الموضوع: اختبار طلمبة ماء تبريد سكودا فليشيا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد جودة

كلام جميل ولو اني بستبعد طلمبة الماية من موضوع السخونية والهوا الا اذا كانت الطلمبة مبتقلبش الماية على النحو المطلوب ودي تعرفها لما تزود للعربية وانتا واقف وفاتح غطاء القربة وتلاقي اندفاع الماية بيزيد كل ماتزود بنزين

بس اللي لاقيته يا استاذ احمد بعد حل وتركيب الطلمبه وان كنت مستبعدها وحل المانيفولد زي ما حضرتك عارف لاقيت فيه طبه من تحت ومصديه جدا ولاقيت على الفرن اثار ميه روحت عامل ايه قاعدت اصنفرها لاقيتها متأكله جدا لحد ما اتخرمت بس روحت جايب انبوبتين حديد وصاببها كلها باللزق وعلى الرغم اني ما غيرتش جوان المانيفولد هو كان ملزوق في الموتور ومش ملزوق في الماني فولد فعشان كده ما تقطعش انا روحت مدي سيليكون بينهم تمام ورخت مركب ومحرق زي الفل وجرب جرب تمام ما فيش نفخ وكانت المفاجئه سجدت لله الحمد لله بس فيه مشكله تانيه ملاحظها كمان ان المروحه بتتأخر في العمل يعني بيكون المؤشر عدىالنص بشرطه او اتنين وبالتالي الحراره بترفع لحد ما المروحه تبدأ تأثر فانا عامل للمروحه مفتاح داخلي كل ما الحراره تيجي للنص اشغل المروحهمانيوال لحد المؤشرما ينزل عن النص افصل وهكذا فأ نا هاغير ان شاء اللإ الترموستات بتاع المروحه وناوي اجيبه 70 مش 90 انا عارف انه هايتعب المروحه بس في المقابل هايريح الموتور ايه رأيكم اه وعلى فكره انا ظبط التاكيهات بنفسي كان الميكانيكي بيظبطها على 30 و35 واقول له ما ينفعش المفروض 20و25 يقوللي لا ما ينفعش انا قريت الدروس وشوفت التجارب وروحت ظابطها على 15 اه يللا على طول والنتيجه جميله وان كنت مش واثق اني ظبطها صح بس السحب بقى رائع جدا جدا وكمان فلتر هوا جديد والصوت مش قوي بصراحإ هو هدي بس ما كانتش النتيجه المرجوه ولحرارهمعقول عالرغم التىموستات واحب اشكر كل الناس اللي بدروسهوم وتجاربهم ساعدوني بجد ومش هاذكر اسماء لحسن انسى حد شكرا بجد