صيانة بيجو 301

**ahmedv** · 25-09-2013 07:44 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة audai

الكلام بتاع التوكيل مظبوط قالولى بردة نفس الكلام انهم قامو بمرحلة التليين فى اسبانيا
ومفيش تغيير زيت غير عند 10000 كم
واول صيانة هى صيانة 2500 كم

عاوزين نعرف بقة حد من ملاك العربية عمل صيانة ال 10000 وايه افضل مكان للصيانة

انت متاكد من موضوع التليين ده ؟؟

**mostafa53** · 25-09-2013 09:39 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmed0100

leitosr

شكرا علي وقتك و تحليلك العلمي لكلامي :))
و تقريبا كلامك صح بنسبه كبيره
ربنا يجازيك خير
انا رايح النهارده اشوف العربيه في التوكيل و اخد قرار و انا هناك ان شاء الله .

تفتكر اللون البني عليها و لا الفواتح و السلفر ؟ :)

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أنا اشتريت البيجو 301 من شهر, البيزلاين الزرقاء. اللون الأزرق ويليه الأبيض هما الأجمل والأنسب فى رأيى.
حسب تجاربى مع السيارات: هى سيارة معقولة فى حدود السعر ولكن لو معاك فلوس الهاى لاين هاتها لأن الفرق كبير وحاتحس بقيمة البيجو وقتها.
أنا عملت بيها 1600 كيلو وحاسس إنها خفيفة شوية وموتورها برضه ضعيف شوية, وده مقارنة بالبيجو 405 اللى كانت عندى والكورولا اللى عند أخويا, لكنها أحسن فى المناورات وتكييفها كويس على عكس ال405 واستهلاك البنزين أقل من الكورولا وال405 واتساعها الداخلى وشنطتها أكبر من الكورولا.

**Haitham G** · 25-09-2013 10:18 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa53

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أنا اشتريت البيجو 301 من شهر, البيزلاين الزرقاء. اللون الأزرق ويليه الأبيض هما الأجمل والأنسب فى رأيى.
حسب تجاربى مع السيارات: هى سيارة معقولة فى حدود السعر ولكن لو معاك فلوس الهاى لاين هاتها لأن الفرق كبير وحاتحس بقيمة البيجو وقتها.
أنا عملت بيها 1600 كيلو وحاسس إنها خفيفة شوية وموتورها برضه ضعيف شوية, وده مقارنة بالبيجو 405 اللى كانت عندى والكورولا اللى عند أخويا, لكنها أحسن فى المناورات وتكييفها كويس على عكس ال405 واستهلاك البنزين أقل من الكورولا وال405 واتساعها الداخلى وشنطتها أكبر من الكورولا.

يمكن انا متفق معاك فى موضوع احساسك بوزن ال 405 تحسها ماسكه فى الارض اكتر بس الموتور معتقدش ال 301 اقوى مع ان ال 405 طبعا جامدة بس فى فرق المحرك بقى جو تانى يعنى مع الوقت حتلاقى الموتور يفتح معاك على الاخص بعد اول 5000 كم

تقبل مرورى

**Ahmed Amin** · 25-09-2013 11:54 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa53

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أنا اشتريت البيجو 301 من شهر, البيزلاين الزرقاء. اللون الأزرق ويليه الأبيض هما الأجمل والأنسب فى رأيى.
حسب تجاربى مع السيارات: هى سيارة معقولة فى حدود السعر ولكن لو معاك فلوس الهاى لاين هاتها لأن الفرق كبير وحاتحس بقيمة البيجو وقتها.
أنا عملت بيها 1600 كيلو وحاسس إنها خفيفة شوية وموتورها برضه ضعيف شوية, وده مقارنة بالبيجو 405 اللى كانت عندى والكورولا اللى عند أخويا, لكنها أحسن فى المناورات وتكييفها كويس على عكس ال405 واستهلاك البنزين أقل من الكورولا وال405 واتساعها الداخلى وشنطتها أكبر من الكورولا.

أولاً ألف مبروك علي العربية,,
وهوا زي ما أستاذ هيثم قالك العربية لسه جديدة والموتور هيبدأ يديك كل أدائة بعد 3000 ل 5000 كيلو,
وعشان تأكد من إن موتور العربية قوي, وقوي جداً علي جسمها,, وأقوي من ال 405
ممكن تشوف الفيديو دا وتحكم, وتشوف الوقت اللي هيجيب فيه موتور ال 301 من 0-100
وتقارنة بال 405
Peugeot 301 1,6i 2013 - acceleration 0-190 km/h - YouTube

ودي مانيوال زي عربيتك, ومكنتش كملت لسه 1000 كيلو,
بس طبعاً منصحكش تقرص علي عربيتك كدا إلا بعد ما تعدي بيها 1000 ل 3000 كيلو.

وربنا يبارك لك فيها.

**Ahmed Amin** · 25-09-2013 11:56 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedv

انت متاكد من موضوع التليين ده ؟؟

كل العربيات الجديدة بيتقال أنها طالعة متلينة من المصنع, وهيا فعلاً بتشتغل مواتير وبتتلين أه.

بس مفيش مانع أنك تمشي بيها أول 1000 ل 3000 علي rpm هادي لا يتعدي ال 3000 لفة في الدقيقة عشان تريح الموتور وتعيشة معاك فترة أطول.
بدلاً من أنك تقرص عليها وتبقي كل نقلاتك علي rpm عالي وهيا لسه مكملتش 1000 كيلو.

**itمحمد سيد** · 20-01-2014 12:23 PM

ازيكو يا رجاله المنتدى و مشكورين على المجهود الراااااااااائع
المهم بقى انا حجزت من شويه صيانه ال10000 بس محدش بيقولى تكلفه الصيانه كام بالظبط اللى يقولى 600 واللى يقول 800 و حد قالى 700 فقولت اتاكد منكم و اعرف المبلغ الصح