| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 18

الموضوع: ريوت السيارات

  1. #1

    الصورة الرمزية gomha

    رقم العضوية : 6550

    تاريخ التسجيل : 27Feb2008

    المشاركات : 287

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعودية

    السيارة: سوبارو

    السيارة[2]: فيات

    دراجة بخارية: ىة

    الحالة : gomha غير متواجد حالياً

    افتراضي ريوت السيارات - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">




    الرياض - محمد طامي العويد:

    حذرت الهيئة العربية السعودية ومسؤولو شركات زيوت كبرى ومهندسون مختصون في
    شؤون ميكانيكا السيارات من الانجراف الخاطئ للكثير من سائقي المركبات وراء
    المعلومات المغلوطة التي تروج لها الشركات المنتجة لزيوت السيارات بضرورة سرعة
    تغيير زيت محركات سياراتهم بعد انقضاء مدة تتراوح في الغالب بين 2000إلى 3000
    كلم، منوهين إلى أن حرارة مناخ المملكة وتغير لون الزيت إلى اللون الداكن ليس له
    علاقة البتة بالمسافة التي تقطعها المركبة والتي يستوجب خلالها تغيير زيت محركها، فيما
    أكدوا بالأدلة القاطعة والتي يجهلها الكثير من قائدي المركبات بأن المركبات على اختلاف
    أنواعها يمكنها قطع مسافة تتعدى الخمسة عشر ألف كلم دون حدوث أي أضرار يذكر.


    ويدعم صحة هذه الوقائع انتشار مصانع عدة لاستخدام واستغلال الزيوت الرجيعة والتي
    يعتبرها المستهلك تالفة وهو ما يؤكد نظرية صلاحيتها للعمل، يدعم صحتها حدوث نقلة
    كبيرة عبر منافسة شديدة لمصانع عدة في شراء هذه الزيوت لتصفيتها وإعادة تعبئتها،
    حيث شهدت الأعوام القليلة الماضية افتتاح أكثر من ست مصانع لمعالجة هذه الزيوت،
    فيما اشتدت حدة المنافسة بين هذه المصانع للتعاقد مع مراكز التشحيم العاملة لشراء هذه
    الزيوت (الرجيعة) من محركات السيارات، حتى قفزت بسعر الطن منها ليبلغ سعره 120
    ريالاً للطن.

    ويدعم صحة هذه البيانات الواقع العلمي والميكانيكي لتصنيع الأجزاء الداخلية للسيارات
    بشهادة صانعيها، والموثقة بالأدلة الإرشادية أو الكتيبات الموجودة داخل السيارات -
    الجديدة منها - الذي يؤكد أنه بالإمكان استعمال هذه الزيوت لمدة تتعدى ال 15000كلم،
    فيما يلتزم بتوزيع ونشر ما يعارض هذه المعلومات وبإيعاز من الشركات المنتجة لهذه
    الزيوت العديد من مراكز خدمة السيارات عبر العاملين فيها والذين يؤكدون ضرورة عدم
    تجاوز هذه المدد المذكورة، وهو ما يدل كذلك على ضعف مصادر وآليات وصول
    المعلومة الصحيحة لمالكي السيارات، وهي ما يجتهد في تدليسها وترويجها كل من له
    علاقة بتجارة زيوت السيارات.

    وأكد ل "الرياض" نبيل بن أمين ملا مدير عام الهيئة العربية السعودية للمواصفات
    والمقاييس صحة هذه الوقائع ودقتها في عصر الصناعة الحديثة للسيارات، وقال في
    إجابته على سؤال عن الزيوت المستخدمة في محركات السيارات والمسافة المثالية التي
    يمكن قطعها دون حدوث ما يسبب ضرراً للمركبة ومحركها، أنه لم تحدد أي من
    المواصفات التي أصدرتها الهيئة وهي المواصفة القياسية السعودية رقم م.ق.س
    2006844الخاصة ب "زيوت التزليق لمحركات الإحتراق الداخلي للمركبات"، وكذلك
    المواصفة القياسية السعودية م.ق.س 1994/844الخاصة ب "زيت الديزل"، قال أن
    هاتين المواصفتين لم تحدد المدة الزمنية التي تلزم المستخدم بتغيير زيت المحرك لقدرته
    على البقاء، مشيراً إلى أن التطور الكبير الذي حدث في السبائك المستخدمة في تصنيع
    تلك الأجزاء وتحملها الكبير لدرجات الحرارة العالية تجعل حدوث ما يسبب الضرر أمراً
    معدوماً.

    وقال ملا: ان المواصفات عالية الجودة التي باتت تتمتع بها زيوت السيارات نظير
    صناعتها المتقدمة والخاصة بتحسين خواص الزيت، وقال إن الشركات الصانعة للسيارات
    تنبه السائق إلى ضرورة الالتزام بإجراءات الصيانة الموضحة في كتيب الإرشادات لمتابعة
    فعالية الزيت، مشيراً إلى أنه عند حدوث عيب في المحرك وثبت أن المستخدم لا يستعمل
    النوعية المحددة للزيت فإن الشركة لا تضمن المحرك.

    إلى ذلك نفى عبد الله العمار المدير العام لشركة شل الجميح لزيوت التشحيم لجوء
    الشركات المنتجة لزيت المحركات بإيهام المستهلك بأهمية تغيير الزيت قبل انتهاء الفترة
    الفعلية لصلاحيته، وقال إن من مصلحة الشركات المنتجة للزيوت ولمضاعفة المبيعات


    التأكيد على جودة الزيت وبقائه فترة أطول دون حدوث تغيير يقلل من فعاليته، مؤكداً
    انتشار غش تجاري لزيوت التشحيم، وقال إن الإدارة العامة لمكافحة الغش التجاري
    مطالبة بالوقوف على هذه الزيوت التالفة (الرجيعة) ومعرفة مدى الاستفادة منها وأين
    تذهب، وقال إنه تم لفت نظر وزارة التجارة لمتابعة وملاحقة المقلدين للعلامة الأصلية
    لزيوت ومنتجات لها سمعة عالمية غير أن المعضلة لا زالت تتفاقم، لافتاً إلى أهمية أن
    يتأكد المستهلك من صلاحية الزيت ونوعية الزيت المتوافق مع محرك مركبته ليضمن
    أداءاً بجودة عالية، وقال إن هذه المعلومات موجودة بدقة في دليل المالك لكل سيارة.


    وأكد العمار انتشار مصانع عدة تقوم باستغلال الزيوت الرجيعة، وقال إن هناك منافسة
    شديدة لمصانع عدة لشراء هذه الزيوت لتصفيتها وإعادة تعبئتها ومن ثم بيعها على
    المنشآت الصناعية، وقال إن الأعوام القليلة الماضية شهدت افتتاح أكثر من ست مصانع
    لمعالجة هذه الزيوت، مضيفاً حدة المنافسة بين هذه المصانع اشتدت وتوسعت بهدف
    التعاقد مع مراكز التشحيم العاملة لشراء هذه الزيوت (الرجيعة) من محركات السيارات
    ارتفع جراءها سعر الطن ليبلغ سعره 120ريالاً للطن.

    ويتجلى بوضوح حقيقة ضعف ثقافة سائقي المركبات حيال حقيقة هذه المعلومة والقدرة
    على تزييفها وزرعها في أذهان مالكي السيارات من قبل الشركات والمؤسسات الموزعة
    لزيوت السيارات، إن هذه المعلومات المتعلقة بقدرة السيارات على السير مدة تزيد على
    العشرة آلاف كلم في أسوأ الأحوال موثقة في دليل المالك أو دليل التشغيل الموجود داخل
    كل سيارة جديدة، حيث يمكن التأكد من أن أكثر من 10كتيبات منها لعشر ماركات سيارات
    مختلفة، ذكرت أن الزيت لا يجب تغييره قبل قطع مسافة تتراوح ما بين 10000-
    15000كيلومتر، والملاحظ عبارة "لا يجب تغييره" وليس "يفضل" أو "يمكن" تغييره
    !!، والمعلوم أن مصنعي السيارات وبما فيها مصنعي محركاتها هم أقدر على إعطاء
    معلومة حقيقية وصحيحة بحكم الاختصاص.

    وأكد عدد من المهندسين الميكانيكيين المختصين داخل عدد من وكالات سيارات لماركات
    معروفة فضلوا عدم ذكر أسمائهم - ما يؤكد حقيقة "حزم" هذه الشركات وحرصها على
    عدم بث بيانات أكثر واقعية للأغراض الدعائية والتجارية - أكدوا على صحة البيانات
    المذكورة في الكتيبات وقدرة المركبات بكافة أنواعها بالدوران داخل محركات السيارات
    للمسافة المذكورة دون حدوث أي ضرر يذكر، نافين كذلك المعلومات المغلوطة


    والتي يتوهمها قائدو المركبات بأن السير بالمركبة دون تغيير زيت المحرك قد يكون
    مقبولاً في البلدان الباردة وبأن شدة حرارة الجو لدينا في فصل الصيف تتطلب التغيير
    لمسافة لا تقل عن ثلاثة أو أربعة آلاف كلم.


    وحيال هذه المعلومة تجاه سرعة تغيير الزيت في الأجواء الحارة، أوضح المهندس س ك
    تابع لإحدى وكالات السيارات المشهورة، أن الشركات الصانعة ومعدي كتيبات التعليمات
    يعلمون تمام العلم أين ستصدر سياراتهم بل أن المواصفات والمقاييس الخليجية تضع في
    الاعتبار منع دخول أي مركبة تثبت المواصفات عدم قدرة المركبة على العمل في مناطق
    معينة، حيث إن صانعي السيارات لا يمكنهم تبني معلومات خاطئة قد تضر بسمعة
    سياراتهم وتعريض أنفسهم لخسائر بالمليارات !!.

    مشيراً إلى أن هذه المعلومة خاطئة لعدة أسباب أولها أن زيت المحرك يقوم بعمله في
    الاسطوانات والكابسات داخل المحرك، وهي قريبة جداً من غرف الاحتراق التي تتسبب
    في حرارة شديدة عليها، مما يجعل الجو الخارجي عند حرارتها خارج الحسبة، ولا تأثير
    يذكر عليها سواء كان 10درجات أو 70درجة مئوية، مضيفاً أن درجة الحرارة الخارجية
    يتعامل معها جهاز التبريد (الراديتر) المزود بمروحة وحساس ينظم عملها بناءاً على
    حرارة الماء التي تتأثر بالمحيط الخارجي.

    وذكر أن المهندسين الذين أشرفوا على تعليمات كتيب المالك في أي سيارة، لم يفرقوا في
    المسافة المطلوب بعدها تغيير الزيت بين درجة حرارة خارجية حارة وأخرى باردة، وأنهم
    فرقوا فقط في نوعية الزيت من حيث درجة كثافته وعياره ليتلاءم مع الطقس، وغالباً هي
    متساوية عدا عيار (1) للمناطق الثلجية شديدة البرودة، وعيار (10- 30إس أل) هو
    عيار ممتاز لأجوائنا صيفاً وشتاءً ، مؤكداً أن معلومة حرارة الجو القاسية هي معلومة
    خاطئة وغير منطقية نهائياً.

    وعن لون زيت السيارة الذي يتغير بعد حوالي 2000أو 3000كيلومتر، وهي التي يتكئ
    عليها موزعو ومروجو زيوت السيارات في إيهام المستهلك بأهمية تغيير زيت السيارة
    عندها، أوضح أن تغير لون الزيت أمر طبيعي جداً لوجوده قرب منطقة الاحتراق والعادم،
    وهو نتيجة تسرب مواد الاحتراق، وإن الزيت روعي فيه هذه المسألة وصمم على
    ضوئها، واللون لا يؤثر على أداء الزيت، خاصة إذا تذكرنا فلتر الزيت الذي يقوم بتصفية
    أي شوائب ضارة، مضيفاً أن الزيت صمم أساساً لإعطاء تبريد ولزوجة لتسهيل عمل
    الكابسات وهاتان الخاصيتان ستبقيان في الزيت مسافة طويلة جداً ليس آخرها 10000أو
    15000مهما كان الزيت داكناً.

    وقال المهندس "ع. م" يعمل في وكالة سيارات، إن الزيوت في السابق ليست كالزيوت
    الحالية، مؤكداً أنها تطورت عن ذي قبل تطوراً مذهلاً صاحبه تطور في تقنية المحركات
    يجعل من بقاء الزيت إلى 20000عشرين ألف كيلومتر في ظل هذا التطور أمراً عادياً ولا
    يسبب أي قلق - وهي المعلومة التي أكدتها هيئة المواصفات والمقاييس السعودية -،
    وقال إنها تعادل مسافة 1500ألف وخمسمائة كيلومتر قياساً بجودة الزيوت والمحركات
    قبل ثلاثين عاماً، مضيفاً أن المهم في الأمر هو أن يتم عيار الزيت كل خمسة آلاف
    كيلومتر تحسباً من النقص الطبيعي المحتمل ومن ثم عند حدوث هذا النقص يمكن زيادته
    فقط دون تغييره وهي ما يتم عمله لكافة المركبات في أمريكا وأوروبا دون اعتبار كما
    ذكرنا لحرارة المناخ، موضحاً أن تغييره قبل عشرة آلاف كيلومتر هو نوع الحرص الزائد
    وإسراف ليس له أي مبرر علمي مبني على حقائق علمية مقبولة، وقال إن حقيقة أي
    سلعة يجب أن تستقى من مصادرها الصحيحة، وهي قطعاً الشركات المصنعة والثابتة في
    دليل مالكي السيارات، وليست الشركات المصنعة أو الموزعة للزيوت والتي بالتأكيد
    ستتبنى معلومات يمكن معها ترويج وبيع أكبر قدر ممكن من هذه الزيوت.


    يذكر أن أسعار الزيوت التي يتم شراء موادها الأولية من مصفاة في جدة شركة (لوبرف)
    وأخرى في ينبع شركة (أرامكو)، شهدت ارتفاعاً بلغ أكثر من 20% خلال أشهر قليلة تم
    إرجاعها حسب مسئولين عاملين في تجارة زيوت المحركات لارتفاع أسعار البترول
    عالمياً، فيما بلغت هذا الارتفاع بالنسبة للمستهلك بين عشرة إلى 14ريالاً للعلبة الواحدة.


  2. #2

    الصورة الرمزية gomha

    رقم العضوية : 6550

    تاريخ التسجيل : 27Feb2008

    المشاركات : 287

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعودية

    السيارة: سوبارو

    السيارة[2]: فيات

    دراجة بخارية: ىة

    الحالة : gomha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الطريقة الاولى: التصنيف طبقاً للزوجة. وهو ما يعرف بعيار الزيت وتقسم فيه الزيوت بناءً على تقسيم جمعية مهندسي السيارات الامريكية (SAE) مثل:
    SAE 01 w03
    15 w04
    20 w05
    - ويعني حرف (W) الشتاء (Winter).
    - والرقم على يسار الحرف يعني لزوجة الزيت في الشتاء.
    - اما الرقم على يمين الحرف فيعني لزوجة الزيت في الصيف.
    وان انسب الزيوت للاستخدام في اجواء المملكة هي:
    1- لمحركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالبنزين 5020.
    2- لمحركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالبنزين SAE04.
    اما 05 فهي عيار اللزوجة في الصيف و70 فهي عيار اللزوجة في الشتاء.
    - الطريقة الثانية: التصنيف طبقاً للاداء:
    حيث تقسم الزيوت طبقاً لتقسيم معهد البترول الامريكي (API) ويتكون من حرفين الحرف الاول منها اما يكون (S) او (C).
    اما الحرف الثاني فيرمز الى تطور صناعة الزيت بالترتيب الابجدي ابتداء من (A) ثم (B) ثم (C).
    وهكذا يعني الحرف الاول (S) درجة خدمة الزيت المستخدم في سيارات الركوب للخدمة العادية والتي تعمل بوقود البنزين.
    هذا وتشترط المواصفة القياسية السعودية (م ق س) (19/199م) اقل درجة خدمة هي (SH) مقبولة للاستخدام في المملكة.
    اما الحرف (C) فهو درجة خدمة الزيت المستخدم في سيارات الخدمة التجارية والتي تعمل بوقود الديزل.
    وتشترط المواصفة اقل درجة خدمة للمكائن التي تعمل بالديزل هي (CF-4) للمكائن رباعية الاشواط، و(CF-2) للمكائن ثنائية الاشواط.
    ويلاحظ ان كل درجة يمكن ان تحل محل الدرجة التي قبلها وتجتاز متطلباتها الى الافضل.
    ومن كل ما سبق يتضح ان هناك ثلاثة انواع رئيسية من السيارات حسب تصنيف زيوت محركاتها وهي:
    1- سيارات الركوب الصغيرة التي تعمل بالبنزين.
    2- سيارات الركوب الصغيرة التي تعمل بالديزل
    3- سيارات النقل الكبيرة والشاحنات التي تعمل بالديزل.
    فبالنسبة للنوع الاول: فإن الزيت المناسب من حيث تقسيم اللزوجة هو (5020) ومن حيث الاداء ودرجة الخدمة (SJ أو SH).
    بالنسبة للنوع الثاني: الزيت المناسب من حيث تقسيم اللزوجة هو 4015 ومن حيث الاداء ودرجة الخدمة هو CF4 او CG4.
    وبالنسبة للنوع الثالث: فإن الزيت المناسب من حيث تقسيم اللزوجة هو HD3-04 او SAE04 ومن حيث الاداء ودرجة الخدمة هو CG4 او CF4.


  3. #3

    الصورة الرمزية gomha

    رقم العضوية : 6550

    تاريخ التسجيل : 27Feb2008

    المشاركات : 287

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعودية

    السيارة: سوبارو

    السيارة[2]: فيات

    دراجة بخارية: ىة

    الحالة : gomha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    -هناك الكثر من أنواع الزيوت والفلاتر الموجوده في السوق و أنت أخي السائق يجب عليك إستخدام ما هو مكتوب ومنصوص عليه كتب سيارتك , يعني إن تستخدم الزيت الموجود عند وكيلك أو تستخدم أفضل منه ولكن لاتستخدم الذي أضعف منه فإنه في بعض الأحيان سيارتك تكون من الأنواع التي تضعف لزوجة الزيت بسرعه مما يؤدي إلى تآكل أجزاء المحرك على مدى الأيام والشهور .

    - غير زيت محرك سيارتك عند وكيلك المعتمد أو عندي أي شركة معروفه ولها باع طويل في خدمة السيارات لأنه عند التركيب السيئ مثلا عدم إحكام إغلاق فتحة خروج الزيت مما يؤدي إلى تسرب الزيت من المحرك و نقصانه و بعد فتره وجيزة تلقى محرك سيارتك توقف عن العمل لتكسر أجزاءه الداخليه .
    - قم بقياس زيت محرك سيارتك بين كل فتره يعني أسبوعيا و خذ مثلا على هذه الصورة :




    الحديدة التي على اليمين تدل على أن الزيت جديد و غير محترق أما التي على اليسار فإنه
    ناقص ومحترق بشكل تام و ذلك لإسوداد لونه . و أيضا تلمس الزيت و معرفة لزوجته فكلما كان لزجاً كان جيدا اما إذا كان قليل اللزوجه فهذا يعني أنه ضعيف و حتى إن لم يكن لونه أسود . ملاحظة النظر إلى مستوى الزيت يجب أن يكون عند توقف عمل المحرك لفتره نستطيع القول أنها طويله لنزول الزيت إلى مستواه الطبيعي و تكون هذه الحديدة ظاهره عند بداية المحرك و تكون بلون مميز .
    وهذه صورة أخرى تشرح لكم عند النظر إلى الحديدة ما يجب عليه فعلك إذا رأيت الزيت عند هذه الثلاث مناطق :




    الكلمة OverFill هذه معناها أن عند و ضع الزيت أكثر من اللازم وهذا ليس جيدا .
    الكلمه Normal معناها الوضع المراد وهو العادي
    الكلمة ADD وهي معروفه يعني أضف .


  4. #4

    الصورة الرمزية gomha

    رقم العضوية : 6550

    تاريخ التسجيل : 27Feb2008

    المشاركات : 287

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعودية

    السيارة: سوبارو

    السيارة[2]: فيات

    دراجة بخارية: ىة

    الحالة : gomha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    QUARTZ INEO ECS 5W30 Low SAPS*** technology lubricant with exceptional ecological and economical performances. Fuel Economy certified. Only Low SAPS lubricant recommended by Peugeot and Citroën. It optimises the efficiency and life span of Diesel Particulate Filters.

    • Fuel Economy: up to 6 % in the starting phase*
    • Increased longevity of the DPF**
    • Better respect for the environment
    • Excellent engine protection and cleanliness
    • Resistance to the most severe Peugeot and Citroën maintenance cycles
    • Increased engine power for greater driving enjoyment.

    ACEA C2 & A5/B5


  5. #5

    الصورة الرمزية gomha

    رقم العضوية : 6550

    تاريخ التسجيل : 27Feb2008

    المشاركات : 287

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعودية

    السيارة: سوبارو

    السيارة[2]: فيات

    دراجة بخارية: ىة

    الحالة : gomha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    QUARTZ INEO MC3 5W30 New Low SAPS generation oil especially developed for BMW and Mercedes-Benz Group engines. Its very high technology optimizes the functionnement of the anti-pollution systems, such as the Diesel Particulate Filters.
    Standard ACEA 2007
    API C3 SM/CF

    • MERCEDES-BENZ :MB 229.31, MB 229.51, MB 229.5
    • BMW: BMW Long Life 04
    • VOLKSWAGEN : VW 502.00/505.00/505.01


  6. #6

    الصورة الرمزية gomha

    رقم العضوية : 6550

    تاريخ التسجيل : 27Feb2008

    المشاركات : 287

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعودية

    السيارة: سوبارو

    السيارة[2]: فيات

    دراجة بخارية: ىة

    الحالة : gomha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    QUARTZ INEO 504-507 5W30 Low SAPS*** technology lubricant specially formulated for vehicles from the Volkswagen group. Fully meets the new environmental standards and optimises the DPF**. Provides engines with excellent protection against wear and ensures their optimum cleanliness. Increased longevity of the DPF**

    • Suitable for almost all vehicles in the Volkswagen group
    • Better respect for the environment
    • Extended drain intervals
    • Excellent engine protection and cleanliness.

    ACEA A3/B4-2004

    • Volkswagen : VW 504.00/507.00 and covers the requirements of the VW 503.01


  7. #7

    الصورة الرمزية gomha

    رقم العضوية : 6550

    تاريخ التسجيل : 27Feb2008

    المشاركات : 287

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعودية

    السيارة: سوبارو

    السيارة[2]: فيات

    دراجة بخارية: ىة

    الحالة : gomha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    Fuel saving range
    QUARTZ FUTURE 9000 5W30 Synthetic lubricant based on Fuel Economy technology. A very high performance formulation, thanks to superior quality additives and synthetic bases, which is ideal for the most advanced Gasoline and Diesel engines.
    • Fuel Economy
    • Quick engine lubrication at low temperatures
    • Protection against wear thanks to the oil film’s resistance to very high temperatures.

    ACEA A5/B5-04
    API SL/CF

    • Meets PEUGEOT & CITROEN technical requirements of both gasoline and diesel non-HDI engines.


  8. #8

    الصورة الرمزية gomha

    رقم العضوية : 6550

    تاريخ التسجيل : 27Feb2008

    المشاركات : 287

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعودية

    السيارة: سوبارو

    السيارة[2]: فيات

    دراجة بخارية: ىة

    الحالة : gomha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    Synthetic
    TOTAL QUARTZ 505.01 5W40 Very high performance lubricant from TOTAL Synthetic Technology for Gasoline and Diesel car engines, and in particular for Volkswagen TDI direct injection Diesel engines fitted with pump-injector.
    ACEA 2004 : A3/B4
    API : SL/CF

    • VOLKSWAGEN : VW 502.00 / VW 505.00 / 505.01(2005)
    Product Data Sheet


    QUARTZ 9000 0W40 Fully synthetic oil developed to cover the most stringent requirements of both Gasoline and Diesel engines. Particularly suited to turbo-charged and multi-valved engines. Can be used in the most severe operating conditions (motorways, dense city traffic...), in all seasons, especially during the coldest part of the winter.
    ACEA-98 A3/B3
    API SJ/CF

    • PSA PEUGEOT-CITROEN : Essence
    • VW 500.00/505.00
    • MERCEDES-BENZ p229.1
    Product Data Sheet


    QUARTZ RACING 10W50 Synthetic technology lubricant developed in order to meet extreme usage conditions during competitions. Perfectly suitable for all Gasoline and Diesel engines.

    • Excellent resistance to very high temperatures
    • Great protection against wear
    • Very good resistance to oxidation.

    API SM / CF
    ACEA A3/B4-04
    • Referent engine oil for PEUGEOT SPORT and CITROEN SPORT
    • SUBARU (Level)
    Product Data Sheet


    QUARTZ ENERGY 9000 0W30 100% synthetic lubricant, universal. Homologated by a great number of carmakers, and compliant with the main international standards.

    • Immediate engine lubrication

    • Easier starting in extreme cold weather

    • Optimum engine cleanliness and protection against wear

    • Reduction of

    polluting emissions and of fuel consumption

    • Extended drain intervals.

    ACEA 2004 : A3 / B4
    API : SL / CF
    • MERCEDES-BENZ : MB page 229.5 (MB, Chrysler…)
    • BMW : BMW Longlife 01 (BMW, Mini…)
    • VOLKSWAGEN : 502.00/505.00 (VW, Audi, Seat, Skoda...)
    • GENERAL MOTORS : GM-LLA025 / B025 (Level) (Opel, Saab, Vauxhall, Chevrolet...)
    • RENAULT : Gasoline and Diesel
    • PEUGEOT, CITROEN :Gasoline and Diesel – PSA E05/D05 Niv 3
    Product Data Sheet


    QUARTZ 9000 0W30 Synthetic technology oil developed to cover the most stringent requirements of both recent Gasoline and Diesel engines specially for the vehicles of VAG group (Volkswagen, Audi...). Particularly suited to turbocharged, multi-valved and direct injection engines equipped with pump injector. Can be used in the most severe operating conditions (motorways, dense city traffic...), in all seasons.
    • Approved VW 503.00/506.00
    Product Data Sheet


    QUARTZ 9000 5W40 Synthetic technology lubricant designed to be suitable for longer drain intervals and to provide exceptional resistance to oxidation, for both Gasoline and Diesel engines. Engine performance is optimised even when subjected to extreme usage conditions.

    • Exceptional protection of engine parts
    • Engine longevity and increased output
    • Longer drain intervals
    • Severe usage conditions.

    ACEA ACEA : A3/B4
    API SL/CF
    • MERCEDES- BENZ MB page 229.3
    • VOLKSWAGEN VW 502.00/VW 505.00
    • BMW BMW Longlife 98
    • GENERAL MOTORS GM-LL-B025
    • PORSCHE


  9. #9

    الصورة الرمزية gomha

    رقم العضوية : 6550

    تاريخ التسجيل : 27Feb2008

    المشاركات : 287

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعودية

    السيارة: سوبارو

    السيارة[2]: فيات

    دراجة بخارية: ىة

    الحالة : gomha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    Semi-synthetic lubricants
    QUARTZ 7000 10W40 Synthetic base lubricant formulated in order to maintain the engine’s original performance. The protection o the parts against wear and corrosion is guaranteed unde normal usage conditions.

    • Lengthened engine life span thanks to the anti-wear properties
    • Normal road driving.

    ACEA A3/B3
    API SL/CF

    • PEUGEOT CITROEN Gasoline and Diesel - PSA E04/D04 Niv 2
    • MB 229.1
    • VOLKSWAGEN 505.00 / Performance level 500.00
    Product Data Sheet


    QUARTZ 7000 15W50 Synthetic base lubricant formulated in order to maintain the engine’s original performance. The protection o the parts against wear and corrosion is guaranteed under normal usage conditions.

    • Lengthened engine life span thanks to the anti-wear properties
    • Normal road driving.

    API SL/CF
    ACEA A3/B3

    • PEUGEOT CITROËN Gasoline and Diesel - PSA E04/D04 Niv 2
    • MB 229.1
    • VW 505.00 / Performance level 500.00
    Product Data Sheet


    QUARTZ 7000 10W40 Synthetic base lubricant formulated in order to maintain the engine’s original performance. The protection of the parts against wear and corrosion is guaranteed under normal usage conditions.




    • Lengthened engine life span thanks to the anti-wear properties


    • Normal road driving.

    ACEA A3/B3-04
    API SL/C
    • PEUGEOT CITROEN PSA E04/D04 Niv 2
    • VOLKSWAGEN 505.00(1/97)
    • MB 229.1


  10. #10

    الصورة الرمزية gomha

    رقم العضوية : 6550

    تاريخ التسجيل : 27Feb2008

    المشاركات : 287

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعودية

    السيارة: سوبارو

    السيارة[2]: فيات

    دراجة بخارية: ىة

    الحالة : gomha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    Mineral technology
    QUARTZ 5000 15W40 Mineral technology lubricant formulated in order to ensure good engine lubrication nder normal usage conditions.

    • Engine cleanliness and protection
    • Normal road driving.

    ACEA A2/B2
    API SL/CF


    • PSA PEUGEOT-CITROEN
    Product Data Sheet


    QUARTZ 5000 20W50 Mineral technology lubricant formulated in order to ensure good engine lubrication under norma usage conditions.

    • Engine cleanliness and protection
    • Normal road driving.

    ACEA A2/B2
    API SL/CF

    • PSA PEUGEOT-CITROEN GASOLINE ET DIESEL
    Product Data Sheet


    QUARTZ 3000 15W40 Multigrade oil for gasoline engines.
    API SF / CD Product Data Sheet


    QUARTZ 3000 20W50 Multigrade oil for gasoline engines.
    API SF / CD Product Data Sheet


    QUARTZ 3000 Multigrade oil for gasoline engine. For Passenger cars and/or light duty vehicles before 1996. Miscible with other lubricants.
    API SF/CD Product Data Sheet



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مع بداية عام 2012 تخفيض جمارك السيارات 10% على السيارات الواردة من الاتحاد الاوروبى
    بواسطة Elawany13 في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 03-01-2012, 12:33 PM
  2. حل لمشكلة جمارك السيارات وغلاء السيارات والبطالة والبيئه والزحام فى شوارعنا
    بواسطة ahmedshouk في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 20-07-2011, 10:49 PM
  3. احذر شراء السيارات الآن (( تحليل لسوق السيارات فى مصر ))بعد الثوره
    بواسطة mbisar في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 07-05-2011, 10:54 AM
  4. وشك إعفاء مكونات السيارات من الجمارك والغاء ضريبة المبيعات على السيارات المحلية
    بواسطة itsonlyme في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 12-01-2009, 07:15 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2