رد مع اقتباس
النقطة الاولى دى مش داخلة دماغى
النقطة التانية بعملها لو منزل صعب
بس كلاهما بيبقى حمل على الفتيس بدون دعى
النتائج 1 إلى 10 من 72
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 27747
تاريخ التسجيل : 15Dec2008
المشاركات : 262
النوع : ذكر
الاقامة : 6 أكتوبر
السيارة: Kia Pride
السيارة[2]: Fiat 127
الحالة :
هل غلط الواحد يمور قبل ما يقف بمدة كبيرة ؟ freewheel -
انشر الموضوع فى : hasad">الموضوع ده هايجنني قريته في كذا كتاب عن اصول القيادة الوقائية
يقولك لما تكون ماشي علي سرعة كبيرة ... ماتمورش و تسيب العربية تهدي ... لأن ده خطر
طب خطر ليه .. مش فاهم ؟
الصح ان الواحد ينزل للغيار الأقل ...
يعني من الرابع أنزل للثالث .. عمري ما بعرف أعملها دي ... العربية بتعمل ععععنننننن أو ماتاخد التالت.
و كمان يقولك لو انت سايق علي منزل .. برضك ماتمورش و تدوس فرامل لان ده هاسيبب سخونة في الفرامل ... الصح أنك تنزل للغيار الأقل
في الحقيقة انا مقتنع بالنقطة دي ... من كام يوم كنت نازل اركن في جراج كارفور ... و المنزل كان رهيب .. الفرامل مكانتش مساعدة فيه خالص .. هل ياتري لو كنت نزلت و انا ع الأول من غير فرامل كان ده هايبقي أصح .. بس برضه حاسس اني لو دخلت المنزل و انا ع الأول العربية هاتجري مني ...
صح الكلام ده ولا أيه
و ياريت لو حد بيعمل كده فعلا يقولي أزاي انقل للغيارات الأقل من غير مالعربية تنحر كده ...
.gif "Ma(30)")
-
رقم العضوية : 5950
تاريخ التسجيل : 18Feb2008
المشاركات : 8,108
النوع : ذكر
الاقامة : .
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ
-
رقم العضوية : 30094
تاريخ التسجيل : 14Jan2009
المشاركات : 2,256
النوع : ذكر
الاقامة : EgYpTo
السيارة: Only One
السيارة[2]: Private
دراجة بخارية: RR
الحالة :
-
الفكره كلها ببساطه هي الاستفاده من فرمله المحرك
جرب كدا تكون على 100 كم/س وتدوس فرامل من غير دبرياج لغايه اقل rpm ممكن ثم تدوس دبرياج
وكمان مره لو دست فرامل معاها دبرياج من الاول
هتلاحظ بكل وضوح ان الاولى افضل بكتير في الفرمله وده عشان فرمله المحرك
لو عربيتك قديمه شويه تسعينات او تمانينلت هتبقى اوضح
لكن عمر ما حد قال انك تنزل غيار من غير ما تدوس فرامل طب ماهو طبعا العربيه هتعمل عنننننننن[glow1=#7a3131]Dr.Ahmed AlSherif[/glow1]
-
رقم العضوية : 27747
تاريخ التسجيل : 15Dec2008
المشاركات : 262
النوع : ذكر
الاقامة : 6 أكتوبر
السيارة: Kia Pride
السيارة[2]: Fiat 127
الحالة :
-
انا فهمت قصدك ... حلو جدا ...
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة S M A R T M A N
بس لما أدوس فرامل من غير دبرياج ... مش كده الفرامل ها تعمل حمل علي الماتور ... ؟
هل الموضوع ده أمن مية في المية ؟
متهيألي الأجابة في كلمة "أقل RPM ممكن" بس معلهاش انا مش فاهم قصدك ايه بالجملة دي
وشكرا كمان مرة
- Col. Eng. Khaled
المشاركات : n/a
الحالة :
-
تمام زي سمارت ما قال لك , و مفيش حمل أبدا على الموتور بالعكس فرملة الموتور (لو جاز التعبير إنها فرملة) مع نظام الفرامل بيساعدوا بعض , لكن لو فرامل مع التموير هو اللي حمل على الفرامل المشاركة الأصلية كتبت بواسطة roky
بالنسبة للمنزَل الغيار التاني هو الأصح حتى في كتالوجات الفتيس الستب ترونيك بينصح بالغيار التاني في المنزَل
رقم العضوية : 237
تاريخ التسجيل : 26Apr2007
المشاركات : 3,121
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: ISA Impreza STI :D
السيارة[2]: Alfa Romeo 147
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
بص انت هاتلك اتوماتيك وريح دماغك ههههههه :)
بص بجد لو ماشي بسرعه وبتهدي متجيبش مور فعلا انت ممكن تبقى على الرابع وتدوس فرامل خفيف لحد ماتهدي العربيه وتجيب تاني وتمشي عليه ولو حتقف خالص تقوم تمور وانت خالص بتقف يعني من التاني للمور مثلا
اما بالنسبه لاي منزل لازم لازم لاااااازم تكون العربيه على غيار اول او تاني براحتك حسب سرعه العربيه المهم تكون على نقله ومش مور ابد ابدا ودي حاجه مفروغ منها لان العربيه لازم تبقى متكلبشه (زي متلجمه كده ) ومتسرحش الفرامل منك ولا حاجه لا قدر الله وده لان الحمل على الفرامل حيبقى جامد اوي لو ممور
But I still appreciate and love SubarU
وربنا يبارك في الالفا
[sor2]http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/217691_10150559801360004_668230003_17753507_441032 6_n.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 35927
تاريخ التسجيل : 18Mar2009
المشاركات : 139
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: verna
السيارة[2]: fiat
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
يا ساده....
إستخدام الفرامل مع تعشيق صندوق التروس (دون الضغط على دواسة الدبيرياج) بيحقق المكاسب التاليه:
1- تقليل المسافه والزمن اللى مفروض تقف فيها العربيه.
2- تقليل القوى الفرمليه المطلوبه من نظام الفرامل لايقاف العربه وطبعا ده بيحافظ على عمر اطول للتيل.
3- الاهم من كده ان العربيه بتبقى stable اكتر اثناء الفرمله لان العجل مابيوصلشى لمرحلة الزحف او الskidding
ما فيش اى خوف على المحرك مش كده وبس ... فى بعض مركبات النقل التقيله وعلشان يزود فاعلية الفرمله باستخدام المحرك بيخنق العادم اللى خارج من الموتور .
طبعا اى منزل بيفضل انك تكون معشق وبتقليل الدوسه على الاكسراتير تضمن السيطره على العربيه باقل مجهود على الفرامل
رقم العضوية : 11046
تاريخ التسجيل : 20May2008
المشاركات : 1,406
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: --------
السيارة[2]: هونداي اكسنت
دراجة بخارية: ..
الحالة :
-
رقم العضوية : 29020
تاريخ التسجيل : 02Jan2009
المشاركات : 954
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: pegeot 504
السيارة[2]: لانسر شارك
الحالة :
-
تمااااااام هى دى الخلاصه
اشهد ان لا اله الا الله
رقم العضوية : 27747
تاريخ التسجيل : 15Dec2008
المشاركات : 262
النوع : ذكر
الاقامة : 6 أكتوبر
السيارة: Kia Pride
السيارة[2]: Fiat 127
الحالة :
-
hasad">
حلو الكلام .. معني كده أن انا ماشي علي الرابع و عاوز أقف ...
أرفع رجلي من ع الأكسلراتير و احمل بشويش ع الفرامل من غير ما أدوس ع الدبرياج ؟؟
طب هل الحمل اللي هايخف من علي التيل ده ، كده هايتحمِل علي المكنة ... لو كان كده يبقي في داهية التيل ... وافدي المكنة...
هاقولك علي حاجة انا جربت اعمل الكلام ده و لاحظت أن بعد ما أرفع رجلي من ع الأكسلراتير و العربية تهدي .. اول ما أدوس دبرياج الاقي العربية جريت مني زي ماتكون مكلبشة و اتفكت مرة واحدة ...
معني كده انه سرعة العجل اسرع من سرعة المكنة في اللحظة دي ... و المكنة بسرعتها البطيئة بتجبر العجل انه يلف بسرعة أقل .. و في المقابل العجل بسرعته السريعه بيحاول يجبر المكنة انها تلف بسرعة اكبر من سرعتها اللي هي حاليا بطيئة بفعل الأحتراق القليل ... ده مافيش منه أي خطر علي المكنة ؟! أو حتي نواقل الحركة أو الحدافة ... الخ ؟؟
ممكن طبعا كلامي ده مايكونش صح بتاتاً ... لكن ده الشكل اللي انا متخيله ...
مع أني عارف ان الكلام ده هو اللي المفروض نعمله من الناحية الأمنية صح 100% ... لكن انا اصلي موموس حبتين ... و اخاف اعمله لو فيه اي قلق علي المكنة
و طبعا ان مع سعادتك في موضوع ان العربية بتبقي stable و الموضوع ده انا فعلا قريته كذا مرة.
شكرا
المواضيع المتشابهه
-
مفاجأه كبيرة كبيرة جدا مش متوقعة
بواسطة MIGOS في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــاراتمشاركات: 14آخر مشاركة: 07-04-2012, 04:31 PM -
الواحد قلقان
بواسطة wasfy في المنتدى تـويوتـــامشاركات: 2آخر مشاركة: 13-04-2011, 06:42 PM -
الواحد تعب من الشغل
بواسطة nazaryia في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعىمشاركات: 7آخر مشاركة: 31-03-2009, 11:01 AM -
بجد الواحد قرف و زهق من المرور ده
بواسطة نينو في المنتدى ساحة المرور وموضوعات التأمين في مصرمشاركات: 20آخر مشاركة: 28-08-2008, 01:14 AM -
أفضل سيارة فى فئة السيارات مدمجة كبيرة (مينى كبيرة)
بواسطة فادى في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــاراتمشاركات: 18آخر مشاركة: 04-04-2008, 12:28 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
1500,
1600,
20,
2008,
40,
50,
abs,
ما,
لانوس,
مصمم,
مشاكل,
مصر,
معلومات,
من,
منازل,
موتور,
لوحات,
موضوع,
مقارنة,
لكل,
ام,
اللانسر,
التسارع,
البنزين,
الي,
الصيانة,
السعودية,
الواحد,
اداء,
استهلاك البنزين,
انا,
بلية,
تاكسى,
تيل,
بيع,
بدون,
تراك,
engine,
بس,
تسقيط,
تعديل,
تغيير,
بنزين,
بنزين 80,
توقف,
بكرة,
font,
freewheel,
يمور,
دبرياج,
خدمة,
جير,
حرارة,
حوادث,
يقف,
kia,
رائع,
سمارت,
شارك,
زيت,
سير,
سخونة,
سرعة,
rpm,
غلط,
عجلات,
عداد,
غيار,
عدة,
عربية,
عن,
في,
فرامل,
فرق,
هل,
هي,
ورش,
طريقة,
طنابير,
قبل,
كل,
كارفور,
كبيرة
المفضلات