الموضوع: تجربة أمسويل Signature 5w-50 فى فيات برافو 1.4T-JET تربو (highly-tuned)

السلام عليكم،

تجربة أمسويل Signature 5w-50 فى فيات برافو 1.4T-JET تربو (highly-tuned)
العربية موديل 2010 والكيلومتر +100K
رغم التعديل الـAggressive أوى لكن الحمد لله الموتور مفيش نقطة زيت بتتحرق
طريقة السواقة hard-revving لازم كل يوم الموتور يشوف الـ6500- 7200rpm الـredline
*مع ضغط التربو مش أقل من 1.3-1.4 بار بووست grin emoticon (توربينة أكبر بتاع Volvo S60R)
كنت بستخدم الأول موبيل1 (فـ التوكيل) وبعدين شيل فيررارى.. ومؤخرا الزيوت الأوروبية المستوردة اللى إنتشرت فـ مصر


درجات اللزوجة 5w-40 دى الـOEM، و 10w-50/60 دى الـOEM بردو للباور العالية: الأبارث والألفاروميو recommended لما الموتور يعدى 180-200 حصان
وطبعا كنت بنزل أى زيت على 5000-6000 كم بالكتير مهما كان نوعه !! بإعتبارها Severe maintenance schedule

*عايز أضيف: ان معظم التعديلات اللى بتتعمل فـ مواتير التربو بتبقى عشان المكنة تقدر تستحمل البووست الزيادة (إحنا بنتكلم فـ 1.5 بار على stock-internals) !!
- لكن بيفضل فيه حاجات زى الحرارة العالية بتاع التربوتشارج (بتحل اللزوجة بتاع الزيت بعد كام ألف كم) وزى مثلا الرشاشات الأكبر (بنزين زيادة = Rich AFR بيوسخ الزيت بسرعة جدا)..



*** التجربة*** عشان ماطولش عليكم
- الزيت Amsoil 5w-50 (بدلا من 10w-60 إحنا فـ الشتاء الدوارة بتبقى صعبة الصبح فـ البرد)



طبعا لاحظت ان الـSignature 5w-50 لزوجته العالية واضحة جدا وهو نازل من الجركن !!
لحد دلوقتى أنا ماشى عليه أقل من 1000 كيلو...
فـ أول يومين ماحسيتش بفرق كبير فـ صوت الموتور وهو سخن أو فـ الحرق والقرص..
بعد كده: صوت الموتور بقى أوطى من الطبيعى فـ الدوارة Cold-Start
* أكثر حاجة أنا مبسوط منها بقى
صوت الموتور بقى واطى جدا فـ الحرق !!!!!! حتى لحد الـ7000rpm !!
(معروف ان مواتير الفيات أصلا صوتها عالى حتى وهى ستوك: تاكيهات ورشاشات صوتها عالى، كمان أى فيات-لانشيا Twin-Cam و 16v صوته عالى لوحده من تقسيمة الـHead والـPorts) !
فـ مابالك بمكنة متعدلة - يعنى كل حاجة مفتوحة فـ الموتور: intake أكبر 3 بوصة و Exhaust أكبر 3.0-2.5 بوصة سالك تماما !!



أنا مبقيتش سامع غير صوت الشكمان لما أحرق :) صوت المكنة مختفى
حتى التوربينة وهى بتـSpool صوتها بقى سلس وناعم !

بالنسبة لإستهلاك البنزين: مالاحظتش فرق بصراحة... يمكن عشان كده كده بأحرق كتير !!
بس هو معروف لما الـfriction يقل والـLubrication يبقى أحسن.. الصوت يهدى وتهدير الطاقة يقل

** هبقى أعملكم update للتقرير كل كام 1000 أو 2000 كيلومتر ان شاء الله

واحد صديقى بيتحدى انى أقعد الزيت ده فـ موتورى 20000 كم !! confused_rev emoticon وأنا الصراحة قلبى مش هيطاوعنى بس هو لو عدى الـ15000 معايا يبقى إختراع طبعا - مفيش كلام :)


تم تعديل لون الكتابة
هكذا عرفناك يا دكتور مصطفي