منه أحسن ده كبير أوي و بعديه حتلاقيه واحد بتاع شكمانات و هو بعديه اسمه محمد أصلان و معاه واحد اسمه اسماعيل محترم أوي و قل انا من طرف أحمد زهرة حتلاقيه فاكرني و هما شغلهم محترم أوي[/QUOT
متشكر جداااا لاهتمامك يا استاذ احمد وشكرااا علي الشرح المفصل للعنوان

**sakr_skoda** · 27-05-2013 05:58 PM

مش محتاج ميكانيكى ولا يحزنون ممكن يكون الزيت اللى انتا غيرتة مضروب لأن من علامات فساد الزيت كثرة التبخر وظهور بقع صفراء ونقط مياه على غطاء الزيت....

لو الزيت مضمون ومتاكد منه يبقى مافيش الا البلوك سيل وعن تجربة شخصية وعمليه وادى صورته....*

بتتباع فى اى بنزينة موبيل او توتال وسعرها آخر مرة من سنة تقريبا ب32.50 جنية واليل طريقة الاستعمال وبنفسك برضوا ها....

بإذن الله تجربتك تنجح وعربيتك ترجع زيرو من غير فك ولا ربط... المهم هو الإلتزام بالخطوات الآتية:
1تفتح الكبوت وتقول بسم الله
2العربية لازم تكون باردة خالص، يعني تكون راكنها من بليل مثلا والتجربة في الصباح
3 تحضر جنبك شوية حاجات عشان متتلبخش زي جركن مياه أو اتنين، ومفك عشان تفك خرطوم الردياتير وتربط، وعلبة المادة،
(((( قبل ماتدور العربية)))
4 تيجي على قربة المياه بتاعت الردياتير تلاقي تحتها خرطوم تخين نازل منها متجه للردياتير تفكه من الريداتير خالص وتنزله لتحت لغاية ما تفضي المياه.
5 تركبه مرة تانية بإحكام
6ترج علبة المادة (البلوك سيل) رجا جيدا....
7 تفتحها وتفضي المادة كلها في قربة الردياتير وتدور العربية وخلال 3 ثواني تكون واقف جنب القربة وبتفض الجركن اللي معاك في القربة ممكن تستعين يصديق لو عربيتك يلزم الضغط على دواسة البنزين حتى لا يتوقف الموتور....
8 هتلاقي طبعا المادة اتسحبت مع المياه للردياتير.. وإياك متفضيش الردياتير الأول لأنك لو معملتش كدة هتفض المادة في القربة ومش هتخش قي الردياتير ومش هتدور في الموتور ونعجن وتنشف وهتدوخك.
9 بعد إضافة المياه للمنسوب الطبيعي (( متملاش القربة على اآخر)) وده الطبيعي.
10سيب الغطاء مفتوح والعربية دايرة على السلانسية لمدة 5-10 دقائق حسب حالة الجو مع متابعة مؤشر الحرارة لأن لازم العربية تسخن كويس والمادة عملة تدور مع دورة التبريد. واخنق الخرطوم اللى نازل من القوعه على الريداتير كل فترة هذا لسحب ماقد يكون تخلخل من هواء داخل الدورة وبعد اندفاع المياه بغزارة من خرطوم الراجع توقف عن الخنق
11 إغلق غطاء القربة جيدا بعد التأكد من منسوب المياه مظبوط وإن مفيش هواء في الدورة
12بالنسبة لي مغيرتش ولا فضيت المياه اللي فيها المادة لغاية اللحظة دي، بس العبوة مكتوب عليها إنك تفضي المياه وتحط مياه جديدة، وبالنسبالي الموضوع مفيهوش مشاكل لأن الموضوع ده عملته قبل كدة في عربية إلانترا وسيبنا المياه برضه عادي.
13 إتحرك عادي بعربيتك مع ملاحظة الحرارة، وتاني يوم تكشف على مياه القربة وشوف المشاكل السابقة انتهت أم لا!!!
وربنا يوفقك وأنا تحت أمرك

**yasser dyboo** · 27-05-2013 06:36 PM

[QUOTE=sakr1964;3875012609]مش محتاج ميكانيكى ولا يحزنون ممكن يكون الزيت اللى انتا غيرتة مضروب لأن من علامات فساد الزيت كثرة التبخر وظهور بقع صفراء ونقط مياه على غطاء الزيت....

لو الزيت مضمون ومتاكد منه يبقى مافيش الا البلوك سيل وعن تجربة شخصية وعمليه وادى صورته....*

بتتباع فى اى بنزينة موبيل او توتال وسعرها آخر مرة من سنة تقريبا ب32.50 جنية واليل طريقة الاستعمال وبنفسك برضوا ها....

بإذن الله تجربتك تنجح وعربيتك ترجع زيرو من غير فك ولا ربط... المهم هو الإلتزام بالخطوات الآتية:
1تفتح الكبوت وتقول بسم الله
2العربية لازم تكون باردة خالص، يعني تكون راكنها من بليل مثلا والتجربة في الصباح
3 تحضر جنبك شوية حاجات عشان متتلبخش زي جركن مياه أو اتنين، ومفك عشان تفك خرطوم الردياتير وتربط، وعلبة المادة،
(((( قبل ماتدور العربية)))
4 تيجي على قربة المياه بتاعت الردياتير تلاقي تحتها خرطوم تخين نازل منها متجه للردياتير تفكه من الريداتير خالص وتنزله لتحت لغاية ما تفضي المياه.
5 تركبه مرة تانية بإحكام
6ترج علبة المادة (البلوك سيل) رجا جيدا....
7 تفتحها وتفضي المادة كلها في قربة الردياتير وتدور العربية وخلال 3 ثواني تكون واقف جنب القربة وبتفض الجركن اللي معاك في القربة ممكن تستعين يصديق لو عربيتك يلزم الضغط على دواسة البنزين حتى لا يتوقف الموتور....
8 هتلاقي طبعا المادة اتسحبت مع المياه للردياتير.. وإياك متفضيش الردياتير الأول لأنك لو معملتش كدة هتفض المادة في القربة ومش هتخش قي الردياتير ومش هتدور في الموتور ونعجن وتنشف وهتدوخك.
9 بعد إضافة المياه للمنسوب الطبيعي (( متملاش القربة على اآخر)) وده الطبيعي.
10سيب الغطاء مفتوح والعربية دايرة على السلانسية لمدة 5-10 دقائق حسب حالة الجو مع متابعة مؤشر الحرارة لأن لازم العربية تسخن كويس والمادة عملة تدور مع دورة التبريد. واخنق الخرطوم اللى نازل من القوعه على الريداتير كل فترة هذا لسحب ماقد يكون تخلخل من هواء داخل الدورة وبعد اندفاع المياه بغزارة من خرطوم الراجع توقف عن الخنق
11 إغلق غطاء القربة جيدا بعد التأكد من منسوب المياه مظبوط وإن مفيش هواء في الدورة
12بالنسبة لي مغيرتش ولا فضيت المياه اللي فيها المادة لغاية اللحظة دي، بس العبوة مكتوب عليها إنك تفضي المياه وتحط مياه جديدة، وبالنسبالي الموضوع مفيهوش مشاكل لأن الموضوع ده عملته قبل كدة في عربية إلانترا وسيبنا المياه برضه عادي.
13 إتحرك عادي بعربيتك مع ملاحظة الحرارة، وتاني يوم تكشف على مياه القربة وشوف المشاكل السابقة انتهت أم لا!!!
وربنا يوفقك وأنا تحت أمرك

[/شكرااا يا عم صبحي علي التفصيل بس الطحينه كانت موجوده فالزيت القديم ولما غيرته برضه موجوده فالزيت الجديد
هجرب ان شاء الله البلوك سيل وربنا يسهل

**yasser dyboo** · 27-05-2013 06:39 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة giedo

ياسر .... متئلئش .. الكلام اللى انت بتقول عليه ده عادى جدا" وده نتيجه بخار مياه بسيط داخل التاكيهات حصلت معايا وكنت برضه قلقان لكن بعد فتر لقيت الدنيا تمام .... حاول بس لما تييجى تقفل غطا قربه المياه متقفلهاش جامد .... انا لقيت عندى طحينه خفيفه على غطا التاكيهات والمياه كانت بتنقص وغيرت الغطا بتاع القربه ورجعت تانى للغطا الاولانى الاصفر ومكونتش بربطه جامد اختفت المشكله ... ولما تروح وتعدى على اى ميكانييكى بتتعامل معاه خليه يربط وش السليندر ... يحرق عليه تانى يعنى ... وبالتوفيق ان شاء الله

الله يطمنك.....وشكرااا علي اهتمامك....انا عندي احساس برضه ان المشكله صغيره بس عايز احافظ علي الموتور برضه عشان كده قلقان العربيه لسه جديده وملحقتش افرح بيها

**yasser dyboo** · 28-05-2013 12:39 AM

متابع ومستني عناويين

-

الموضوع: طحينه....هاتولي ميكانيكي

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

طحينه....هاتولي ميكانيكي - انشر الموضوع فى :

-

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

هاتولي منبه !

هاتولي مكنتي انا بموت

الزيت بقى طحينه اجمع لمساعدتى

عن الصني و الوسيط و التوكيل و ثقافه تحويل البحر الي طحينه

جابت طحينه خفيفه جدا أصبر شويه ولا إيه

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة