عملت عمرة موتور و السحب بعدها بطئ

**hesham fawzy h** · 13-08-2014 09:43 AM

اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك

عملت عمرة موتور لتويوتا عيوووون 98 من اسبوعين والعربية عملة دلوقتى حوالى 1300كم ، و السحب بعديها بقى ضعيييف جدا و الباور حاسة تقيييل شوية مش زى الاول ( مع العلم ان جوان الباور فى الموتور كان بيرشح زيت بس اتثبت )

**reddragonmezo** · 13-08-2014 10:05 AM

انت لسة فى التليين مش هتحس بقوة السحب غير لما تمشى بيها 5000 كيلو على الاقل وبرده مش هتظهر كل قوتها غير لما تعدى الـ 20,000 كيلومتر

**Zing0** · 13-08-2014 12:12 PM

انت غيرت البوجيهات و الفلاتر و غيار زيت بعد التليين و لا لأ؟

و لو تاكيهات العربية بتتضبط لازم تضبطها تانى بعد التليين

**hesham fawzy h** · 13-08-2014 07:48 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة reddragonmezo

انت لسة فى التليين مش هتحس بقوة السحب غير لما تمشى بيها 5000 كيلو على الاقل وبرده مش هتظهر كل قوتها غير لما تعدى الـ 20,000 كيلومتر

شكرا يا باشا

**hesham fawzy h** · 13-08-2014 07:50 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zing0

انت غيرت البوجيهات و الفلاتر و غيار زيت بعد التليين و لا لأ؟

و لو تاكيهات العربية بتتضبط لازم تضبطها تانى بعد التليين

انا مسافر لما ارجع ان شاء الله هوديها للميكانيكى

**amoor89** · 13-08-2014 08:01 PM

لسه بدرى قوى عشان تحكم على سحب العربية لان بعد العمرة كده بقت زى العربية الزيرو بتلاقى سحب العربية وحش فى اول 5000 وبعد كده كله بيبقى تمام

**kar!m** · 13-08-2014 08:09 PM

غيرت جوان وش السلندر؟

**Sameh samy** · 13-08-2014 09:47 PM

اسباب ضعف السحب بعد العمرة
1-لو الميكانيكي كويس هايسيب التاكيهات مفتوحة فترة التليين عشان العربية متسخنش وبالتالي موش هاتسحب
2-في الميكانيكي بيوطيلي كهربة العربية عشان عارف انك ممكن تقرص وتضيع العمرة
3-غرفة الحريق نضيفة الوقتي ومربتش كربون السحب طبيعي يكون اقل
4-اتاكد ان الميكانيكي ركب جوان واحد لوش السلندر موش جوانين فوق بعض لان دة بيقلل السحب وحي حسب حالة الوش