الموضوع: تقرير عن بيجو 508 2016 هاى لاين بعد 3500كم

ربنا يبارك يا باشا
دايما بشوف 508 مختلفة عن المنافسين

ألف مبروك ربنا يباركلك فيها ويبعد عنك شر الطريق ويحفظك من كل سوء
عندي سؤالين :
1/ ممكن تصور العربية عشان عايز اعرف اللون الفيراني شكله ازاي بالضبط لاني روحت فرع صلاح سالم ومكانش عندهم اللون دا وهل هو اسمه رمادي شارك ؟
2/ هل كرسي السائق يحتوي على ميموري سيت memory seats


ومبروك مره ثانية

متشكر جدا يا شباب على التوضيحات وبالنسبة للأسئلة:

- أول تفويلة لما أستلمت العربية كانت 95 وفعلا كان في فرق لكن في حدود 10:15% بس الفرق مش مهول.

- أنا مركبتشC5,ولا جربتها للأسف لكن من قراءتي في الموقع أنها تقريبا نفس العربية مع اختلاف الدواخل والعفشة الأمامية wishbone بدلا من ماكفيرسون في البيجو. بس البيجو برستيجها أعلى وشكلها مودرن أكتر غير أني أعتقد أن إعادة البيع بتاعتها أعلى غير انتشارها الكبير مقارنة بالسيتروين.

- اللون فعلا جراى شارك وححاول أصورها إن شاء الله.

- الكراسي في الهاي لاين مفيهاش ميمورى لكن فقط ظبط اتدعيم فقرات الظهر هو فقط اللي كهرباء.

تعقيبا على موضوع الصاج أتوبيس نقل عام ظبط الرفرف الخلفي وجزء من الباب لكن ححاول أدخل التوكيل وحقولكم على مستوى السمكرة إن شاء الله.

الف مبروك على العربيه بس اسمح لي اعلق على بعض النقط بحكم امتلاكي لها
بالنسبه للموتور الاداء هيتحسن عن كده بكتير و خصوصا بعد تغيير الزيت اول مره و التسارع بتاعها من 0-100 عمل ببنزين 92 8.6 ثانيه و فيه فيديو بالكلام ده موجود على جروب الفيس بتاع العربيه اللي اتشرف اكون الادمن بتاعه
استجابة العربيه تحفه بتطير من لمسه و نادرا ما بحطها على ال s الا لو هشد مع عربيه تربو زيي و حتة الاستجابه السريعه بتديك متعه في السواقه مش موجوده في عربيات تانيه تربو
الصاج بتاعها محمل و كويس جدا و مستغرب من ملحوظتك الا لو بتركن عمودي و ولاد الحلال اللي بيركنوا جنبك بيقوموا بالواجب
بالنسبه للتكييف انا بظبطه على 22 في عز الحر مع العلم ان فيه لغاية 14 يعني لسه قدامي 16 درجة بروده اكتر مش محتاجها عشان بينزل بالنص درجه

العربية هاي لاين لكن في توب لاين وهي دي اللي سعرها معدي 300 ألف.
بالنسبة للصاج أنا لاحظت أن الصاج في التلت التحتاني أضعف بمعنى أن كل ما تعلى الصاج بيتقل.