الموضوع: محتاج رأى الخبراء ضرورى

على قدر فهمي من كلام حضرتك انك مركب طلمبة بنزين كهرباء ميتسوبيشي وبالمناسبة الطلمبة دي كانت عندي وللاسف ضغطها ضعيف وباظت بسرعة

أما بالنسبة للراجع لازم يكون الخرطوم راكب فى الراجع لان بكدة هتكون ماسورة الراجع مفتوحة وممكن تنقط بنزين فى الحوض وانتا مفول العربية ودي مشكلة كنت بعاني منها

الخلاصة الطلبمة كويسة مش وحشة واعتقد انها ياباني وبتكون شغالة باستمرار مش بتملي غرفة البنزين وبتفصل فلازم الراجع يكون شغال علشان ميسببش ضغط على غرفة البنزين للكاربيراتير
هذا والله اعلم ........ تقبل تحياتي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة علاء حسين

بالنسبة للراجع أنا طببت الخرطول مفيش منه تنقيط
الطلمبة دى اشتريتها قبل كده بس كان مكتوب ليها japan ومفيش عليها علامة اللانسر ةباظط خلال أربع أيام ةكان صوتها عالى جدا ومش بتفصل نهائى لدرجة كنت بحس بالزنه بتاعتها فى الدواسات تحت رجلى
الحالية بعد اللى عملته بتشنغل وتسكت بعد كده بثوانى زى ما قالى اللى كنت شريها منه " كان فيها نفس الطرمبه الحالية"
بالنسبة للحرارة لسه حجربها فى مشوار طويل وأقول لحضرتك
شكرا على الرد والاهتمام وكل عام وحضرتك بخير

رمضان كريم بص يا باشا بلاش تطبب الراجع لان فيه كدة ضغط على خزان البنزين الصغير اللى في الكاربيراتير مش فاكر اسمة بالظبط

ومن ناحية تانية اية وجهة الظر انك تطبب الراجع !!

وعلى فكرة لو حضرتك فاكر ان الطلمبة بتشتغل شوية وبعدين تفصل أعتقد المعلومة دي خطأ حتي لو مفيش صوت ظاهر للطلمبة ((( الفكرة كلها ان الطلمبة بتحضر بنزين وتضخ بنزين وتتملي بالبنزين فصوتها بيوطي لدرجة انك متحسش بيها انما بتكون شغالة

تعالي بقي فى حالتك دي مفيش مجال لتخفيف الضغط الزائد من الكاربيراتير علشان حضرتك لاغي الراجع فبيكون فيه ضغط مستمر على غرفة البنزين ومع الوقت هتحصل مشكلة

أنا بتكلم عن حاجة مريت بيها من فترة وحالياً عندي طلمبتين بنزين ماليزي واحدة منهم لما بتشتغل بتلاقي صوت التكتكة طالع من الطابلوة وصوتها فظيع

والتانية اللى راكبة بيظهر صوتها فى بداية التشغيل وبعد كدة الصوت بيختفي إنما فى الحالتين الطلمبة مش بتفصل

جايز والله اعلم الطلمبة دي فيها حساس مثلا ولو أني معتقدش لاني بردو جربت الطلمية الميتسوبيشي وهيا أصلا ضغطها ضعيف نسبيا عن اللى راكبة حاليا


تقبل تحياتي