تقييم الفيرنا ( فيفا ) بعد أكتر من 10.000 كيلو متر
السلام عليكم
يا جماعة ده أول موضوع مصور وأول تقييم ليا فى المنتدى ويارب يعجبكم
قبل أى حاجه عاوز احط صور العربيات اللى كانت معايا قبل الفيرنا فيفا
http://img29.imageshack.us/img29/5325/929a.jpg
http://img134.imageshack.us/img134/7...2007002lx8.jpg
http://img30.imageshack.us/img30/3196/14339376.jpg
http://img25.imageshack.us/img25/926/128xp.jpg
ندخل على التقييم
السيارة من الخارج
http://img198.imageshack.us/img198/2955/outsidem.jpg
تتميز السيارة بشكل معقول خارجيا (أذواق) مقارب لشكل الأكسنت 2001 ولكن مع تعديل الشبكة والاكصدام شكل الفوانيس عادى جدا وشكل الشبكة متوسط ( فى رأيي غير متناسق مع مقدمة السيارة بشكل عام )
من الجانب
http://img29.imageshack.us/img29/3493/beside.jpg
من الخلف
http://img199.imageshack.us/img199/2320/behinde.jpg
فى رأيي أجمل شيئ فى شكل السيارة الخارجى هيا الفوانيس الخلفية
حوض الموتور
http://img199.imageshack.us/img199/271/hoodg.jpg
العدادات
http://img25.imageshack.us/img25/5697/3adadat.jpg
الكاسيت والتكييف
http://img29.imageshack.us/img29/4048/takyef.jpg
فتحات التكييف والساعة
http://img15.imageshack.us/img15/9385/dsfdsggd.jpg
الدرج الأمامى
http://img15.imageshack.us/img15/1977/dorg.jpg
حامل الأكواب الأمامى
http://img148.imageshack.us/img148/7231/7amel.jpg
حامل الاكواب الخلفى
http://img34.imageshack.us/img34/6884/7amel2.jpg
أماكن التخزين
واحده على يسار السائق
http://img148.imageshack.us/img148/5306/ta5zen.jpg
وواحده فى الكونسول ومفتوحة
http://img15.imageshack.us/img15/2990/ta5zen2.jpg
وحدة التحكم فى الزجاج والمرايات الكهرباء
http://img148.imageshack.us/img148/6471/we7da.jpg
الكنبة الخلفية
http://img40.imageshack.us/img40/558/kanaba.jpg
كده خلصنا الصور ندخل بقى على المفيد
السيارة عامله 13.000 كيلو دلوقتى
الموتور
بالنسبة للموتور وسحبه هيا طبعا 1500 cc سحب الموتور جامد جدا على العربية يعنى انا شايف 1300 كويس جدا عليها معرفش بصراحه الفيرنا التانية اللى راكب عليها موتور الالنترا بيوقفوها ازاى
السحب كويس جدا وبتجرى وبتجيب مع اللانسر وغيرها بس اللانسر صاحبها لما يحب يوقفها هتقف فى مكانها انما انا اكيد هلبس واضيع ( بحس ان انا راكب طشت بلاستيك وحد رمانى من الدور العاشر وطاير ) احساس لا يوحى بالثقة اطلاقا
الموتور بعد فتره صوته بيعلى سنه وبيكون فيه رعشه خفيفه جدا ومهمها حاولت تزبيطه مفيش فايده نظفنا فلتر هوا وغيرنا بوجيهات ونظفنا البوابه والانجشكشن ولا زالت المشكله كما هى
الفرامل
بالنسبة للفرامل مش سيئة يعنى أحسن من فرامل الفرنا العادية بمراحل على فكره عن تجربة انا سوقت الفرنا بتاعت خالى وحكمت يعنى مش كلام وبس
بس طبعا مش مسعفه يعنى لو قرب ال 90 وعاوز تقف حالا مش هتسعفك والعربية هتزحف
على فكره العربية طبعا من غير ABS
العفشة
العربية واطيه جدا هيا أعلى كام سم عن الفرنا العادية بس مش الفرق الشاسع يعنى طبعا بتحك فى المطبات الكبيرة بس لما بتكون محملة 3 ورا لكن بصراحة لو 2 بس عمرها ما حكت معايا
العفشة عموما مش ناعمة زى عفشة الفرنا العادية يعنى انا بقعد فى العربية لو ماشى فى مكسر بتضرب فى الخلاط وانزل دايخ
طبعا ناهيك عن الأصوات اللى بدأت تظهر بعد فتره وده لأن العربية ده مدمنة على 3 حاجات وحتاجة تدخل مصحة عشان تعالج الادمان ده وال 3 حاجات دول هما ( تربيط - ترصيص - زبط زوايا )
طبعا هيا مفيهاش مشكلة الزوايا الشهيرة فى الفرنا العادية بس لما باكل مطب بتبقى محتاجة العملية ده
بس لما بعملها خلاص بتتزبط وتبقى تمام
جسم السيارة من الخارج
الصاج
تعاقدت شركة هيونداى العالمية مع شركة روابى لانشاء مصنع صفيح مشترك عشان يعملو منه علب روابى واللى يفيض يوردوه لهيونداى بجد انا بقول الكلام ده من الهم اللى انا شايفه ورق ورق ورق ياخد بالكتير أوى 4 من 10
الدوكو أو البويه
انا اسف فى اللفظ الدهان ملزوق بتفافه لو حد ظافره عدى على الصاج من غير قصد حتى او ماسك فوطه بلمع العربية وأظافرى طويله البويه هتتخربش هيا كمان تاخد 3.5 من 10
التكييف
تكييف الفرنا جميل وبارد جدا بس طبعا مش فى كفاءة اليابانى بس معقول ياخد 9 من 10
العزل
كتير أوى هنا فى المنتدى ظلمو العربية ده فى العزل بتاعها يا جماعة بجد العربية ده عزلها أكتر من رائع وياخد 10 من 10 فعلا بس للاسف ملوش لازمه من غير الراحة فى وضعية الجلوس والعفشة
الكراسى
متعبة جدا وسيئه لو سفر ساعتين بنزل مدشدش وظهرى مكسور
نيجى للكماليات
مفيش غير مخدع امامى للسائق شكله وحش
حامل كوبين امامى واخر خلفى
ستوب لايت
ساعة فى التابلوه
المرايات
الاتنين كهرباء مع ازرار تحكم وتعديل
الزجاج
الاربعة كهرباء
الصوتيات
كاسيت عادى مش سى دى
سماعتين فى الابواب ومفيش ورا
جنوط 13 حديد عليهم طاسات بمسامير كاوتش كوهمو كورى
لا توجد فوانيس شبورة
لا يوجد تحكم بارتفاع وانخفاض كرسى السائق مع ان السيارة كاملة
لونها الداخلى ( رائع ) ولكن غير عملى ( سريع الاتساخ )
سعر السيارة 68.000
طبعا تقيمى للسيارة 5 من 10 وهيا فعلا نص نص السياؤة سعرها مبالغ فيه على الكماليات اللى فيها
وطبعا ندمان على الاختيار وده نتيجة ان سمعت كلام الناس اللى لا بيودى ولا بيجيب عن قطع الغيار وسعر اعادة البيع والانتشار وطبعا لو حسبناها صح هنلاقى ان الواحد مش بيبيع الا فين وفين
وكمان قطع الغيار غاليه يعنى سيارة اوروبى يعنى معمرة
انا كنت بفكر قبل ما اشتريها فى الفابيا او الفولكس الهاتش باك البرازيلى اللى شبه الباراتى ده مش فاكر كان اسمها ايه وياريتنى كنت جبت واحده منهم خصوصا الفابيا ده انا بعشقها
طبعا فيه ناس كتير ممكن تعتبر تقييمى ده قاسى على العربية بس غصب عنى عشان كده انا تعمدت اكتب السيارات اللى كانت معايا قبل كده عشان انا كنت بشوف منهم حاجات مشوفتهاش فى فيرنا موديل 2008 وهما اللى موديلات 80 بس ده تقريبا احساس عادى بعد ركوب الكورى ورا اليابانى
وأى استفسار انا موجود ان شاء الله
ومعلش طولت عليكم.
