دوختتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتت تتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتت تتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتت تتتتتتتتتت

**mohammedsaid** · 19-10-2009 08:10 PM

بجد دوخت من موشر البنزين روحت للكهربائى قعد يلعب فى الطلمبه بسلكه ويخليه يطلع وينزل وفى الاخر قالى روح لبتاع العدادات الفلانى روحتله الرجال نزل بص على تانك البنزين قالى ايه مشكلتك قولتله انه البنزين ممكن يخلص والموشر على النص او اعلى شويه راح قالى دا التانك مخبوط روح للميكانيكى يستعدله روحت للميكانيكى قالى ديه خبطه هايفا متعملش كدا روح لكهربائى حلو فانا بجد دوخت فياريت حد يقدر يساعدنى بمعلومه وهينبو ثواببببب كبيرررررررررررررر

**ahmedsrs** · 19-10-2009 08:23 PM

هو غالبا هتحتاج عوامة جديدة لو المؤشر بيخرف وسيبك من الفتى بتاع التانك .
والعوامة هتلاقيها عند ابو الحسن بسبعين جنية

**n_nabil76** · 19-10-2009 08:46 PM

اعتقد العوامة الموجودة في طلمبة البنزين

**samirayad** · 19-10-2009 09:01 PM

غالبا دى مشكله فى حساس مؤشر البنزين اللى راكب على الطلمبه وبياخد أشاره عن مستوى البنزين من نهاية زراع العوامه

**mohammedsaid** · 19-10-2009 09:35 PM

يعنى يا باشمهندس سمير الحل عند ميكانيكى ولا كهربائى

**Sherif Khalifa** · 19-10-2009 10:42 PM

حضرتك غيرت الطرمبة قبل كدة ؟

**samirayad** · 19-10-2009 10:47 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedsaid

يعنى يا باشمهندس سمير الحل عند ميكانيكى ولا كهربائى

كهربائى كويس يعملك المطلوب
حينظف كارتة أستقطاع المقاومات وتجرب لتحسين الأشاره
لو تحسن الآداء يبقى خير وبركه
لو لسه الأمور مش مظبوطه
حتحتاج تغير شريحة المقاومات بواحده جديده
وأعتقد أنا قريت قبل كده أن زملاء أشتروها وغيروها وكانت فى حدود 60 ج (على ما أتذكر )