مشكلتين فى تكييف الـ 301

**mans336** · 20-11-2013 04:55 PM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انهرده كنت قافل الازاز الصبح ومش مشغل التكييف
المهم فوجئت ان الهوايات بتاعة التكييف بتدخل هوا وهو مقفول!!!!!
وكل لما ازود فى السرعه طبعا الهوا يزيد اللى داخل من الهوايات
دى اول مشكله
تانى مشكله ان والتكييف شغال بيدخل اى ريحه بره فى الطريق
يعنى لو فى تراب او دخان بشمه جوه وانا فى العربيه والازاز مقفول والتكييف شغال!!!!!!!!
حد عنده الموضوع ده فى العربيه ولا ايه؟؟؟

**Hema_Basha** · 20-11-2013 05:03 PM

يبقي انت عامل التكييف من بره العربية

**elmkaneeki** · 20-11-2013 05:06 PM

دوس علي زرار تدوير الهوا

**mans336** · 20-11-2013 05:21 PM

طيب بالنسبه ان الهوايات بتدخل هوا والتكييف مقفول؟؟؟

**Akram.Gamal** · 20-11-2013 05:21 PM

بص يا باشا انت هتعمل الآتى ان شاء الله
اولا اتاكد انك قافل زرار التكييف
ثانيا اتأكد انك موطى المروحه لاقل درجه
ثالثا اضغظ على زرار تدوير الهواء حشان يتلغى

**Akram.Gamal** · 20-11-2013 05:23 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mans336

طيب بالنسبه ان الهوايات بتدخل هوا والتكييف مقفول؟؟؟

بص ياباشا انت لما تيجى تشغل التكييف
1 بتفتح المروحه
2 بتشغل الكومبرسور

لما تيجى تقفل
لازم تقفل الكومبرسور اولا
و بعدين تقفل المروحه ازاي؟ بتضغط على زرار المروحه الصغيره لحد ما الشاشه تلغى كل حاجه

العيب ال عندك ده بسبب انك قفلت التكييف و سبت المروحه شغاله

**Ahmed Amin** · 20-11-2013 10:30 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة akram.gamal

بص ياباشا انت لما تيجى تشغل التكييف
1 بتفتح المروحه
2 بتشغل الكومبرسور

لما تيجى تقفل
لازم تقفل الكومبرسور اولا
و بعدين تقفل المروحه ازاي؟ بتضغط على زرار المروحه الصغيره لحد ما الشاشه تلغى كل حاجه

العيب ال عندك ده بسبب انك قفلت التكييف و سبت المروحه شغاله

علي فكرة يا أكرم مش لازم تقفل الكومبريسور الأول قبل ما تقفل المروحة,,
لأنو كدا كدا هيتقفل لما تقفل المروحة, ومالوش علاقة بالمروحة.

وهوا كان قايل إن الهواء بيزيد لما بيزود سرعة, وبيدخله روايح من برة زي الدخان والتراب,
يعنيهوا سايب زرار اعادة تدوير الهواء مفتوح زي ما الزميل قاله,,

نصيحة بقي بخصوص الكومبريسور ودي لكل العربيات مش البيجو بس,
متشغلش التكييف وانت ماشي علي سرعة أو rpm أعلي من ٣٠٠٠ عشان دا ليه تأثير سلبي مع الوقت علي الكومبريسور,
واللي عايز يشغل التكييف يبقي يهدي الاول او يمور وقت ما يجي يشغل التكيف.

**Akram.Gamal** · 21-11-2013 01:59 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة LeitoSR

علي فكرة يا أكرم مش لازم تقفل الكومبريسور الأول قبل ما تقفل المروحة,,
لأنو كدا كدا هيتقفل لما تقفل المروحة, ومالوش علاقة بالمروحة.

وهوا كان قايل إن الهواء بيزيد لما بيزود سرعة, وبيدخله روايح من برة زي الدخان والتراب,
يعنيهوا سايب زرار اعادة تدوير الهواء مفتوح زي ما الزميل قاله,,

نصيحة بقي بخصوص الكومبريسور ودي لكل العربيات مش البيجو بس,
متشغلش التكييف وانت ماشي علي سرعة أو rpm أعلي من ٣٠٠٠ عشان دا ليه تأثير سلبي مع الوقت علي الكومبريسور,
واللي عايز يشغل التكييف يبقي يهدي الاول او يمور وقت ما يجي يشغل التكيف.

معرفش والله يا احمد بيه
انا جربت و لاقيت انى لما بقفل الكومبرسور اول و بعدين المروحه بيبقا تمام
لكن لو معملتش كده بلاقيها بتدخل هواء

انت قصدك ان لما اجى اشغل التكييف ابقا اشغله و انا واقف قبل مامشى او مثلا على سرعه بسيطه !!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mans336

اولا الف شكر ياباشا على الرد والمتابعه
ثانيا انا فعلا بدوس على المروحه الاول وبعد كده بشغل الكومبريسور
بس بقفل المروحه بس فعلا مش الكومبريسور
ده اللى بعمله بالظبط .. ممكن يكون ده العيب ولا ايه؟؟
ع العموم بكره هجرب الموضوع ده ان شاء الله

على ايه يا mans بيه احنا كلنا هنا لمساعدة بعض

**Ahmed Amin** · 21-11-2013 03:06 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة akram.gamal

معرفش والله يا احمد بيه
انا جربت و لاقيت انى لما بقفل الكومبرسور اول و بعدين المروحه بيبقا تمام
لكن لو معملتش كده بلاقيها بتدخل هواء

أنت لو فتحت المروحة والكومبريسور مش شغال, هتلف وتطلع هوا بس عادي مش ساقع,
ولو ضغط علي a/c وشغلت الكمبرويسور هيبدأ الهواء الساقع يطلع,
لما تيجي تطفي تبقي لو طفيت الكومبريسور الأول بعد كدا المروحة دا طريقة عادي,
لكن لو طفية المروحة علي طول مجرد أنها تطفي هتطفي الكومبريسور معاها لأنه مش هيبقي ليه لازمة انو يشتغل من غير مراوح,
دا اللي أقصدة, يعني مش لازم نقفل الكومبريسور الأول بعدين المروحة ودي كدا في كل في العربية دا تقريباً.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة akram.gamal

انت قصدك ان لما اجى اشغل التكييف ابقا اشغله و انا واقف قبل مامشى او مثلا على سرعه بسيطه !!

أه لو عايز الساقع تشغل الكومبريسو قبل ما تتحرك وأنت واقف,
أو لو كان مطفي وعايز تشغله علي طريق تشيل رجلك من علي البنزين لحد ما عدد لفات الموتور ينزل تحت 3000 لفة في الدقيقة علي الأقل وأنا عن نفسي بخليها توصل ل 2000 لفة قبل ما تفكر تشغلة حفاظاً علي الكومبريسور.

الموضوع: مشكلتين فى تكييف الـ 301

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

تنظيف بسيط لثلاجة تكييف الياريس وتركيب فلتر تكييف..بالصور

مشكلتين فى 504

مشكلتين !!

مشكلتين

أركب تكييف للجولف فين (عايز تكييف جولف أصلي إستيراد)

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة