الموضوع: misfire error - 301

S.Hasan و wel781

ال misfire مش بيكون عيب بنزين, بيكون عيب بوجيه بنسبة كبيرة.

راجعو الرد دا
http://www.nilemotors.net/Nile/38229...post3875219345

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Elwan

ما هو ده اللى عاوز اوصله لو عيب بوجية لازم يكتب فى كود العطل رقم السيلندر اللى فيه المشكلة يعنى p0301/p0302/p0303/p0304

لو كتب p0300 يعنى عيب misfire ناتج من دورة البنزين لان كده مفيش مشاكل فى البوجيهات

بس هوا مكتبش أن الكود اللي طلع له P0300 عشان نقول دا عيب ناتج من دورة بالبيجو.

خليني أوضح لك حاجة صغيرة,
في البيجو عموماً لما الكود بيطلع إن فيه misfire بتكون حاجة من أتنين
يا أما من البوجية بقي وحش أو مرطب, يا أما مشكلة في الموبينة.

لما بتكون فيه مشكلة في دورة البنزين بيطلع كود عطل تاني علي شاشة المعلومات في العربية قبل ما تسجل كود عطل وبتكون الرسالة Depollution system failure
ودي بيكون ناتج من سوء في دورة البنزين أو رداءة في البنزين المستخدم.
وبرضه بتشمل إن فيه مشكلة في بوجيه من البوجيهات, أو الموبينة, أو ضعف ضغط طلمبة البنزين.

بس أساس الرسالة دي بيكون إن فيه مشكلة في خليط البنزين مع الهواء اللي بيشغلو الموتور.

بالنسبة لأستفسار صاحب الموضوع, المشكلة اللي عنده مش فيه دورة البنزين ولا الموبينة لأن العربيات كلها لسه جديدة.
وكان فيه ناس أشتكت من فترة إن كان فيه بعض العربيات كان فيها بوجيهات أتغيرت في الضمان.
فا بنسبة 90% المشكلة عنده في بوجيه وحش,, وهيتغير في الضمان بدون تكلفة.***

>>> ودي رسالة مني ليه عشان يبقي عامل حسابة علي دا أما يروح لو حاولو يقولو له يغيره علي حسابة.

فا الموضوع مش صعب ولا مكلف,
والتغير هيكون علي أساس البوجيه اللي فيه مشكلة في السلندر اللي مسجل كود العطل, أو بيغيرو طقم البوجيهات الأربعه,
ودايماً الواحد لما يشخص المشكلة صح بيبقي أفضل له عشان ميكلفش نفسه مصاريف ولا مشواير للتوكيل وبدل ما يقعد يفكر في دورة بنزين وموبينة وأفلام كتير خصوصاً لو الفني اللي وقع في أيديه مكنش فاهم.