رقم العضوية : 24371
تاريخ التسجيل : 07Nov2008
المشاركات : 6,251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لايوجد
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
https://www.youtube.com/watch?v=xBY6TGDXym8
https://www.youtube.com/watch?v=bQgXfOuCze8
Go-Engine generatie 3, 2 cilinder » Go-Engine generatie 3, 2 cilinder
https://www.youtube.com/watch?v=yhUZYuqanSk
https://www.youtube.com/watch?v=YJXu2GJTYZQ
https://www.youtube.com/watch?v=gNVnvptNJqM
https://www.youtube.com/watch?v=jMLd3vweHXA
Powerful and small: MCE-5 Variable Compression Ratio engine
عصر الاثنين والثلاثة سلندرات قادم وبقوة !!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=Ml8z2Wl5afw
رقم العضوية : 24371
تاريخ التسجيل : 07Nov2008
المشاركات : 6,251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لايوجد
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 24371
تاريخ التسجيل : 07Nov2008
المشاركات : 6,251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لايوجد
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 179850
تاريخ التسجيل : 24Sep2015
المشاركات : 1,478
النوع : ذكر
الاقامة : الشيخ زايد
السيارة: شيرى a15
السيارة[2]: سيينا
الحالة :
تسلم ياكولن فعلا العالم بيطور واحنا نايمين فى البصل لان مفيش عسل خلاص ؟ بس الفكره الفرنسيه دى معقده جدا ومش فاهم ليه هما استغنه عن البيل والكرنك انا مش فاهم لان الفكره فى الاخر كبس ضغط البستم ؟مع ان معظم الشركات الكبرى فى تصنيع المحركات الالمانى واليابانى حتى الامريكى معتمدين على المحرك التقليدى كرنك وبيل وبستم وشنابر وده الكبس الطبيعى مع اشتعال الوقود ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ لو المحركات دى هتغنى عن البنزين يبقى خير لكن لو الفكره هتستمر مع الوقود التقليدى يبقى محرك معقد وخلاص واحنا تايهين طبيعى ولايمكن اى مكانيكى يشتغل فى موتور معقد هيا مش ناقصه على العموم انتى عبقرى ودايما بتجيب افكار جديده للمنتدى تسلم ياكولن ؟
رقم العضوية : 24371
تاريخ التسجيل : 07Nov2008
المشاركات : 6,251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لايوجد
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 24371
تاريخ التسجيل : 07Nov2008
المشاركات : 6,251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لايوجد
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 24371
تاريخ التسجيل : 07Nov2008
المشاركات : 6,251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لايوجد
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
https://www.youtube.com/watch?v=ABNZY3Enykg
Explore FEV's VCR Conrod
رقم العضوية : 24371
تاريخ التسجيل : 07Nov2008
المشاركات : 6,251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لايوجد
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
Why a Single Cylinder Engine?
It's a powerful and cost-effective development tool
Development of passenger car, commercial and large engines: To assure fast and cost-efficient development of leading-edge engine technologies, FEV has developed a family of single-cylinder engines (SCE). This SCE family covers the complete range of four stroke engines from 65 mm bore up to 530 mm bore diameters. In combination with various possible strokes, this results in cylinder displacements from 0.2 to 155 liters. All members of the SCE engine family are capable of at least 300 Bar peak firing pressure to assure that FEV offers a tool which protects for future customer demands.
65 up to 530 mm
Advantages at a glance
- Cost savings during operation & for prototyping
- Reduced development time
- Complete definition of series hardware
- Main scope of calibration effort can be done on the SCE
- Reliable and repeatable results
رقم العضوية : 179850
تاريخ التسجيل : 24Sep2015
المشاركات : 1,478
النوع : ذكر
الاقامة : الشيخ زايد
السيارة: شيرى a15
السيارة[2]: سيينا
الحالة :
رقم العضوية : 24371
تاريخ التسجيل : 07Nov2008
المشاركات : 6,251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لايوجد
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
المفضلات