| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 58

الموضوع: صيانة بيجو 301

  1. #21

    الصورة الرمزية Unendlich

    رقم العضوية : 77388

    تاريخ التسجيل : 10Aug2010

    المشاركات : 631

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: 2 Voiture

    السيارة[2]: Voiture

    دراجة بخارية: None of ur business

    الحالة : Unendlich غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    أستاذ Leistor
    أنا مش عارف أنت واخد الموضوع على صدرك رغم إني باين إني بهرج معاك (و في شيء بيضحك محطوط في اخر الجملة )

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Unendlich مشاهدة المشاركة
    و طبيعي جدا إنها لو كانت تقدر تطلع واحد فرنساوي من التابلوه يشتمك مكانتش هتتأخر


    تاني حاجة أنا بخاطبك بحضرتك, و آخر مرة سألت كانت دي معناها إني بحترم اللي قدامي

    ثالثا هرد على كام حاجة كده حضرتك قلتها

    1- قلت إنك بتاخد معاك الزيت من بره, و بعدين تقولي أنا ماشي مع التوكيل زي ما الكتاب بيقول, صح ؟
    طب مش لما حضرتك تاخدلهم الزيت معاك يبقى اختيارك مش اختيارهم ؟

    2- شل مشي معاك كويس عشان لزوجته مناسبة لعربيتك (5w-40)
    و لو حطيت موبيل ال 0w-40 هتاخد منه أداء هو هو أو أفضل

    3- أستاذ كريم اللي حضرتك بتثق في رأيه بيرفض الزيوت المعبأة في مصر, يبقى مينفعش تحط شل, صح ؟

    4- موضوع النسب اللي قلتها ده مش افترا
    لو حضرتك حابب تتأكد انزل أي موبيل جمبيك أو اسأل أي حد تعرفه (أو متعرفوش) عن لزوجة الزيت اللي بيحطه في عربيته, و شوف نسبة كام هتعرف تجاوب و نسبة كام عارفة إيه ال recommended و إيه اللي بيتحط و رد علي
    و شوف النسبة اللي بتروح تدور علي الزيت المناسب ليها عند Wolf و Valvoline و Castrol ... قصاد النسبة اللي بتروح الوكيل/البنزينة و تقوله حطلي يابني زيت ال 10 أو ال 5

    5- حضرتك لما زعلت و بتقولي العربية سخنت عند 30 ألف
    طب هل تعرف هم حطولك زيت إيه أصلا (بغرض حتي إنك تتفاداه في المستقبل) ؟
    هل رحتلهم تسألهم عن سبب السخونية قالولك الزيت ؟
    ولا جبت المعلومة منين ؟
    أنا عارف إنك لو حطيت ال 5w-50 العربية هتعاني (عشان جربناه في ال 406 و نزلناه بعد 190 كم)
    بس هو مسخنهاش, لكن كان في تأثير علي السحب (كنا حاطين قبله ال 0w-40 فكان الفرق ملحوظ بعنف)

    6- محدش قالك لازم توتال علي فكرة, هم partners مع بيجو مش أكتر

    7- محدش قالك استرخاص برده, حضرتك اللي مصمم تفكر كده مش عارف ليه
    بدليل إن ال 3 موبيل 1 اللي موجودين نفس السعر, يعني مقلتلكش إن ال 5w-50 أرخص, انما قلت أثقل


    أستاذ كريم و اراءه علي راسي, بس هو بالتأكيد مش ال reference بتاعي في الزيوت
    و موبيل مش بتاعة الحاج و أنا (الحمد لله) مش أمريكاني
    لكن للأسف أنا بكلم حضرتك بأرقام لزوجات و حضرتك بتقولي "استرخاص" و "شتيمة" و "كريم منير"

    أرجو أن تتقبل مروري

    [shfaf2]http://i664.photobucket.com/albums/vv5/Doush_CSF/Pics%20for%20forums/Peugeot-508_2011_1600x1200_wallpaper_13-Copy.jpg[/shfaf2]


  2. #22

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Unendlich مشاهدة المشاركة
    1- قلت إنك بتاخد معاك الزيت من بره, و بعدين تقولي أنا ماشي مع التوكيل زي ما الكتاب بيقول, صح ؟
    طب مش لما حضرتك تاخدلهم الزيت معاك يبقى اختيارك مش اختيارهم ؟
    1-أيوة ماشي مع التوكيل في كل الشغل لأني بعمل كل أعمال الصيانة عندهم وحتي تغير الزيت ليومنا هذا عندهم حتي بعد إنتهاء الضمان ب3 سنين,
    بس مش بخليهم يحطولي زيت موبيل زفت وان من اللي عندهم لأني لاحظت أدائة السئ علي العربية, ومكنوش بيطلعو لي الجركن عشان أعرف هما حطو لزوجة أيه,
    فكان بالنسبة لي أفضل أني اجيب الزيت اللي مجربة قبل كدا وبثق فيه,,

    وأكيد كان أختياري لزيت شيل علي حسب ماهو منصوح بيه في الكتالوج من ناحية اللزوجة,
    بس كنت بغيرة في التوكيل, وأخليهم اللي يغيروة طبعاً وكل القطع من عندهم, ماعدا الزيت اللي كانو بيحطوة مكنتش باخدة.

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Unendlich مشاهدة المشاركة
    2- شل مشي معاك كويس عشان لزوجته مناسبة لعربيتك (5w-40)
    و لو حطيت موبيل ال 0w-40 هتاخد منه أداء هو هو أو أفضل
    2-الكتالوج عندي بيقول 5w40 لدرجة الحرارة من -30 تحت الصفر إلي 50 سيلزيوس,
    وال 0w40 اللي أنت بتنصح بيه, مكتوب أنو درجة حرارة تشغيلة من -45 إلي 50 سيلزيوس برضه.!



    وطبعاً أنت عارف إن w أختصار ل winter وإن دي أخف لزوجة اللي أنت مختارهالي ومخصصة للدول اللي فيها برد شديد, عشان الموتور يقدر يقوم و يدور من غير مشاكل,
    وأكيد برضه عارف إن اللزوجة دي مش مناسبة لجو وظروف التشغيل في مصر.!!!
    وهتتحرق وتبخر بسرعة أعلي من ال 5w-40 المناسب لظروف تشغيل مصر وخصوصاً إن الزيتين ليهم نفس درجة حرارة التشغيل القصوي,,

    فأنا أيه اللي هيخلني أحط زيت مخصص لل winter ودرجة حرارة تشغيلة بتبدأ من -45 تحت الصفر,,
    وأحنا في بلدنا مش بنوصل لل 0 أصلاً عشان أقول إن ال 0w40 الأخف واللي بيبدأ -45
    هيبقي أحسن من 5w40 اللي بيبدأ من -30,, واللي بيشاركو بعض في نفس درجة حرارة التشغيل القصوي.!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Unendlich مشاهدة المشاركة
    3- أستاذ كريم اللي حضرتك بتثق في رأيه بيرفض الزيوت المعبأة في مصر, يبقى مينفعش تحط شل, صح ؟
    أستاذ كريم و اراءه علي راسي, بس هو بالتأكيد مش ال reference بتاعي في الزيوت
    3-لا مش صح, كريم بيرفض الزيوت المعبأة في مصر, ودا رأيه,, وزي مانت قلت مش reference
    وقال أن موبيل أزبل زيت ممكن تشوفه ودا رأيه الشخصي, ودا رأيي أيضاً ورأيي ناس كتير مجربة نوعين الزيت دول.
    ومش معني كدا إني محطش زيوت معبأة في مصر لأني مش شايف أن زيت شيل وحش,,
    وأنا بس متفق معاه أن زيت موبيل من أزبل الزيوت عندنا,, ودا اللي أكنت أقصده من المشاركة اللي أقتبستها,


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Unendlich مشاهدة المشاركة
    4- موضوع النسب اللي قلتها ده مش افترا
    لو حضرتك حابب تتأكد انزل أي موبيل جمبيك أو اسأل أي حد تعرفه (أو متعرفوش) عن لزوجة الزيت اللي بيحطه في عربيته, و شوف نسبة كام هتعرف تجاوب و نسبة كام عارفة إيه ال recommended و إيه اللي بيتحط و رد علي
    و شوف النسبة اللي بتروح تدور علي الزيت المناسب ليها عند Wolf و Valvoline و Castrol ... قصاد النسبة اللي بتروح الوكيل/البنزينة و تقوله حطلي يابني زيت ال 10 أو ال 5
    4-أنا عارف إن فيه ناس كتير متعرفش الفرق ما بين الزيوت, ولا حتي الفرق ما بين التخليقي والمعندي, بس مش معني كدا تقول 99.9% مش بيفهمو من المصريين,
    وإن خانك اللفظ فحصل خير,,




    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Unendlich مشاهدة المشاركة
    5- حضرتك لما زعلت و بتقولي العربية سخنت عند 30 ألف
    طب هل تعرف هم حطولك زيت إيه أصلا (بغرض حتي إنك تتفاداه في المستقبل) ؟
    هل رحتلهم تسألهم عن سبب السخونية قالولك الزيت ؟
    ولا جبت المعلومة منين ؟
    أنا عارف إنك لو حطيت ال 5w-50 العربية هتعاني (عشان جربناه في ال 406 و نزلناه بعد 190 كم)
    بس هو مسخنهاش, لكن كان في تأثير علي السحب (كنا حاطين قبله ال 0w-40 فكان الفرق ملحوظ بعنف)
    أنا زي ما قلت فوق عمري ما حطيت 5w-50 ومش عارف أنت أفترضت دا منين وإزاي,
    لأني زي ما قلت كل تغييري كان في التوكيل, ولو هما أغبياء لدرجة أنهم يحطهولي دا أنا مش هثق فيهم يغيرولي بيه تاني ويطلعو لي بجركن تاني مثلاً,

    فكان أضمن لي أني بجيب زيتي معايا, وعارف أن لزوجته مناسبة لعربيتي, ولما الجركن هيطلع لي فاضي هتأكد أنهم حطوهولي فعلاً لأنهم مش عندهم شيل,
    ولا هيحط زيت من عنده وميحاسبنيش عليه ويركن الزيت اللي أنا جايبه ليهم علي جنب مثلاً, فانا بوفر علي نفسي هري معاهم, وعشان أنا من أداء موبيل حسيت أنو زفت زي ناس كتير مجربة حتي ال 0w-40

    وفي الأخر لو هما مش أغبياء ومحطوش ال 5w-50 وحطو لي ال 0w-40 أو ال 5w-40
    أخر لزوجتين أو حتي الأولي كانو مسخنين الموتور,,,,
    وكان بيسقف وصوته عالي, ولما غيرت لشيل كل حاجة أتظبطت والحرارة بقت معقولة,

    ممكن تقولي بقي جربتو ال 5w-50 أزاي بما أنك بتفهم في اللزوجة كدا ؟؟!
    وحطتيوه عن مين.؟! وهل جربت زيت شيل 0w-40 مع زيت موبيل 0w-40 عشان تشوف الفرق ما بينهم بنفسك وتحكم ما بين نوعين زيت بنفس اللزجة, بدل ما تفترض أن فيه زيت أحسن من زيت وإن الناس كلها 99.9% بتحط اللزوجة غلط!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Unendlich مشاهدة المشاركة
    6- محدش قالك لازم توتال علي فكرة, هم partners مع بيجو مش أكتر
    وأحنا قلنا نفس الكلام علي فكرة ومحدش قال لازم توتال,
    اللي عايز يغير بزيت توتال زي ما مكتوب في الكتالوج يجيبه أهلاً وسهلاً,
    اللي عايز يغير موبيل أو بشيل نفس اللزوجة أهلا وسهلاً برضة.

    كلها شركات زيوت وبترول محترمة, والمهم في الموضوع اللزوجة تكون مظبوطة, والزيت يظبط في الأداء مع المحرك وميبخرش ولا يسخن الموتور ويعلي صوته, وإلا يبقي زيت سئ لو كلهم نفس اللزوجة, ودا الحال مع موبيل مصر واللي مخليه زيت سئ,, من وجهة نظري ووجة نظر كريم بما أنه مجرب كذا زيت ووجهة نظر ونظر ال99.9% اللي قالو أنو سئ, وأكيد فيهم ناس بتفهم في اللزوجة ومجربة زيوت تانية عشان تقول أنو زيت زفت.


  3. #23

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Unendlich مشاهدة المشاركة
    أستاذ Leistor
    أنا مش عارف أنت واخد الموضوع على صدرك رغم إني باين إني بهرج معاك (و في شيء بيضحك محطوط في اخر الجملة )
    أنت من ردك السابق مكنش واضح أنك بتهزر أو بتهرج,,
    لأن البوست كان فيه أنتقاد للهجوم علي زيت موبيل, ودي عادي أعديها لأن زيت موبيل ميلزمنيش في حاجة,

    بس عشان تحكم عليا بأني حطيت 5w-50 بدون ما تعرف أنا حطيت أيه,,! ودا عمرة ما حصل طبعاً ومكنش له داعي أنك تفترض حاجة محصلتش,!!!
    وتعمم إني زي 99.9 من المصرين اللي مش بيفهمو في لزوجات الزيت وقلت كمان عربيتي تشتمني.!
    أكيد أنت لو مكاني مش هتاخد دا تهريج حتي لو حطيت أيموشن في أخر الكلام,
    وهتحسه أستخفاف عليا,, ودا كلام يزعل يعني.!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Unendlich مشاهدة المشاركة
    للأسف سعادتك حكمت على موبيل (زي 99.9% من المصريين) بأنك رحت تحط ال 5w-50 في ال 307
    و طبيعي جدا إنها لو كانت تقدر تطلع واحد فرنساوي من التابلوه يشتمك مكانتش هتتأخر

    اللي حضرتك في الغالب متعرفوش (و كذلك 99.9% من المصريين) إن الموبيل 1 في مصر ليه 3 لزوجات:
    عمتاً أنت راجل محترم, ومن مشاركاتك في القسم أنا بعزك من غير ما أعرفك,,
    وحصل خير.

    تحياتي لك,


  4. #24

    الصورة الرمزية AUDAI

    رقم العضوية : 148413

    تاريخ التسجيل : 10Sep2013

    المشاركات : 20

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: بيجو 301

    الحالة : AUDAI غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بشكر كل الاعضاء المحترمين المشاركين فى الموضوع
    اكيد استفدت من معلوماتكم عن الزيت
    (الخلاف فى الراى لا يفسد للود قضية)
    احنا بنتعاون عشان نقدر نفهم من بعض ايه هو الأفضل

    ندااااء : ملاك 301 عاوزين نعرف الصيانات اللى عملتوها والتكلفة
    ياترى حد عمل صيانة ال 10000 كم


  5. #25

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أولاً الشكر لله,
    وطبعاً أحنا بنتناقش عشان نستفيد من بعض,,
    والأختلاف في الرأي لا يفسد للود قضية, في حالة أن محدش يغلط في التاني,,!
    أو إن حد يحكم علي التاني بأنو حط زيت خاطئ وبلزوجة خاطئة من غير ما يعرفة, ويرمي عليه بالكلام بأنه ميعرفش حاجة,,!!

    عموماً دي تجربة تانية شوفتها بالصدفة من شوية لتجربة زيت موبيل زفت وان -مقارنة- بزيت شيل, في عربية أوبل أسترا كوزمو تربو 2013
    www.nilemotors.net/Nile/378319-2013.html


    وبالنسبة لصيانة ال 10,000 الأف في موضوع عنها أتعمل هنا,
    بس أنصحك لما تيجي تعملها تروح غمرة, لأني شايف أن المصنعية اللي دفعها العضو دا في صلاح سالم كبيرة شوية عن المصنعية العادية الخاصة بتغير الزيت في التوكيل..
    www.nilemotors.net/Nile/377870-a.html


  6. #26

    الصورة الرمزية mahmed0100

    رقم العضوية : 148666

    تاريخ التسجيل : 15Sep2013

    المشاركات : 672

    النوع : ذكر

    الاقامة : جمهوريه مصر العربيه

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: peugeot 301

    الحالة : mahmed0100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو نظام الصيانه بعد 2500 ايه يا جماعه بالنسبه للبيجو 301 ؟ كل 10000 او ٦ شهور ؟
    و هي اصلا ٣ سنين و لا ٥ سنين ؟ يا ريت لو حد عنده معلومه يقولي علشان بفكر اشتريها و معرفش كتير عن العربيه لسه و شكرا :)


  7. #27

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الصيانة كل 10 الأف كيلو بتغير الزيت بس, في أول 10 و 20 ألف كيلو بتغير زيت مع فلتر زيت بس,
    وعلي ال 30 أو 40 ألف بتغير زيت برضه ومعاه الفلاتر بتاعت الهواء والبنزين والتكيف, وكشف علي السوائل زيت الباور والفرامل
    ومعاهم تيل الفرامل لو تأكل وعلي ما أتذكر لبوجيهات علي حسب الجدول,

    وبتعدي 40 و 50 ألف تغير زيت وفلتر زيت بس,
    وعلي ال 60 بتغير سير الكاتينة مع الزيت برضه والحاجات اللي بتتغير كل 30 ألف من فلاتر هوا وبنزين وبوجيهات لو محتاجة تغيير,

    والضمان 100.000 كيلو متر, أو 3 سنين أيهما أقرب, اللي يجي الأول فيهم.


  8. #28

    الصورة الرمزية mahmed0100

    رقم العضوية : 148666

    تاريخ التسجيل : 15Sep2013

    المشاركات : 672

    النوع : ذكر

    الاقامة : جمهوريه مصر العربيه

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: peugeot 301

    الحالة : mahmed0100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تمام. .شكرا علي المعلومه :)


  9. #29

    الصورة الرمزية mahmed0100

    رقم العضوية : 148666

    تاريخ التسجيل : 15Sep2013

    المشاركات : 672

    النوع : ذكر

    الاقامة : جمهوريه مصر العربيه

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: peugeot 301

    الحالة : mahmed0100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب هو وضع البيجو301 في resale value متوقع يكون ايه بعد 3 سنيين
    وهل ممكن يتوقف شغلها في مصر زي 206+ بعد 2014 ؟؟
    و في كام عربيه 301 اتباعت في مصر لحد دلوقتي تقريبا !!


  10. #30

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    Lightbulb -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmed0100 مشاهدة المشاركة
    طيب هو وضع البيجو301 في resale value متوقع يكون ايه بعد 3 سنيين
    وهل ممكن يتوقف شغلها في مصر زي 206+ بعد 2014 ؟؟
    و في كام عربيه 301 اتباعت في مصر لحد دلوقتي تقريبا !!
    أسئلة كلها في علم الغيب.!!!! وأنصحك متشغلش بالك بيها,, لأنك مش هتاخد إجابة قاطعة عليها وكله في علم الغيب,,
    بس خليني أقولك البيجو ٣٠١ عربية أوروبي متصنعة ومتقفلة في أوروبا بخامات ومعايير أوروبية مفهاش تهريج,,
    مش زي ال 206+ اللي كانت بتتقفل في إيران وكانت خامتها زي الزفت من الخامات الداخلية او حتي التعديل الخارجي اللي كان عليها, وفيها مشاكل وقطع غيار معدومة زي البيجو رؤا الايراني شبيهة ال 405.

    وال ٣٠١ مش هيتوقف إنتاجها لأنها ناجحة جداً من بداية نزولها السوق لحد يومنا هذا,
    والطلبات عليها عالية جداً نظراً لأنها خامات ومميزات عربية أوروبي بسعر أقتصادي ودي حاجة أي مواطن يتمناها ومشوفنهاش بقالنا كتير, وهتنعش اقتصاد ومبيعات الشركة, فمش من المنطق إنك تفكر بإن هيتوقف إنتاجها.!!!

    سعر إعادة البيع دي حاجة برضه في علم الغيب عشان محدش يضحك عليك فيها,
    بس أنا عن نفسي متوقع آنها تمسك رينج سعر محترم زي البومة,, لانها نازلة بمزايا كتير وسعر قليل وعليها طلب عالي,,
    ودا اللي بيدي resale value للعربية اعلي, أنها متخسرش كتير من تمنها زي العربيات اللي معدية ١٧٠ و ٢٠٠ ألف وهيا زيرو.

    تحياتي,



 
صفحة 3 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. صيانة بيجو 406
    بواسطة م.احمد زكريا في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 18-08-2016, 10:50 AM
  2. استفسار عن صيانة بيجو
    بواسطة nadersam في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 15-09-2012, 05:44 PM
  3. كتالوج صيانة بيجو 205
    بواسطة noni67 في المنتدى قسم كتالوجات الصيانة و الإصلاح
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 31-08-2009, 11:28 AM
  4. كتيب صيانة بيجو 305
    بواسطة aelshenhapy في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 24-05-2008, 02:52 AM
  5. صيانة بيجو 307 sw
    بواسطة sakrouz في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 20-05-2008, 12:27 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2