| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 13

  1. #1

    الصورة الرمزية mehles

    رقم العضوية : 90620

    تاريخ التسجيل : 06Mar2011

    المشاركات : 127

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mehles غير متواجد حالياً

    افتراضي ضبط الكهربة ومياة من الجكمان - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    طبعا من خلال متابعتى لموضوعات الزملاء وخاصة ا/ صبحى قلت لنفسى لازم اظبط كهربة العربية وفعلا سخنت العربية وبطلت وفكيت المسمار شوية وشغلت العربية تانى وبدات احرك الاسبراتير عكس عقارب الساعة علشان اعلى الكهربة وفعلا صوت العربية زاد والار بى ام زاد وطبعا فرحت(معتقدا ان العالى احسن من الواطى) ووطيت السلانسية شوية ورحت مشوار حوالى 150 كم والنتيجة الغير متوقعة طبعا العربية بتسخن واستهلاك البنزين زاد عن المعدل والسحب ضعيف قلت يفرحة ما تمت .........قلت لنفسى تانى الناس بتقول ضبط الكهربة يعنى ممكن تكون عالية وان عليتها زيادة وفعلا كررت العملية ولكن بحكمة المرة دى ازاى وطيت لغاية العربية كادت تبطل وعليت لغاية ما بقت تبكبك وبعدين ظبطت الاسبراتير فى منتصف المسافة بالظبط والنتيجة مبهرة لدرجة ان الجكمان بدا ينزل مية الصبح زى زمان والحمدلله كل حاجة رجعت احسن من الاول حبيت انقل التجربة للاخوة الاعضاء واقول للجميع كل عام وانتم بخير

    elsayed hamdy


  2. #2

    الصورة الرمزية Maged_Samy

    رقم العضوية : 31489

    تاريخ التسجيل : 29Jan2009

    المشاركات : 998

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: 0000

    السيارة[2]: 0000

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Maged_Samy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تمام الله ينور عليك بس مفيش حاجة اسمها تعليه او توطية الكهرباء والصحيح تأخير وتقديم توقيت الشرارة (لحظة الاشتعال ) والمشكله اللى حصلت عندك انك قدمت الشرارة اكتر من اللازم وده خلى الشرارة تيجى والبستم لسة طالع لفوق مما ادى لسخونة المحرك وضعف السحب بشكل ملحوظ وهذا يؤثر بالسلب على عمر المحرك ، المفروض ان الشرارة تيجى عند النقطة الميتة العليا يعنى اخر مشوار البستم لفوق وقبل نزوله تانى مباشرة ً لتحقيق اقصى كبس للوقود داخل البستم .

    [mtohg=null]http://store2.up-00.com/Mar11/ACy59799.jpg[/mtohg]


  3. #3

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كل سنة وانتا طيب ياغالى....................*

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  4. #4

    الصورة الرمزية mehles

    رقم العضوية : 90620

    تاريخ التسجيل : 06Mar2011

    المشاركات : 127

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mehles غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maged_samy مشاهدة المشاركة
    تمام الله ينور عليك بس مفيش حاجة اسمها تعليه او توطية الكهرباء والصحيح تأخير وتقديم توقيت الشرارة (لحظة الاشتعال ) والمشكله اللى حصلت عندك انك قدمت الشرارة اكتر من اللازم وده خلى الشرارة تيجى والبستم لسة طالع لفوق مما ادى لسخونة المحرك وضعف السحب بشكل ملحوظ وهذا يؤثر بالسلب على عمر المحرك ، المفروض ان الشرارة تيجى عند النقطة الميتة العليا يعنى اخر مشوار البستم لفوق وقبل نزوله تانى مباشرة ً لتحقيق اقصى كبس للوقود داخل البستم .
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    اشكرك على التواصل وعموما تعلية الكهربة وضبط الكهربة ده مصطلح دارج وخصوصا عند الميكانيكية والمفروض فعلا اننا نستخدم المصطلحات الصحيحة فى كتاباتنا ووضع المصطلحات الدارجة بين قوسين ايه رايك..........

    elsayed hamdy


  5. #5

    الصورة الرمزية ابوابراهيم323

    رقم العضوية : 144638

    تاريخ التسجيل : 31May2013

    المشاركات : 209

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: سكودا فليشيا 97

    السيارة[2]: 127

    الحالة : ابوابراهيم323 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maged_samy مشاهدة المشاركة
    تمام الله ينور عليك بس مفيش حاجة اسمها تعليه او توطية الكهرباء والصحيح تأخير وتقديم توقيت الشرارة (لحظة الاشتعال ) والمشكله اللى حصلت عندك انك قدمت الشرارة اكتر من اللازم وده خلى الشرارة تيجى والبستم لسة طالع لفوق مما ادى لسخونة المحرك وضعف السحب بشكل ملحوظ وهذا يؤثر بالسلب على عمر المحرك ، المفروض ان الشرارة تيجى عند النقطة الميتة العليا يعنى اخر مشوار البستم لفوق وقبل نزوله تانى مباشرة ً لتحقيق اقصى كبس للوقود داخل البستم .

    مين اللى بيفهم فى الكلام ده الكهربائى ولا ميكانيكى علشان اروح له
    انا معرفش اعمل الكلام ده بس محتاج اعرف مين اللى ممكن يعمله


  6. #6

    الصورة الرمزية mehles

    رقم العضوية : 90620

    تاريخ التسجيل : 06Mar2011

    المشاركات : 127

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mehles غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr1964 مشاهدة المشاركة
    كل سنة وانتا طيب ياغالى....................*
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    وانت بالصحة والسلامة واوصيك واوصى نفسى وسائر الاخوة الاعضاء بالعشر الاوائل من زى الحجة ومرة ثانية كل عام والجميع بخير

    elsayed hamdy


  7. #7

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابوابراهيم323 مشاهدة المشاركة

    مين اللى بيفهم فى الكلام ده الكهربائى ولا ميكانيكى علشان اروح له
    انا معرفش اعمل الكلام ده بس محتاج اعرف مين اللى ممكن يعمله
    اللى ممكن يعمل كدا انتا شخصيا ممكن تعملها انما لو عجزت خلاص بس عاوزك شوية شوية تتعلم والموضوع جرائة وشجاعة مش اكتر على العموم اللى بيعمل الحوارات دى الميكانيكى المحترم اللى بيفهم....

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  8. #8

    الصورة الرمزية ابوابراهيم323

    رقم العضوية : 144638

    تاريخ التسجيل : 31May2013

    المشاركات : 209

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: سكودا فليشيا 97

    السيارة[2]: 127

    الحالة : ابوابراهيم323 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    على فكرة استاذ صبحى ذى ما قلت ليك الموضوع فعلا جميل ان الواحد يعمل كل حاجه بايده بس انا اول حاجة عاوز عده
    انا اعتقد ان الموضوع كله يكمن فى العده وانواع المفكات المختلفه والمفاتيح ووووو
    انا اصلا معنديش مفاتيح افك بيها البوجيهات ومحتاج افكها علشان انضفها
    ياريت بقى نعمل موضوع خاص بالعده اللى تخص السيارة وفين نشتريها


  9. #9

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابوابراهيم323 مشاهدة المشاركة
    على فكرة استاذ صبحى ذى ما قلت ليك الموضوع فعلا جميل ان الواحد يعمل كل حاجه بايده بس انا اول حاجة عاوز عده
    انا اعتقد ان الموضوع كله يكمن فى العده وانواع المفكات المختلفه والمفاتيح ووووو
    انا اصلا معنديش مفاتيح افك بيها البوجيهات ومحتاج افكها علشان انضفها
    ياريت بقى نعمل موضوع خاص بالعده اللى تخص السيارة وفين نشتريها
    اخى الفاضل مالك السيارة لابد ان يكون معه كافة المفاتيح والعدة اللازمة لانقاذه من اى موقف لا قدر الله على الطريق ليلا او نهارا....*

    الموضوع كلة طقم مفاتيح....

    مفتاح بيبة 13....12....10....8 دا بالنسبة لنة غالب مسامير الفليشا هذة المقاسات....

    لقمة 30 علشان صامولة الكوبلن لو هوت معاك وكثيرا ما تفعلها فى الفليشيا بالذات والزراع تعرف انا شاريهم ب 65 جنية

    بنسة كلابة برضو 65 جنية وفيه ب80

    مفكل عادة واخر جي أم ....

    طبعا مفتاح البوجيهات دا اساسي لازم يبقى معاك ولازم يبقى معاك بوجيهات قديمة علشان لو العربية تلت معاك تقف تفك وتركب واحد من الاحتياطى اللى معاك ودا عادة بيبقى البوجيهات القديمة اوعى ترميها احرقها وصبفى السن وخليها معاك طوارئ....

    طبعا مش حتكلم على الكوريك ومفتاح العجل لن دا اكيد فى كل عربية....

    شوف اخى الكريم كل العدة اللازمة لك لعمل اى اصلاحات فى السيارة لن تتعدى ال 400 جنية باى حال من الأحوال ........

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  10. #10

    الصورة الرمزية أحمد جودة

    رقم العضوية : 95704

    تاريخ التسجيل : 21Apr2011

    المشاركات : 2,310

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo حلوان

    السيارة: BMW إنشاء الله

    السيارة[2]: سكودا فليشيا 96

    الحالة : أحمد جودة غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr1964 مشاهدة المشاركة
    اخى الفاضل مالك السيارة لابد ان يكون معه كافة المفاتيح والعدة اللازمة لانقاذه من اى موقف لا قدر الله على الطريق ليلا او نهارا....*

    الموضوع كلة طقم مفاتيح....

    مفتاح بيبة 13....12....10....8 دا بالنسبة لنة غالب مسامير الفليشا هذة المقاسات....

    لقمة 30 علشان صامولة الكوبلن لو هوت معاك وكثيرا ما تفعلها فى الفليشيا بالذات والزراع تعرف انا شاريهم ب 65 جنية

    بنسة كلابة برضو 65 جنية وفيه ب80

    مفكل عادة واخر جي أم ....

    طبعا مفتاح البوجيهات دا اساسي لازم يبقى معاك ولازم يبقى معاك بوجيهات قديمة علشان لو العربية تلت معاك تقف تفك وتركب واحد من الاحتياطى اللى معاك ودا عادة بيبقى البوجيهات القديمة اوعى ترميها احرقها وصبفى السن وخليها معاك طوارئ....

    طبعا مش حتكلم على الكوريك ومفتاح العجل لن دا اكيد فى كل عربية....

    شوف اخى الكريم كل العدة اللازمة لك لعمل اى اصلاحات فى السيارة لن تتعدى ال 400 جنية باى حال من الأحوال ........


    تمام الكلام يا عم صبحي وعاوز اقول للاستاذ اكرامي حاجة الموضوع والله سهل وبسيط انك تعمل الحاجات الصغيرة دي فى العربية على الاقل اللى هتتعلمة اكيد هينقذك فى اي موقف ......... على فكرة بالنسبة للعدة ممكن تجيب العدد العادية من محلات كتير ..... طاقم المفاتيح البلدي بــ 15 جنية بنسة كهربا فى حدود 10 جنية مفتاح البوجيهات انا شارية بـ 12 جنية وكام مفك عادة على صليبة المفك بــ 2 او 3 جنية الموضوع مش مكلف خالص وكلة بينفع وقت عوزة

    مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
    [img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. حساس الجكمان
    بواسطة warfighter2114 في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 06-02-2013, 10:10 PM
  2. مياه الجكمان
    بواسطة misoalex في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 17-01-2010, 04:31 PM
  3. مساعدة لمعرفة مقياس زيت المحرك ومياة التبريد
    بواسطة civilpharaoh في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 12-04-2009, 08:48 PM
  4. تعديل الجكمان
    بواسطة mohaned_magdy في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 26-11-2008, 05:13 PM
  5. علبة الجكمان
    بواسطة vwlover في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 10-05-2008, 12:52 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2