[Unload]معلش اذا كان الموضوع مش واضح الملف الأصلي مش عارف ازاي ارفقه للفائده...
حد يدلني منكم على طريقة ارفاق ملف...[/Unload]
رقم العضوية : 39627
تاريخ التسجيل : 05May2009
المشاركات : 441
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: كيا سيفيا 1995
السيارة[2]: بيجو 504
دراجة بخارية: alhourriah
الحالة :
.VII طرق تشخيص الأعطال1. المحركصعوبة إدارة المحرك او فشله (مع خروج دخان من العادم)المحرك يدور ولكن لا يعمل (بدون دخان عادم)السببضغط البطارية منخفضالإجراءات
فحص أو إستبدال البطارية
سرعة الحمل الخالى ( وضع الوقوف ) منخفضة جداً
ضبط سرعة المحرك على 700±25r/m
يوجد تعشيقة لمحور لبقياده مع المحرك
فصل المحور من المحرك
صمام قطع الوقود لا يفتح
فحص التوصيلات الكهربية للصمام و كفاءه الدائره الكهربيه للصمام
الحاجة الى تبريد المارش (مفتاح التشغيل) أو وجود عيب به
فحص وإصلاح أو تغيير وحده التبريد
انسداد فلتر الوقود
تغيير الفلتر
إنسداد مجمع السحب أو العادم
فحص سبب السدد فى النظام
السببعدم وجود وقود كافئ بالخزانالإجراءات
تزويد الوقود
الصمام الكهرومغناطيسى مغلق
استخدم الضبط اليدوى, اصلح الملف فى الصمام القطع الالكترومغناطيسى لطلبه الوقود
إنسداد فلتر الوقود أو كسر بمواسير السحب
إستبدال الفلتر أو ماسورة سحب الوقود
عدم حبك (غير مربوطه) مواسير السحب جانب طلمبة الوقود
إعادة ربط كل وصلات مواسير سحب الوقود
إنسداد مواسير مرتجع الوقود
إستبدال مواسير المرتجع
كسر ماسورة السحب الوقود الرأسية
ابدء بالفحص
دق فى السلندرات – أصوات شاذة من االمحركضعف عزم المحركالسببدرجة الحرارة الخارجية منخفضةالإجراءات
فحص غطاء المقاوم البارد
تلف اثيروحده التشغيل- المارش
اذا كان يستعمل, اصلح او استبدل وحده التشغيل اثير الاضافى
نوعية الوقود سيئة
افحص مع ملئ خزان الوقود بالكامل بنوعيه جيده من الديزل لتشغيل المحرك, اغسل انابيب الوقود
ضغط الزيت عالى جداالسببالحمل على المحرك عالى جداًالإجراءات
انقص الحموله من الشاحنه
الشاحنه يجب ان تعمل على طاقه منخفضه عند المنحدرات لاعلى, عن ارتفاع 2600 مترالعمل فى أماكن انحدارعالى عن سطح الارض اعلى بكثير من المنسوب الموصى به
إنسداد الفلتر أو مواسير سحب الوقود
افحص عن ايه انسدادات فى المواسير, و استبدل فلتر الوقود
زيادة مستوى زيت المحرك
افحص عصا غمر الزيت
عدم ضبط صمام الخانق
اعاده ضبط الخانق
إنسداد نظام الهواء الداخل والعادم الخارجي
افحص نظام العادم من ايه انسدادات
تسرب فى نظام مواسير الهواء للداخل والمبرد الوسطى و مواسير العادمافحص المواسير من ايه وصلات مفكوكه او تالفه, السوبرشارجر, او تركيب ماسوره العادم
وجود هواء فى الوقود
افحص الوقود من ايه هواء, اربط الوصلات وافحص عن مبين الوقود فى خزان الوقود
إنسداد مواسير راجع الوقود او ماسوره الهواء الخارجه لخزان الوقود
افحص ماسوره مرتجع الوقود من ايه توالف, اسحب ايه هواء عن ماسوره الهواء الخارجه او تغييرها
نوعية الوقود سيئة
استبدل الوقود
إرتفاع درجة حرارة الوقود أكثر من 70° م
املأ وقود وافصل سخان الوقود
السببهناك مشكله فى مبين قياس ضغط الزيت / الحساس او انها مفكوكهالإجراءات
افحص مفتاح الضغط , القياس, و الحساس عند تشغيلها العادى عند اقرب وكيل صيانه
إنخفاض درجة حرارة سائل التبريد بالمحرك
ارجع الى جدول اعراض درجات الحراره للمبرد المنخفضه عن الطبيعى
ارتفاع لزوجة الزيت ( الزيت قشل فى ان يكون على مستوى المتطلبات الفنيه )
استبدل الزيت وراجع الزيوت الموصى بها و المطابقه للمواصفات الفنيه
عدم انتظام عمل المحرك على سرعة الحمل الخالى ( الوقوف )ارتفاع معدل استهلاك الوقودالسببالمحرك يعمل على درجه حراره منخفضهالإجراءات
اذا كانت الحراره منخفضه جدا, سوف تؤثر على عمل المحرك. اذهب الى وكيل الصيانه
قواعد المحرك متأكله او بها عيوب
افحص عن شكل قواعد الموتور
وجود هواء فى الوقود
اعادة ربط الوصلات و الفلتر والتخلص من الهواء من الوقود
انخفاض حرارة سائل تبريد المحرك
فحص نظام التبريد
نوعية الوقود سيئة
استعمال ووقود نقى وجيد
ارتفاع درجة حرارة الزيت عن الطبيعىالسببمستوى الزيت غير صحيحالإجراءات
اعادة ضبط مستوى الزيت
زيادة مقاومة دخول الهواء للمحرك
تنظيف فلتر الهواء أو استبداله وذلك بعد فحصه
تسرب الوقود
افحص جميع انظمه الوقود وانظمه التزويد من ايه تسريب
ظروف تشغيل الشاحنه ( حالة الطريق – قوة الرياح – درجة الحرارة – حالة الإطارات )
ظروف التشغيل المختلفه تؤخذ فى الأعتبار مع تقييم استهلاك الوقود
عدم دقة قراءة العدادات ( المبينات )
ضبط أو قياسات المبينات
السببمستوى الزيت غير صحيحالإجراءات
اعادة ضبط مستوى الزيت اما بالزياده او النقصان , ومعايرة مقاس الزيت
ارتفاع درجة حرارة سائل التبريد أكثر من 100° م
الرجوع الى الجداول الاعراض فىحالة ارتفاع الحرارة
هناك مشكله فى قراءة مبين ضغط الزيت أو حساس الضغط , او وضعه غير صحيح
فحص مفتاح الضغط , المبين , والحساس للتشغيل العادى, او اذهب الى وكيل الصيانه
إنخفاض ضغط الزيت
تلف الدينامو أو شحن الدينامو ضعيفالسببمستوى الزيت غير صحيحالإجراءات
فحص ايه تسرب واصلاحها عند الضروره
تلف مبين الضغط أو حساس الضغط أو ليست فى المكان الصحيح
فحص المبينات الضغط و الحساس أو التوجه لمركز الخدمة لعمل اللازم
زاوية المحرك اعلى من الوضع القياسى
فحص الزاوية الديناميكيه للمحرك وحولها
عدم مطابقة مواصفات الزيت للموصى به من المصنع
إستخدام الزيت المطابق للمواصفات
ارتفاع درجة حرارة الزيت 120°C
الرجوع لجداول اعراض لمعرفة سبب إرتفاع الضغط
تسرب الوقود الى الزيت أو تسرب سائل التبريد الى الزيت
تغيير الزيت
إنسداد فلتر الزيت
تغيير الفلتر و الزيت
إنخفاض درجة حرارة سائل التبريد عن الطبيعىالسببعدم ضبط شد سير الدينامو الكهربى للمكيفالإجراءات
فحص وضبط شد السير
عدم تثبيت كابلات البطاريه او تاكلها
فحص وصلات واسلاك البطارية
تلف البطارية
فحص أو تغيير البطارية عند اللزوم
بكره المكيف الدينامو الكهربى مفكوك
إعادة ربط البكره
عدم كفائة دائرة الشحن
فصح وإصلاح الدائرة الكهربائية للدينامو
عطل أو تلف الدينامو
فحص وإصلاح الدينامو
السببتشغيل المحرك بدرجه حراره منخفضه بصفة مستمرةالإجراءات
فحص الثرموستات المحرك
فتح صمام الرادياتير مبكراً عن الطبيعى
فحص الصمام وإصلاحه أو إستبدالة
تلف حساس درجة الحرارة
فحص الحساس وتغييره عند اللزوم
إرتفاع درجة حرارة سائل التبريد عن الطبيعى
السببتقص كمية سائل التبريدالإجراءات
فحص وجود أى تسرب حول المحرك , و تعويض الفاقد من سائل التبريد
سطح الرداياتير منخفض الحراره او مقاوم البروده فى مقدمه غطاء الشاحنه ليس مفتوح
افتح الرداياتير او افحص مقدمه غطاء الشاحنه
تلف أو قطع أو إنسداد خراطيم مياه الرادياتير
فحص الخرطوم وإستبدالة عند اللزوم
عدم شد سير المروحة
فحص شدة السير وإستبدالة او اصلاحه
تلف منظم درجة الحرارة ( الثرموستات )
فحص منظم درجة الحرارة او استبداله
عدم ضبط مستوى زيت المحرك
إعادة ضبط مستوى الزيت و افحص العداد
تلف او نقص دليل انسياب الهواء او حاجز دوران الهواء
الفحص وإصلاح أو إستبدال ما يلزم
تلف غطاء الرادياتير
فحص غطاء الرادياتير وإستبدالة عند اللزوم
زيادة تركيز الإضافات بسائل التبريد
إعادة ضبط التركيز بالنسبة الصحيحة
2. القابض – الدبرياج
2.1.إنزلاق الدبرياج
السببتآكل الإسطوانةالإجراءات
تغيير الإسطوانة
وجود زيت على سطح الإسطوانة
فحص أى تسرب للزيت من علبه الفتيس وإستبدال الإسطوانة
فصور مشوار قضيب الضغط للسيلندر الرئيسى
ضبط المشوار الحر
تسرب أو وجود هواء فى المواسير
فحص مكان التسرب واصلاحه والتخلص من الهواء بالكامل
عدم إمكانية فصل الدبرياج
السببالتصاق الإسطوانة بالحدافة نتيجة التشغيل على سرعة الحمل الخالى (الوقوف) لتفرة طويلةالإجراءات
الضغط على البدال الدبرياج لاختيار الترس لسحب القوه لفكهاتلف النظام الميكانيكى لفصل الدبرياج
فحص وإصلاح ما يلزم
فشل فصل القابض ( الدبرياج )
3. الفتيسالسببالمسافة الحرة ( المشوار ) لعمود الدفع فى السيلندر الرئيسى كبيرة جداًالإجراءات
ضبط المشوار الحر
مشوار السيلندر غير كافى
ضبط مشوار السيلندر
يوجد تسريب أو هواء فى المواسير
فحص مكان التسرب والإصلاح ثم التخلص من الهواء
صعوبة تغيير تعشيقات الفتيس
أصوات غير طبيعية بالفتيسالسببعدم الفصل الكامل للقابض ( الدبرياج )الإجراءات
الرجوع الى الجداول , عدم فصل الدبرياج
تأكل مجموعات التعشيق داخل الفتيس ( المجموعة التوافقية )
فحص وتغيير ما يلزم للسنكرونايزر (المزامن)
عدم ضبط جيد لتحكم الفتيس
إعادة الضبط للكابل
صعوبة حركة عصا الفتيس لنقص الشحم
إعادة تزييت
زيادة مشوار عصا الفتيس نتيجة تآكل الأجزاء
تغيير الأجزاء التالفة
نقص مستوى زيت الفتيس او عدم كفاءته
إعادة ضبط مستوى الزيت
السببنقص مستوى الزيت بالفتيسالإجراءات
إعادة ضبط مستوى الزيت
عدم مطابقة مواصفات زيت الفتيس
إستبدال الزيت فى علبه التروس
تآكل أو تلف العمود الرئيسى أو العمود الوسيط , رولمان البلى داخل الفتيسالفحص وأستبدال ما يلزم , استبدل رومان البلىتآكل أو تلف العمود الرئيسى أو العمود الوسيط أو المجموعة التروس الخلفيةالفحص وأستبدال ما يلزم
تأكل أو تلف اسطوانه الضغط وسطح الوقوف لعمود الرئيسى أو العمود الوسيط مما يؤدى الى حركة طولية
الفحص وأستبدال ما يلزم
تآكل أو تلف مجموعات التعشيق (المزامن), او العمود الرئيسى
الفحص وأستبدال ما يلزم
4. نظام التوجيه
الدريكسيون يتحرك بصعوبة
إهتزاز عجلة القيادةالسببإنخفاض ضغط الإطارات الأماميةالإجراءات
ضبط ضغط الإطارات
نقص مستوى الزيت فى نظام التوجيه
ضبط مستوى الزيت
إنسداد الفلتر
إستبدال الزيت والفلتر
تلف أو ضعف طلمبة التوجيه
التوجيه الى محطة الخدمة لعمل اللازم
الإنحراف عن الطريقالسببالمسامير مفكوكةالإجراءات
إعادة الربط بالعزم المناسب
اختلاف الضغط فى الإطار الأمامى الأيمن والأيسر
ضبط ضغط جميع الإطارات
عدم إنتظام التآكل فى الإطارات
تستبدل الإطارات التالفة
السببتصلب مجموعة التوجيه وخلوها من الزيت والشحمالإجراءات
يضاف كمية الزيت المناسبة
عدم تشحيم البنز الرئيسى
يضاف كمية الزيت المناسبة
إختلاف الضغط فى الإطارات الأمامية يمين و يسار
ضبط ضغط جميع الإطاراتالحاجة الى ضبط الزوايا
التوجيه الى مركز الخدمة لعمل الىزم
زيادة خلوص رومان البلى للمحور الأمامي
ضبط خلوص البلى
زيادة خلوص عجلة القيادة ( التوجيه )
إعادة الضبط
عدم إنتظام التآكل فى الإطارات
تغيير مكان الإطارات أو إستبدالها
5. نظام الفرامل
إنحراف الفرامل
ضعف تأثير الفراملالسببإختلاف ضغط الإطارات اليمنى واليسرىالإجراءات
ضبط ضغط الإطارات يمين و يسار متساوى
تآكل غير منتظم للإطارات
إستبدال الإطارات
تآكل غير منظم لتيل الفرامل
إستبدال تيل الفرامل
تسرب الزيت من الكمبريسور
فحص وإصلاح الكمبريسور
إختلاف كفاءة الفرامل اليمنى واليسرى
فحص وتغيير مايلزم من عناصر الفرامل
تلف وحدة فرامل ABS ( فرامل عدم الزحف )
التوجيه الى مركز الخدمة وعمل اللازم
سحب الفراملالسببزيادة أو نقص ضغط الإطارات بشكل كبيرالإجراءات
ضبط ضغط الإطارات الموصى به
عدم ضبط خلوص بدال الفرامل
إعادة ضبط الخلوص لبدال الفرامل
عدم ضبط خلوص اسطوانه الفرامل أو تلف وحدة الضبط التلقائى
إعادة الضبط وإصلاح ما يلزم
عدم ضبط ضغط الهواء فى نظام الفرامل أو تسرب الهواء أو كسر أحد مواسير الهواء أو تلف الكمبريسور
إصلاح أو إستبدال ما يلزم من مواسير او توصيلات والكمروسرتسرب الهواء أو عدم كفاءة صمام التحكم فى نظام الفرامل
إصلاح أو إستبدال ما يلزم
السببعدم ضبط خلوص بدال الفرامل طبقا للمواصفاتالإجراءات
ضبط الخلوص طبقا للمواصفات
عدم تزامن الفرامل الأمامية والخلفية
التوجيه الى مركز الخدمة
هناك هواء مضغوط متبقى فى غرفه هواء الفرامل
فحص وإصلاح مايلزمعطل وحدة الضبط التلقائى لخلوص الفرامل أو عمود الكامة
إصلاح وإستبدال ما يلزم
ضعف السوست
تغيير ما يلزم
6. الأجزاء الكهربائية
إرتفاع معدل تفريغ وإستهلاك البطارية
تلف الأنوارالسببتلف أو تآكل عوازل اواطراف توصيل البطاريةالإجراءات
فحص وتنظيف الأصابع أو إستبدالها
نقص مستوى سائل البطارية
ضبط مستوى السائل
شد سير الدينامو غير كافى
ضبط شد السير او استبداله
البطارية تالفة
إستبدال البطارية
عمل بعض الأجهزة الكهربية بشكل دائم
فحص الدوائر الكهربية والاجزاء الكهربيه والمفاتيح
عدم عمل دوائر التوحيد المعدله بشكل جيد
فحص الدوائر المعدله
السببتلف اللمباتالإجراءات
إستبدال اللمبة
احتراق الفيوز
إستبدال الفيوز
توصيل غير جيد
الفحص وعمل اللازم
دوائر ضعيفة
الفحص وعمل اللازم
[all1=#ff0000]إن من أمن العقوبة أساء الأدب ...
[/all1]
#187d1e
رقم العضوية : 39627
تاريخ التسجيل : 05May2009
المشاركات : 441
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: كيا سيفيا 1995
السيارة[2]: بيجو 504
دراجة بخارية: alhourriah
الحالة :
[Unload]معلش اذا كان الموضوع مش واضح الملف الأصلي مش عارف ازاي ارفقه للفائده...
حد يدلني منكم على طريقة ارفاق ملف...[/Unload]
[all1=#ff0000]إن من أمن العقوبة أساء الأدب ...
[/all1]
#187d1e
رقم العضوية : 1435
تاريخ التسجيل : 14Jul2007
المشاركات : 14,773
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا
السيارة[2]: اوبترا
الحالة :
الف شكر للمعلومات والإثراء
رقم العضوية : 19365
تاريخ التسجيل : 18Sep2008
المشاركات : 107
النوع : ذكر
الاقامة : cairo elmanial
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: datsun 120y
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شكرا علي المعلومات القيمة دي
رقم العضوية : 76580
تاريخ التسجيل : 30Jul2010
المشاركات : 1,053
النوع : ذكر
الاقامة : Mayoo City
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: lanos 2005 H/O 75k
دراجة بخارية: لا توجد
الحالة :
موضوع رائع
[gdwl]Daewoo (Korean) means "Great Universe", and Lanos (Latin) means "Pleasure", so Daewoo lanos is the pleasure of the great universe[/gdwl]
رقم العضوية : 97352
تاريخ التسجيل : 02May2011
المشاركات : 564
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: BYD F0
السيارة[2]: Lada
دراجة بخارية: Humaha
الحالة :
ده كلام كبير اوى يا بروفيسير
مشكور جدا على المعلومات القيمة دى
رقم العضوية : 41677
تاريخ التسجيل : 02Jun2009
المشاركات : 354
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Dogan
السيارة[2]: Nissan Tiida
دراجة بخارية: yamaha
الحالة :
موضوع رائع شكرا على مجهودك
رقم العضوية : 82704
تاريخ التسجيل : 04Dec2010
المشاركات : 1,059
النوع : ذكر
الاقامة : el haram
السيارة: N. Sunny M/T Abs
السيارة[2]: Kia Cerato K3
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا على تعبك
المفضلات