انهاردة جيبت 200 على اربى ام على 5500 او 5300 لفة ولسة فاضل 3000 لفة وادخل فى الريد زون
عرض للطباعة
انهاردة جيبت 200 على اربى ام على 5500 او 5300 لفة ولسة فاضل 3000 لفة وادخل فى الريد زون
يعنى كده اللى بتجيب 200 على 6000 ار بى ام احسن
انا عربيتى الجين 2 بتجيب 210 على 6000 لفة وعدادها 240 مش 220 ولو فى طريق مفتوح اعتقد كنت جبت 240 عادى لئن العربية كانت بتشد ماكانتش بتاخد وقت فى التجميع ل 210
لا احسن ولا اوحش .. علي حسب
و عداد العربية بيبقي دايما ثابت لكل الموديلات بتاعة العربية
انا عندي أخره 250 .. لعربيتي و لل 2000 سي سي و لل تربو .. بس مش في مصر
و عربيتك برضه في منها ال 150 حصان .. و لو عملت المستحيل مش ممكن عربيتك بدون تعديل تجيب 240
لا فى 125 حصان بس campro cps مفيش 150 دى خالص
فى 110 وفى 125 يعنى فرق مش كبير اوى
وكمان ال 125 ده اول موديل منه 2009 والجين عدادها 240 من 2005
وعلى فكرة الجين تجميعها فوف ال 100 اجمد بكتير من تحت ال100 احسن من اللنسر 1600
الsir مختلفة اختلاف نهائى عن باقى العربيات فى التجميع يعنى ممكن ترفع الاربى ام على السرعات المنخفضة واول لما توصل لسرعة معينة تلاقى عداد السرعة بيمشى اكتر من لفات الماتور لحد ماتوصل للانت عايزة ,يعنى انا عندى الرابع بيجيب 200 على اربقى ام 8500 وماجربتش اعدى ,الخامس لما جيبت ال260 كان لسة فاضل 1000 لفة وماردتيتش اعديها
بسم الله ما شاء الله
ربنا يباركلك فيها ويحميك من شرها
أعتقد دى اول مشاركة للانسر البومة الأوتوماتيك
فعلا نادر ان الواحد يوصل لل 4 rpm مع الفتيس ال CVT
انا معايا لانسر بومة 1600 هاف سبورت اوتوماتيك 2008 و الجنوط بتاعتها 15(لأنى لقيت انكم بتقولوا ان مقاس الجنط بيفرق ، بصراحة انا ما بافهمش فى الحكاية دى)
لما باسحب او باشد بيها تقريبا ال RPM بيكون شبه ثابت على 2 و فعلا لحد 125 او 130 بيكون مابين 2 او 2.4
انا مش من هواة الجرى و لكن على طريق الساحل الشمالى شهر 6 اللى فات وصلت بيها 140 و كان ال RPM ساعتها حوالى 3.2 او 3.4 مش فاكر بالتحديد ، لكن متأكد انه ماوصلش ولا قرب من ال 4
حكاية انى اشد على ال 3.5 و اوصل ل 4.5 صعبة جدا مع ال CVT لأنى مثلا لما باعمل Kickdown ممكن ال RPM توصل ل 4 و بسرعة جدا تنزل تانى ل 2.5 او 3 لو فضلت دايس مع تسارع قوى و بصراحة ما بتلحقش تفضل على 4
و بعدين يمكن انا مش فاهم كويس ، ماهو انا ممكن اعمل ال kickdown على اى سرعة فاهاعرف منين السرعة كام عند 4 ؟؟ ماهى ممكن تكون 40 ولا 100 و لا 20 حتى ؟؟ ولا لازم اكون باجرى و فاتح و اعمل كده ساعتها ؟؟
عموما الأرقام اللى فوق هى دى اللى انا وصلت لها و شفتها بعينى
و تحياتى
ماشى بس لما تكبس البنزين كله عشان تسارع الترس بيكبر اكبر حاجة عشان يديك الاداء المطلوب ألقط بعينك على الرابع جاب كام وده بيكون بين 140 و160 فى العربيات ال 1600
وانا لاحظت فعلا ان الحجم بيختلف فى اللانسر وملحوظة فى الترس الاول كمان انك لما بتدوسعلى الاخر بيقرص لحد 6000 ار بى ام وتبئى صرعتك 40 ويثبت على 6 يفضل عليها لحد 60 يعنى نفس سرعة لفات الموتور لكن الترس بيصغر وبعديها ينقلك للتانى وهو الترس التانى اكبر مايمكن ويوصل معاك ل6 وانت على 80 ويفضل لحد 110 على 6 زى ماهو و هكذا وده اللى مخلى الاوتوماتيك يتاع اللانسر بيسحب كويس عن بائى العربيات الاوتوماتيك بس برده اقل بكتير من المانوال
عشان 4 سرعات مش 5 ومهما الترس كبر بيبئى مش زى الترس المانوال
يا رب تكونو فهمتو برده عشان اسلوبى مش واضح شوية
دي صوره لعربيتي النوبيرا الاوتوماتيك ..جايب 190 عند 5,3 ار بي ام
وكانت لسه ممكن تجيب ..بس انا خفت ازود